【文章內容簡介】 烔煬河特大橋 (32+48+32)m預應力混凝土連續(xù)梁支架現澆 施工 方案 第 9 頁 共 56 頁 為 ，其余位置為 ，縱向間距在中墩兩側 范圍內為 ，其余 位置為 。橫桿布距為 。 作用在連續(xù)梁支架上的荷載包括梁體鋼筋混凝土自身重力、模板（含連續(xù)梁箱內支架）重力和施工設備及人員荷載。其中，連續(xù)梁自重按箱梁橫斷面尺寸確定，但由于在澆筑混凝土過程中將其視為流體，應注意到腹板與底板過渡段區(qū)域的荷載增加；模板系統的重力根據其設計方案確定 。 跨新烔忠路支架設計方案 (1) 跨新烔忠路支架設計方案 :根據梁體施工工藝和新烔忠路的通行要求：現澆預應力連續(xù)箱梁跨公路部分采用 由 φ 600mm 鋼管樁 和 雙 層 貝雷梁 共同組成受力 體系 。在新烔忠路兩側 (保證路面 8m寬度的行車要求 )分別澆筑 尺寸 為 *12m* C20砼 基礎 ，基礎上方預埋和 鋼管 相連接的 鋼板 。 鋼管 支立在砼基礎上，頂部設置兩根 I40a工字鋼作為橫梁，梁頂縱向鋪設 17片 貝雷梁 。 貝雷梁 頂部橫向 布置兩根 I14a工字鋼 做 分布梁 ，橫梁上方布設Ф 48碗扣式腳手架，腳手架底托落在 兩根 I14a 工字鋼分布梁 上，腳手架頂托上安放 12*15cm 方木橫梁，方木橫梁上按間距 30cm 擺放 10*10cm 方木作為分布縱梁。箱梁底模板安放在縱向分布梁上，箱梁底模、外模和內模均采 用 。 (2) 跨新烔忠路門洞設置：本 連續(xù)箱梁 跨越新 烔忠路 ，為保證施工時行車安全，防止高空墜物， 在連續(xù)梁與新烔忠路的交匯處設置門洞；門洞寬度為 12米，長度為 13米 ，高度為 米 ；如下圖所示： 跨新烔忠路門洞示意圖 烔煬河特大橋 (32+48+32)m預應力混凝土連續(xù)梁支架現澆 施工 方案 第 10 頁 共 56 頁 中跨除門洞外 及兩邊跨 支架設計方案 采用碗扣式 腳手架 。根據梁斷面形式，縱向立桿布置間距以 90cm 為主， 在主墩兩側各 范圍內立桿縱向距離為 60cm， 橫向立桿在箱梁翼緣板所對應的位置間距 90cm，腹板及底倒角處間距 60cm，詳見不同斷面位置支架斷面圖。在高度方向橫桿步距 60cm，使所有立桿聯成整體。為確保支架的整體穩(wěn)定性，支架所用頂托、底托全部采用 U型托并設置剪刀撐。 支架檢算 (1).荷載 ： 跨公路范圍內連續(xù)箱梁為等截面，以跨中截面為荷載計算依據： 中跨跨中截面 此截面面積為 ，模板采用 **，每平方米為 ， 橫向方木 10cm*10cm，間距為 ，縱向方木為 12*15cm，間距為 ，方木重量為 5KN/m3，貝雷片每片重 ， 鋼筋砼重量為 26KN/m3，施工人員機具為 3KN/m2，傾倒砼荷載為 4KN/m2，振搗砼荷載為 4KN/m2。 ① .模板重：（ +*2+*2+*2++*2+*2+5） *12*= ② .木方重： 14*12***5+17*12***5=+= 模板重 +木方重 =+= KN*= ③ .砼重： *12*26= ④ . 施工人員機具荷載： 3*12*12=432KN ⑤ . 傾倒砼荷載為： 4*12*12=576KN ⑥ . 振搗砼荷載為： 4*12*12=576KN ⑦ .支架重量： *34*4= 荷載組合： =*(++)+*(576+576+432)= 烔煬河特大橋 (32+48+32)m預應力混凝土連續(xù)梁支架現澆 施工 方案 第 11 頁 共 56 頁 線荷載： q=一、貝雷片檢算： 貝雷梁的抗彎檢算： M=*12*12/8= ? ?