【文章內容簡介】 濾層。 第６ . . 邊坡應選用堅硬而不易風化的石料填筑。外層應疊砌，疊砌寬度不宜小于１ .０ｍ。 第６ .３ .３條 山坡填筑路堤，當?shù)孛鏅M坡陡于１∶２時，可采用石砌護肩、護腳、護墻或設置擋土墻加固邊坡，其施工要求按 第四章 有關規(guī)定執(zhí)行。 第６ .３ .４條 基底處理同土質路基，見第五章有關條文。 第６ .３ .５條 石質路堤的填筑應先做好支擋結構；疊砌邊坡應與填筑交錯進行。 一、石塊應分層找平，不得任意拋填。每層鋪填厚度宜為３０～４０ｃｍ，大石塊間空隙應用小石塊填滿鋪平。 二、路床頂以下１ .５ｍ的路堤必須分層填筑，并配合人工整理，將石塊大面向下安放穩(wěn)固，擠靠緊密，再用小石塊回填縫隙。 每層鋪填厚度不宜大于３０ｃｍ，填石最大粒徑不得大于層厚的０ .７倍。 三、石質路堤的壓實宜選用重型振動式壓路機。路床頂?shù)膲簩崢藴适?，１２～１５ｔ壓路機的碾壓輪跡不應大于５ｍｍ。 第６ . . 管線溝槽的胸腔和管頂上３０ｃｍ范圍內，用５ｃｍ以下的土夾 石料回填壓實，路床頂以下３０ｃｍ內的溝槽頂部可采用片石鋪砌，并以細料嵌縫，整平壓實。 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ 4491 長江委信息研究中心館藏 15 第四節(jié) 石質路基爆破 第６ . . 路基巖石爆破，應根據(jù)爆破工點周圍的環(huán)境及施工機具，結合地形、地質條件，選擇合理的爆破方案，制訂爆破施工設計文件。爆破參數(shù)應通過現(xiàn)場試驗，確認無誤后，方能在施工中正式采用。 第６ . . 爆破施工設計應包括下列基本文件： 一、爆破工點的地質圖、地形圖； 二、采用爆破方法的依據(jù)和相應的炮眼布置圖，爆破規(guī)模較小時，可只提出鉆孔、裝藥和起爆的說 明或規(guī)定； 三、主要爆破參數(shù)和控制裝藥量的設計計算書； 四、爆破安全距離計算及其安全防護措施； 五、起爆網(wǎng)路的說明或設計計算書； 六、設計文件批準書。 第６ . . 在市區(qū)及交通要道，應采用電力起爆和導爆管起爆。起爆炮孔裝藥，必須制作起爆藥包，嚴禁將雷管直接投入炮孔裝填。 第６ . . 控制爆破適用于城市道路中各種建筑物及其設備和文物古跡近距離內的巖石爆破，并可用以拆除各種磚石、混凝土結構。 第６ . . 控制爆破施工設計的基本 原則如下： 一、應減少一次同時起爆的炸藥量； 二、宜采用間隔裝藥和微差爆破； 三、爆破的飛石安全距離，仍需估算，為防止飛石帶來破壞，應采用高強度填孔材料和安全防護措施； 四、計算參數(shù)必須通過試驗驗證并達到預期效果時，方可采用。 第６ .４ .６條 靜態(tài)破碎法適用于切割或破碎混凝土和巖石，設計的一般原則如下： 一、破碎混凝土時，對被破碎體的結構和強度，應先進行分析，然后選擇設計參數(shù)； 二、切割（破碎）巖石時，應對地質構造、巖石堅硬程度、層理、節(jié)理以及地下水狀況進行調查了解，綜合實際情況，然后選擇設計參數(shù)； 三、各種不同型號的破碎劑應通過有關部門鑒定后方可使用。 第６ . . 爆破作業(yè)必須執(zhí)行現(xiàn)行的《爆破作業(yè)統(tǒng)一安全規(guī)程》（ＧＢＪ２０１）的有關各項規(guī)定。 第６ . . 一次起爆的用藥量，對結構物地基產(chǎn)生的振動速度及其相應的危害程度，應通過試驗確定。一次起爆的用藥量對結構物地基引起的振動速度嚴禁超出其允許值。 第七章 特殊土路基施工 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ 4491 長江委信息研究中心館藏 16 第一節(jié) 一般規(guī)定 第７ . . 特殊土的種類及其定義規(guī)定如下： 一、雜填土：房渣土（建筑垃圾）、工業(yè)廢渣、生活垃圾等雜物堆積而成的土。 