【文章內容簡介】 A、滲溝 B、截水溝 C、邊溝 D、排水溝 E、盲溝 第第 五五 篇篇 ：： 軟軟 土土 路路 基基 施施 工工 技技 術術 (1)軟土的工程特性：天然含水量高 (30％ ~70％ )；孔隙比大 (~1. 9)；透水性差。 (大部分軟土的滲透系數(shù)為 108~107cm/s)；壓縮性高 (壓縮系數(shù)為 ~)；抗剪強度低 (快剪黏聚力在 10kPa左右，快剪內摩擦角為 0‘一 5’ )；具有觸變性；流變性顯著。 (2)軟土地基處理施工技術 ：軟土地基應根據(jù)軟土、淤泥的物理力學性質，埋層深度，路堤高度，材料條件，公路等級等因素分別采取以下處理措施 :1)換換 填填 。采用人工或機械挖除公路路堤下全部軟土，換填強度較高的黏性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。2)拋拋 石石 擠擠 淤淤 。在湖塘、河流或積水洼池、常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，采用拋填片石，片石不宜小于 30cm，拋填時，自中線向兩側展開，橫坡陡于 1:10 時，自高向低展開拋填。使 淤泥向兩邊擠出，片石拋出水面后應用小石塊填塞墊平，以重型壓路機輾壓，其上鋪反濾層，再進行填土。 3)超超 載載 預預 壓壓 。預先把土填得比設計高一些、寬一些，以加速地基固結下沉，以后再挖除超填部分。 4)反反 壓壓 護護 道道 。在路堤兩側填筑一定寬度和一定高度的護道，反壓護通施工宜與路堤同時填筑。 5)排排 水水 砂砂 墊墊 層層 。在路堤底部地面上鋪設一層較薄砂層。采用潔凈中、粗砂，含泥量不應大于 5％。 6)土土 工工 織織 物物 鋪鋪 墊墊 。在軟土地基表層鋪設一層或多層土工織物。 7)塑塑 料料 排排 水水 板板 。 8)砂砂 井井 。 9)袋袋裝裝 砂砂 井井 。 10)粒粒 料料 樁樁 。 11)旋旋 噴噴 樁樁 ?？刹捎盟?、生石灰、粉煤灰等作用為 加固料，其質量、規(guī)格應符合設計要求。 12)生生 石石 灰灰 樁樁 。用生石灰碎塊置于人工形成的樁孔中。 例 :不是軟土工程特性的是（ C ） A 天然含水量高 B孔隙比大 C壓縮性低 D透水性差 E具有觸變性、流變性 第第 六六 篇篇 ：： 濕濕 陷陷 性性 黃黃 土土 路路 基基 的的 施施 工工 技技 術術 (1)濕陷性黃土的工程特性：一般呈黃色或黃褐色， 粉粉 土土 含含 量量 常常 占占 60％％ 以以 上上 ，含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類， 天天 然然 孔孔 隙隙比比 在在 l左左 右右 ， 肉肉 眼眼 可可 見見 大大 孔孔 隙隙 。在自重壓力或自重壓力與附加壓力共同作用下，受水浸濕后土的結構迅速破壞而發(fā)生顯著附加下沉。 (2)濕陷性黃土地基的處理方法：濕陷性黃土地基應采取攔截 、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷下沉。其地下排水構造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施。若地基土層有強濕陷性或較高的壓縮性，且容許承載力低于路堤自重力時，應考慮地基在路堤自重和活載作用下所產(chǎn)生的壓縮下沉。除采用防止地表水下滲的措施外，可根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采取換填土、重錘夯實、強夯法、預浸法、擠密法、化學加固法等措施對地基進行處理。 (3)地基陷穴處理方法：對現(xiàn)有的陷穴、暗穴，可以采用灌砂、灌漿、開挖回填等措施，開挖的方法可以采用導洞、豎井和明挖等。 第第 七七 篇篇 ：： 膨膨 脹脹 土土 路路 基基 的的 施施 工工 技技 術術 (1)膨脹土的工程特性： 1)膨脹土粘粒含量很高，其中 的膠體顆粒一般超過 20％，黏粒成分主要由水礦物組成。土的液限 WL40％，塑性指數(shù) Ip17，多數(shù)在 22~35之間。自由膨脹率一般超過 40％。 