【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 首先進(jìn)行的路基填土工作要充分利用路基開挖多余土方 或拆除的建筑垃圾 ，在每個(gè)路基的施工斷面上盡量做到土方平衡，施工時(shí)將按以下順序和原則進(jìn)行作業(yè)： 路基填方按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，每層填土的寬度每側(cè)應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)寬度 300mm，以保證修整路基邊坡后邊緣有足夠的壓實(shí)度。分層填筑，以每層厚 20一層，填完后仔細(xì)削平。 （ 3）路基開挖及老路拆除部位 在挖方地段開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高或老路拆除后對(duì)原土基進(jìn)行認(rèn)真碾壓，用中、重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，如土過(guò)濕或彈簧、地質(zhì)較差的地段，按設(shè)計(jì)進(jìn)行 6％ 灰土處理。車行道原槽土翻挖晾曬后摻 3％石灰拌合處理。 （ 4） 6%灰土處理層和 12%灰土層： 按照設(shè)計(jì)整個(gè)車行道路基頂部采用 6％灰土處理?；彝敛捎脵C(jī)械現(xiàn)場(chǎng)拌合法，所備土將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用 6— 8t 兩輪壓路機(jī)碾壓 12遍，使其表面平整。再按設(shè)計(jì)重量比換算成體積比，將消解石灰均勻撒鋪在整平的表面，經(jīng)測(cè)試石灰含量、含水量達(dá)到要求后，用穩(wěn)定土拌和機(jī)翻拌均勻，色澤一致。設(shè)計(jì) 20cm 厚度灰土采用一層施工方法，松鋪系數(shù)經(jīng)試驗(yàn)段確定后確定。拌和以后測(cè)定石灰含量和含水量。拌和深度應(yīng)達(dá)到底層（路床），設(shè)專 人跟隨拌和機(jī)隨時(shí)檢查拌和深度，嚴(yán)禁在底基層間留有素土夾層，拌和應(yīng)略破壞底基層（路床）表面約 1cm，保長(zhǎng)江路工程 先達(dá)路橋 21 證上下層粘合。拌和次數(shù)視拌和均勻性和粉碎顆粒而定，其最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 20mm。 攤鋪采用人工配合機(jī)械粗?jǐn)?，人工再修平、整平后方可碾壓。整形合格的路段封閉交通，按試驗(yàn)段的施工工藝、碾壓速度、遍數(shù)進(jìn)行碾壓。 灰土的找平工作應(yīng)在碾壓 1~2 遍后即細(xì)致檢查平整度和標(biāo)高，邊查邊鏟補(bǔ)，不得等成活后再貼補(bǔ)薄層。如必須找補(bǔ)時(shí)，應(yīng)將表面翻檢至少 10 公分，用配合比相同的灰土找補(bǔ)后再碾壓。壓至表面堅(jiān)實(shí)平整，無(wú)起皮、波浪現(xiàn)象，壓實(shí)密度 達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)即告成活。工作間斷或分塊施工時(shí)，應(yīng)在灰土接茬處預(yù)留 30~50 公分灰土不壓實(shí)，以便于新鋪灰土銜接，灰土接茬處碾壓應(yīng)灑水濕潤(rùn)。石灰土成活后如不能及時(shí)攤鋪二灰碎石，應(yīng)灑水養(yǎng)生，繼續(xù)保持濕潤(rùn)。 壓實(shí) 5 天養(yǎng)生后，然后用環(huán)刀法觀測(cè)壓實(shí)度和實(shí)際松鋪系數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)。