駝峰信號(hào)自動(dòng)控制課程設(shè)計(jì)論(編輯修改稿)
2025-07-10 20:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 組溜放過(guò)程中，對(duì)其速度進(jìn)行調(diào)整。在機(jī)械化、半自動(dòng)化和自動(dòng)化駝峰上都設(shè)有車(chē)組溜放速度的調(diào)整設(shè)備，即調(diào)速設(shè)備。調(diào)節(jié)車(chē)組溜放速度可以用加速法， 也可以用減速法。減速法是用減速設(shè)備將車(chē)組多余的能量消耗掉，加速法是用加速設(shè)備彌補(bǔ)車(chē)組能量的不足。減速設(shè)備常用的有車(chē)輛減速器（點(diǎn)式調(diào)速）和減速頂（連續(xù)式調(diào)速）。 一般機(jī)械化駝峰在溜放線(xiàn)路上設(shè)兩個(gè)減速部位，用于間隔調(diào)速。在編組線(xiàn)可再設(shè)些減速頂，用于目的調(diào)速。 在一些大型和特大型的半自動(dòng)化或自動(dòng)化駝峰，除了在溜放線(xiàn)兩個(gè)部位上設(shè)置減速器作為間隔調(diào)速外，還在編組線(xiàn)上設(shè)置兩個(gè)以上減速器，用于目的制動(dòng)。 減速器現(xiàn)運(yùn)用較多的是 T JK 型電空減速器和 T JY 型電液減速器，它們的動(dòng)力分別為氣壓和液壓。因此，在駝峰場(chǎng)要設(shè)置相應(yīng) 的動(dòng)力站和必要的管路設(shè)備，以不間斷的把動(dòng)力提供給減速器，保證減速設(shè)備的正常工作。 加速設(shè)備比較常用的有繩索牽引推送小車(chē)，設(shè)置在編組線(xiàn)始端減速器之后的股道中間，作為目的連掛的輔助調(diào)速工具。減速器對(duì)溜放車(chē)組實(shí)現(xiàn)打靶控制，要求防止超速連掛，但允許出現(xiàn)天窗，這就要靠推送小車(chē)低速推車(chē)前進(jìn)，消滅天窗，使車(chē)組安全連掛。繩索牽引推送小車(chē)以電動(dòng)機(jī)作為牽引動(dòng)力。 自動(dòng)化駝峰監(jiān)視設(shè)備 為實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)有檢測(cè)設(shè)備：傳感器、測(cè)速設(shè)備、測(cè)長(zhǎng)設(shè)備、側(cè)重設(shè)備、光擋和氣象站等。 信號(hào)樓及室內(nèi)設(shè)備 駝峰信號(hào)樓及動(dòng)力室均設(shè)于駝峰調(diào) 車(chē)場(chǎng)內(nèi)，其數(shù)量應(yīng)根據(jù)制動(dòng)位、調(diào)車(chē)線(xiàn)數(shù)以及制動(dòng)設(shè)備控制方式確定。 信號(hào)樓：主要作用是集中控制信號(hào)、道岔、調(diào)速設(shè)備。其設(shè)置位置一般設(shè)在瞭望條件好、便于操作設(shè)備和有利于作業(yè)人員互相聯(lián)系的地方。自動(dòng)化駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)只有一個(gè)信號(hào)樓。 動(dòng)力室：為信號(hào)設(shè)備供電及轉(zhuǎn)轍機(jī)和減速器提供動(dòng)力來(lái)源。 其它設(shè)備 限界檢查器：設(shè)置車(chē)輛減速器的駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)，應(yīng)該配置車(chē)輛減速器的限界檢查器。限界檢查器的設(shè)置位置受線(xiàn)路布置限制，應(yīng)在每條推送線(xiàn)上，一般距離峰頂 80~100m 處。 按鈕柱：為使有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)影響或危機(jī)作業(yè)安全的問(wèn)題 時(shí)，能夠及時(shí)關(guān)閉駝峰信號(hào)，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)有關(guān)閉駝峰信號(hào)的按鈕柱。一般設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)前方推送線(xiàn)左側(cè)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。 駝峰信號(hào)關(guān)閉時(shí)，為了引起相關(guān)作業(yè)人員的注意，在駝峰信號(hào)機(jī)柱上還裝有一個(gè)大電鈴。 （ 二 ） 聯(lián)鎖表 方向欄 填寫(xiě)進(jìn)路性質(zhì)及運(yùn)行方向，駝峰場(chǎng)只有調(diào)車(chē)進(jìn)路。 華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì) 4 進(jìn)路欄 逐條列出聯(lián)鎖范圍內(nèi)的全部調(diào)車(chē)的基本進(jìn)路 。由 TX溜放車(chē)組時(shí)，應(yīng)寫(xiě)作“由TX；調(diào)車(chē)至某一順向調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)寫(xiě)作“至 Dxx” ；向盡頭線(xiàn)處調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)寫(xiě)作“向 Dxx”； 排列進(jìn)路按下按鈕欄 順序填寫(xiě)排列進(jìn)路時(shí)應(yīng)按下的按鈕名稱(chēng)。 信號(hào) 機(jī)欄 在辦理一條調(diào)車(chē)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)欄填出該進(jìn)路始端信號(hào)
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