優(yōu)化設(shè)計(jì)方案word版(已修改)
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【正文】 :《 物流學(xué) 》 第二屆首都高校物流設(shè)計(jì)大賽優(yōu)化設(shè)計(jì)方案 學(xué)院 : 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 專業(yè) 與 班級(jí) : 信管 1001 班、信管 1002 班、物流 1001 班 組長(zhǎng)姓名（學(xué)號(hào)） : 胡松杰（ 10243005） 組員姓名（學(xué)號(hào)） 何開(kāi)春 （ 10243003） 梁苑 （ 10243034） 劉露影（ 10243036 ） 馬靜 （ 10243038 ）卜憲政（ 10245001）周超逸（ 10245030） 任課教師 : 蘭洪杰 提交日期 : 2021 年 11 月 9 日 目錄 一、 北京市鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市配送背景分析 .................................................... 1 二、 農(nóng)產(chǎn)品城市配送調(diào)研現(xiàn)狀 ........................................................................ 1 1. 鮮活農(nóng)產(chǎn)品特點(diǎn) ........................................................................................ 1 2. 調(diào)研結(jié)論 .................................................................................................... 2 三、 解決方案 .................................................................................................... 4 1. 配送中間環(huán)節(jié)多，物流成本較高 ............................................................ 5 2. 運(yùn)輸費(fèi)用偏高，車輛超載嚴(yán)重 ................................................................ 5 3. 蔬菜的自然損耗（主要成本） ................................................................ 6 4. 無(wú)法做到集中配送 .................................................................................... 8 5. 供應(yīng)鏈的物流分段特征明顯 , 物流鏈斷裂現(xiàn)象嚴(yán)重 ............................. 9 第二屆首都高校物流設(shè)計(jì)大賽優(yōu)化方案 1 一、 北京市鮮活農(nóng)產(chǎn)品城市配送背景分析 近幾年來(lái)，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的物流狀況受到人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注：一方面“菜價(jià)過(guò)低傷害菜農(nóng)”，另一方面城市居民的菜價(jià)卻居高不下。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，物流成本約占菜價(jià)的八成，物流問(wèn)題直接關(guān)系著賣菜難、買菜貴。 北 京作為鮮活農(nóng)產(chǎn)品的主銷區(qū)， 2021 年北京市常住人口已達(dá) 2200 萬(wàn)， 此外還有龐大的流動(dòng)人口， 鮮活農(nóng)產(chǎn)品需求量日益高漲。 每天蔬菜需求量約 1100 萬(wàn)公斤， 果品需求量約 800 萬(wàn)公斤，生豬需求量上萬(wàn)頭。 而且市民的飲食結(jié)構(gòu)正逐步由過(guò)去的以肉食為主向穩(wěn)定肉食消費(fèi)、增加素食轉(zhuǎn)變，對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的需求不斷增加。 但是，面對(duì)北京不斷增長(zhǎng)的交通需求和逐漸惡化的交通狀況，北京市有關(guān)部門對(duì)城市交通管理的措施也越來(lái)越嚴(yán)格， “客運(yùn)先行”、“車牌號(hào)限行”“時(shí)間段限行”，大型鮮活農(nóng)副產(chǎn)品配送中心外移，外地大宗農(nóng)副產(chǎn)品在五環(huán)外集散，加上越來(lái) 越高的停車費(fèi)、燃油費(fèi)和人工費(fèi)，導(dǎo)致蔬菜市內(nèi)配送越來(lái)越困難。地價(jià)上漲，儲(chǔ)存、加工、配送設(shè)施的運(yùn)行成本不斷攀升，所有成本都加諸在菜價(jià)上，導(dǎo)致菜價(jià)也越來(lái)越高。 除此之外，高昂的
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