養(yǎng)生采用人工配合機(jī)械灑水養(yǎng)生 5 天以上。養(yǎng)生期內(nèi)一天 2～ 3 次進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并嚴(yán)禁任何機(jī)械通行。 （ 5）二灰碎石基層 灰土基層完成后，再進(jìn)行中線復(fù)測(cè)和兩邊線放樣，以及高程測(cè)量達(dá)到設(shè)計(jì)高程后方可進(jìn)行二灰碎石的施工。二灰碎石按試驗(yàn)合格的配合比施工。用拌 和機(jī)集中拌和，按設(shè)計(jì)配合比折算成施工配合比拌和混合料，并測(cè)定含水量，選擇比最佳含水量高1%左右。 石灰在用灰前 7 天加水充分消解，嚴(yán)禁隨消隨用，粉煤灰含水量大于 40%時(shí)堆高瀝水，含水量保持在 25%左右?；旌狭习韬途鶆?，無(wú)夾心，集料無(wú)離析現(xiàn)象?；旌狭嫌醚b載機(jī)及汽車翻運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，采用攤鋪機(jī)攤鋪、人工配合的攤鋪方法攤鋪。拌好的混合料作到隨拌、隨運(yùn)、隨攤、隨壓，保證從拌和到壓實(shí)不超過(guò)兩天。 二灰碎石設(shè)計(jì)厚度為 36cm。采用兩層攤鋪施工。 當(dāng)達(dá)到最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓采用“先輕后重”、“先邊后中”的方法，碾壓時(shí)應(yīng) 出現(xiàn)泛漿現(xiàn)象。混合料的適宜含水量工地檢測(cè)法為“手捏成團(tuán)，落地能散為度”。攤鋪好的混合料必須當(dāng)天碾壓完畢。 禁止壓路機(jī)在已完的或正在碾壓的地段“調(diào)頭”和急剎車。對(duì)已成型的二灰碎石進(jìn)行灑水養(yǎng)生，并封閉交通，經(jīng)養(yǎng)護(hù) 15 天后進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到要求后再進(jìn)行下一道工序的施工。 （ 6）側(cè)平石、人行道施工 側(cè)平石采取緊跟路基施工的流水節(jié)拍，成型一段路基，鋪設(shè)一段側(cè)平石。施工順長(zhǎng)江路工程 先達(dá)路橋 22 序?yàn)椋? （ 1）先用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等進(jìn)行側(cè)平石定位放線。 （ 2）側(cè)平石基座開挖。 （ 3）側(cè)平石混凝土墊層澆筑 ,水泥混凝土采取 商品砼 ，混合料符合設(shè)計(jì)配 合比。 （ 4）側(cè)平石排鋪時(shí)用水準(zhǔn)儀及經(jīng)緯儀隨時(shí)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。 （ 5）側(cè)平石三角形護(hù)塢澆筑，采取模板澆筑，且支撐牢固，模板次面與基礎(chǔ)現(xiàn)相平?；炷敛扇∑桨逭饟v器震實(shí)，表面結(jié)平，混凝土養(yǎng)護(hù)不少于 7 天。 （ 6）人行道土基整形， 6%灰土施工（程序同路基）。 （ 7）人行道砼基層澆筑，水泥混凝土采取 商品砼 ，混合料符合設(shè)計(jì)配合比。采取模板澆筑，且支撐牢固，模板次面與基礎(chǔ)現(xiàn)相平。混凝土采取平板震搗器震實(shí)，表面結(jié)平，混凝土養(yǎng)護(hù)不少于 7 天。 （ 8）鋪設(shè)人行道板，在側(cè)平石邊定面板基準(zhǔn)點(diǎn)和兩條垂直的基準(zhǔn)線，其中一條基準(zhǔn)線 與側(cè)石基準(zhǔn)線的夾角為 0176。，人行道鋪筑以基準(zhǔn)點(diǎn)開始，以基準(zhǔn)線為準(zhǔn)，按圖紙規(guī)定的圖案鋪筑。鋪筑時(shí)，應(yīng)輕輕平放，用橡皮錘敲打穩(wěn)定。