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潛山縣水吼鎮(zhèn)水吼至馬潭公路改建工程施工組織設計-資料下載頁

2025-06-05 02:22本頁面
  

【正文】 施工時應保 證支座水平,支座與支座墊石之間用環(huán)氧樹脂粘牢。 ?、蓋梁均設置有橫坡。 ?、板梁和蓋梁內均設有抗震銷預留孔,待板梁安妥后再插入經防腐處理的抗震銷。 ?、為防止混凝土水化熱過高及收縮過大,不得采用加大水泥用量來提高混凝土標號。并應采取相應的措施防止蓋梁收縮裂縫。 ?、下部結構抗凍混凝土應達到設計要求的抗凍耐久性指數(shù),其配比及引氣劑摻量應按現(xiàn)有的《天津市鋼筋混凝土橋梁耐久性設計規(guī)程》( J 10862 20210)及《公路橋涵施工技術規(guī)范》( JTG/TF502021)規(guī)定進行試驗后確定。 三、上部結構施工 ㈠ 、混凝土空心板梁施工 施工工藝流程: 澆筑臺座→安裝底模、端模→穿鋼絞線→張拉→綁扎鋼筋籠→立側?!鷿仓装寤炷痢惭b芯?!鷿仓缺凇㈨敯寤炷痢B(yǎng)護→放張。 施工方法: ?張拉臺座設計與制作 為確保安全質量,操作方便,采用長線臺臺座,共 4 線,每線長 ,可供 24片 16 米板梁同時制作,或可同時施工 28 塊 13m 板梁。在制梁之前,先清理臺座表面,確保干凈平整,角鋼除繡,因預應力鋼筋的張拉、放張、臨時錨固、混凝土澆筑、養(yǎng)護都在臺座和平臺上進行,以保證梁底的質量以及外觀,然后打蠟、涂油 ,防止臺座與 梁底的粘結。并保證臺座的重復使用。 ?張拉設備選用 根據設計要求,單根鋼絞線控制應力為δ k== 1860MPa,每根鋼絞線的張拉控制力 F= 1860 139 103=。施工中采用穿心式 YC25 型千斤頂(250KN)。 ?準備工作: 張拉工作是板梁工作的重點,應高度重視,派張拉工程師專門負責,保證張拉質量。 ①先對千斤頂、油表、油泵進行配套、校核,請有資格的計量檢定單位進行標定。 ②設置張拉操作平臺和防護板,并在千斤頂 處設防護板,以防止傷人。 ③張拉順序確 定:從兩端向中間對稱張拉。 ④張拉:張拉工序在綁扎鋼筋之前進行。穿鋼絞線同時要穿好隔離套管,保持鋼絞線的清潔。張拉采用雙控,以應力控制為主,輔以鋼絞線的伸長量進行張拉。應力在油壓表直接讀取伸長值實際量取,差值不超過177。 6%,否則查明原因。 張拉前先安裝限位板、千斤頂,在作業(yè)時調整位置,使孔道、錨具、千斤頂三者之間軸線一致。 張拉順序:千斤頂定位后,千斤頂張拉到 15%初應力,將預應力筋拉緊,用石筆在鋼絞線上距支承板 80cm 處畫出一道起始標距線,作測量伸長值用。然后將千斤頂拉至30%δ con,量測起始標距線距支承 板的長度為 b,并且 30%δ con 時的伸長量為( 80b)cm,然后將千斤頂拉至 100%δ con 停止并且持荷 3min。然后量測起始標距線距支承板的長度為 c。將( 15%30%)δ con 時的鋼絞線伸長量作為 015%δ con 時鋼絞線的伸長量。 記錄及報告:每次預應力張拉均進行現(xiàn)場記錄。 ?校驗千斤頂 校驗采用標準測力計校驗,千斤頂、油壓表及油泵配套校驗。各級噸位壓力讀數(shù)復校三次,計算油壓表在各級噸位時相應讀數(shù)的平均值。 ?