建專業(yè)畢業(yè)論文-武昆高速公路橋梁建設(shè)(編輯修改稿)
2025-07-12 07:28 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、沖洗→鋼筋綁扎→混凝土澆注→鋪設(shè)防水層 →鋪設(shè)瀝青路面 .橋梁分類 按橋長(zhǎng)分類 : 特大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)≥ 500 米， 單孔跨徑≥ 100 米 。 大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)≥ 100 米，單孔跨徑≥ 40 米 。 中橋： 30 米 多孔跨徑總長(zhǎng) 100 米， 20 米≤單孔跨徑 40 米 。 小橋： 8 米≤多孔跨徑總長(zhǎng)≤ 300 米， 5單孔跨徑 20 米 。 按材料分類：木橋、鋼橋、石橋、混凝土橋、鋼筋混泥土橋、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋。 按結(jié)構(gòu)體系分類：梁式橋 ﹑ 拱式橋 ﹑ 鋼架橋 ﹑ 斜拉橋 ﹑ 懸索橋 。 按施工方法分類：整體式、節(jié)段式 。 按橋面位置分：上承式﹑下承式﹑中承式 。 按梁型分類： T 梁橋、箱梁橋、空心板橋。 （ 1） 根據(jù)本地區(qū)的自然條件 、 材料來(lái)源 、 地質(zhì)情況 、 施工特點(diǎn)和使用要求，橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)遵循安全 、 適用 、 經(jīng)濟(jì) 、 合理和有利于環(huán)保的原則，并考慮因地致 宜，便于施工，就地取材和養(yǎng)護(hù)等因數(shù)。 （ 2） 為了方便施工﹑加快施工進(jìn)度﹑保證工程質(zhì)量和降低工程造價(jià)，橋梁上部構(gòu)造盡量采用 T 行連續(xù)梁（先簡(jiǎn)支，后結(jié)構(gòu)連續(xù)）﹑預(yù)應(yīng)力空心板等裝配化和工廠化的結(jié)構(gòu)形式。 （ 3） 橋梁下部設(shè)計(jì)和橋位處的實(shí)際地質(zhì)情況采用柱式橋墩﹑埋置式橋臺(tái)和肋板式橋30 米 T 型連續(xù)梁 臺(tái)。 （ 4） 本段路橋梁于橋頭設(shè)置 5m 長(zhǎng)的橋頭搭板，根據(jù)設(shè)計(jì)要求認(rèn)真做好臺(tái)北回填，帶橋頭路基沉降穩(wěn)定后方可澆筑橋頭搭板。 （ 5） 橋涵孔徑布設(shè)均服從于路線布設(shè)，本著因地制宜，就地取材的原則，合理選用適當(dāng)?shù)臉颉? 5. 30 米 T 型連續(xù)梁 橋 （ 1） .橋梁下部構(gòu)造：樁基（按受力情況分為：摩擦樁、端承樁；按施工工藝分：鉆孔樁、沖孔樁；一般為鋼筋 混凝土 灌注樁。）墩柱（分為單墩柱、雙墩柱、多墩柱；采用階段式墩柱。）系梁（分為底系梁、中系梁。）蓋梁（由蓋梁、擋塊、支座墊石組成）。 （ 2）橋梁上部構(gòu)造 :預(yù)制 T 型梁 （負(fù)彎矩鋼絞線張拉）、 支座安裝 、 梁板安裝 、 橫隔板 、 濕接縫 、 現(xiàn)澆連續(xù)段。 (3).橋面系：橋面鋪裝（負(fù)彎矩鋼絞線張拉）、防撞護(hù)欄。 （ 4） .橋臺(tái)：樁柱式橋臺(tái)（由樁基和臺(tái)帽組成）；肋式橋臺(tái)（由樁基 、 肋板 、承臺(tái)、臺(tái)帽組成）。 橋臺(tái)按受力分 :重 力式橋臺(tái)﹑輕型橋臺(tái)。 注：臺(tái)帽由臺(tái)帽、擋塊、支座墊石、背墻、耳墻組成。 （ 5） .橋梁附屬工程：錐坡、排水工程、橋頭搭板。 （ 1） .預(yù)制 T 型梁﹑橫隔板﹑濕接縫采用 C50；伸縮縫預(yù)留槽采用 C50 鋼纖維 混凝土 ；橋面鋪裝現(xiàn)澆層（厚 10 ㎝）采用 C50；橋面鋪裝采用瀝青 混凝土 。 （ 2） .