道板下砂漿飽滿，鋪筑完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)三天。 （ 7） 混凝土面層施工 在二灰碎石基層經(jīng)測(cè)試合格后 ,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后方可進(jìn)行砼面層的施工，首先在二灰碎石基層上進(jìn)行高程復(fù)測(cè)，放出邊線及中線，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求安砌好側(cè)平石，側(cè)立式進(jìn)水口等，注意它們的坡度，用水平尺檢測(cè)和控制，是預(yù)先在兩側(cè)平面上用防水油筆作好切縫位置的確定。 立模：模板一定要支牢，不得傾斜，不得漏漿，板面 與邊角整齊，平直，涂上隔離劑，安放好規(guī)范傳力桿及角隅鋼筋及雨污水井座，用油氈封堵好模孔，然后用儀器在模板面上復(fù)測(cè)高程并實(shí)量板塊寬度，準(zhǔn)確無(wú)誤后方可澆筑，水泥穩(wěn)定碎石層上太干要提前澆水濕潤(rùn)，但也不得有積水，如有則清掃干凈。 若有漲縫，準(zhǔn)備好漲縫材料，攤鋪到漲縫時(shí)即做好漲縫后再澆筑，雨污水井井圈邊上澆筑時(shí)一定要注意復(fù)核高程，擺平擺正井座。 人工攤鋪至略高于模板后，即用兩臺(tái)插入式振動(dòng)機(jī)按施工規(guī)范進(jìn)行梅花形振搗，然后用平板振動(dòng)器振搗，不能漏漿，爾后緩緩拉動(dòng)振動(dòng)梁，振平振實(shí)，人工及時(shí)填補(bǔ)及清除多余的砼料，并隨 時(shí)檢查模板是否下沉，傾斜、漏漿、漲模等，如有應(yīng)及時(shí)糾正好才能施工。檢查傳力桿是否平衡，井圈上口應(yīng)砼面層相平，用提漿長(zhǎng)江路工程 先達(dá)路橋 23 棍在面層上反復(fù)來(lái)回拉動(dòng)，促其表面平整并出現(xiàn)全部泛漿為止。真空吸水要擺放平整，檢查是否漏氣，吸水達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)即行停止，用抹光機(jī)先邊上后中間在砼面層上反復(fù)抹光，幅度要大，這樣才能保證表面層的平整度，然后進(jìn)行人工收光二遍，壓平如鏡，要注意徹底鏟除干凈模板面上及板塊交接處的堆積物，才能使板塊之間相互平順。及時(shí)進(jìn)行壓紋，壓紋直接影響面層的美觀，要考慮與切縫的一致性，壓紋器浸在水中并經(jīng)常清除紋路垃圾，同時(shí) 壓紋時(shí)一定要拉直，才能使拉出的紋路清晰，暢通，漂亮。本次施工建議采取機(jī)械刨紋工藝。根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫來(lái)推斷切縫時(shí)間，切早了強(qiáng)度不到，刀片容易把切縫口表層處的石子帶出來(lái)，形成缺口，影響質(zhì)量，美觀，切縫晚了，易造成斷板，所以切縫時(shí)間一定要根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫，風(fēng)力等諸因素考慮，掌握，這是十分關(guān)鍵的。當(dāng)砼終凝時(shí)用草袋或薄膜覆蓋砼面層，每天澆水二～三次，保持濕潤(rùn)狀態(tài)下保養(yǎng) 14 天，揭開清洗，此期間嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車通行。清除切縫內(nèi)垃圾，澆灌瀝青，開放交通，澆筑的砼在正常溫度下必須有 5 天以上時(shí)間，才能進(jìn)行板塊拼幅施工。 砼澆筑時(shí)如遇超過(guò) 1 小時(shí)的間隔時(shí)間，必須用鋼模板封頭，封頭時(shí)一定要對(duì)直拼幅板塊的切縫線。