【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 械上土的松鋪系數(shù)。機(jī)械上土推土機(jī)配合找平機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，有規(guī)定路拱。先用推土機(jī)初步整平，再用鏵犁及旋耕機(jī)多次翻拌，將較大的土塊粉碎，當(dāng)土的含水量降至最佳含水量時(shí)再用路拌機(jī)粉碎一遍，此時(shí)觀察其粉碎效果，若效果較好則再繼續(xù)粉碎1～2遍即能達(dá)到規(guī)范要求。若效果不明顯且有大量堅(jiān)硬的土塊，則停止用路拌機(jī)粉碎，這時(shí)應(yīng)向土內(nèi)灑水，讓水將土塊濕透，由于土塊吸水膨脹，再悶料半天至1天，然后用路拌機(jī)粉碎1～2遍，土顆粒即能小于15mm。拌合均勻后用人工配合平地機(jī)粗平1遍并用壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍，在整個(gè)施工段落內(nèi)抽取若干個(gè)點(diǎn)，檢測(cè)布土厚度和含水量，以便準(zhǔn)確控制用土量。整平穩(wěn)壓后土的虛鋪厚度初步按1516cm控制，采取挖坑檢查。 備粉煤灰=，根據(jù)粉煤灰的含水量，計(jì)算出粉煤灰的濕質(zhì)量，另外根據(jù)作業(yè)段面積以及車輛載重，計(jì)算出該作業(yè)段的粉煤灰用量。由汽車運(yùn)送粉煤灰到施工路段，并按照每延米的用灰量把粉煤灰碼成灰?guī)?，然后把粉煤灰按所需寬度采用人工均勻散開，如粉煤灰含水量小時(shí)適當(dāng)灑水。人工配合平地機(jī)進(jìn)行整平，用壓路機(jī)快速穩(wěn)壓1遍，隨后檢測(cè)粉煤灰的攤鋪厚度及含水量，穩(wěn)壓整平后的粉煤灰松鋪厚度初步按5cm控制，并根據(jù)試驗(yàn)段情況適當(dāng)調(diào)整。 備石灰=，根據(jù)石灰的含水量，計(jì)算出石灰的濕質(zhì)量，另外根據(jù)作業(yè)段面積以及車輛載重減去悶灰時(shí)摻入的石灰，計(jì)算出該作業(yè)段的石灰用量。用裝載機(jī)配合自缷車?yán)\(yùn)石灰，在路上按每平米用灰量把石灰碼成灰?guī)В缓蟀咽野此鑼挾染鶆蛏㈤_，寬度和散粉煤灰的寬度相同，并視其含水量適當(dāng)灑水。人工配合平地機(jī)進(jìn)行整平，用壓路機(jī)快速穩(wěn)壓1遍。穩(wěn)壓整平后的石灰松鋪厚度初步按3cm控制，并根據(jù)試驗(yàn)段情況適當(dāng)調(diào)整。摻石灰前要控制好土及粉煤灰的含水量，摻石灰后要快速拌合，及早碾壓。摻入石灰后到碾壓成型應(yīng)在當(dāng)天完成，不得過夜。 拌和及整平采用穩(wěn)定土拌和機(jī)（大寶馬）反復(fù)拌和，小寶馬、鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。若土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌1～2遍，使石灰、粉煤灰混合于土中，根據(jù)含水量確定是否灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長(zhǎng)短確定）；若土的含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬。水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和第一遍。必須拌至路基表面，宜侵入路基表面5mm～10mm，不得出現(xiàn)素土夾層；隨時(shí)檢查拌和的均勻性，不允許出現(xiàn)花白條帶；土塊應(yīng)打碎，最大尺寸不大于15mm。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5～10m挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對(duì)于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。用平地機(jī)粗平一遍后，進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)。注意下一次拌和前要對(duì)已拌和過的灰土進(jìn)行平整，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，直到滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。拌和時(shí)拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于10cm。平地機(jī)初平及拌合后，用壓路機(jī)快速穩(wěn)壓1遍。每10m一斷面掛線檢查標(biāo)高，然后人工掛線指揮平地機(jī)精平2遍。人工挖坑檢查總的虛鋪厚度控制在23～24cm，并標(biāo)識(shí)作為虛鋪系數(shù)測(cè)量點(diǎn)。試驗(yàn)人員檢查含水量以及灰劑量，如不符合及時(shí)調(diào)整。橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2m空間，將土攤?cè)敫浇恢?，拌和時(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保結(jié)構(gòu)處二灰土拌和均勻。