【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 11 千斤頂：選用 TQT6— 60 型滾珠式千斤頂，每榀開字架設(shè)一臺(tái)，鋼梁兩側(cè)開字架設(shè)雙千斤頂，千斤頂?shù)脑O(shè)置數(shù)量計(jì)算如 下： 其中， N：千斤頂需要數(shù)量（單位：只）； ∑ F： 全部荷載綜合，包括：平臺(tái)自重、施工荷載、摩擦阻力（單位： kW）； P：千斤頂設(shè)計(jì)提升力（單位： kN）； ?：千斤頂整體拆減系數(shù)，與平臺(tái)鋼度及設(shè)計(jì)系數(shù)有關(guān)，本工程 ?＝ 。 ○滑升平臺(tái)上總荷載： 摩阻力： 260KN 平臺(tái)及上部自重（不包括鋼梁）： 220KN 施工荷載： 275KN 小計(jì)： 755KN ∑ F=755KN V=755/30 ≈ 36 只 實(shí)際使用數(shù)量為 42 只。滿足需要。注：鋼梁不計(jì)算在平臺(tái)自重上，另設(shè)千斤頂頂升鋼梁。支撐桿：本工 程選用φ 48 鋼管（壁厚 ）作為支撐桿，使得提升力與整體剛度均得到提高，其數(shù)量與千斤頂數(shù)量相同。 12 上人回龍跑道 為保證施工人員等到平臺(tái)上方便及安全，在筒倉(cāng)外側(cè)搭設(shè)鋼管上人回龍扶梯，并且在滑模時(shí)沿筒壁每隔 4m 放置 2 塊扶墻埋件，作為加固回籠梯之用，防滑跑道采用竹笆片反鋪沿線與鋼管綁牢，回龍跑道周圍滿掛安全網(wǎng)。 埋件與孔洞 滑升前，將所有預(yù)埋預(yù)留工作統(tǒng)計(jì)詳盡，列出表格，注明標(biāo)高、部位、預(yù)埋預(yù)留品種、規(guī)格，如平面位置較復(fù)雜，應(yīng)事先在滑模平臺(tái)上做好標(biāo)志， 凡有埋件和洞口之處均掛牌標(biāo)示，自下 而上標(biāo)明埋件代號(hào)、尺寸和標(biāo)高，按照表格查驗(yàn)各種預(yù)埋件、預(yù)留孔是否已準(zhǔn)備妥當(dāng)；預(yù)埋預(yù)留由專人負(fù)責(zé)，需鑿出的預(yù)埋件、預(yù)留孔、預(yù)留插筋一旦出模立即鑿出，注意找準(zhǔn)位置再進(jìn)行，以免影響庫(kù)壁外觀，各種預(yù)埋預(yù)留件均不得與庫(kù)壁環(huán)筋焊接，預(yù)留洞口兩側(cè)混凝土需對(duì)稱澆筑，預(yù)留洞口制作專用木盒進(jìn)行預(yù)埋，木盒外側(cè)刨光、涂刷脫模劑，預(yù)留洞位置支撐桿要采取加固措施。 鋼筋工程 滑模鋼筋采用綁扎接頭，豎筋按 分段，采用綁扎 搭接，環(huán)筋按 50d 搭接，豎筋、環(huán)筋接頭錯(cuò)開率為 25%， 滑模所用鋼筋預(yù)先按規(guī)格、使用部位、長(zhǎng)度、 13 允許 吊重捆扎，并掛設(shè)標(biāo)牌，注明鋼筋直徑、編號(hào)、數(shù)量、長(zhǎng)度、使用部位。對(duì)于控制豎筋位置，可在提升架上橫梁上焊內(nèi)外兩道環(huán)筋，環(huán)筋上按豎筋間距焊滑環(huán)，滑環(huán)中心即為每根豎筋所在位置，綁扎時(shí)按滑環(huán)位置接長(zhǎng)豎筋，注意所接豎筋的下端應(yīng)在滑環(huán)之下時(shí)再開始接，以免接頭鉤住滑環(huán)。環(huán)筋可預(yù)先在豎筋上用粉筆畫出間距線以控制綁扎間距。按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，倉(cāng)壁鋼筋邊滑邊綁，與混凝土澆筑交錯(cuò)穿插進(jìn)行。 