每天按施工規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)做好抗折、抗壓砼試塊，表面標(biāo)明施工日期，編好號(hào)，以便測(cè)試所用。 振搗 （ 1）混凝土攤鋪找平后，使用平板振搗器振搗，振搗遍數(shù)不少于 4 次，振搗順序?yàn)椋合妊鼗炷涟宓乃闹苷駬v 1~2 遍，然后垂直路線方向振搗，最后平行路線方向振搗，行與行間要重疊 20cm 左右。 （ 2）當(dāng)使用平板振搗器振實(shí)后，用全副振搗夯振實(shí)平板面。全副振搗夯應(yīng)較混凝土板略寬 ，上裝電動(dòng)振搗器一臺(tái)，兩端設(shè)有扶把，底面釘好鐵皮，并符合路拱要求，兩端下面 與模板頂面接觸處釘一塊 20cm 20cm 的橡膠板，以減小對(duì)模板的沖擊力。 （ 3）全副振搗夯振搗遍數(shù)不少于 3 次，操作時(shí)進(jìn)行速度應(yīng)保持均勻一致，隨振搗夯移動(dòng)刮去高出的混凝土，凹處則用混凝土及時(shí)補(bǔ)足振實(shí)，并應(yīng)防止灰漿向兩側(cè)溢出，振完后達(dá)到表面平整成型，不露石子。 （ 4）橫縫和縱縫邊緣應(yīng)加強(qiáng)振搗。如有振搗不到之處，應(yīng)用插入式振搗器或插釬搗實(shí)。 成活 長(zhǎng)江路工程 先達(dá)路橋 24 （ 1）第一遍抹面工作是在全副振搗夯振實(shí)平整后，緊跟進(jìn)行。先用手拉型夯拉搓一遍，再用長(zhǎng)塑料抹子用力揉壓平整，達(dá)到去高填低，揉壓出灰漿使其均勻分布在混凝土表面。 （ 2）第二 遍抹面工作須接著進(jìn)行，使用短塑料抹子進(jìn)一步找平混凝土板面，使表面均勻一致，如發(fā)現(xiàn)縫板偏移或傾斜等情況時(shí)，要及時(shí)掛線找直修整好。 （ 3）防風(fēng)與防曬措施：當(dāng)?shù)诙槟婧?，如遇風(fēng)吹日曬易使板面干縮，應(yīng)及時(shí)用占卜覆蓋。 （ 4）第三遍抹面工作，是在第二遍抹面后，間隔一定時(shí)間，以排水混凝土出現(xiàn)的泌水，間隔時(shí)間視氣溫情況而定，常溫為 2~3h，最后一次抹面要求細(xì)致，消滅砂眼，使混凝土板面符合平整度要求。抹面后使用大排筆沿橫坡方向輕輕拉毛，最后再將伸縮縫提縫板提出，邊角處及所用接縫用“ L”形末抹子修飾平整，用小排筆輕輕刷掃達(dá) 到板面一致。 （ 5）如采用電動(dòng)抹子抹面，須在第二遍抹面后，且混凝土將初凝能上人時(shí)進(jìn)行。使用電動(dòng)抹子時(shí)要端平，抹面完成后用塑料抹子將振出的灰漿抹平。 （ 6） 伸縮縫提縫板提出的時(shí)間，應(yīng)在混凝土初凝前后（夏季一般為 30~40min），注意不要碰壞邊角，縫要全部貫通，縫內(nèi)灰漿要清除干凈。 （ 7）成活時(shí)嚴(yán)禁在表面灑水或撒水泥。 養(yǎng)護(hù) （ 1）水泥混凝土面層抹面成活后，立即用 篩子在板面上篩蓋 2~3cm 鋸末， 4h 以后在鋸末上覆蓋一層草簾，然后灑水養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持潤(rùn)濕，初期養(yǎng)護(hù) 2~3d，將鋸末取走后，即可換用粘土圍 堤蓄水養(yǎng)護(hù)后期養(yǎng)護(hù)時(shí)間視氣溫情況而定，一般不小于 14d，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 80%以上時(shí)可停止養(yǎng)護(hù)。 （ 2）如采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，噴灑時(shí)間一般應(yīng)在路面成活且泌水現(xiàn)象消失后進(jìn)行。 （ 3）在養(yǎng)護(hù)初期，面層上禁止人行走和堆置物品。 （ 4）養(yǎng)護(hù)終了時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除路面積水和養(yǎng)護(hù)材料，注意不使水浸泡路基。 （ 5）混凝土面層抗折強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可開放交通。 拆模 （ 1）拆模時(shí)須注意勿碰傷混凝土邊角，一般拆模時(shí)間參見下表： 水泥混凝土路面拆模時(shí)間表 長(zhǎng)江路工程 先達(dá)路橋 25 氣 溫 拆 模 時(shí) 間 10℃以下 10~15℃ 15℃以上 不少 于 48h 不少于 36h 不少于 24h （ 2）拆除模板后，應(yīng)及時(shí)作好路肩或路緣石 （ 3）拆下模板應(yīng)及時(shí)整理，妥善保管。 1填縫 （ 1）縫內(nèi)遺留的石子、灰漿、塵土、鋸末等雜務(wù)物，應(yīng)剔除干凈，要求伸縫全部貫通、露出縫板，混凝土板的側(cè)面也必須露出縫板不得有連漿現(xiàn)象。 （ 2）填縫時(shí)先用特制毛刷在縫內(nèi)兩側(cè)涂刷一薄層冷底子油，再將縫口蓋好，以免灰塵沾污油層，約 1h 后再填縫。填縫料一般用石油瀝青（油 — 30）、鋸末和石棉粉（或石粉）按重量比 55： 30： 15 或 80： 10： 10 混合拌成，將填縫混合料灌入縫內(nèi)塞實(shí)，再用熱烙鐵 等工具壓實(shí)、刮平。填縫料充滿度，根據(jù)施工季節(jié)而定，在常溫施工應(yīng)與路面平；在冬期施工時(shí)，做成圓弧形凹縫，比路面略低 3mm，以減少混凝土熱脹時(shí)將填縫料擠出。 （ 3）混合料加熱溫度 80~100℃。 長(zhǎng)江路工程 先達(dá)路橋 26 混凝土施工工藝框圖： 準(zhǔn) 備 工 作 原材料、配合比試驗(yàn) 擬定施工方案 施工測(cè)量放樣 混凝土拌和 報(bào) 工 程 師 審 批 基層驗(yàn)收 立模板 混凝土振搗、收光 路 面 刻 紋 切縫、灌縫 混凝土運(yùn)輸 澆水養(yǎng)護(hù) 竣工交驗(yàn) 長(zhǎng)江路工程 先達(dá)路橋 27 （ 8）砌筑漿砌石擋土墻 1）澆筑混凝土墊層時(shí)確保在基層無(wú)水情況下實(shí)施，若基坑有水，應(yīng)抽干水之后進(jìn)行墊層施工。墊層施工完成后要經(jīng)過(guò)一定時(shí) 間的養(yǎng)護(hù)期后才能進(jìn)行漿砌塊石墻體施工。 2）在混凝土底板上放出漿砌石墻體底面的邊線，在兩端按墻體斷面，架設(shè)木制的樣架，并拉線砌筑，確保墻面平整。 3）墻身用 水泥砂漿砌筑塊石。石料應(yīng)質(zhì)地良好、堅(jiān)硬、耐久、紋理均勻、無(wú)裂紋。風(fēng)化石決不使用。石料的最小邊長(zhǎng)不小于 15 厘米。砌筑用的砂漿材料，如：水泥、水、砂等，要求同前。 4）漿砌塊石采用鋪砌法砌筑；在上灰漿之前，砌筑前應(yīng)將石料刷洗干凈，并保持濕潤(rùn)，表面不留積水，石料至少具有一個(gè)作砌筑表面的平整面。 5）砂漿的配合比根據(jù)規(guī)范確定，并征得監(jiān)理工程師的同意。砂漿 按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)提高 15%，且具有良好的和易性和保水性。砂漿拌和均勻，一次拌料在其凝結(jié)前使用完畢。砂漿的配料誤差不得大于 5%，水的配量誤差不大于 1%?；覞{厚度一般為 20~30 毫米，對(duì)較大的空隙采用碎石填塞。 6）漿砌塊石外露面勾凸縫和抹平縫，勾縫砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)高于砌體砂漿標(biāo)號(hào)。勾縫時(shí)應(yīng)保持塊石砌體的自然，力求美觀、勻稱，塊石形態(tài)突出，表面平整。 7）漿砌塊石的結(jié)構(gòu)尺寸和位置，必須符合施工詳圖的規(guī)定，偏差須滿足《江蘇省水利