對于中國式過馬路背后體現(xiàn)的問題研究調查報告(編輯修改稿)
2024-10-10 20:16 本頁面
【文章內容簡介】 站在一邊等綠燈，人們心里總會有一種自己看起來很傻的感覺。更何況如果“湊夠了一撮人”，情況就變成“車怕人”了，出交通事故的幾率自然也就近乎為零，那么大多數(shù)人在這時候都是會選擇混在一群人里大搖大擺地橫跨馬路，這樣的心理導致了更多的闖紅燈現(xiàn)象。對此，河南警察學院一位心理專家表示：“從心理上分析，闖紅燈在中國較多發(fā)生的原因恐怕與中國人的時間觀念無關——大部分國人每天花許多時間喝茶聊天、看報或看電視，而與我們不愿吃小虧、隨大流的從眾心態(tài)有關。如果僅僅用罰款限制闖紅燈，可能用處不大，而且實行起來也有很大難度。我們能看到的行人闖紅燈，基本上都是一群一群闖的，這就是從眾心理在作祟?！奔t綠燈不科學、交通管理混亂 一些行人表示，他們之所以闖紅燈，有時候跟交通基礎設施不完備、設置不科學，有著直接的關系。比如說有些路段，綠燈亮的時間太短，有的時候，才剛走到一半，已經亮起了紅燈，就不得不繼續(xù)往前走；還有一些擁堵的十字路口，即使是綠燈，也經常會出現(xiàn)人車混行的情形，久而久之，人們就慢慢淡化了紅綠燈的觀念。執(zhí)法力度不夠強硬在新加坡，行人第一次闖紅燈，罰款200新元(約相當于人民幣1000元)，此后再犯，最重可判半年到一年的監(jiān)禁。而在美國各州，對亂穿馬路者罰款2美元到50美元不等，處罰記錄會記入個人信用記錄中，終身不能抹去。在德國，闖紅燈者將面臨很嚴重的后果：意味著別人可以分期付款、延期支付，而闖紅燈者卻必須立即支付；別人可以向銀行拿到比較長時間的貸款，而闖紅燈者卻不可以；而且銀行給闖紅燈者的貸款利率要遠比其他人高。再看我國，大多數(shù)城市對闖紅燈的行人處以警告或罰款10元。而行人常常以“沒帶錢”，或者“我沒看到紅燈”等種種借口拒交罰款，更有行人覺得10元只是小數(shù)目，對于罰款抱以無所謂的態(tài)度。這些都造成了罰款無法達到預期效果。二、對“中國式過馬路”的建議作為一名學生，我們能夠做的就是遵守交通規(guī)則，不闖紅燈。而一個國家所做的不緊緊是這些，更應該從根本解決問題。如：（1）加強宣傳大力宣傳文明過馬路是關系城市形象、關系投資環(huán)境的重要性，我們要針對不同人群不同對象多形式的開展宣傳，引導市民自覺按一個現(xiàn)代都市人應該具備的基本要求過馬路，以維護城市形象。大力宣傳《道路交通安全法》等法規(guī)知識，強化市民安全意識，引導市民注意安全、珍惜生命。如在公共場所掛起“珍視生命、文明過馬路”；“手拉手、一家親，文明過馬路”及“車讓人、人讓車，車讓車，讓出安全，讓出和諧”等宣傳口號。以集體簽名橫幅、展板、發(fā)宣傳單等形式向過路人進行宣傳解答并發(fā)承諾書，開展交通法規(guī)知識競賽或測試，“小交警”演練，現(xiàn)場文明執(zhí)法、繪畫、攝影展等。提倡文明過馬路，抨擊不文明現(xiàn)象，解說不文明帶來的危害。開展主題實踐活動，積極推動“文明過馬路”活動的廣泛開展，使規(guī)則意識、文明意識、交通法規(guī)意識深入人心，并逐漸轉化為市民的自覺行動，提升市民素質。（2）強化教育美國太婆的教育啟示：滴水穿石入人心。作家梁曉聲講過自己在美國的一次經歷：過馬路時，紅燈亮了，左右并沒有汽車，他身邊有位太婆卻停下腳步，安安靜靜地等候。他問：“現(xiàn)在沒有汽車，為什么不走過去？”老人答：“也許，我們身后那棟房子里會有一個小孩正在看街景。他如果看見我走過去，以后照我這樣做，也許就會發(fā)生危險?！薄斑@件事對我們每個人都應有很深的觸動?！北本┐髮W社會學博士生孫龍說，“美國太婆的行為不是一天兩天就能形成的，而是社會各方面長期教育熏陶的結果?！保?）加大執(zhí)法依法治城市，嚴管出文明。謹防上面雷聲大、下面雨點小。整治亂穿馬路不文明行為是一項復雜的社會系統(tǒng)工程，須由政府出面組織，制定一個嚴密可行的長效機制，由各個部門共同配合實施。通過外在強制性約束，發(fā)揮反面典型的教育功能，細化相關法律法規(guī)。一向以法規(guī)嚴厲而聞名世界的新加坡就規(guī)定，任何在巴士停車場及車站亂穿馬路的行人，最多可被判入獄三個月并罰款571新元，再次觸犯這條規(guī)定的人可能會被判入獄半年。在2012年12月11日，在北京朝陽區(qū)的一些路口，民警對“不看紅綠燈，湊一堆人就走”的“中國式過馬路”行為進行制止和處罰，部分闖紅燈行人被罰款10元，這一事件在網(wǎng)
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