2)膨脹土是有顯著的吸水膨脹，失水收縮兩種變形特性，一般強度較高，壓縮性低，易被誤認為是較好地基土。 (2)路堤填筑技術：強膨脹土穩(wěn)定性差，不應作為路填料；中等膨脹土宜經(jīng)過加工、改良處理后作為填料；弱膨脹土可根據(jù)當?shù)貧饨煌ú?監(jiān)理工程師考試《道路與橋梁》 第 9 頁 共 115 頁 候、水文情況及道路等級加以應用，對于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時，應 及時對邊坡及頂部進行防護。 (3)膨脹土地區(qū)路基碾壓施工：根據(jù)膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質量適宜的碾壓機具，碾壓時應保持最佳含水量； 壓壓 實實 土土層層 松松 鋪鋪 厚厚 度度 不不 得得 大大 于于 30cm；； 土土 塊塊 應應 擊擊 碎碎 至至 粒粒 徑徑 5cm 以以 下下 。在路堤與路塹交界地段，應采用臺階方式搭接，其 長長 度度 不不 應應 小小 于于 2m，并碾壓密實。 (4)膨脹土地區(qū)路塹開挖：挖方邊坡不要一次挖到設計線，沿邊坡預留厚度 30~50cm一層，待路塹挖完時，再削去邊坡預留部分，并立即漿砌護坡封閉。膨脹土地區(qū)的路塹，高速公路、一級公路的路床應超挖 30~50cm，并立即用粒料或非膨脹土分層回填 或用改性土回填，按規(guī)定壓實，其他各級公路可用膨脹土摻石灰處治。 第第 八八 篇篇 ：： 滑滑 坡坡 路路 基基 的的 施施 工工 技技 術術 (1)對于滑坡的處治，應分析滑坡的外表地形、滑動面、滑坡體的構造、滑動體的土質及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質等條件，充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。 (2)路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時，不論采用何種方法處理， 都都 必必 須須 作作 好好 地地 表表 水水 及及 地地 下下 水水 的的 處處 理理 。 (3)對于滑坡頂面的地表水，應采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動面內。必須在滑動面以外修筑 1~2 條環(huán)截水溝；對于滑坡體下部 的地下水源應截斷或排出。 (4)在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載 (如停放機械、堆放材料、棄土等 )。 (5)對于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝， 但但 最最 近近 一一 條條 必必 須須離離 滑滑 動動 裂裂 縫縫 面面 最最 小小 5m 以以 外外 ，以載斷流向滑動面的水流。載水溝可采用砂漿封面漿或砌片 (塊 )石修筑，滑坡上面出現(xiàn)裂縫須填土進行夯實，避免地表水繼續(xù)滲入，或結合地形，修建樹枝形及相互平行的滲水溝與支撐滲溝，將地表水及滲水迅速排走。 (6)當挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方 (臺階 )減重、打樁或修建擋土墻進行處理以達到路基邊坡穩(wěn)定，采 用打樁時，樁身必須深入到滑動面以下設計要求的深度；采用修建擋土墻時，擋土墻基礎必須置于滑動面以下的硬巖層上。同時，宜修筑排水溝、暗溝 (或滲溝 )排出地下水?；螺^大時，可修建擋土墻、鋼筋混凝土錨固樁或預拉應力錨索等方法處理，不論采用何種方法處理，其基礎都必須置于滑動面以下的硬巖層上或達到設計要求的深度。同時宜修筑深滲溝、排水涵洞 (管 )或集水井。 (7)填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修過擋土墻等方法處理。 (8)沿河路基發(fā)生滑坡，可修建河流調沿構造物 (堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等 )及擋土墻方法處理。 (9)滑坡表面處 治可采用整平夯實山坡，填筑積水坑，堵塞裂隙或進行山坡綠化固定表土。 第第 九九 篇篇 ：： 填填 石石 路路 基基 的的 施施 工工 方方 法法 和和 要要 求求 (1)填石路基的施工方法： 1)填石路堤的基底處理同填土路堤。 2)高高 速速 公公 路路 、 一一 級級 公公 路路 和和 鋪鋪 設設 高高 級級 路路 面面 的的 其其 他他 等等 級級 公公 路路 的的 填填 石石 路路 堤堤均均 應應 分分 層層 填填 筑筑 ， 分分 層層 壓壓 實實 。二級及二級以下且鋪設低級路面的公路在陡峻山坡段施工特別困難或大量爆破以挖作填時，可采用傾填方式將石料填筑于路堤下部，但傾填路堤在路床底面下不小于 。 3)填石路堤的壓實度檢驗 :包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊填筑的路堤，在規(guī)定深度范圍內， 以以 通通 過過 12t以以 上上 振振 動動 壓壓 路路 機機 進進 行行 壓壓 實實 試試 驗驗 ， 當當 壓壓 實實 層層 頂頂 面面 穩(wěn)穩(wěn) 定定 ， 不不 再再 下下 沉沉 (無無 輪輪 跡跡 )時時 ，可可 判判 為為 密密 實實 狀狀 態(tài)態(tài) 。 (2)填石路堤的施工要求 1)填石路堤的石料強度不應小于 15MPa(用于護坡的不應小于 20MP。 )。填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的 2/3。 2)分層松鋪厚度 :高高 速速 公公 路路 及及 一一 級級 公公 路路 不不 宜宜 大大 于于 ；； 其其 他他 公公 路路 木木 宜宜 大大 于于 。 3)填石路堤傾填前， 路路 堤堤 邊邊坡坡 坡坡 腳腳 應應 用用 料料 徑徑 大大 于于 30cm 的的 硬硬 質質 石石 料料 碼碼 砌砌 。當設計無規(guī)定時，填石路堤高度小于或等于 6m 時，其碼砌厚度不應小于 lm；當高度大于6m時，碼砌厚度不應小于 2m。 4)逐層填筑時 ，應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩則后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應配合人工用細石塊、石屑找平。 5)當石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃人石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水漿砂沖如下部，反復數(shù)次，使空隙填滿。 6)人人 工工 鋪鋪 填填 粒粒 徑徑 25cm以以 上上 石石 料料時時 ， 應應 先先 鋪鋪 填填 大大 塊塊 石石 料料 ， 大大 面面 向向 下下 ， 小小 面面 向向 上上 ， 擺擺 平平 放放 穩(wěn)穩(wěn) ， 再再 用用 小小 石石 塊塊 找找 平平 ， 石石 屑屑 塞塞 縫縫 ， 最最 后后 壓壓 實實 。 人人 工工 鋪鋪 填填 塊塊 經(jīng)經(jīng) 25m以以 下下 石石 料料 時時 ， 可可直直 接接 分分 層層 攤攤 鋪鋪 ， 分分 層層 碾碾 壓壓 。 7)填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應將不 同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料強度、粒徑應符合上述規(guī)定。 8)用強風化石料軟質巖石填筑路堤時，應按土質路堤施工規(guī)定先檢驗其 CBR值是否符合要求， CBR值不符合要求時不得使用，符合使用要求時應按土質筑堤的技術要求施工。 9)高高 速速 公公路路 及及 一一 級級 公公 路路 填填 石石 路路 堤堤 路路 床床 頂頂 面面 以以 下下 50cm范范 圍圍 內內 應應 填填 筑筑 符符 合合 路路 床床 要要 求求 的的 土土 并并 分分 層層 壓壓 實實 ， 填填 料料 最最 大大 粒粒 徑徑 不不 得得 大大 于于 10cm。 