【文章內(nèi)容簡介】 不撒干水泥，不用砂漿找平，烈日暴曬時(shí)在工作棚內(nèi)作業(yè)。 J、拆鋼模：拆模時(shí)間需根據(jù)晝夜平均氣溫決定。平均溫度為20℃，拆模時(shí)間為30個(gè)小時(shí)，平均氣溫為15℃，拆模時(shí)間為36小時(shí)，平均氣溫為10℃時(shí)，拆模時(shí)間為48個(gè)小時(shí)，拆模時(shí)應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊角及傳力桿錨固混凝土，盡量保持模板完好。 K、切縫：采用切割機(jī)切縮縫，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到30%左右進(jìn)行切縫，切縫前先用儀器精確放出切縫位置，間距同原砼板塊，并用墨斗彈線，作為切縫機(jī)行走導(dǎo)向，保證切縫的深度控制在1/3—1/4h，根據(jù)有關(guān)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，切縫時(shí)間控制在150/澆筑溫度（小時(shí)）左右，避免縫邊掉棱，毛糙等現(xiàn)象，切縫后及時(shí)沖洗干凈。 L、養(yǎng)生：采用雙保險(xiǎn)養(yǎng)保措施，澆筑完畢后及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)液SC—90， 然后再采用草袋灑水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生時(shí)間控制在15—18天左右，養(yǎng)護(hù)期間前三天禁止行人從板面行走。 M、 灌填縫：切縫好以后，立即用水將縫沖洗清理干凈，待縫日照風(fēng)干后，用四聚氨脂混凝土專用嵌縫膠進(jìn)行灌填，填至與板面齊平，保證填縫料與混凝土壁粘附緊密，填縫飽滿，且不污染板面。 II、舊砼路面維修和處理舊砼路面板塊的處理根據(jù)實(shí)測彎沉值確定：板角彎沉值≥40，認(rèn)為嚴(yán)重脫空，有通長的的橫縫或縱縫，有交叉裂縫的板塊須整板翻修。（1）首先用機(jī)械鑿除須翻修的舊水泥混凝土面板，盡可能保留原有拉桿，若有損壞應(yīng)予以恢復(fù)。對損壞的拉桿要補(bǔ)齊，在原欄桿位置，打直徑為18㎜，深35㎝欄桿孔，用壓縮空氣清除碎屑，將直徑14㎜，長70㎝鋼筋插入舊砼板塊35㎝。（2）基層損壞厚度小于8㎝，整平基層壓實(shí)后，可直接澆筑與路面強(qiáng)度相同的混凝土；基層損壞厚度大于8㎝，且坑洼不平，應(yīng)先整平、壓實(shí)后采用C15貧混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。（3）混凝土澆筑參照砼路面施工。20≤板角彎沉40，即認(rèn)為板角脫空，需要壓漿處理，施工中應(yīng)注意以下問題：（1）孔的直徑應(yīng)略大于灌漿孔的直徑，孔的深度穿過砼板，鉆入穩(wěn)定的基層1～3㎝。（2）應(yīng)用海綿將孔中的積水吸出，并利用空壓機(jī)吹氣的方法排除板下雜物，形成空腔，以利于漿體的分布和粘接。（3）漿體制作時(shí)，先將水泥、粉煤灰、砂、膨脹劑倒入攪拌筒中干拌均勻，然后再加入溶有減水劑、早強(qiáng)劑的水，攪拌3～5Min，形成均勻漿體才能使用，漿體應(yīng)在30 Min內(nèi)完成，使用的過程中應(yīng)不停攪拌。（4）灌漿時(shí)應(yīng)先灌注面板邊緣的孔，再灌注面板中間的孔。～，待漿體由其他孔中或板塊四周擠出時(shí)，表明板下空隙已被灌滿，應(yīng)減小壓力，并將噴嘴提起，立即用木塞塞孔，防止?jié){體溢出。至漿體初凝，再拔出木塞，用10號(hào)以上的高標(biāo)號(hào)砂漿封孔、抹平。（5）灌漿后的板塊應(yīng)再次進(jìn)行彎沉檢測，直至板角彎沉小于14。III鋪聚酯玻纖布施工 新澆筑砼板塊及處理后舊板塊均須在鋪筑瀝青砼前加鋪聚酯玻纖布，施工工藝流程為：層底表面清掃→劃線→噴灑粘接料→鋪聚酯玻纖布→保養(yǎng)維護(hù)→鋪筑新路面。施工時(shí)主要注意點(diǎn)如下：噴灑粘接料時(shí)，施工溫度應(yīng)在5度以上，熱粘接料最佳溫度應(yīng)保持在165～180度。待熱粘接料完全滲透底面后且在粘接料仍才呈液體狀態(tài)時(shí)，立即采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備進(jìn)行聚酯玻纖布鋪設(shè)施工。