()Mn HN?? =(**1125)=＜ 17 實際為 17排 ζ為桁架荷載分配折減系數，取 H為桁架計算高度，取 {N}為弦桿容許承載力，取 1125 安全系數 K=17/6=＞ 2 ： Q=n*ζ *k*{N斜 } Q=斜桿承受剪力，取截面剪力的√ 2/2倍 n為桁架排數 k為系數 {N斜 }取 Q=*12/2*√ 2/2= n= Q/ζ *k*{N斜 }=*=＜ 17(雙層 ) 排數為 34排 k=34/10=＞ 滿足要求 ： E=206GPa， G=79GPa 線荷載： q=(++)/12/17= 單層單排弦桿： I=Ax*h2/2=573300cm4 A0=12I/h2= F=fx+ffz=5**124/206/384/573300+***12*12/8/79/ = ： Fm=*4= 總撓度： F=+= 12/400= ＜ 滿足要求 二、鋼管支柱橫梁檢算 : 鋼管支柱頂橫梁采用雙 I40a工字鋼，單片貝雷梁承受荷載為 烔煬河特大橋 (32+48+32)m預應力混凝土連續(xù)梁支架現澆 施工 方案 第 12 頁 共 56 頁 橫梁的強度檢算： M=ql2/8≤ w[f] q=*3/+**2/100=M=**≤ 878900*109*215*106*2= 滿足要求 τ =1/2* ql≤ Afv=**=≤ 125*106*7505*106*2= 橫梁的剛度檢算 : W=5ql4/384EI≤ L1/400=≤ 剛度滿足要求 結論：橫梁的強度與剛度滿足要求。 三、鋼管支柱檢算： 支柱采用φ 600*10mm 鋼管，高度為 ， 截面面積為 18540mm2，慣性矩 ，截面模量 ，回轉半徑 i=180mm。 每片貝雷梁承受荷載為 ，鋼管立柱 N=*3=, (1)、立柱強度及穩(wěn)定性驗算 柱 強度驗算 ? ?fAN?1 ? ?21 5 5 4 .3 4 2 9 .9 2 1 518540N k N M P a f M P aA m m? ? ? ? ? ?1 215 7 .2 1 .32 9 .9Afk N? ? ? ? 式中：安全系數 ?k ； 鋼管設計抗壓強度 [ ] 215f MPa? ； 2．立桿穩(wěn)定驗算 ? ?fAN 11?? ? ? 21 1 115 5 4 .3 4 1 8 5 4 0 2 1 50 .1 3 9N k N A f m m M P a??? ? ? ? ? ?? 500 ? ? ? ? 由《路橋施工計算手冊》查得 1 24 39? ?? 結論：立 柱 滿足強度及穩(wěn)定性要求。 烔煬河特大橋 (32+48+32)m預應力混凝土連續(xù)梁支架現澆 施工 方案 第 13 頁 共 56 頁 四、支柱基礎承載力檢算 基礎承載力要求大于 250Kpa， 基礎寬度 b=*103/2*17/250*103/12/=≤ 13** 滿足要求。 碗扣式腳手架檢算 截面的選取 主墩附近 范圍內立桿縱距為 ，墩柱縱寬為 米， 17 截面荷載最大，以 17 截面為計算依據，翼緣板及底板立桿橫向間距為 ，以底板為計算依據，腹板附近橫桿間距為 ，以腹板附近為計算依據。 17截面最不利荷載的確定 以 17截面為最不利荷載確定，單元 5立桿布距相同，受力情況： A1= A2= A3= A4=+= A5=+= 單元 2受力最不利，以單元 2進行檢算： 1 7 截面123 4 53 4 52 a、混凝土重量： 26/（ ） =(鋼筋混凝土梁重量按 26kN/m3計算 ) b、模板重量： （ ） =(竹膠板重量按 計算 ) c、支架重量：支架高度按 5米計算 W支架＝ W立桿＋ W橫桿＝（ 2 +4 2） （ ）＝ KN/m2 (《路橋施工計算手