現(xiàn)代化水泥企業(yè)生產(chǎn)崗位配置創(chuàng)新實(shí)踐申報(bào)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-07-03 13:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 透本崗位的生產(chǎn)工藝所要求涵蓋內(nèi)容和設(shè)備流程。在對(duì)本崗位所承擔(dān)設(shè)備熟悉并掌握的情況下，有意識(shí)的讓每位員工都去熟悉其他崗位設(shè)備狀況和巡檢 要素。 請(qǐng)各設(shè)備廠家 的技術(shù)專家到公司對(duì)各崗位人員培訓(xùn)指導(dǎo)，讓各崗位人員 對(duì)以后所要管 理的設(shè)備有了一個(gè)更加全面的了解 。在此基礎(chǔ)上由各部門主要領(lǐng)導(dǎo)、主 管、班長(zhǎng)及有多年經(jīng)驗(yàn)的老員工的分頭負(fù)責(zé)一個(gè)面的親身指導(dǎo)重點(diǎn)把關(guān)， 隨著生產(chǎn)逐步正常的進(jìn)行，員工自身的能力得到了加強(qiáng)和有效的鍛煉。 （三）采取“三工”合一，實(shí)施集成式管理 集成式 管理就是：將現(xiàn)有的傳統(tǒng)工藝和職能部門優(yōu)化整合集成起來，使部門權(quán)力得到有效發(fā)揮， 提高整體工作效率和整體生產(chǎn)效益?！叭ぁ焙弦痪褪?公司將巡檢工、維修工與電 工 （維修工、 DCS）合為一個(gè)崗位， 在具體操作中，把公司的維修人員中的大部分責(zé)任心優(yōu)良、技術(shù)過硬、組織能力強(qiáng)人員分配到各個(gè)工序的巡檢崗位，實(shí)施全員性“一崗雙責(zé)”的責(zé)任制，即正常生產(chǎn)過程中，主要職責(zé)是在完成車間設(shè)備的巡檢、日常維護(hù)、基 本維修等基礎(chǔ)性工作的同時(shí)，在定檢、臨?；蛘z修時(shí)， 對(duì)車間 機(jī)械 設(shè)備 、電氣設(shè)施進(jìn)行搶修、 維修 ，并負(fù)責(zé)修舊利廢和在生產(chǎn)實(shí)踐中進(jìn)行技術(shù)革新等工作 。 這種運(yùn)行模式，具有 以下優(yōu)點(diǎn)：一方面全面提高了生產(chǎn)線巡檢人 員的自身技能，使之在日常巡檢過程中的失誤率大大降低；二是加強(qiáng)了車間的保養(yǎng)、檢修技術(shù)力量，為設(shè)備能夠得到 及時(shí)維修，減少臨停時(shí)間，降低維修成本提供了保證；三是我們把巡檢工和機(jī)修工及其他相應(yīng)工種 完美的融合到一起，能夠有效的提高責(zé)任心，快捷地處理事故的突發(fā)性， 同時(shí)消除了巡檢工與維修工相互間的推諉扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。 （四）應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，為生產(chǎn)崗位優(yōu)化奠定基礎(chǔ) 應(yīng)用了建材裝備行業(yè)尖端技術(shù)和高新技術(shù)成果，采用國(guó) 際先進(jìn)新型干法預(yù)分解生產(chǎn)工藝及國(guó)內(nèi)先進(jìn)的余熱發(fā)電系統(tǒng)。生 產(chǎn)線采用世界先進(jìn)的集散控制系統(tǒng)和管控一體化系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)全線設(shè)備運(yùn)行無人值守，年節(jié)約人工成本 1200 多萬元；原料粉磨系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)第一套終粉磨，比常規(guī)生產(chǎn)線的管磨和立磨節(jié)能 40%；熟料冷卻系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)第一臺(tái)第四代篦冷機(jī)，比常規(guī)篦冷機(jī)節(jié)能 10%；全廠風(fēng)機(jī)配備國(guó)際一流高科技變頻調(diào)速系統(tǒng)，噸產(chǎn)品可節(jié)約電耗 5%。綜合計(jì)算，每噸熟料用電 52 度，水泥用電 65 度，標(biāo)煤耗 103 千克，噸熟料發(fā)電量37 度 。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，基本實(shí)現(xiàn)了無人值守 。 （五）創(chuàng)新檢修方法，實(shí)施工序檢修 為了 提高設(shè)備 運(yùn)轉(zhuǎn) 率， 縮短檢修時(shí)間，公司探索總結(jié)出新的工作方法：一是采取 “抓兩頭、保中間” 方法 ，針對(duì)各車間設(shè)備運(yùn)行狀況分別制定了定檢計(jì)劃。對(duì)礦山系統(tǒng)和水泥系統(tǒng)在不影響原料庫存和水泥銷售前提下，對(duì)相應(yīng)的機(jī)電設(shè)備，在十個(gè)小時(shí)內(nèi)能夠完成 設(shè)備 維修；對(duì)熟料生產(chǎn)系統(tǒng)采取嚴(yán)格管控，干部領(lǐng)導(dǎo)分時(shí)段巡檢，員工按巡檢要 求及時(shí)跟進(jìn)的原則，確保正常生產(chǎn)。根據(jù)回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)工藝要求和運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律，及時(shí)召開大修立項(xiàng)會(huì)議，分析運(yùn)行的參數(shù)，準(zhǔn)確掌握機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的主要大修點(diǎn)和項(xiàng)目，確認(rèn)合理的大修時(shí)間、施工方案、安全措施和應(yīng)急預(yù)案。對(duì)主要相對(duì)較大的檢修項(xiàng)目采用外協(xié)的辦法，確認(rèn)工作量、工作時(shí)間、工作范圍。消除各項(xiàng)存在的設(shè)備安全隱患，為全年生產(chǎn)任務(wù)奠定完善的基礎(chǔ)。 二是采取 “分散保養(yǎng)、預(yù)防維修，機(jī)電聯(lián)動(dòng)、重點(diǎn)突破，圍繞工藝、搶時(shí)大修” 的檢修 方法 ：“分散保養(yǎng)、預(yù)防維修”就是在建立健全預(yù)防性維修制度的基礎(chǔ)上，將能有時(shí)間停機(jī)的設(shè)備在停機(jī)時(shí)進(jìn)行不間斷的保養(yǎng)性維修，讓它們始終能夠保持良好 的運(yùn)行狀態(tài)。而對(duì)于沒有停機(jī)時(shí)間的設(shè)備，則采用“機(jī)電聯(lián)動(dòng)、重點(diǎn)突破 ”的方式，即把平時(shí)巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)的各種機(jī)械、電氣設(shè)備以及小的工藝隱患盡數(shù)羅列、放在一起進(jìn) 行定檢，在人員組織上，則打破車間概念，在保證其它生產(chǎn)線正常運(yùn)行的前提下只要能夠抽出的人員盡數(shù)到場(chǎng)，分領(lǐng)任務(wù)，確保質(zhì)量，限時(shí)完成 ，這樣，在確保維修質(zhì)量的前提下，使中修、小修變?yōu)槎z 。“圍繞工藝、搶時(shí)大修”就是在工藝上需要進(jìn)行維修時(shí)，果斷的安排設(shè)備的徹底性的大修，并且確保了在工藝完工，設(shè)備收工的時(shí)間安排。 （六）打造高績(jī)效團(tuán)隊(duì)，實(shí)施項(xiàng)目組式管理 為打造高績(jī)效團(tuán)隊(duì)， 公司為下發(fā)了一批相應(yīng)的書籍，積極支
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1