鋪設(shè)設(shè)備配置涂刷和鐵碾子，以保證鋪設(shè)聚酯玻纖布時(shí)能及時(shí)將其壓實(shí)在粘接料上，若鋪設(shè)時(shí)發(fā)生褶皺或打折現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時(shí)用工具刀切開褶皺部位，然后在鋪設(shè)方向上在搭接起來，用粘接料膠接并壓實(shí)。聚酯玻纖布縱向接縫搭接寬度為5～10㎝，橫向接縫搭接寬度為10～15，㎝，橫向接縫搭接方向應(yīng)為瀝青砼攤鋪方向。鋪設(shè)后的聚酯玻纖布兩側(cè)噴灑外露的粘接料應(yīng)及時(shí)采用石屑灑蓋，以免將封層粘起。聚酯玻纖布鋪設(shè)施工完成后，在熱粘接料未冷至常溫下應(yīng)禁止行人或車輛進(jìn)入。禁止任何車輛在聚酯玻纖布上行駛時(shí)突然剎車或急轉(zhuǎn)彎，以免對聚酯玻纖布造成極大破壞。上層瀝青混合料的攤鋪?zhàn)詈迷诰埘ゲ＠w布施工后隔天進(jìn)行。IV、瀝青路面施工瀝青混和料采用廠拌機(jī)鋪和人工輔助施工工藝。（1）施工準(zhǔn)備施工前一天，用手提式鼓風(fēng)機(jī)結(jié)合人工清潔路面基層表面，噴灑透 (粘)層瀝青，實(shí)行交通管制。對于投入施工的機(jī)械進(jìn)行檢驗(yàn)，使機(jī)械處于性能良好的狀態(tài)。（2）瀝青混合料質(zhì)量控制我方在現(xiàn)場對來料的質(zhì)量進(jìn)行必要的檢測，瀝青料到達(dá)工地的溫度為130150℃，色澤應(yīng)均勻一致，無花白顆粒、離析和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。對不符合溫度要求、油多發(fā)亮、成團(tuán)、油少發(fā)干、表面呈焦褐色的過火瀝青混合料和遭雨淋的瀝青混合料予以拒收。瀝青混合料的溫度控制：到達(dá)工地溫度： 不低于130150℃攤鋪溫度： 120140℃開始碾壓溫度： 100120℃碾壓終了溫度： 不低于70℃（3）攤鋪采用進(jìn)口攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，是提高路面平整度的主要措施。a、透層油及粘層油噴灑要均勻，對路牙沿、井蓋用彩條布予以遮蓋，防止油噴灑到路牙沿等構(gòu)造物上。b、攤鋪運(yùn)行時(shí)，儲(chǔ)料斗及攪刀分布寬度內(nèi)應(yīng)備有充足的瀝青混合料及連續(xù)供應(yīng)瀝青混合料，盡量減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的時(shí)間和次數(shù)。c、攤鋪中供料車卸料時(shí)，避免與攤鋪機(jī)強(qiáng)烈碰撞，供料車與攤鋪機(jī)應(yīng)同時(shí)速前進(jìn)，緩緩卸料。d、攤鋪過程中，攤鋪機(jī)不能隨意變速和改變行駛方向，防止厚度發(fā)生變化，影響平整度。（4）碾壓成型瀝青混合料壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。當(dāng)溫度符合碾壓要求時(shí)，開始自路邊向路中碾壓，先用68t光輪壓路機(jī)初壓2遍，初壓后檢查平整度及路拱、路面有無“睜眼”現(xiàn)象，并予以修整，而后用1012t光輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，次數(shù)不宜少于4遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。最后采用光輪壓路機(jī)碾壓，不得少于2遍，并無輪跡。每次碾壓重疊寬度25厘米左右。瀝青砼面層的薄弱環(huán)節(jié)處理：a、雨水邊井、彎道攤鋪不到之處，采用人工攤鋪。b、在壓路機(jī)無法壓到的雨水邊井、檢查井、拐彎死角處，采用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)壓實(shí)。c、接縫盡量采取直茬熱接。，不在同日攤鋪的接縫，在攤鋪新料前對原攤帶的邊緣應(yīng)拉線修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除，刨縫要垂直，線型直順，并噴灑一層粘層油后，方可攤鋪新料。 （三）附屬工程施工路緣石施工本工程采用石材路緣石，路緣石的制作質(zhì)量對保證工程質(zhì)量至關(guān)重要。首先，路緣石的尺寸、平整度、光潔度及剛度必須符合要求，達(dá)色澤一致美觀，強(qiáng)度符合要求?；A(chǔ)砼按配比攪拌均勻，澆筑時(shí)鋪平、振搗密實(shí)，達(dá)強(qiáng)度要求后安砌。