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正文內(nèi)容

汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)_臺(tái)架(編輯修改稿)

2025-06-20 11:50 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在絕對(duì)壓力 150kPa 放氣時(shí),冷卻水溫升至378K177。 2K(105177。 2℃) 散熱器蓋在絕對(duì)壓力 190kPa 放氣時(shí),冷卻水溫升至385K177。 2K(112177。 2℃) 冷工況時(shí)冷卻水溫降至 311K177。- 4K(38177。- 4℃) 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn) ? 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn) – 穩(wěn)態(tài)試驗(yàn) ? 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介 ? 臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng) – 動(dòng)態(tài)試驗(yàn) ? 動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng) 主控計(jì)算機(jī) 測(cè)功機(jī)控制器 測(cè)功器 發(fā)動(dòng)機(jī) 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 測(cè)試設(shè)備 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng) ? 系統(tǒng)集成 ? 測(cè)功機(jī) ? 油耗儀 ? 排放分析儀 ? 顆粒分析儀 ? 煙度計(jì) 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng) ? 數(shù)據(jù)采集 ?德國(guó) WAGO ?美國(guó) NI ?臺(tái)灣研華 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng) ? 通訊接口 ?RS232 ?RS485 ?GPIB ?CAN ?LAN 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng) ?測(cè)控軟件 系統(tǒng)維護(hù) ? 測(cè)試設(shè)備定義 ? 測(cè)量通道標(biāo)定 ? 試驗(yàn)?zāi)0宥x 試驗(yàn)?zāi)K ? 性能試驗(yàn) ? 排放試驗(yàn) ? 可靠性試驗(yàn) ? ECU匹配標(biāo)定試驗(yàn) 數(shù)據(jù)處理 ? 數(shù)據(jù)檢索 ? 打印表格 ? 打印曲線 ? 三維圖 ? 數(shù)據(jù)輸出 測(cè)控系統(tǒng)軟件 – 數(shù)據(jù)處理 測(cè)控系統(tǒng)軟件 – 數(shù)據(jù)處理 測(cè)控系統(tǒng)軟件 – 數(shù)據(jù)處理 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn) ? 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn) – 穩(wěn)態(tài)試驗(yàn) ? 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介 ? 臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng) – 動(dòng)態(tài)試驗(yàn) ? 動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn) ? Inertia Simulation and Control – 在高動(dòng)態(tài)臺(tái)架上進(jìn)行駕駛員模擬和整車工況模擬。 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn) ? ISAC是集成于 PUMA系統(tǒng)中的一個(gè)軟件包 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn) ? 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)的應(yīng)用 ? 模擬整車道路試驗(yàn)??梢阅M法規(guī)中的滿載和空載滑行試驗(yàn)、直接檔加速試驗(yàn)、換檔加速試驗(yàn)、最高車速試驗(yàn)、等速燃油消耗量試驗(yàn)、多工況燃料消耗量試驗(yàn)等汽車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)。 ? 模擬整車底盤測(cè)功機(jī)試驗(yàn)??梢阅M各國(guó)排放法規(guī)中規(guī)定的各種標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán),如歐洲的 ECE+ EUDC, 美國(guó)的 FTP75等。 ? 在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)上可以進(jìn)行汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配優(yōu)化。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)上車輛模型和道路阻力模型中參數(shù)的改
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