優(yōu)化設(shè)計方案word版(編輯修改稿)
2025-06-17 06:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)營規(guī)模普遍偏小，小生產(chǎn)與北京的大市場的矛盾越來越突出。外地農(nóng)民既不能及時地得到北京的產(chǎn)銷信息，又沒有與其經(jīng)濟利益密切聯(lián)系的經(jīng)銷企業(yè)，而且由于資金和政策配套的原因，農(nóng)民自身的產(chǎn)銷合作組織不多，農(nóng)民在市場交易中始終處于被動和人性的不平等地位，在產(chǎn)品的銷售上沒有主動權(quán)，許多合 理的利益被流通環(huán)節(jié)盤剝，這些問題不僅影響了外地農(nóng)民收入的提高，制約了外地農(nóng)民投入能力，而且也影響了北京市蔬菜的價格，導(dǎo)致北京市民不能享受到物美價廉的外地蔬菜。 另外在本文 中已經(jīng)提到過，由于信息滯后，北京批發(fā)商們不僅不能使運輸資源得不到合理利用，而且還要耗費掉大量通訊費用。而且還會損失掉大量的直接成本和機會成本。 事實上，達到集中配送對資源硬件條件的要求是較高的。不僅要有信息更新及時，覆蓋面廣的交易信息系統(tǒng)平臺，還要有強大過硬的物流基礎(chǔ)設(shè)施做后盾，保證及時按要求實現(xiàn)蔬菜配送。相應(yīng)的交易方式，競爭機制也要 有適當?shù)耐黄苿?chuàng)新。這樣才可能適應(yīng)信息廣泛公開的物流配送模式。集中配送還需要一個運行機制健康的大型物流主體。 另外，集中配送對于一些情況特殊的地區(qū)是不適用的，要靈活的根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況進行物流配送模式設(shè)計。 5) 供應(yīng)鏈的物流分段特征明顯 , 物流鏈斷裂現(xiàn)象嚴重 北京多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流過程可以分為 3 個階段 : 一是采摘整理階段 , 主要由分散菜農(nóng)完成 , 包括采摘、分類、清洗和整理等 , 物流作業(yè)簡單 , 農(nóng)協(xié)組織或產(chǎn)地收購商對該階段物流要求具有指導(dǎo)和約束作用 。 二是運輸儲存階段 , 主要由販運商、加工企業(yè)和儲運企業(yè)等多類物流主體完 成 , 包括運輸、倉儲、流通加工等 , 物流運作的技術(shù)和設(shè)備含量要求相對較高 。 三是零售物流階段 , 主要由個體商販以第二屆首都高校物流設(shè)計大賽優(yōu)化方案 4 及超市等零售終端完成 ,主要涉及配送、短期儲存以及簡單加工 , 物流技術(shù)和設(shè)備含量從傳統(tǒng)到現(xiàn)代變化較大 產(chǎn)地和銷地批發(fā)市場把農(nóng)產(chǎn)品物流鏈分成前后兩個部分 , 由于我國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的“小規(guī)模、大群體”經(jīng)營主體特征 , 使批發(fā)市場成為農(nóng)產(chǎn)品物流鏈的斷裂點 , 導(dǎo)致上述 3 個階段物流聯(lián)系較少 , 各自孤立 , 真正從“田間” 到“餐桌”的安全、 高效和低成本的農(nóng)產(chǎn)品物流鏈體系尚未形成。 三、 解決方案 通過調(diào)研和查找信息， 我們對目前北京鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流 存在的問題與如何解決這些問題進行了 討論， 提出了一下一些解決方案： 第二屆首都高校物流設(shè)計大賽優(yōu)化方案 5 1. 配送中間環(huán)節(jié)多，物流成本較高 圖 1 解決方案 2. 運輸費用偏高，車輛超載嚴重 1) 提高運輸效率，降低運輸成本 蔬菜運輸成本在總費用中占的比例相對較大，能否有效地壓縮運輸成本，成優(yōu)化 目前，一般的質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)與產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)都由物流企業(yè)直接承擔(dān)，這樣，企業(yè)（或農(nóng)戶）不僅承擔(dān)了農(nóng)藥超標的風(fēng)險還要支出來回運輸?shù)某杀荆@樣造成了資源的浪費與物流成 本的增加。 如果把質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)與產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)提前到批量運輸之前，集中個體農(nóng)戶，分區(qū)設(shè)立蔬菜生產(chǎn)基地，推進車載式移動檢測方法，并以基地為單位設(shè)立簡易或定向加工環(huán)節(jié)。基地生產(chǎn)的蔬菜產(chǎn)品或直接銷往市場，或運輸?shù)脚渌椭行募锌茖W(xué)倉儲。 這樣不僅增加了蔬菜的商品性與附加值，使農(nóng)戶的收益大大提高，而且降低了運輸頻率與成本，減少了來回運輸?shù)娘L(fēng)險。 第二屆首都高校物流設(shè)計大賽優(yōu)化方案 6 為能否降低蔬菜銷售價格的重要環(huán)節(jié)。分析當前蔬菜的運輸現(xiàn)狀，主要應(yīng)做好以下兩個方面的工作。 2) 積極發(fā)展多品種小批量的小編組機冷車 冷鏈物流過程中涉及到兩次運輸：一次運輸是從冷庫到配送中心的流 通加工過程；二次運輸是從配送中心到銷售商的配送過程。針對當前冷鏈物流的發(fā)展，企業(yè)應(yīng)積極發(fā)展多品種小批量的小編組機冷車滿足市場對多品種小批量貨源運送的需要；同時發(fā)展備有制冷機及保溫箱的冷藏車，采取鐵路、公路、水路多式聯(lián)運的組織方式 ，配以 E D I 等信息技術(shù)進行全程溫度監(jiān)控。在運輸過程中加大對裝卸冷藏運輸車輛的考核力
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