灰土試驗(yàn)段施工方案(編輯修改稿)
2025-04-04 18:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)隨時(shí)檢查翻拌深度是否滿足要求。拌和過程中及時(shí)檢查含水量，應(yīng)使混合料等于或略大于最佳含水量。如果含水量滿足要求，混合料色澤均勻一致，沒有灰條，灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆粒“窩或帶”就算拌和合格，否則應(yīng)以路拌機(jī)配合作業(yè)，或者補(bǔ)灰，或者補(bǔ)水后再用拌和機(jī)翻拌至滿足要求為止。 （ 9）平整 利用邊樁上預(yù)先標(biāo)出的控制標(biāo)高，人工拉線控制灰土面的松鋪標(biāo)高，指導(dǎo)平地機(jī)作業(yè)，在直線上平地機(jī)由兩側(cè)向中心刮平，在曲線上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，需反復(fù)刮 1～ 2 遍。用履帶推土機(jī)排壓一遍，以暴露潛在的不平，再用平地機(jī)如前 述那樣平整，直到合格為止。每次整平都在標(biāo)高和橫坡控制下進(jìn)行，特別注意接頭處的平整，必須使接縫順適平整。對(duì)局部低洼處應(yīng)將表面 5～ 8cm 翻松用新拌的石灰土填補(bǔ)平整。 （ 10）碾壓 ，經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查標(biāo)高、橫坡、平整度、含水量、灰劑量均符合要求后，既可進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)。其壓實(shí)工藝如下： ①整平采用推土機(jī)整平，在石灰土拌和均勻后，先用推土機(jī)初步整平，履帶推土機(jī)快速碾壓一遍，使低洼及時(shí)暴露，再用推土機(jī)大面積整平。直線段平地機(jī)由兩側(cè)向路中心刮平；曲線段由內(nèi)向外側(cè)刮平，局部低洼處用新拌的石灰土 填平，平地機(jī)每次整平時(shí)都需要按規(guī)定的路拱和坡度進(jìn)行。 ②采用振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓一遍，再弱壓一遍，然后采用強(qiáng)振兩遍，最后振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍。弱振碾壓速度控制在 ，強(qiáng)振碾壓速度控制在 2Km/h，從路基邊緣向中間沿縱向逐輪碾壓，碾壓時(shí)輪跡重疊寬度不小于 1/3，一進(jìn)一退壓完全幅寬度為一遍。從強(qiáng)振壓壓第二遍開始檢測壓實(shí)度，并詳細(xì)做好記錄，然后每壓一遍就檢測一次壓實(shí)度，碾壓時(shí)控制壓實(shí)度不低于設(shè)計(jì)要求。按照規(guī)范要求每次檢測壓實(shí)度時(shí)每 200m需檢測 4處。碾壓過程中根據(jù)壓實(shí)度檢測數(shù)據(jù)，調(diào)整壓路機(jī)碾壓遍數(shù)，并做好記錄 。 ，直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓，平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓；振動(dòng)壓路機(jī)重疊 1/3 輪寬（兩幅間輪跡搭接 左右；靜壓速度 ，振動(dòng)壓路機(jī)振壓速度 ～ ，最快不超過 4 km/h。 ，如發(fā)現(xiàn)彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開處理。在兩個(gè)工作段接頭處采用對(duì)接形式，前一段拌和后留下 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)將前一段留下未壓部分進(jìn)行再拌和、整平，與新鋪段同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。嚴(yán)禁壓路機(jī)等機(jī)械在已完成或正在碾壓的灰土路段上調(diào)頭或急剎車，以保證穩(wěn)定土表面不受破壞。 整修驗(yàn)收 ⑴、檢測整修。碾壓完成后，首先由施工班組自檢合格后，報(bào)現(xiàn)場技術(shù)人員及實(shí)驗(yàn)室，做相關(guān)實(shí)驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)度、灰劑量等相關(guān)指標(biāo)合格后，方可進(jìn)行下一層、或者下道工序施工。對(duì)于局部不平整、壓實(shí)度不滿足要求、彈簧土等存在質(zhì)量缺陷的部位進(jìn)行返工整修，此外每填筑 3 層，要求對(duì)路基邊坡進(jìn)行刷坡，采用機(jī)械和人工配合。刷坡時(shí)應(yīng)根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度，并隨時(shí)檢測實(shí)際坡度。 ⑵、養(yǎng)生。石灰土碾壓完成后第二天或第三天開始養(yǎng)生，一般使用灑水車養(yǎng)生，使灰土保濕養(yǎng)生 7d。
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