預(yù)應(yīng)力鋼絞線：采用 GB/T52242021 標(biāo)準(zhǔn)﹑ 270 級(jí)高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線。公稱直徑φ （ 7φ 5） mm,公稱面積 139 平方毫米，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 1860 兆帕。 (3).錨具和管道成孔 :所采用的錨具應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求， 并應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范第 12 章第 3 條的規(guī)定。 （ 4）普通鋼筋采用熱軋 R235﹑ HRB335。鋼板采用 Q235 的鋼。 （ 5） .支座采用圓形板式氯丁橡膠支座。 （ 6）伸縮縫采用異型鋼單縫式伸縮縫 80 型，或模數(shù)式伸縮縫 160 型。 35 孔一聯(lián)結(jié)30 米 T 型連續(xù)梁 構(gòu)連續(xù)，橋墩處采用 160 型伸縮縫，橋臺(tái)處采用 80 型伸縮縫。 （ 1） .上部主梁為預(yù)應(yīng)力 混凝土 結(jié)構(gòu)連續(xù) T 型梁，結(jié)構(gòu)連續(xù)最大跨聯(lián)按 5 跨一聯(lián)設(shè)計(jì)。（邊跨一端設(shè) 80 型伸縮縫，一端結(jié)構(gòu)連續(xù)；或一端設(shè) 160 型伸縮縫，一端結(jié)構(gòu)連續(xù)；中跨兩端結(jié)構(gòu)連續(xù)。） （ 2） .預(yù)制 T 梁梁肋寬跨中采用 20 ㎝；支點(diǎn)采用 60 ㎝；預(yù)制 T 型梁馬蹄寬度采用60 ㎝；跨中梁肋漸變加寬至端部的漸變段長(zhǎng)度為 480 ㎝。主梁間距 240 ㎝，中梁預(yù)制寬度 180 ㎝，平面線形用邊梁懸臂長(zhǎng)度調(diào)整形成。翼板間濕接縫寬度 60 ㎝。主梁行車道板橫坡取橋跨兩端橋面橫坡平均值。 （ 3） .主梁由預(yù)制 T 型梁，現(xiàn)澆橫隔板濕接頭及翼板濕接頭構(gòu)成。邊跨設(shè)置 3 道中隔板， 1 道邊隔板；中跨設(shè)置 3 道中隔板。橫橋向隔板底面與主梁行車道板橫坡一致。為使支座水平設(shè)置，在預(yù)制 T 梁時(shí)，在簡(jiǎn)支端設(shè)置滿足主梁縱坡需要的梁靴；在結(jié)構(gòu)連續(xù)端采用預(yù)埋鋼板 調(diào)整縱坡。 (4).橋面鋪裝：頂層瀝青 混凝土 厚 10 ㎝，底層 C50 混凝土 厚 10 ㎝，兩層之間設(shè)防水層。在預(yù)制 T 梁與底層 C50 混凝土 之間設(shè)置連接鋼筋，以加強(qiáng)鋪裝與預(yù)制 T 梁的鏈接。 （ 5） .現(xiàn)澆 10 ㎝厚的橋面鋪裝 混凝土 不參加結(jié)構(gòu)受力，僅作為恒載考慮。 (6).每片梁肋設(shè) 3 束正負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，鋼束在立面上一律以圓弧彎起，同時(shí) N2和 N3 鋼束在平面上也以圓弧平彎。鋼束每端預(yù)留 100 ㎝工作長(zhǎng)度。 （ 7） .使用階段是橋墩順橋向設(shè)置永久單支座。 (8).預(yù)制 T 梁采用捆綁吊裝，吊點(diǎn)預(yù)留孔位置距預(yù)制梁端 1m。 6. 20 米先張 法預(yù)應(yīng)力 混凝土 空心板 （ 1） .橋梁下部構(gòu)造：樁基（按受力情況分為：摩擦樁、端承樁；按施工工藝分：鉆孔樁、沖孔樁；一般為鋼筋 混凝土 灌注樁。）墩柱（分為單墩柱、雙墩柱、多墩柱；采用階段式墩柱。）系梁（分為底系梁、中系梁。）蓋梁（由蓋梁、擋塊、支座墊石組成）。 （ 2）橋梁上部構(gòu)造 :預(yù)制空心板梁（負(fù)彎矩鋼絞線張拉）、
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