【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 上骨料斗，然后用鐵斗車送至模板內(nèi)澆筑。 內(nèi)外吊腳手架懸掛在調(diào)節(jié)鋼管及提升架立柱上， 以鋼管立桿和橫桿扣件連接形成吊架，上鋪腳手板，吊腳手架凈高 ，寬度 ，用于檢查混凝土出模強(qiáng)度，處理滑升過程中的表面缺陷，以及倉(cāng)壁出模修整、清理出預(yù)留洞、預(yù)埋件和原漿抹光（內(nèi)外倉(cāng)壁混凝土表面粉刷）等。掛腳手外側(cè)用鋼管連成圍圈增加穩(wěn)定性，并在外側(cè)和底部滿掛安 全網(wǎng)保證安全，外包安全網(wǎng)。 在筒倉(cāng)操作平臺(tái)上設(shè)置鋼管井架架設(shè)混凝土泵機(jī)骨料斗。 滑模平臺(tái)設(shè)計(jì)驗(yàn)算 根據(jù)我公司施工類似筒倉(cāng)的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本工程滑模相關(guān)計(jì)算如下（以一只庫(kù)計(jì)算）： ○荷載按規(guī)范取值： 操作平臺(tái)上的施工荷載 施工人員、工具、存放材料 設(shè)計(jì)平臺(tái)鋪板及楞條 KN/ 設(shè)計(jì)平臺(tái)桁架 KN/ 設(shè)計(jì)圍圈及提升架 KN/ 計(jì)算支承桿 KN/ 平臺(tái)上料斗、手推車等設(shè)備按實(shí)際計(jì)算 振搗混凝土側(cè)壓力 側(cè)壓力合力區(qū) ~,作用點(diǎn)在下部向上 (2/5)H 處 . 模板與混凝土摩阻力 傾倒混凝土?xí)r沖擊力 ●千斤頂：選用 TQT6—60 型滾珠式千斤頂，每榀開字架設(shè)一臺(tái)，鋼梁兩側(cè)開字架設(shè)雙千斤頂，千斤頂?shù)脑O(shè)置數(shù)量計(jì)算如下： 其中， N：千斤頂需要數(shù)量（單位：只）； ∑ F： 全部荷載綜合 ，包括：平臺(tái)自重、施工荷載、摩擦阻力（單位： kW）； P：千斤頂設(shè)計(jì)提升力（單位： kN） ； ?：千斤頂整體拆減系數(shù)，與平臺(tái)鋼度及設(shè)計(jì)系數(shù)有關(guān)，本工程 ?＝ 。 ○滑升平臺(tái)上總荷載： 摩阻力： 260KN 平臺(tái)及上部自重（不包括鋼梁）： 220KN 施工荷載： 275KN 小計(jì)： 755KN ∑ F=755KN V=755/30 ≈ 36 只 實(shí)際使用數(shù)量為 42 只。滿足需要。注：鋼梁不計(jì)算在平臺(tái)自重上，另設(shè)千斤頂頂升鋼梁。支撐桿：本工程選用φ 48 鋼管（壁厚 ）作為支撐桿，使得提升力與整體 剛度均得到提高，其數(shù)量與千斤頂數(shù)量相同。 上人回龍跑道 為保證施工人員等到平臺(tái)上方便及安全，在筒倉(cāng)外側(cè)搭設(shè)鋼管上人回龍扶梯，并且在滑模時(shí)沿筒壁每隔 4m 放置 2 塊扶墻埋件，作為加固回籠梯之用，防滑跑道采用竹笆片反鋪沿線與鋼管綁牢，回龍跑道周圍滿掛安全網(wǎng)。 埋件與孔洞 滑升前，將所有預(yù)埋預(yù)留工作統(tǒng)計(jì)詳盡，列出表格，注明標(biāo)高、部位、預(yù)埋預(yù)留品種、規(guī)格，如平面位置較復(fù)雜，應(yīng)事先在滑模平臺(tái)上做好標(biāo)志， 凡有埋件和洞口之處均掛牌標(biāo)示，自下而上標(biāo)明埋件代號(hào)、尺寸和標(biāo)高，按照表格查驗(yàn)各種預(yù)埋件、預(yù)留孔是否 已準(zhǔn)備妥當(dāng)；預(yù)埋預(yù)留由專人負(fù)責(zé)，需鑿出的預(yù)埋件、預(yù)留孔、預(yù)留插筋一旦出模立即鑿出，注意找準(zhǔn)位置再進(jìn)行，以免影響庫(kù)壁外觀，各種預(yù)埋預(yù)留件均不得與庫(kù)壁環(huán)筋焊接，預(yù)留洞口兩側(cè)混凝土需對(duì)稱澆筑，預(yù)留洞口制作專用木盒進(jìn)行預(yù)埋，木盒外側(cè)刨光、涂刷脫模劑，預(yù)留洞位置支撐桿要采取加固措施。 