【文章內(nèi)容簡介】 石 總厚度 30 20 第七節(jié) 道路附屬設(shè)施 一、道路側(cè)平石采用預(yù)制水泥砼側(cè)平石，人行道板采用細(xì)石砼。人行道上需設(shè)置盲道板，交叉口設(shè)置緣石坡道（殘疾人坡道）。 二、道路排水?dāng)M采用單篦型進(jìn)水口型式。 三、結(jié)合交叉口做好公交站臺的設(shè)置。 四、考慮到道路周邊地塊尚未開發(fā)，道路設(shè)計時應(yīng)做好預(yù)留管線的設(shè)置。 21 第五章 排水工程 第一節(jié) 雨水 工程 一、設(shè)計范圍 縣江南片區(qū)縣鋼貿(mào)城西側(cè)市政路全長約 。 二、排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 采用縣暴雨強(qiáng)度公式： )()( ? ?? t LgTeq —— 設(shè)計暴雨重現(xiàn)期為 1年，地面綜合徑流系數(shù)為 。 雨水管道按滿流設(shè)計，污水管道按非滿流設(shè)計。 設(shè)計荷載、抗震等級、高程及坐標(biāo)系統(tǒng)：同道路專業(yè)。 管道最小覆土厚度要求：在機(jī)動道下 ，非機(jī)動車道下 。 三、設(shè)計方案 雨水管道沿道路中心線西側(cè)布置在機(jī)動車道下，管線標(biāo)高結(jié)合附近排水點(diǎn)、排入水體的標(biāo)高及道路坡向 進(jìn)行埋設(shè)，達(dá)到排水通暢的效果。設(shè)計最大管徑為 d800。 雨水口按雨水檢查井間距布置，在道路交叉口根據(jù)交叉口設(shè)計形式進(jìn)行 布置。道路最低點(diǎn)雨水口設(shè)計位置不得移動。 整個路段道路新建 d500～ d800 雨水主管道，雨水經(jīng)收集后 K0+000～ K0+187路段由北往南排入起點(diǎn)處南文山路雨水管道， K0+217～終點(diǎn)路段有南往北排入終點(diǎn)處碧荷路雨水管道。 四、管材 管材選用： d≥ 500 的雨水管采用 I 級鋼筋混凝土排水管， d500 的雨水管均采用 UPVC 管。 管材應(yīng)采用有合格證書廠家的合格產(chǎn)品，其質(zhì)量應(yīng)符合《混 凝土和鋼筋混凝土排水管》（ GB/T1183620xx）、《埋地排水用硬聚氯乙?。?UPVC）雙壁波紋管材》（ GB/T1847720xx）等現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。 五、施工方法 22 結(jié)合道路改造，本工程雨水管道全線采用開槽埋管施工方法。 第二節(jié) 污水工程 一、設(shè)計范圍 縣江南片區(qū)縣鋼貿(mào)城西側(cè)市政路全長約 。 二、設(shè)計原則 排水體制 根據(jù)規(guī)劃，本工程范圍內(nèi)排水體制采用雨、污分流的排水體制。 管道系統(tǒng)布置 遵循規(guī)劃，結(jié)合區(qū)域地形趨勢進(jìn)行管網(wǎng)系統(tǒng)布置。 優(yōu)化管網(wǎng)系統(tǒng)水力計算，盡量減小管道埋深，且盡 量采用重力流形式，減少提升以節(jié)約能源。 控制點(diǎn)高程控制 根據(jù)道路豎向規(guī)劃，合理確定管網(wǎng)系統(tǒng)控制點(diǎn)高程，避免因照顧個別控制點(diǎn)而增加全線管網(wǎng)系統(tǒng)的埋深。 管內(nèi)流速與充滿度控制 重力流污水管道按非滿流計算，且管道最大設(shè)計充滿度符合國家規(guī)范要求，在設(shè)計充滿度下控制管內(nèi)最小設(shè)計流速為 。 管材及施工 排水管道管材采用經(jīng)濟(jì)實(shí)用的管材，管道施工一般考慮采用開槽埋管施工方法。 三、設(shè)計方案 污水管設(shè)于道路東側(cè)的機(jī)動車道下，管線走向結(jié)合道路坡度進(jìn)行埋設(shè)，設(shè)計最大管徑為 DN400。 整個路段污水經(jīng) 收集后從南往北排往碧荷路污水干管，最終排入污水處理廠。 