混凝土工程 混凝土制備 工程所用混凝土 均由砼 攪拌 站 供應(yīng)， 汽車泵直接泵送至模內(nèi)， 每小時(shí)可提供約 20 m3 的混凝土，而預(yù)計(jì) 2 個(gè)直徑為 筒倉(cāng)滑模每 90～ 120min（ ～ 2h） 提升一次，每次滑升高度定為 300mm ，需混凝土約 15 m3，能滿足需求。 混凝土的運(yùn)輸混凝土通過泵送到外平臺(tái)上骨料斗，再用小車送到澆筑點(diǎn)。 混凝土澆灌 倉(cāng)壁滑升時(shí)，每一車混凝土傾倒后，平倉(cāng)手應(yīng)將平臺(tái)上混凝土鏟入模內(nèi)， 振搗手跟進(jìn)振搗?；炷吝B續(xù)澆灌，正反兩方向分層入模，混凝土入模后及時(shí)用插入式振動(dòng)棒振搗，操作時(shí)按 “ 快插慢拔 ” 、 “ 棒棒相接 ” ，采用 “ 并列式 ” 振搗； 14 每點(diǎn)振搗時(shí)間 20～ 30s， 當(dāng)混凝土 表面不再顯著下沉不出現(xiàn)氣泡，表面泛漿方能停止振搗；振搗棒在振搗上層混凝土，插入下層混凝土不大于 5cm 消除兩層之間接縫，嚴(yán)禁漏振、過振現(xiàn)象發(fā)生。 初滑 混凝土分 4 層正、反向澆筑 1200mm 模板， 3~6h 開始試提升，提升 2~4 個(gè)行程，出模混凝土手壓有輕微手印不粘手，稍停息可轉(zhuǎn)入正?；?。正?；喊匆淮位?30cm，混凝土正、反分層循環(huán)澆筑，間隔 ~ 提升一次，氣溫較高時(shí)中途提升 1~2 個(gè)行程。 停滑當(dāng)施工需要或特殊情況必須?；瑫r(shí)，每隔 ~ 提升 1~2 個(gè)行程至模板與混凝土不再粘接（大約 4h），第二天再提升一個(gè)行程。本工程采用專用滑模記錄表形式進(jìn)行滑模施工各項(xiàng)控制。 倉(cāng)壁抹灰倉(cāng)內(nèi)壁粉刷 3cm 水泥砂漿；外壁隨滑隨手加漿抹光。 混凝土施工要點(diǎn) （ 1）了解天氣情況，安排合適的時(shí)間澆筑混凝土。 （ 2）認(rèn)真檢查施工所需機(jī)具的完好情況，備足零部件，并對(duì)可能出現(xiàn)的情況制定應(yīng)急情況下的處理措施。 15 （ 3）對(duì)作業(yè)班組的人員認(rèn)真的進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度。 （ 4）安排管理人員值班，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 第五章 本單體工程主要施工工 藝 支撐柱在支撐筒體滑模結(jié)束后隨之對(duì)庫(kù)內(nèi)支撐柱組裝滑模施工 庫(kù)底板 庫(kù)壁滑模至庫(kù)底板下口時(shí)滑空，加固支撐桿，支撐桿加固采用 4Φ 20 的鋼筋交叉焊接，每 30cm 加固一道，本次滑空需加固三道，然后拆除庫(kù)內(nèi)平臺(tái)板，從基礎(chǔ)面搭設(shè)滿堂鋼管排架支撐進(jìn)行庫(kù)底板施工，庫(kù)底板采用鋼模板（局部木模板）；鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工集中制作后塔吊運(yùn)至施工部位綁扎、安裝，混凝土由現(xiàn)場(chǎng)集中攪拌，混凝土泵輸送。 錐體 本工程庫(kù)底板以上的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，施工時(shí)必須細(xì)心放樣、復(fù)核尺寸，把好質(zhì)量關(guān)。錐體采用雙面木模，對(duì)拉螺栓加 固， 內(nèi)部采用鋼管支撐系統(tǒng)，主要施工步驟為： 16