鋼筋工程 滑模鋼筋采用綁扎接頭，豎筋按 分段，圖紙要求搭接，環(huán)筋按 50d 搭接，豎筋、環(huán)筋接頭錯(cuò)開率為 25%， 滑模所用鋼筋預(yù)先按規(guī)格、使用部位、長(zhǎng)度、允許吊重捆扎，并掛設(shè)標(biāo)牌，注明鋼筋直徑、編號(hào)、數(shù)量、長(zhǎng)度、使用部位。 對(duì)于控制豎筋位置，可在提升架上橫梁上焊內(nèi)外兩道環(huán)筋，環(huán)筋上按豎筋間距焊滑環(huán)，滑環(huán)中心即為每根豎筋所在位置，綁扎時(shí)按滑環(huán)位置接長(zhǎng)豎筋，注意所接豎筋的下端應(yīng)在滑環(huán)之下時(shí)再開始接，以免接頭鉤住滑環(huán)。環(huán)筋可預(yù)先在豎筋上用粉筆畫出間距線以控制綁扎間距。按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，倉(cāng)壁鋼筋邊滑邊綁，與混凝土澆筑交錯(cuò)穿插進(jìn)行。 混凝土工程 混凝土制備 工程所用混凝土現(xiàn)場(chǎng)攪拌供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)配備兩臺(tái) 500 型攪拌機(jī)，每小時(shí)可提供約 20 m3 的混凝土，而預(yù)計(jì) 2 個(gè)直徑為 18m 筒倉(cāng)滑模每 90～ 120min（ ～ 2h） 提升一次，每次滑升高度定為 300mm ，需混凝土約 15 m3，能滿足需求。 混凝土的運(yùn)輸混凝土通過泵送到外平臺(tái)上骨料斗，再用小車送到澆筑點(diǎn)。 混凝土澆灌 倉(cāng)壁滑升時(shí)，每一車混凝土傾倒后，平倉(cāng)手應(yīng)將平臺(tái)上混凝土鏟入模內(nèi)， 振搗手跟進(jìn)振搗?；炷吝B續(xù)澆灌，正反兩方向分層入模，混凝土入模后及時(shí)用插入式振動(dòng)棒振搗，操作時(shí)按“快插慢拔 ”、 “棒棒相接 ”，采用 “并列式 ” 振搗；每點(diǎn)振搗時(shí)間 20～ 30s， 當(dāng)混凝土表面不再顯著下沉不出現(xiàn)氣泡，表面泛漿方能停止振搗；振搗棒在振搗上層混凝土，插入 下層混凝土不大于 5cm 消除兩層之間接縫，嚴(yán)禁漏振、過振現(xiàn)象發(fā)生。 初滑 混凝土分 4 層正、反向澆筑 1200mm 模板， 3~6h 開始試提升，提升 2~4 個(gè)行程，出模混凝土手壓有輕微手印不粘手，稍停息可轉(zhuǎn)入正常滑升。正常滑升：按一次滑升 30cm，混凝土正、反分層循環(huán)澆筑，間隔 ~ 提升一次，氣溫較高時(shí)中途提升 1~2 個(gè)行程。 ?；?dāng)施工需要或特殊情況必須停滑時(shí)，每隔 ~ 提升 1~2 個(gè)行程至模板與 混凝土不再粘接（大約 4h），第二天再提升一個(gè)行程。本工程采用專 用滑模記錄表形式進(jìn)行滑模施工各項(xiàng)控制。 倉(cāng)壁抹灰倉(cāng)內(nèi)壁粉刷 3cm 水泥砂漿；外壁隨滑隨手加漿抹光。 混凝土施工要點(diǎn) （ 1）了解天氣情況，安排合適的時(shí)間澆筑混凝土。 （ 2）認(rèn)真檢查施工所需機(jī)具的完好情況，備足零部件，并對(duì)可能出現(xiàn)的情況制定應(yīng)急情況下的處理