四、管材 污水管采用 UPVC 管。 五、施工方法 結(jié)合道路改造，本工程污水管道全線采用開槽埋管施工方法。 23 第六章 管線綜合設(shè)計 一、管線組成 本工程管線工程包含以下類別：給水管道、雨水管道、污水管道、電力管道、電信管道、路燈以及燃?xì)夤艿溃渲须娦殴艿腊ㄓ芯€電視等信息管道。 二、平面綜合 各種管線的平面布置除必須遵守有關(guān)的技術(shù)規(guī)范外，還要考慮到地方的習(xí)慣做法，遵循規(guī)劃并結(jié)合道路橫斷面設(shè)計，確定各種管線平面位置如下： 由路東至路西依次為：電力管道、路燈管、給水管 道、污水管、雨水管、中壓燃?xì)夤?、低壓燃?xì)夤堋⒙窡艄?、通訊管道。各類管線之間的最小水平凈距滿足規(guī)范要求。 本次道路管線綜合橫斷面設(shè)計如下圖： 三、豎向綜合 工程管線交叉敷設(shè)時，自路面向下的排列順序依次為：電力管、電信管、燃?xì)夤?、給水管、雨水管及污水管。 工程管線交叉時，各管線之間的最小垂直間距需滿足規(guī)范要求； 24 工程管線的最小覆土深度按下述原則選用： ? 電力管線管頂最小覆土深度 ； ? 路燈管線管頂最小覆土深度 米。 ? 燃?xì)夤芫€管頂最小覆土深度 ； ? 電信管線管頂最小覆土深度 ； ? 給 水管道管頂最小覆土深度 ； ? 雨、污水管控制在以上管線下方，交叉時局部調(diào)整。 工程管線垂直交叉時的避讓原則： ? 壓力管讓重力自流管線； ? 可彎曲管線讓不易彎曲管線； ? 分支管線讓主干管線； ? 小管徑管線讓大管徑管線。 交叉點(diǎn)的標(biāo)高待下階段設(shè)計時予以進(jìn)一步深化。 25 第七章 照明工程設(shè)計 第一節(jié) 照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 按建設(shè)部《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ4520xx，確定本工程道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，本工程道路照明設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)為：平均照度按照 Eav≤ 15lx，均勻度≥ 設(shè)計。 第二節(jié) 道路照明設(shè)計 道路照明須是夜間照明技術(shù)與環(huán)境結(jié)合 的綜合藝術(shù)，道路照明選用與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)的燈具。燈具與燈桿造型須追求藝術(shù)與功能的珠聯(lián)璧合，以使設(shè)置的路燈在完成夜間道路照明的同時，也能美化整條道路。為了使道路在白天、晚上更美觀，道路照明燈具選定須與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，以達(dá)到白天觀景，晚上賞燈的效果。 一、設(shè)計原則： 道路照明設(shè)計必須滿足道路正常交通運(yùn)行和安全，減少夜間事故發(fā)生率。 道路照明選用與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)的燈具。燈具與燈桿造型、追求藝術(shù)與功能的珠聯(lián)璧合，以使設(shè)置的路燈在完成夜間道路照明的同時，也能美化整條道路。 道路機(jī)動車道采用桿燈照明方式。 燈源采用高壓鈉燈作為路燈照明光源。 二、照明設(shè)計： 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：縣鋼貿(mào)城西側(cè)市政路照明設(shè)計按城市次干路設(shè)計。平均照度按照 Eav≤ 15lx，均勻度≥ 設(shè)計。 路燈布置：縣鋼貿(mào)城西側(cè)市政路采用單臂路燈沿道路東側(cè)人行道布置路燈，路燈布置形式詳見路燈布置標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。 