哈工大汽車構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)(編輯修改稿)
2024-09-07 14:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? 簡(jiǎn)單進(jìn)氣管 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、但由于進(jìn)入各缸阻力。路程長(zhǎng)短和氣流方向，速度差異進(jìn)氣不均 。 ? 共振式進(jìn)氣管 進(jìn)氣管細(xì)長(zhǎng)與各缸連接長(zhǎng)度大體一致能很好的匹配，利用進(jìn)氣流的脈動(dòng)效應(yīng)增強(qiáng)進(jìn)氣效果。 ? 帶諧振腔進(jìn)氣管 能改變諧振腔的容積，可以調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)的最大扭矩和相應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)范圍 降低噪聲 捷達(dá)進(jìn)氣管實(shí)物圖 捷達(dá)排氣管實(shí)物圖 三、排氣消聲器 功用： 減少噪聲和消除廢氣中的火焰及火星。 原理： 1)多次地變動(dòng)氣流方向； 2)重復(fù)地使氣流通過(guò)收縮而又?jǐn)U大的斷面； 3)將氣流分割為很多小的支流并沿著不平滑的平面流動(dòng) 4)將氣流冷卻。 排氣管 ?排氣的凈化裝置 ? 催化反應(yīng)器 ? EGR ? 閉是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng) ? 進(jìn)氣恒溫控制原理 排氣凈化裝置 ? 作用： 除去 HC CO NOx (H
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