灰土接頭、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。為消除薄層貼補(bǔ)和起皮現(xiàn)象，可以在碾壓前用旋耕機(jī)將表層510cm翻松。 碾壓整平完成后，及時(shí)檢測(cè)含水量，如在最佳含水量的177。2%范圍內(nèi)及時(shí)進(jìn)行碾壓。擬采用Y21重型振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。先用Y21重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，然后開低振碾壓兩遍，再開高振碾壓兩遍，最后用2124t三輪壓路機(jī)凈碾壓兩至四遍，消除輪跡并及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，以調(diào)整機(jī)械組合。壓路機(jī)的碾壓速度。二灰土碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證表面不受破壞。碾壓應(yīng)遵循先低后高、先輕后重、先靜后振、先下部密實(shí)后上部密實(shí)、低速行駛碾壓，無明顯輪跡的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。壓路機(jī)錯(cuò)輪不小于1/3輪寬。壓實(shí)作業(yè)做到無漏壓、無死角，確保每層填土的壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。結(jié)構(gòu)邊緣等局部壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型機(jī)夯或人力夯，認(rèn)真循序夯實(shí)，夯擊面在縱橫方向均應(yīng)相互重疊，防止漏夯。臺(tái)背部位必須使用壓路機(jī)碾壓，采用橫向碾壓法，使壓路機(jī)盡量靠近臺(tái)背進(jìn)行碾壓。橫向碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接茬處。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6～8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。邊角部位使用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)。底基層表面高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)用刮平機(jī)刮除并將刮下的二灰土掃出路外，局部低于設(shè)計(jì)標(biāo)高處，不能進(jìn)行貼補(bǔ)，應(yīng)將其挖除重鋪。由于氣溫較高，為了防止起皮，碾壓時(shí)間應(yīng)控制在上午10點(diǎn)前或者下午4點(diǎn)以后進(jìn)行。如果發(fā)現(xiàn)起皮嚴(yán)重，用旋耕機(jī)及時(shí)拌和并重新碾壓至規(guī)定壓實(shí)度為止。 檢驗(yàn)試驗(yàn)員應(yīng)在碾壓全過程跟進(jìn)檢測(cè)，拌合完成后及時(shí)進(jìn)行灰劑量檢測(cè)，劑量不足的及時(shí)摻灰處理。碾壓前應(yīng)取有代表性土樣做強(qiáng)度試件，完成碾壓遍數(shù)后，立即檢驗(yàn)壓實(shí)度，壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格的采取措施處理。 接頭處理本工程整幅攤鋪碾壓，不留縱向施工接縫。如特殊情況，應(yīng)設(shè)置在路線中心處，平接縫處理。橫向施工接縫，應(yīng)采用與表面垂直的平接縫處理，確保接縫處平整度滿足要求。①同日施工的兩個(gè)工作段，橫向接縫在前一段拌和后，保留5～8m不碾壓，后一段施工時(shí)與前一段一起拌和碾壓。②非同日施工的二灰土接頭，應(yīng)將拌和不均；標(biāo)高誤差大或平整度不好的部分掛線重直切除，從合格斷面處開始下一段施工。橋頭處亦按上述方法處理，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，先橫拌2遍再縱拌，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。 養(yǎng)生采用土工薄膜覆蓋養(yǎng)生法，養(yǎng)生期不少于7天。7天養(yǎng)生期后不進(jìn)行下一結(jié)構(gòu)層的施工時(shí)，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生，使二灰土表面經(jīng)常保持濕潤(rùn)，防止二灰土因缺水損失強(qiáng)度。養(yǎng)生時(shí)不能忽干忽濕，養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。5. 二灰土底基層通病防治 抗壓強(qiáng)度不合格 1）形成原因：⑴石灰劑量不足，石灰等級(jí)較低，粘土粉碎不夠，拌和不均勻。⑵灰土抗壓試件制備不標(biāo)準(zhǔn)，高度超標(biāo)，密度較小。⑶試件養(yǎng)生溫度濕度不符合要求，養(yǎng)護(hù)期間失水過多。 2）防治措施：⑴—％個(gè)百分點(diǎn)。