二、鹽漬土：地表下１ｍ深的土層內易溶鹽平均含量大于０ .３％的土。 三、膨脹土：吸水后顯著膨脹，失水后顯著收縮的高液限粘質土。 四、濕陷性黃土：受水浸濕后會產(chǎn)生較大的沉陷的黃土。其他未列入本規(guī)范的土類，應遵照有關規(guī)定進行施工。 第７ .１ .２條 本章著重于特殊土路基施工的特殊要求和處理方法，對于一般的施工要求，如排水、壓實、加固等可按本規(guī)范的有關章節(jié)規(guī)定執(zhí)行。 第二節(jié) 雜填土 第７ . . 房渣土用于填土時，不應含有腐木之類不穩(wěn)定物質，其燒失量不應大于５％，最大粒徑不應大于１０ｃｍ。 第７ .２ .２條 道路穿越房渣土地段時，要查明堆積年代、物質成分、均勻性、密實程度、壓縮性和分化程度等。需要處理時，可采取第７ . . 第７ . . 利用工業(yè)廢渣填筑路基，應對廢渣的穩(wěn)定性、適用粒徑和對地下水質污染影響通過試驗研究，經(jīng)技術鑒定后方可使用。 第７ . . 生活垃圾不得用作路基填料。若道路穿越生活垃圾堆積年數(shù)長久的地段時，經(jīng)過試驗 分析，證實其確已充分分解而穩(wěn)定時，方可不換土。 第７ . . 道路穿越雜填土地段，可選用以下幾種方法處理，使其達到設計強度要求。 一、片石表面擠實法：適用于非冰凍地區(qū)，地下水位較低（地面１ .含軟土較少和厚度不大的房渣土。可用２０～３０ｃｍ長的片石，尖端向下，密排夯入土中（從疏到密），以提高表層土的密實程度，減少土基的變形。 二、重錘夯實法：適用于處理地下水位在０ .土、濕陷性黃土和房渣土，以及工作面受限制及結構物接頭處的填土。含水多 的軟弱土層不宜采用。大塊鋼渣因難以擊碎，也不宜采用。 三、振動壓實法：適用于處理地下水位離振實面不小于０ .的房渣土、工業(yè)廢渣。 第７ . . 新填房渣土、爐渣及有級配的穩(wěn)定冶煉渣應用機械碾壓數(shù)遍后，再用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。 第三節(jié) 鹽漬土 第７ . . 鹽漬土的分類見附錄七。鹽漬土用作路基填料時，土中易溶鹽容許含量：總含鹽量不得大于５％，其中氯鹽含量不得大于５％；硫酸鹽含量不得大于城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ 4491 長江委信息研究中心館藏 17 ２％；碳酸鹽含量不得大于０ . 的均勻性。 第７ . . 內陸干旱地區(qū)如當?shù)責o其他適宜的填料時，應根據(jù)當?shù)氐臍夂?、水文、地質等情況，通過試驗決定采用的技術措施。用石膏土作填料時，石膏含量不予限制，但應嚴格控制壓實度。 第７ . . 鹽漬土路基宜采用路堤形式，路床頂面至地下水位最小高度見附錄八。若達不到表中規(guī)定時，應設置隔離層，防止含鹽的毛細水上升。 第７ . . 鹽漬土路基應從基底處理開始連續(xù)施工，一次做到設計標高。在采用隔離層的地段，至少要做到隔離層的頂部，避免路基再度鹽漬化。 第 ７ . . 鹽漬土路基的地下排水管與地面排水溝渠，必須采取防滲措施。 第７ . . 為截斷路基下部的含鹽毛細水而設置的隔離層，宜設在路床頂以下８０ｃｍ深度處。若有鹽脹的問題存在，隔離層應設在產(chǎn)生鹽脹的深度以下。透水性隔離層及其上下的反濾層的含泥量不得超過５％。其總厚度可采用０ .３～０ .５ｍ。 第７ . . 路基全寬內應采用同樣的壓實標準，人行道應鋪設面層，并應注意車行道、人行道與綠化帶的結合部分，防止地面水浸入路基，必要時，可用不透水性材料封閉。 第７ . . 鹽漬土原土基為軟弱土體，含水量超過液限，厚度在１ｍ以內必須全部清除，換填砂、砂礫、爐渣等透水性材料。 第７ . . 軟弱土基已清除至地下水位以下時，應換填透水性材料。其高度至少超過地下水位以上３０ｃｍ，方可填土。 