【文章內(nèi)容簡介】 式如下 : fa修正后的地基承載力特征值 (kN/m2)； fak地基承載力特征值，取 ； ηb 、 ηd 基礎(chǔ)寬度 和埋深的地基承載力修正系數(shù)，取 。 γ 基礎(chǔ)底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取 ； b基礎(chǔ)底面寬度 (m)，當(dāng)基寬小于 3m 按 3m取值，大于 5m 按 5m 取值，取 ； γm 基礎(chǔ)底面以上土的加權(quán)平均重度，地下水位以下取浮重度，取 ； 解得地基承載力設(shè)計值： fa=； 地基承載力特征值 fa 大于最大壓力設(shè)計值 Pmax=，滿足要求！ 中鐵十四局集團興華高速第六合同段項目經(jīng)理部 高墩 安全專項施工方案 14 地基承載力特征值 fa 大于偏心矩較大時的壓力設(shè)計值 Pkmax=，滿足 要求！ 承臺配筋計算： (1).抗彎計算 : 依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 GB 500072020 第 條。計算公式如下 : 式中： MI 任意截面 II處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的彎矩設(shè)計值； a1 任意截面 II 至基底邊緣最大反力處的距離；當(dāng)墻體材料為混凝土?xí)r， 取 a1=b 即取 a1=； Pmax 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的基礎(chǔ)底面邊緣最大地基反力設(shè)計值，取 ； P 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時在任意截面 II處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計值； P= (3 )/(3 )=； G考慮荷載分項系數(shù)的基礎(chǔ)自重及其上的土自重，取 ； l 基礎(chǔ)寬度，取 l=； a 塔身寬度，取 a=； a39。 截面 I I 在基底的投影長度 , 取 a39。=。 經(jīng) 過 計 算 得 MI= [(2 +) (+ )+() ]/12=。 (2).配筋面積計算 : 依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 GB 500072020 第 條。公式如下 : 中鐵十四局集團興華高速第六合同段項目經(jīng)理部 高墩 安全專項施工方案 15 式中， αl 當(dāng)混凝土強度不超過 C50 時， α1 取為 ,當(dāng)混凝土強度等級為C80 時，取為 ,期間按線性內(nèi)插法確定，取 αl= ； fc 混凝土抗壓強度設(shè)計值，查表得 fc=； ho 承臺的計算高度， ho=。 經(jīng)過計算得： αs= 106/( 103(1. 40103)2)= ξ=1 (12)= ； γs=1 ； As= 106/( )=。 經(jīng)計算一側(cè)向的受力配筋面積最大為 ㎜ 2， 由于塔吊可以轉(zhuǎn)動，兩側(cè)配筋應(yīng)相同。 根據(jù)前面所述 實際底板受力鋼筋配筋 面積為 1570 ㎜ 2，實際配筋率： ρ=1570/（ 1000 1205）＝ 。 根據(jù) GB500102020 表， C35 砼軸心抗拉強度 :ft=㎜ 2 ,計算配筋率：ρ max= ()=。 ρ ＜ ρmax ，實際配筋符合適筋條件。 單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值： QUK=?sUpΣ qsikli，取 ?s＝ 樁身周長： Up=?= QUK=?(28?+12?+20?+32 ＋ 8 )== 土層樁端承載力為： 1500 =1350Kpa 1350 =265KN= 單樁設(shè)計承載力為： += 根據(jù)塔吊說明書附著試塔吊自重為 61T,基礎(chǔ)自重為 81T,塔吊有效高度為 72M。 承載力驗算 :實際單樁受力為 :(61+81)/4=。樁承載符合要求。 裝時人員及設(shè)備： 1）人員： 設(shè)安裝指揮一名 、 設(shè)安裝技工五名 、 安裝電工一名、安裝塔吊司機一名。 2） 設(shè)備： 25T汽車吊一臺 、 ： 1） 校正底架水平，其傾斜角度不大于 1‰ ，緊固底架螺栓。 中鐵十四局集團興華高速第六合同段項目經(jīng)理部 高墩 安全專項施工方案 16 2） 安裝基礎(chǔ)節(jié)及一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 3） 將爬升套裝在塔節(jié)外（注意將套架有油缸一面對準(zhǔn)塔節(jié)有踏步一面）。 4） 安裝回轉(zhuǎn)支承機構(gòu)（注意裝好開口銷）。 5） 吊裝塔帽。 6） 裝司機室，接好電源。 7） 安裝平衡臂，并裝上兩塊尾配重。 8） 吊裝起重臂（在地面上拼好后整 體吊裝）。 9） 吊裝平衡塊。 10） 穿繞鋼絲繩。 11） 檢查機械連接開口銷及螺栓擰緊度及電器和液壓部分無誤后開始塔機頂升加節(jié)作業(yè)。 12） 頂升時必須注意塔機前后平衡，爬升套升空后嚴(yán)禁塔機回轉(zhuǎn)動作。 13） 頂升作業(yè)結(jié)束后，調(diào)塔機起重限位、升高限位、小車變幅限位、力矩限位等，符合要求后重復(fù)第 11 條檢查一遍。 14） 焊接接地裝置。 15） 交付驗收。 ： 1） 先將要用的幾個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至塔身引入的方向，一個個依次排列好，然后將大臂旋 轉(zhuǎn)至引進橫梁的正上方，打開回轉(zhuǎn)制動開關(guān)，使回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。 