路牙、沿鋪砌時(shí)用經(jīng)緯儀放線、水準(zhǔn)儀控制高程；轉(zhuǎn)彎處掌握好半徑，達(dá)到弧形園順的要求。人行道人行道水泥砼基層施工時(shí)要用平板振動(dòng)器振實(shí)并刮平，人行道花崗巖道板鋪砌時(shí)要確保平整度符合規(guī)范要求，板縫一致。第六章 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施一、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系，實(shí)行項(xiàng)目部、工程施工隊(duì)、班組三級(jí)質(zhì)量管理體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)總負(fù)責(zé)、質(zhì)檢工程師、專業(yè)工程師、隊(duì)長、工班組成的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，對全工程項(xiàng)目進(jìn)行全面管理和監(jiān)控，細(xì)節(jié)見附表《質(zhì)量保證體系框圖》。質(zhì)量保證體系框圖中間產(chǎn)品質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查制度保證測量雙檢制分階段技術(shù)交底制組織保證質(zhì) 量 保 證 體 系工作保證質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組公司總經(jīng)理 總工程師質(zhì)檢科長項(xiàng)目經(jīng)理施工階段施工準(zhǔn)備階段竣工階段缺陷責(zé)任期挑選合格的技術(shù)人員和技術(shù)工人、安全員安全檢查材料員：材料、設(shè)備采購試驗(yàn)員：試驗(yàn)檢測技術(shù)員：施工技術(shù)保障施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、性能控制臨時(shí)工程、施工現(xiàn)場及環(huán)境的質(zhì)量控制工程原材料、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)提交工程進(jìn)度計(jì)劃，編制實(shí)施性施組設(shè)計(jì)施工工藝質(zhì)量控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底工程竣工文件的編制、竣工質(zhì)量自檢工程交工驗(yàn)收、業(yè)主簽發(fā)交工證書、對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進(jìn)行修補(bǔ)、重建質(zhì)量責(zé)任制開工報(bào)告審批制設(shè)計(jì)文件復(fù)核制隱蔽工程檢查簽證制工程試驗(yàn)檢測制分項(xiàng)工程質(zhì)量評定制事故處理報(bào)告制定期與日常質(zhì)量教育育檢查制驗(yàn)工質(zhì)量簽證制工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗(yàn)人員質(zhì)量責(zé)任制測量人員質(zhì)量責(zé)任制工程隊(duì)長質(zhì)量責(zé)任制生產(chǎn)班組長質(zhì)量責(zé)任制兼職質(zhì)量員質(zhì)量責(zé)任制操作工人質(zhì)量責(zé)任制施工員、施工隊(duì)長 ：質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量控制、試驗(yàn)檢測建立工程質(zhì)量責(zé)任制，由總公司同項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師簽訂項(xiàng)目工程質(zhì)量責(zé)任制書，項(xiàng)目經(jīng)理部再分別同各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、各主管工程師、各質(zhì)檢工程師簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制書。使參戰(zhàn)的主要人員牢記“質(zhì)量責(zé)任重如泰山”，樹立“創(chuàng)精品工程”的強(qiáng)烈意識(shí)，工作中分工明確，職責(zé)到人，嚴(yán)格質(zhì)量、把好質(zhì)量關(guān)。