汽車(chē)文化課程論文從“中國(guó)式過(guò)馬路”看中國(guó)的汽車(chē)文化(編輯修改稿)
2025-07-12 17:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 樣的矛盾亟待解決。 這 與中國(guó)人普遍的性格弱點(diǎn)有關(guān)。富裕的人， 把開(kāi)豪車(chē)當(dāng)做炫富的工具，甚至以不遵守交通規(guī)則為傲?！吧钲陲j車(chē)案”，“廣州飆車(chē)案”等等事件幾乎全是開(kāi)著豪車(chē)奪取多人生命的惡性事件，更有甚“我爸是李剛”的狂人，撞死人沒(méi)有絲毫的悔意。這些藐視道路交通安全的駕駛?cè)?，他們過(guò)人行橫道時(shí)不會(huì)避讓行人，而是依仗自身堅(jiān)硬的外殼，加速通過(guò)或者狂按喇叭，甚至辱罵行人，以此來(lái)彰顯自己的強(qiáng)大和不可觸犯。也正是汽車(chē)駕駛?cè)诉@一系列的不文明的交通行為，讓在交通活動(dòng)中屬于弱勢(shì)群體的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)所適從，于是“中國(guó)式過(guò)馬路”的出現(xiàn)也就不足為奇了。 實(shí)際上 ，對(duì)蕓蕓眾生而言，每個(gè)人都是社會(huì)的一分子，個(gè)人的所作所為都對(duì)社會(huì)產(chǎn)生或多或少的影響。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地傳遞著 “ 正能量 ” ，而有的人，則在茫茫人海中隨波逐流，甚至引發(fā)令人生厭的 “ 負(fù)能量 ” 。由 西南大學(xué)汽車(chē)文化課程論文 第 4 頁(yè) 共 7 頁(yè) 此而言，當(dāng)我們?cè)隈R路上行走或駕車(chē)的時(shí)候，更應(yīng)好好地想一想，自己是不是 “ 中國(guó)式過(guò)馬路 ” 那群人中的一員？ 自己是要做“正能量”的傳播者，還是要托文明的后腿，也許多一秒鐘的思考，結(jié)果就大不相同。 當(dāng)然，交通設(shè)施的欠缺、信號(hào)燈設(shè)置不合理等問(wèn)題也是催生“中國(guó)式過(guò)馬路”的重要原因。中國(guó)的大部分城市，都只注 重機(jī)動(dòng)車(chē)道的建設(shè)而拼命壓縮非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的通行空間。有的城市街道相距幾百米都沒(méi)有人行橫道。抑或是通道管理不當(dāng)。造成行人寧可闖紅燈過(guò)馬路也不愿意走天橋或者地下通道的現(xiàn)象。許多城市信號(hào)燈設(shè)置不合理，缺乏以人為本的管理思想。研究證明，紅燈等待時(shí)間是影響行人行為的最敏感的因素之一。據(jù)一項(xiàng)資料顯示
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