2） 調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，以 2～ 3mm 為宜，放松電纜的長度，使之略大于總的爬升高度，用吊鉤吊起一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，放到引進橫梁的小車上，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的 4個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升。 3） 將頂升橫梁掛在塔身踏步上，開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，接著縮回全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，再次伸出全部 活塞桿，此時塔身上方剛好出現(xiàn)能裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。 4） 拉動引進小車，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓聯(lián)接孔，縮回活塞桿至上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時，用高強度螺栓把上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)結(jié)起來，調(diào)整油缸的伸縮長度，用高強螺栓將上下支座與塔身聯(lián)結(jié)起來。 5） 以上為一次頂升加節(jié)過程，連續(xù)加節(jié)時，重復(fù)以上過程，在安裝完三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 中鐵十四局集團興華高速第六合同段項目經(jīng)理部 高墩 安全專項施工方案 17 后，安裝下部四根斜撐，并調(diào)整使至均勻受力，這樣塔機才能吊重作業(yè)。 頂升加節(jié)過程中的注意事項： 1）自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸的活塞桿全部伸出，套架上的爬 爪擱在踏步上這段過程中，必須認(rèn)真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。 2） 自準(zhǔn)備加節(jié)，拆除下支座與塔身相連的高強螺栓，至加節(jié)完畢，聯(lián)結(jié)好下支座與塔身之間的高強螺栓，在這一過程中嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè)。 3） 連續(xù)加節(jié)每加一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，用塔吊自身起吊下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，塔機下支座與塔身之間的高強度螺栓應(yīng)連接上，但可不擰緊。 4） 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面必須對準(zhǔn)。 5） 塔機加節(jié)完畢，應(yīng)使套架上所有導(dǎo)輪壓緊塔身主弦桿外表面，并檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間各接頭的高強螺栓擰緊 情況。 6） 在進行頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機構(gòu)，專人緊固螺栓，非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不可擅自啟動泵閥開關(guān)和其它電氣設(shè)備。 7） 頂升作業(yè)須在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明設(shè)備。 8） 只許在風(fēng)速低于 13m/s 時進行頂升作業(yè)，如在頂升過程中突然遇到風(fēng)力加大，必須停止頂升作業(yè)，緊固各連接螺栓，使上下塔身聯(lián)結(jié)成一體。 9） 頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的堅固工作。 10） 在頂升過程中，因把回轉(zhuǎn)機構(gòu)緊緊剎住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，為查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業(yè)。 ： 1） 待升塔完畢后，調(diào)試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、超重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位裝置靈敏，具體由電工負(fù)責(zé)調(diào)試。 2） 必須按塔吊性能表中的重量進行重量限位及力矩限位調(diào)試，在兩線制時，根部最大起重量為 3T， 48 米處起重量為 。各限位開關(guān)調(diào)好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格，連接好接地線，接地電阻不大于 4Ω 。 中鐵十四局集團興華高速第六合同段項目經(jīng)理部 高墩 安全專項施工方案 18 塔吊的操作使用： 1） 塔吊的操作人員必須經(jīng)過訓(xùn)練，持證上崗。了解機械的構(gòu)造和使用方法。必須熟知機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。 2） 塔機的正常工作氣溫為 20～ +40℃，風(fēng)速低于 20m/s。 