對本合同工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理為施工第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工為技術(shù)第一責(zé)任人。實(shí)行定期檢查制度。施工期間，在每月的25日由質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組對本合同段所施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量進(jìn)行一次檢查評比，對質(zhì)量滿足合同要求、監(jiān)理工程師滿意、現(xiàn)場管理規(guī)范、被評為第一名的，項(xiàng)目部頒發(fā)流動(dòng)紅旗，并給予10005000元的獎(jiǎng)金；對評比質(zhì)量相對較差，將對施工隊(duì)長、分管技術(shù)人員及質(zhì)檢員在工資上進(jìn)行下浮1030%；若連續(xù)兩次評比無起色，除罰款之外，并調(diào)離工作崗位。二、分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施施工所用的全部材料都必須有出廠合格證、生產(chǎn)日期與技術(shù)質(zhì)量有關(guān)的文字資料。對各種原材料、成品、半成品進(jìn)行外觀檢查，再做物理性能試驗(yàn)或化學(xué)性能試驗(yàn)，不合格材料堅(jiān)決不用。施工現(xiàn)場砼、砂漿、道路基層的配合比和施工操作方法按設(shè)計(jì)要求和操作規(guī)程進(jìn)行。 道路工程質(zhì)量保證措施（1）開工前，進(jìn)行施工測量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程，每填筑23層時(shí)重新恢復(fù)出線路中樁，保證填筑寬度。（2）認(rèn)真進(jìn)行基底處理。（3）路基填筑前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，選定最佳施工工藝及參數(shù)。（4）嚴(yán)格堅(jiān)持分層回填壓實(shí)檢驗(yàn)制度。（5）監(jiān)控填料含水量，達(dá)到碾壓的含水量要求后再通知施工隊(duì)進(jìn)行碾壓。（6）通過檢測壓實(shí)度、平整度等項(xiàng)目判定質(zhì)量，合格后進(jìn)行上一層填土作業(yè)。（7）排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢。二灰碎石基層質(zhì)量保證措施 （1）石灰必須用III級(jí)以上新灰，消解充分并過篩，碎石必須采用有一定級(jí)配的碎石。（2）在混合料含水量接近最佳含水量時(shí)碾壓，壓路機(jī)采用8噸光輪壓路機(jī)，14—18噸振動(dòng)壓路機(jī)，18—21噸三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓、振壓、加壓（由弱到強(qiáng)）等壓實(shí)方式計(jì)14遍以上，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，碾壓按先慢后快由邊至中的原則，—。碾壓后表面平整、堅(jiān)實(shí)，無浮料、脫皮，無明顯輪跡。并經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為止。（3）在大面積攤鋪前，先做試驗(yàn)段，根據(jù)試驗(yàn)計(jì)算出實(shí)際攤鋪系數(shù)，再進(jìn)行大面積攤鋪。（4）在碾壓2—3遍后，及時(shí)找平，找平時(shí)根據(jù)“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則，禁止“貼燒餅”。如出現(xiàn)低的地方，必須翻松后修整，翻松深度不小于10厘米。（5）攤鋪長度盡量長些，減少接茬。施工間斷或分幅施工時(shí)，應(yīng)預(yù)留30厘米不予壓實(shí)，在接茬攤鋪時(shí)，將舊料松散部分鏟除，灑水濕潤，接茬采取臺(tái)階式銜接。 （6）壓實(shí)成型后，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期以不少于7天為宜，確保每天24小時(shí)基層表面處于濕潤狀態(tài)，并禁止車輛通行，確保基層的高程、平整度、整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足規(guī)定要求，養(yǎng)生結(jié)束后，基層應(yīng)通過彎沉試驗(yàn)瀝青砼面層的質(zhì)量保證措施（1）雨水井、彎道、八字口等攤鋪機(jī)攤不到之處，采用人工攤鋪。