【文章內容簡介】 的水泥不得使用。 （ 2）、砂礫，應有良好的級配，使其符合下表的要求，同時級配曲線應接近圓滑，某種尺寸的顆粒不應過多或過少。通過 0。 075mm 的顆粒含量不應大于 15％。 砂礫混合料級配范圍 篩孔尺寸（ mm） 50 40 10 5 0。 5 0。 075 通過百分率 100 80～ 100 40～ 100 25～ 85 8～ 45 0～ 15 集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標，不含山皮土等雜質，各種材料堆放整齊，界限清楚。 準備下承層 水泥穩(wěn)定砂礫施工前，應對 下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥砂礫攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。 拌和 拌和設備應有 3～ 4 個料斗，配有 30t 以上的散裝水泥貯藏罐（一般為立式），必須具備 20t/h 以上的拌和設備至少 2 臺以上同時向一個攤鋪現(xiàn)場供料，否則不準生產。拌和設備必須能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設備應性能良好，完好率高。 （ 1）、集料必須滿足級配要求； （ 2）、料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石料的篩子。 （ 3）、抖和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及 時調整或停止生產，水泥劑量和含水量應按要求的頻率檢查并做好記錄。 （ 4）、各料斗應配備 1～ 2 名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗不料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應及時停止生產。 （ 5）、拌和含水量應較最佳含水量達 1～ 2％。 運輸攤鋪 攤鋪必須用 2 臺自動找平具有振搗夯實功能的大功率攤鋪機全幅一次性攤鋪。 （ 1）、用大型自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。 （ 2）、攤鋪前應對下承層灑水，使其表面濕潤。 （ 3）兩側均設基準線、控制高程。 （ 4）攤鋪機行進速度要均勻，中途不得變速（不管何時），其速度要和拌和機拌和能 力相適應，最大限度地保持均速前進、攤鋪不停頓、間斷。 碾壓 用振動式壓路機 1～ 2 臺和 18～ 21T 三輪壓路機 2～ 3 臺，及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達到壓實度），最后用三輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定）。 攤鋪和碾壓現(xiàn)場設專人檢驗，修補缺陷 （ 1）、要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。 （ 2）、挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。 （ 3）、用拌和好的水泥石 屑對表面偏粗的部位進行精心找補。 （ 4）、對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產生的壅包、壅坎，用鐵夯人工夯除。 （ 5）、用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。 （ 6）、快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓 1～ 2 遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。 檢驗 各項指標的檢驗應在 24 小時內完成，首先表面應均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗）。各項質量指標應滿足標準要求，它不僅影響對該層的質量評定，同時也會對瀝青表面層的質量和經濟效益產生較大的影響。壓實度、強度不合格的應返工處理。平 整度指標必須在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。 要求在瀝青面層施工前，對水泥砂礫的標高逐段進行復測，凡高出標高部分，必須用洗刨機去除。 養(yǎng)生 養(yǎng)是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，施工單位應設專人和專門設備進行養(yǎng)生。 （ 1）、灑水養(yǎng)生要不少于 7 天，且必須經常保持結構層表面濕潤。 （ 2）、直接作封層進行養(yǎng)生，按工藝要求及時進行封層施工，但作封層前必須進行灑水養(yǎng)生。 （ 3）、養(yǎng)生期內（ 7 天）除灑水及封層施工車外，應徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設路障 、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。 接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。 要點提示 （ 1）、自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于 3 小時，即一定要在此時間段內完成施工和壓實度檢測。 （ 2）、養(yǎng)生期內或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點特點重要。 （ 3）、水泥砂礫具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲 時間內完成。 （ 4）、攤鋪過程中因故停機超過 2 小時，要按工作逢（接頭）處理。 （ 5）、由于水泥砂礫的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質量。 （ 6）、廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內。 （ 7）、不低于 200t/h 拌和設備至少二臺以上同時拌和，兩臺攤鋪機一次性全幅攤鋪。 （ 8）、配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關重要）。 （ 9）、雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結團，計量失準。 （ 10）、處于養(yǎng)生期間內的路段 ，必須設置時顯的標志牌。 第三節(jié) 瀝青混凝土路面面層施工 一、瀝青混凝土路面面層施工工藝框圖 二、瀝青路面封層施工 準備工作 施工測量、放樣 安裝路緣石、清掃基層 瀝青混合料配合比設計 報監(jiān)理方審批 材料備料 瀝青拌和站拌制 進行溫度、外觀、質量檢驗并記錄 機械攤鋪瀝青混合料 溫度檢測 初壓 BW141振動壓路機 復壓 BW213振動壓路機 終壓 BW213振動壓路機 壓路機碾壓 縱、橫接縫處理 表面養(yǎng)護并控制交通 按規(guī)范檢查質量，測定并記錄有關數(shù)據 報監(jiān)理方審批 瀝青砼路面面層工程交驗 自卸車運輸 透油層瀝青撒布 （ 1）基層必須經過驗收，合格后方可澆灑封層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實。基層須養(yǎng)護后方能澆灑瀝青；不能修補時留待底面層或聯(lián)結層補平。 （ 2）裝運封層油前，應用水（裝乳化瀝青時）或柴油（裝煤瀝青時）將油罐刷洗干凈。 （ 3）灑布 機到達現(xiàn)場后應有專人測溫。 （ 4）噴灑瀝青前應用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。 （ 5）噴灑前應調整好噴桿的高度、長度、噴嘴槽口方向及位置、噴油壓力，使油量準確，噴布均勻。兩端噴嘴長軸應與噴桿中心線成 60176。角，中間噴嘴長軸應與噴桿中心線成 30176。角。應調整噴桿高度采用無重疊、兩層重疊或三層重疊的噴灑方法，不得留有條紋及存在薄厚不均的現(xiàn)象。 （ 6）根據單位面積用油量、噴油寬度、噴出油量，計算澆灑路面長度。 （ 7）澆灑封層油前應將側石用油氈等覆蓋。 （ 8）噴灑量應先進行一次試驗，不符合規(guī)程要求時應進行各項 調整。 （ 9）乳化瀝青必要時可以摻水稀釋以利噴灑，摻水量以不破乳為度，此時應重新計算單位面積的噴灑量，使單位面積上的噴灑瀝青量仍符合未稀釋前的要求，稀釋后應使水和乳液攪拌均勻。操作要點如下： 1）檢查材料的溫度，并保持接近高限。 2）噴嘴孔的長軸通常放到與噴桿中心線成 30176。角的位置，兩端的噴嘴則轉到 60176。，用一個特制的扳手檢查。噴嘴口愈小，噴出的材料愈均勻，如果噴嘴的槽縫腐蝕，噴出的扇形變形應予以更換。 3）低速噴灑會造成條紋，采用扇形不致變形或霧化時的最高泵速。 4）大部分噴嘴的堵塞是因噴桿在兩次噴灑之間 冷卻造成，致使材料變硬。把熱材料循環(huán)通過噴桿直至噴桿溫度達到材料的溫度，一般可使堵塞熔化。 5）不適當?shù)膰姉U高度是出現(xiàn)條紋的主要原因，可采用下列方法進行試驗：將噴嘴隔一個堵一個，并采有上述試驗所確定的泵速，變更噴桿高度，每次不超過 ～ 2cm的增量，直至所用的噴桿的路面寬度為表面上所噴灑的材料，確實是單扇的瀝青材料，當把所有的噴嘴都打開時就能給出一個準確的兩扇重疊的覆蓋層。一旦噴桿的高度確定后，在噴灑瀝青材料的整個過程中保持不變。 瀝青灑布 （ 1）瀝青灑布應在良好的氣候條件下進行，不得在雨天、雨后未干 或有威脅的天氣（如大風或降雨）下進行，灑布前應首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內油溫是否符合要求。 （ 2）澆灑封層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。 （ 3）起點及終點處應按澆灑寬度鋪設牛皮紙或葦席一道，起點處應與已鋪的路面或已澆灑的封層油拉齊，終點處覆蓋物邊應與路面中線垂直，以免起點處噴灑重復油大、終點處因停止噴灑滴油而油大的弊病。 （ 4）灑布初或灑布中應有專人檢查用油量，將一張牛皮紙稱重后平鋪在基層上，灑布后將油紙稱重，扣除紙重，量測牛皮紙面積，計算出單位面積用油量，誤差 大于 ㎡時應進行調整。 （ 5）無條件斷絕交通的路段，灑布封層油應半幅施工，半幅維持交通，待封層油下滲干燥后（一般需要 24 小時），再灑布相鄰一幅基層，縱向盡量避免重疊，最多不超過 10cm。 （ 6）縱坡較大的坡道，灑布工作應由下而上，避免瀝青油下流。 （ 7）灑布機灑布不到之處，應用人工以手動噴油嘴找補。 （ 8）封層瀝青油灑布后未滲入干燥前，應禁止通行， 24h 后如發(fā)現(xiàn)油多之處，應除去多余油分或鋪砂吸油。 （ 9）瀝青灑布機應把好油溫、油量、車速和接縫等“四關”。 三、稀漿封層施工 組織人員進行基層檢查 驗收。 對驗收合格的基層反復清除路面基層表面，并使二灰碎石基層頂面集料顆粒能部分外露。 然后用人工清掃，使其表面沒有浮灰，并用森林滅火器把表面浮灰吹凈。 在確認路面基層清掃合格后，用灑水車噴灑少量水，以達到路面基層表面潤濕。 控制好灑布車的行車速度，行車速度按下式計算： v=L/（ K*S） L灑布車每分鐘噴灑的油量； S設計規(guī)定每平方米的用油量； K灑布車的灑布寬度； V行車速度 控制油車起步在接頭 2M 處，油車行駛應勻速，停止時要立即關掉閥門，在積油處用掃把將其掃均勻。起 步、終止應避免噴油過多或過少，縱向和橫向搭接處應做到噴油適當，用量每平方米 公斤，局部漏噴的地方應用手工補灑，過多的瀝青應予刮除。注意在構造物處，兩邊應用紙夾板隔離，以防止污染。 在 PC2 型乳化瀝青破乳前用人工撒布集料，達到全面覆蓋，用量每千平方米79 立方米集料，用掃把掃勻。縱向搭接在 15cM 左右，在撒第一個半幅時，搭接處不撒石料，等第二個半幅時一起撒石料。 碾壓 ①集料撒完后，即用 68T 雙鋼輪壓路機大擺軸碾壓 12 遍。 ②等乳化瀝青完全破乳之后，再用膠輪壓路機碾壓 12 遍。 封閉交通 碾壓完成后負責封閉交通 23 天，待破乳和水分蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行，并保證車速低于 5KM/h，不得在上封層上剎車或調頭。 現(xiàn)場檢測 ①半天檢查一次乳化瀝青用量。 ②每半天檢查一次集料量。 ③檢查滲水試驗是否合格。 ④必要時做剎車試驗看是否合格。 ⑤進行外觀檢測，檢查外觀是否均勻一致，用硬物剝開封層觀察， 看是否與基層表面牢固粘結，不起皮，無油包和基層外露等現(xiàn)象。 四、瀝青面層施工 設備 A. 本工程的瀝青砼擬采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設備 的實驗室，并能及時提供必須的試驗資料。 B. 拌和機應能按重量分批配料，并有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設置。拌和設備的產量應和生產進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試直到符合要求。 C. 攤鋪設備應裝配有電子或機械調平系統(tǒng)及可調振幅的振動夯具和振動整平板，能保證達到理想的平整度。 D. 壓實設備應配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機，能夠按合理的壓實工藝進行組合壓實。 E. 在該項工程開工之前，承包人應將準備用于本項工程的所有設備的型號列單報監(jiān)理工程師批準，監(jiān)理工程師如隨時提出要求，承 包人應及時無償增加或更換。 混合料的運送 A. 應采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內不得沾有有機物質。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。 B. 已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。 C. 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。 混合料的攤鋪 A. 在鋪筑混合料之前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應報請監(jiān)理工程師批準。 B. 面層和粘層應連續(xù)施工。否則，對表面的所有松散材料都應清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。 C. 立緣石、平緣石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料。