3） 在夜間施工時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。 4） 在司機室內(nèi)禁止存放潤滑油、油紗及其它易燃易爆物品，冬季用電爐取暖時更要注意防火，原則上不許使用。 5） 塔機必須定機定人，專人負(fù)責(zé)，非機組人員不得進入司機室擅自進行 操作。處理電氣故障時，須有維修人員 2 人以上。 6）司機操作必須嚴(yán)格按“十不吊”規(guī)則執(zhí)行。 、垂直度測定及偏差校正： 1） 塔吊基礎(chǔ)沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定。 2） 在塔機出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，必須進行偏差校正。在最低節(jié)與塔吊基腳螺栓加墊鋼片校正。校正過程中用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面攬緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身。 塔吊的維護與保養(yǎng)： 1）機械的制動器應(yīng)經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動瓦 和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在 ～ 之間，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。 2）減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑按照潤滑指標(biāo)進行添加或更換。 3）要注意檢查各部位的鋼絲繩有無斷股現(xiàn)象和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。 4）經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動應(yīng)予以擰緊，塔身連結(jié)螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度，所有連接銷軸必須帶有開口銷，并需張開。 5）安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機械時，要注意保證回轉(zhuǎn)機械與減速器的中心線與回轉(zhuǎn)大齒 圈的中心線平行，回轉(zhuǎn)小齒輪與大齒圈的嚙合面不小于 70％，嚙合間隙要合適。 6）在運輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞，必須定期檢修和保養(yǎng)，經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動。 安全技術(shù)措施： 1） 落實氣象情況，風(fēng)力在 4 級以上，雨雪天氣，嚴(yán)禁升塔，風(fēng)力 6 級以上時嚴(yán)禁 中鐵十四局集團興華高速第六合同段項目經(jīng)理部 高墩 安全專項施工方案 19 塔吊作業(yè)。 2） 安裝開始前作一次全面的安裝安全技術(shù)交底。將作業(yè)全過程及每個細(xì)節(jié)向全體裝作業(yè)人員交底清楚。 3）進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶，作業(yè)人員嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋及酒后和疲勞時作 業(yè)，高空作業(yè)必須戴好安全帶，要有可靠的安全防護措施方可施工。 4）塔吊安裝和拆卸過程中在安全距離處必須設(shè)置警戒線，派專職安全管理人員現(xiàn)場監(jiān)督管理。 5）頂升時必須由專人開動油泵，頂升作業(yè)時嚴(yán)禁塔機回轉(zhuǎn)動作，加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時嚴(yán)禁人員爬出欄桿外或站在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。 6）施工電氣線路應(yīng)有足夠的保護裝置和絕緣措施，線路嚴(yán)禁亂拉亂拖，一旦發(fā)生故障，不得擅自維護。 7）鋼絲繩在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)腐蝕或斷絲達鋼絲繩直徑的 10﹪時必須更換。樁機各傳動部位應(yīng)正常工作，控制潤滑油油位，機械安全防護裝置必須保持齊全有效。 8）夜間 作業(yè)必須由充足的照明。 9）機械設(shè)備逐級保護，做到一機一閘一保護。 10）班組人員應(yīng)各司其職，密切配合，專業(yè)部份無關(guān)人員不得進行操作，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程。 11）施工現(xiàn)場配備專職安全人員，操作過程中隨時注意周圍的動向和施工情況，發(fā)現(xiàn)違章操作和指揮的，應(yīng)立即制止，發(fā)現(xiàn)有較大問題的，立即停止及時匯報，處理完畢后再作業(yè)。 12）加強對職工的安全思想教育，使每一個職工有較強的安全意識，避免事故的發(fā)生，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 13）要使全體職工樹立“安全第一、預(yù)防為主”和“生產(chǎn)必須安全、安全為了生產(chǎn)”的意識 。采取有效措施，嚴(yán)格按照操作規(guī)程和施工規(guī)范進行有效的施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)，提