線路敷設(shè)：路燈控制箱引出回路至路燈照明，照明電纜穿路燈專用排管 UPVCφ 75 管直埋敷設(shè)，人行道下管頂覆土≥ 。過街及過橋段穿 SC70 鋼管敷設(shè)，管頂覆土≥ 。 UPVC 電纜保護(hù)管采用溶劑粘結(jié)連接，鋼管采用專用套管套 接。 路燈控制：采用箱控系統(tǒng)。 26 三、 節(jié)能設(shè)計 節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)：縣鋼貿(mào)城西側(cè)市政路機(jī)動車道 LPD≤ ㎡。 光源選擇： 超長壽 管形 高光效高壓鈉燈 ， NG250W 高壓鈉燈光通量不低于33200lm，光效不低于 133lm/W。 燈具選擇：燈具效率不得低于 70%，燈具防護(hù)等級 IP65。 功率因數(shù)補(bǔ)償：每盞路燈進(jìn)行單燈功率因數(shù)補(bǔ)償， cosφ達(dá)到 ，降低線路及燈具無功損耗。 維護(hù)管理：在燈具使用中，路燈管理部門應(yīng)按規(guī)定要求對路燈定時擦試，擦試次數(shù)不少于 2次 /年，確保照明維護(hù)系數(shù)不低于 ，提高光源光通量的利用率。 控制：采用手動與自動（微電腦路燈自動控制器）兩種方式相結(jié)合 ,控制系統(tǒng)安裝在箱式變內(nèi)。同時設(shè)經(jīng)緯儀自動修正開關(guān)燈時間，實(shí)現(xiàn)后半夜強(qiáng)制降壓功能，要求線路末端燈具端電壓不得低于額定電壓的 10%。經(jīng)計算最不利 N2 回路線損均≤%，符合要求。 本次設(shè)計配置一臺 30KVA 配電變壓器，負(fù)載率為 %（不包含信號燈、景觀等其它用電）。 四、 負(fù)荷等級及供電電源 道路照明負(fù)荷等級：三級。 供電電源：供電局提供 10KV 城市路燈專用電源，經(jīng)專用三相箱式變輸出交流，單相 220V 電源至每盞路燈，箱式變設(shè)于人行道旁邊或就近綠化帶內(nèi)。 箱式變內(nèi)環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)、進(jìn)出線數(shù)、電纜規(guī)格、高壓電源進(jìn)線及變壓器保護(hù)整定，由供電局確定。 五、照明供電管道敷設(shè) 燈電纜護(hù)套管預(yù)埋在防撞護(hù)欄內(nèi)，在下穿車行道時應(yīng)加穿鍍鋅鋼管加以保護(hù)。 電纜過街處設(shè)手孔井，沿線根據(jù)穿線需要設(shè)置小手孔井。 六、接地系統(tǒng) 燈具接地系統(tǒng)：道路照明工程采用 TNS 系統(tǒng)，設(shè)專用 PE 線，金屬燈柱接地端及所有電器設(shè)備外露可導(dǎo)電部分均應(yīng)與 PE 線可靠聯(lián)結(jié)，在每個回路的首末端做重復(fù)接地，要求接地電阻小于 10歐姆。 27 箱式變電站接地系統(tǒng)：箱式變 電站接地裝置采用鍍鋅角鋼接地極，接地線采用鍍鋅扁鋼。要求接地電阻小于 4歐姆。 第八章 附屬工程 第一節(jié) 交通標(biāo)志、標(biāo)線及信號設(shè)施 一、依據(jù) 本工程道路交通標(biāo)志、標(biāo)線及信號設(shè)施依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（ GB5768― 99）執(zhí)行。 二、交通標(biāo)志 交通標(biāo)志是設(shè)置在道路沿線給予交通車輛行駛以警告、禁令、指示、導(dǎo)向等標(biāo)示的交通管理設(shè)施。 本工程交通標(biāo)志尺寸確定如下： 警告標(biāo)志 △ 110cm 禁令標(biāo)志 ф 100cm 指示標(biāo)志 ф 100cm 指示標(biāo)志采用中英文對照，漢字字高推薦為 40cm。交通 標(biāo)志材料確定如下： 標(biāo)志板采用鋁合金材料，板面采用定向反光材料。園形標(biāo)志采用卷邊固定，大型指路標(biāo)志采用鑲邊加固，標(biāo)志立桿采用鋼管材料，涂以灰色。