其其 他他 公公 路路 填填 石石 路路堤堤 路路 床床 頂頂 面面 以以 下下 30cm范范 圍圍 內內 宜宜 填填 筑筑 符符 合合 路路 床床 要要 求求 的的 土土 并并 壓壓 實實 ， 填填 料料 最最 大大 粒粒 徑徑 不不 應應 大大 于于 15cm。 第第 十十 篇篇 ：： 防防 護護 工工 程程 類類 型型 和和 適適 用用 條條 件件 (1)路基防護工程類型：路基防護工程是 防防 治治 路路 基基 病病 害害 ， 保保 證證 路路 基基 穩(wěn)穩(wěn) 定定 ， 改改 善善 環(huán)環(huán) 境境 景景 觀觀 ， 保保 護護 生生 態(tài)態(tài) 平平 衡衡 的重要設施。其類型可分為 :1)邊坡坡面防護坡面防護，主要是保護路基邊坡表面，免受雨水沖刷，減緩溫差及溫度變化的影響，防止和延緩軟弱巖土表面的風化，碎裂、剝蝕演變進程，從而保護路基邊坡的整體穩(wěn)定性，在一定程度上還可美化路容，協(xié)調自然環(huán)境?？煞譃閮煞N :①植物防護，包括 :種草、鋪草皮、植樹。②工程防護 (礦料防護 )，包括框格防護、封面、護面墻、干砌片石護坡、漿砌片石護坡、漿砌預制塊護坡、錨桿鐵 絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護坡。 2)沿河河堤河巖沖刷防護。①直接防護，包括植物、砌石、石籠、擋土墻等。 ②間接防護，包括丁壩、順壩等導治構造物以及改河營造護林帶。 (2)各防護工程的適用條件 1)種草防護 :適用于邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤與路塹邊坡。 2)鋪草皮適用于需要迅速綠化的土質交通部 監(jiān)理工程師考試《道路與橋梁》 第 10 頁 共 115 頁 邊坡。 3)植樹應植在 1:，或在邊坡以外的河岸及漫灘處。 4)框格防護適用于土質或風化巖石邊坡進行防護框格防護可采用混凝土、漿砌片 (塊 )石、卵 (礫 )石等做骨架，框格內宜采用植物防護或其他輔助防護措施。 5)封面包括抹面、 捶面、噴漿、噴射混凝土等防護形式。①抹面防護適用于易風化的軟質巖石挖方邊坡。②捶面防護適用于易受雨水沖刷的土質邊坡和易風化的巖石邊坡。③噴漿和噴射混凝土防護適用于邊坡易風化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡 .6)護面墻一分為實體、窗孔式、拱式等類型，應根據(jù)邊坡地質條件合理選用。①適用于防護易風化或風化嚴重的軟質石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質邊坡。②用護面墻防護的挖方邊坡不宜陡于 l:，并應符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。 7)干砌片石護坡適用于易受水流侵蝕的土質邊坡、嚴重剝落的軟質巖石邊坡 、周期性浸水及受水流沖刷較輕 (流速小于 2~4m/s)的河岸或水庫岸坡的坡面防護。 8)漿砌片 (卵 )石護坡適用于防護流速較大 (3— 6m/s)、波浪作用較強、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。對過分潮濕或凍害嚴重的土質邊坡應先采取排水措施再行鋪筑。 9)漿砌預制塊防護適用于石料缺乏地區(qū)。預制塊的混凝土強度不應低于 C15，在嚴寒地區(qū)不應低于 C20。 10)錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護坡適用于直面為碎裂結構的硬巖或層狀結構的不連續(xù)地層以及坡面巖石與基巖分并有可能下滑的挖方邊坡。 11)拋石適用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳 以及擋土墻、護坡的基礎防護。拋石一般多用于搶修工程。 12)石籠 :沿河路堤坡腳或河岸，當受水流沖刷和風浪侵襲，且防護工程基礎不易處理或沿河擋土墻、護坡基礎局部沖