鋼絞線下料、編束 預應力張拉采用預應力和應變雙控張拉, 16m 長空心板梁預應力鋼筋應該采用φ 高強低松馳高強度預應力鋼絞線 ,技術性能符合( GB/T52242021)標準其力學性能如下: Ryb=1860MPa, Ey= 105MPa。 鋼絞線張拉控制應力為σ k=,最大張拉力為 。 ?雙控張拉 涂隔離劑:隔離劑用肥皂和滑石粉加水稀釋而成,隔離劑涂刷在臺面上。鋼絞線上嚴禁粘有油污、隔離劑等。 預應力張拉:油壓表精度選用 級。采用油壓表讀數(shù)與伸長值雙向控制。先用穿心式千斤頂按設計張拉應力的 10%逐根調整鋼絞線,使其初應力一致。然后整體張拉至設計張拉應力的 105%,持荷 3min,測量伸長值的長度,實測伸長值與理論伸長值之差在 +6%至 6%范圍內,即可進行下一步工作。如超限則暫停張拉,查明原因采取措施調整后方可繼續(xù)張拉。 張拉注意事項:張拉過程中,做好張拉伸長值和油壓表讀數(shù)的記錄。 ?鋼筋加工與綁扎 板的鋼筋綁扎工作,在張拉結束后 8 小時進行。在鋼筋綁扎之前,先在臺座上準確地進行定位放線,確保鋼筋的位置間距尺寸正確。在臺座頂標出主筋、箍筋、模板位置。在鋼筋外側綁扎水泥砂漿墊塊,確保混凝土保護層的厚度。 鋼筋在加工棚內嚴格按設計加工,現(xiàn)場人工綁扎成型。鋼筋按規(guī)格、型號、 幾何尺寸施作,并準確埋設各種預埋件。 鋼筋的調直、連接、切斷、彎曲均采用機械加工,加工好的半成品分類掛牌堆放,鋼筋骨架綁扎成型在相應的臺座進行。綁扎前在臺座底模上標出主筋、箍筋位置及骨架長度。鋼筋綁扎完畢,經檢查合格用后方可進行下道工序。為保證鋼筋的保護層厚度,在鋼筋骨架外側捆扎墊塊。 綁扎好的鋼筋骨架經質檢人員檢查合格后,即可立模。 ?模板工程 立模順序:安裝底?!棵撃N接縫止?jié){海綿條→安裝端?!惭b側?!侠瓧U。 模板采用整體拼裝式鋼模,底模、側模、端模,事先編號,對號入座。立模從一端開始進行。模 板安置位置、尺寸準確,牢固可靠。確保在澆筑混凝土和振搗過程中不變形,不移位。 單元模板每扇長度按空心板長度分節(jié),同時側模頂與底模每 2m設一道拉桿,側模與側模間用螺桿連接,縫間壓墊海綿條。待板底混凝土澆筑完后,安裝充氣橡膠芯模,綁扎上部未綁扎鋼筋。混凝土澆筑過程中要防止芯膜的上浮或下沉,保證各部分結構尺寸的準確性。 反拱度的設置:空心板跨中反拱度為 ,其他各點的反拱度,以中間點為最高值,以空心板的兩端為零,按比例進行分配。 ?混凝土澆筑 混凝土采用商品混凝土,并運至澆筑現(xiàn)場后再采用小型翻斗車運至澆筑空 心板附近,因空心板鋼筋密集,混凝土截面小,在外模一側搭設高 上料平臺,上鋪設 2mm厚鋼板,人工上料入模。 混凝土摻加高效復合減水劑,坍落度控制在 5~ 7cm。每次開盤后作坍落度試驗,嚴格控制水灰比。 混凝土用插入式振搗器振搗,保證芯模下混凝土密實。先灌注底板,再灌注腹板和頂板混凝土,澆筑時要防止芯模漏氣。 ?充氣橡膠芯模安放和抽取 為了防止芯模在澆筑混凝土時發(fā)生偏移和上浮,增加芯模限位鋼筋。 芯模抽取的早晚,影響著空心板的形成,抽取時間隨天氣氣溫而變化,一般在混凝土澆筑完成 6~ 12 h,強度達到 4~ 8MPa 時,可拔出膠囊。 ⑴養(yǎng)護、拆模 混凝土養(yǎng)護采用常規(guī)灑水養(yǎng)護。混凝土澆筑完畢終凝后,灑水養(yǎng)護。拆模后用塑料薄膜包裹梁體進行養(yǎng)護,并向塑料薄膜內澆水至規(guī)定時間。 ⑵預應力放張 梁體混凝土澆筑后,對混凝土試件檢查,強度大于設計強度的 90%、彈性模量不低于 100%標準值、齡期達到 14 天后方可分批放松鋼絞線,放松時對稱、均勻、分次放張。放張將千斤頂緩慢分次回油到零,再用砂輪切割機對稱切割鋼絞線。 ⑶移板、存放, 標注生產日期、板號。預制空心板混凝土必須達到設計強度的 100%后才能起吊,龍門吊起吊運至梁場存放。 堆 放預制空心板時,嚴格按照設計位置支撐,不得隨意改變支撐位置。 預制空心板的存放時間不得大于 60 天,采取制、架結合的作業(yè)方式,以保證反拱及反拱差值符合要求。 ⑷空心板運輸、安裝 空心板采用龍門吊裝車;平板拖車運輸,運輸時要求采取可靠的措施,不使預應力產生的負彎矩對結構形成安全隱患,可利用板端吊環(huán)給預制空心板施加以反向彎矩。 空心板的安裝主要采用 2 臺 25t 汽車吊吊裝就位,吊裝前嚴格檢查構件質量、吊環(huán)位置是否準確及吊環(huán)鋼筋有無損傷。在墩臺帽支座墊石和預制板上用墨斗彈上安裝軸線,并標明預制板重心點位置,提前將橡膠支 座安裝固定在支座墊石上??招陌宓跹b就位后,準確與支座密貼;就位不準時,必須吊起重放,不得用撬棍移動構件。 ⑸空心板鉸縫施工 空心板安裝前對鉸縫處板面鑿毛清洗,安裝后,板底鉸縫下用鐵絲吊木板作底模,將制作完成的鋼筋骨架整體放入鉸縫內,并與預制板預埋鋼筋綁扎在一起,清除鉸縫內雜物并潤濕,采用與梁體同標號混凝土澆筑,小型振搗器振搗密實。鉸縫混凝土未達到設計值前,不得施工橋面混凝土鋪裝層和通行車輛。 ㈡、空心板梁注意事項 混凝土施工注意事項 ( 1)板梁混凝土澆筑應一次完成。 ( 2)板梁內設有護欄、伸縮縫、泄水孔 等預埋件,施工中應注意安裝,以免遺漏。 ( 3)混凝土澆筑后應及時養(yǎng)護,用草袋或上土工布遮蓋混凝土外露表面,并定時澆水以減少混凝土的收縮和徐變,減少裂縫出現(xiàn)。 ( 4)板梁內孔可采用鏈桿式模板形式內?;虿捎媚z囊一次成型,嚴格防范混凝土澆筑過程中內模板的上浮,建議先試做一兩片梁,施工可行后再大批生產。 ( 5)將梁體銳角處進行 3cm 抹角,防止安裝過程中梁體破損;邊梁吊裝時應采取適宜措施,防止邊梁邊緣破損。 ( 6)板梁的鉸縫要用微膨脹小石子混凝土,嚴加搗實。 ( 7)邊梁及部分中板設有人行道板預埋件。耳墻及人行道地袱設 有欄桿預埋件,見有關圖紙。 ( 8)伸縮縫位置板梁端部設有伸縮縫預埋件。 ( 9)為使橋面鋪裝與預制空心板梁緊密地結合為整體,在板梁混凝土初凝前要進行橋面拉毛處理,混凝土終凝后立即用高壓水沖凈表面灰漿。 ( 10)澆筑鉸縫混凝土前,必須采用鋼絲刷清除鉸縫結合面上的浮皮,鉸縫應進行鑿毛處理, 并采用高壓水沖干凈后方可澆筑鉸縫混凝土及水泥砂漿,必須振搗密實。待鉸縫砼強度大于 80%后進行混凝土橋面的鋪裝,保證鋪裝層厚度以利現(xiàn)澆混凝土與其結合,并切實注意鋼筋網位置和搗實養(yǎng)護工作。 板梁的存放 ( 1)梁的存放場地,應整 平夯實,并考慮排水,防止由于排水不暢造成地基下沉。 ( 2)主梁應按吊裝順序編號存放,以便對號安裝就位,主梁存放應在梁底支點附近采用墊木,主梁存放不宜超過兩層,層與層之間也應設墊木。 ( 3)主梁存放期不宜超過 30 天,在存放期內采用可靠儀器觀察主梁存放期的變形,并做好記錄。應采取壓重等方式以減少梁體的過大變形,以避免給安裝和受力造成不利。 ( 4)預制板梁必須編號,以便對號安裝就位,應保證同一跨內板梁的齡期差不超過 20 天。 