標(biāo)志板與標(biāo)志桿結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，均須與本市現(xiàn)有交通標(biāo)志一致，以保持良好的互換性，標(biāo)志板的支承應(yīng)根據(jù)所在位置的視線及標(biāo)志板的結(jié)構(gòu)選用單柱式、雙柱式、懸臂式、 F 式、 T式、門式以及附著式等。 三、道路標(biāo)線 道路標(biāo)線是標(biāo)示在道路上的明確車輛行駛路線的交通安全管理設(shè)施。主要包括車道分界線、車道中心線、導(dǎo)流線、停車線、人行道路線、導(dǎo)向箭頭等。 中心線分為中心單實(shí)線和中心雙黃線。中心單 實(shí)線采用白色實(shí)線，線寬 15cm，顏色可采用黃色或白色。雙黃線采用黃色實(shí)線，寬度為 50cm。 車行分界線為白色虛線。線長 ，線距 ，線寬 。導(dǎo)流線為傾斜的平行實(shí)線，線寬 ，間隔 10cm，導(dǎo)流線邊界線為 寬的白實(shí)線。 28 停車線為白實(shí)線，線寬 導(dǎo)向箭頭為白色，長度 人行橫道路線顏色為白色，未設(shè)人行信號燈的路口或路段為條線式，長度為 ，線寬為 ，間距 。 標(biāo)線材料一板采用氯化橡膠型標(biāo)線漆。要求能防滑，又要耐磨，清晰可見，而且便于施工。 四、交通信 號設(shè)施 對道路上的一些主要交叉口安裝信號設(shè)施。 全線信號設(shè)施包括信號機(jī)、信號燈、信號燈桿及基礎(chǔ)、窨井、通訊管道、電纜等。 信號燈選用 JK25型車行燈、人行燈或左轉(zhuǎn)箭頭燈。 信號燈桿選用ф 159 無縫鋼管。彎桿 JXW2200、直桿 JXZ450 兩種、燈桿基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土預(yù)制件 JXJ140。 窨井采用鑄鐵井 JXG76或 JXG46 兩種。通訊管道兩根、鍍鋅管，規(guī)格 3英寸。 檢測器選用饋線 ，線圈采用 。 信號燈電纜采用 ,通信電纜采用 HYA 全塑電纜，規(guī)格為 50對或 30對。 29 第九章 投資估算及資金籌措 一、編制依據(jù) 設(shè)計有關(guān)圖紙及技術(shù)資料。 《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》 (試行 )1996 年 《全國市政工程投資估算指標(biāo)》 1996 年 《江蘇省 市政工程計 價表》 20xx 《江蘇省 建設(shè)工程工程量清單計 價 項目指引 》 《南京市工程造價信息》 期 二、主要材料價格 水泥 305元 /噸 木材 1599元 /立方米 鋼材 3550元 /噸 三、投資匯總 工程名稱：縣鋼貿(mào)城西側(cè)市政 路 序號 工程或費(fèi)用名稱 估算金額(萬元 ) 數(shù)量 單位 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（元） 備注 第一部分：建安工程費(fèi) 1 道路工程 土方工程 47636 m3 36 機(jī)動車道 13651 m2 210 非機(jī)動車道 4583 m2 126 人行道 3956 m2 53 側(cè)平石 4488 m 40 砼 路基處理 12902 m3 100 浜塘處理 1865 m3 95 2 排水工程 雨水工程 1316 m 750 污水工程 500 m 900 3 交通工程 標(biāo)線 m2 60 4 路燈工程 路燈 30 盞 120xx 5 綠化工程 行道樹 189 棵 455 法桐 30 綠化帶 2656 m2 80 第二部分：其他費(fèi)用 1 設(shè)計費(fèi) 2 勘探測量費(fèi) 3 招投標(biāo)代理費(fèi) 4 招投管理及公證費(fèi) 5 施工圖審查費(fèi) 6 建設(shè)單位管理費(fèi) % 7 監(jiān) 理費(fèi) 8 概算審核費(fèi) % 9 工程決算審核費(fèi) % 10 工程造價咨詢費(fèi) 11 管線遷移、重置費(fèi) 暫定 12 青苗補(bǔ)償、