第７ . . 缺乏透水性材料的地區(qū)，可在路基下部設置不透水性隔離層，以阻止毛細水上升。 第７ . . 路基應分層鋪填，每層填土厚度，粘性土不得大于２０ｃｍ，砂性土不得大于３０ｃｍ。 第７ . . 路基的壓實宜采用重型壓 實標準，碾壓時應嚴格控制含水量，使土的含水量接近最佳含水量。 第７ . . 在地下水位高的地區(qū)，粘性鹽漬土宜在夏季施工，砂性鹽漬土宜在春季和夏初施工，強鹽漬土地區(qū)，應在表層含鹽量較低的春季施工。 第四節(jié) 膨脹土 第７ . . 膨脹土地區(qū)的路基應避免在雨季施工，土方工程及防護加固工程應連續(xù)施工，避免邊坡長期暴露。 第７ . . 挖方路段應先做好路塹塹頂排水工程，施工期內不得沿坡面排水。 第７ . . 膨脹土地區(qū)的路基可采取換填好土，設置隔離 層以及改良土質等措施。 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ 4491 長江委信息研究中心館藏 18 第７ . . 換填普通土時，可按路基土的施工要求進行壓實，挖出的土不應堆積在路基兩側，以免積水。 第７ . . 良好排水條件下的路基可用原土填筑，施工中應符合下列規(guī)定： 一、灑水均勻，大于２ .５ｃｍ的土塊應小于４０％。 二、宜采用平衡含水量（在一定的土基部位，土的含水量呈穩(wěn)定不變狀態(tài)）的土作為填筑用土。 三、人行道（路肩）應加固，以防止地面水浸入和沖刷，路肩橫坡不得小于４％。 第７ . . 人行道或路肩的加固應采用良好級 配的碎石土鋪筑，經(jīng)壓實后形成密實結構層，其厚度宜為１５～３０ｃｍ。采用砂礫料鋪筑時，應摻入少量水泥予以加固。 第７ . . 填方路段邊坡的加固，可按以下方法施工： 一、采用碎石土加固邊坡，厚度應大于１５ｃｍ。 二、用非膨脹土將路堤包裹一層，厚度可為３０ｃｍ。 三、路肩寬度不應小于２ｍ。 第７ . . 土工膜封閉法適用于膨脹性大而又缺乏非膨脹土的路堤。封閉形式有三種： 一、路基底部封閉，以防止毛細水上升而影響路基穩(wěn)定。 二、路基全封閉，以保持路基土含水量不變。 三、路基頂面封閉，以防降 水滲入路基。 第７ . . 膨脹土路基可采用水泥、石灰處治方法增加其穩(wěn)定性。 一、石灰處治適用于塑性指數(shù)大于７的土，石灰用量不宜低于８％。 二、水泥處治的水泥用量宜為４～８％。 三、石灰 — 水泥處治適用于塑性指數(shù)大于３０的土。拌和分兩步，石灰與土拌合均勻后，再加水泥拌勻。 第７ . . 膨脹土壓實宜采用重型壓路機在最佳含水量條件下碾壓，要求壓實度達到輕型擊實標準的１００％。 第五節(jié) 濕陷性黃土 第７ . . 濕陷性黃 土路基應重視排水。無論在路基施工期間或道路竣工后，都應防止地面水浸入路基。 第７ . . 黃土路基基底處理，應按土的濕陷類型和設計要求進行施工。對墓穴、坑井等路基隱患，應作徹底處理。 第７ . . 濕陷性黃土路基的地下排水管道與地面排水溝渠，必須采取防滲措施。 第７ . . 排水溝渠的縱坡大于３％時，溝渠與出水口均應加固，以防沖城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ 4491 長江委信息研究中心館藏 19 刷。 第７ . . 濕陷性黃土的路基基底，若無不良地質或地下水影響，設計無特殊要求時，只按一般土施工技術要求，可不作特殊處理。自重濕 陷性黃土的路基基底處理方法有：重機碾壓、浸水濕陷、重錘夯實、石灰樁擠密加固、換填土等。 第７ . . 黃土用作路基填料時，其壓實要求與一般粘性土相同。為保證填土質量，填筑用土要求使用充分擾動的土，大 于１０ｃｍ的土塊必須打碎，并應注意掌握黃土的壓實含水量。 第７ . . 車行道、人行道路床的碾壓寬度兩側應各超出設計寬度３０ｃｍ。路緣石背后填土應夯實，以防地面水浸入。 第７ . . 黃土路堤的邊坡應整平