板梁的安裝 板梁吊裝完畢,澆筑完鉸縫混凝土及橋面鋪裝,形成橋面連續(xù)后方可澆筑護欄。 四 、橋面附屬工程施工 ㈠、橋面鋪裝層 橋面砼鋪裝施工 本工程橋面鋪裝層為 10cm 厚 C40 防水混凝土,抗?jié)B等級 W8,內設一層 100mm100mmD12 冷軋帶肋鋼筋焊接網片。施工時應保證梁體頂板表面混凝土平整,無凹凸不平現(xiàn)象,清除梁體表面的塵土及雜物。在梁體表面做好高程控制樁,拉好高程控制線,檢查復核之后進行混凝土澆筑,平板振搗器振搗,刮杠刮平,滾筒提漿,木模子拍實,金屬抹子抹面,拉毛。澆筑的厚度應達到設計要求,并符合橋面設計高程和橋梁橫、縱坡的要求。澆筑后進行養(yǎng)護,保護層上蓋一層塑料薄膜,待混凝土初凝后, 澆水養(yǎng)護 7天,保持表面濕潤。 注意事項 ?、應鑿除橋面板混凝土表面的水泥砂漿和松弱層,同時鑿除不符合橫坡平面上的混凝土。經鑿毛處理的混凝土表面,應用水沖洗干凈,在澆筑調平層混凝土面刷一層水泥凈漿按設計要求放置帶肋焊接鋼筋網,為保證施工時鋼筋網位置正確,可采用每 60~80cm 間隔設一個預制水泥塊,將預制塊和鋼筋網連接。 ?、橋面砼鋪裝鋪設符合行業(yè)標準《鋼筋焊接網混凝土結構技術規(guī)程》( JGJ/T1142021)的冷軋帶肋焊接鋼筋網,焊接網鋼筋強度標準為 CRB550 級。焊接網豎向位置應嚴格按照設計文件布置。 橋面鋪裝混凝土標號及性能滿足設計文件要求。 ㈡、橋面泄水管 橋面鋪裝施工時預留泄水管安裝孔,避免泄水管預留孔堵塞;泄水管頂面略低于橋面鋪裝面層,下端伸出結構物底面 15cm,再接入下面排水管;橋面鋪裝時,把泄水管的口部留出,周圍為鋪裝層所包圍,形成一個匯水空洞。 ㈢、橋頭搭板 在橋頭路基沉降穩(wěn)定后,測量放樣并且與基底找平,然后綁扎鋼筋、澆筑混凝土。全橋搭板按設計分塊澆筑,縱橫坡度與線路一致?;炷翝仓r注意預留伸縮縫的空間。搭板下填土采用透水性好的土填筑,施工搭板前確保填土壓實度不小于 95%。 ㈣、防撞護欄 鋼筋綁扎前對橋面高程進行實測,再在每跨內進行調整。調整完成后在鋼筋頂面和外側掛線,內側彈出墨線,最后焊接鋼筋。將泄水孔、鋼柱鐵板等預埋件安好。 模板采用定型鋼模板,并用對拉片和對拉螺栓進行調整,外側用腳手架加固。在設計護欄分段處的位置設置 lcm 的施工縫,縫內嵌聚乙烯泡沫板。采用人工入模?;炷翝仓謱舆M行,有坡度時從低處向高處進行,至頂面時必須保證預埋鐵件下混凝土充盈不空鼓,刮除頂面的水泥漿,表面使用二遍木抹、三遍鐵抹成活壓光,保證拆模后上口平直無毛刺。 ㈤、伸縮縫施工 伸縮縫采用 GQF- MZL80 型全封閉 伸縮裝置,伸縮縫安裝時采用反開槽法施工,伸縮縫應符合設計圖紙要求,并確保伸縮縫下面或背面混凝土密實,預埋件位置準確。伸縮縫的安裝寬度將根據施工時的外界氣溫計算而得出。 在預留槽內劃出伸縮縫定位中心線和標高,用吊車將伸縮縫吊入預留槽內,使伸縮縫正確定位,然后將錨固鋼筋與預埋鋼筋焊接。焊接后即可松開夾具。最后澆筑槽口混凝土。施工要求: ?、基本要求 ①、伸縮縫安裝采用反開槽法。即先進行橋面瀝青砼的施工,后開槽安裝伸縮縫,以瀝青砼來控制伸縮范圍內砼及伸縮縫本身的平整度和標高。 ②、伸縮縫宜在氣溫為年平均氣溫時安裝 。當安裝溫度與年平均溫度相差較大以致影響伸縮縫正常使用時,應在制造廠家工程師的指導下,卸掉夾具,用千斤頂調正伸縮
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