（2）在壓路機(jī)無法壓到的雨水邊井、檢查井、拐彎死角處，采用人工夯實(shí)或振動(dòng)夯板壓實(shí)。（3）接縫盡量采取直茬熱接， 厘米，不同日攤鋪的接縫，在攤鋪新料前，對原攤鋪帶的邊緣應(yīng)拉線修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除掉，接縫要垂直，線型直順，并噴灑一層粘層油后，方可攤鋪新料。攤鋪后立即碾壓，縱縫碾壓時(shí)，碾輪大部分壓在老的瀝青面層上，約15厘米左右的寬度在新鋪瀝青料上，然后逐漸移動(dòng)超過縱縫。管道回填土質(zhì)量保證措施（1）溝槽及路基回填時(shí)，防止超厚回填，須控制好虛鋪厚度。（2）檢查井四周回填時(shí)，適當(dāng)擴(kuò)大井周回填工作面，從槽底開始用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)轉(zhuǎn)圈分層夯實(shí)，如土質(zhì)不好，采用石灰土或水泥土回填。（3）雨水邊井施工時(shí)，回填土要在井墻每砌30cm高即用小型夯具分薄層夯實(shí)或采用低號(hào)砼填實(shí)。三、技術(shù)保障措施針對本工程的重難點(diǎn)項(xiàng)目，為解決施工可能出現(xiàn)的技術(shù)難題，特?cái)M定以下保障措施：技術(shù)保障小組成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的技術(shù)保障小組，技術(shù)保障組織層層負(fù)責(zé)，實(shí)行各級(jí)技術(shù)人員崗位責(zé)任制，加強(qiáng)管理，充分發(fā)揮管理職能。配足施工技術(shù)力量做為重點(diǎn)工程項(xiàng)目，我公司將全力投入充足的高素質(zhì)技術(shù)人員及專業(yè)化的施工隊(duì)伍作為技術(shù)保障措施的保障基礎(chǔ)。制定切實(shí)可行的技術(shù)措施組織人員認(rèn)真的進(jìn)行圖紙會(huì)審，仔細(xì)地復(fù)核設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場踏勘，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，精心周密地編制施工組織設(shè)計(jì)，選用成熟的工藝和技術(shù)、制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，嚴(yán)格技術(shù)復(fù)核制度。實(shí)行分工負(fù)責(zé)制要求分工明確，使得每一工序都有專人負(fù)責(zé)，開工前應(yīng)對參建人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，在每道工序?qū)嵤┣?，由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，真正做到每個(gè)施工人員心中有數(shù)。發(fā)揮技術(shù)攻關(guān)組的作用成立以項(xiàng)目部總工程師為組長的技術(shù)攻關(guān)組，針對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的技術(shù)問題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，及時(shí)制定切實(shí)可行的解決問題的方案；推廣運(yùn)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，并結(jié)合工程的實(shí)際進(jìn)展情況不斷地優(yōu)化方案，使其達(dá)到最佳效果。協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系，提前將施工方案上報(bào)審批，協(xié)調(diào)好與有關(guān)部門和施工場地周邊居民的關(guān)系，保障技術(shù)設(shè)施得以順利實(shí)施。第七章 安全目標(biāo)及保證措施 安全生產(chǎn)總目標(biāo)及保證體系（1）安全生產(chǎn)目標(biāo)安全目標(biāo)：安全工作是保質(zhì)、保量完成施工任務(wù)的先決條件，堅(jiān)決貫徹“預(yù)防為主、安