【文章內(nèi)容簡介】 濾層。 第６ . . 邊坡應(yīng)選用堅硬而不易風化的石料填筑。外層應(yīng)疊砌，疊砌寬度不宜小于１ .０ｍ。 第６ .３ .３條 山坡填筑路堤，當?shù)孛鏅M坡陡于１∶２時，可采用石砌護肩、護腳、護墻或設(shè)置擋土墻加固邊坡，其施工要求按 第四章 有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第６ .３ .４條 基底處理同土質(zhì)路基，見第五章有關(guān)條文。 第６ .３ .５條 石質(zhì)路堤的填筑應(yīng)先做好支擋結(jié)構(gòu)；疊砌邊坡應(yīng)與填筑交錯進行。 一、石塊應(yīng)分層找平，不得任意拋填。每層鋪填厚度宜為３０～４０ｃｍ，大石塊間空隙應(yīng)用小石塊填滿鋪平。 二、路床頂以下１ .５ｍ的路堤必須分層填筑，并配合人工整理，將石塊大面向下安放穩(wěn)固，擠靠緊密，再用小石塊回填縫隙。 每層鋪填厚度不宜大于３０ｃｍ，填石最大粒徑不得大于層厚的０ .７倍。 三、石質(zhì)路堤的壓實宜選用重型振動式壓路機。路床頂?shù)膲簩崢藴适?，１２～１５ｔ壓路機的碾壓輪跡不應(yīng)大于５ｍｍ。 第６ . . 管線溝槽的胸腔和管頂上３０ｃｍ范圍內(nèi)，用５ｃｍ以下的土夾 石料回填壓實，路床頂以下３０ｃｍ內(nèi)的溝槽頂部可采用片石鋪砌，并以細料嵌縫，整平壓實。 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ 4491 長江委信息研究中心館藏 15 第四節(jié) 石質(zhì)路基爆破 第６ . . 路基巖石爆破，應(yīng)根據(jù)爆破工點周圍的環(huán)境及施工機具，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，選擇合理的爆破方案，制訂爆破施工設(shè)計文件。爆破參數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試驗，確認無誤后，方能在施工中正式采用。 第６ . . 爆破施工設(shè)計應(yīng)包括下列基本文件： 一、爆破工點的地質(zhì)圖、地形圖； 二、采用爆破方法的依據(jù)和相應(yīng)的炮眼布置圖，爆破規(guī)模較小時，可只提出鉆孔、裝藥和起爆的說 明或規(guī)定； 三、主要爆破參數(shù)和控制裝藥量的設(shè)計計算書； 四、爆破安全距離計算及其安全防護措施； 五、起爆網(wǎng)路的說明或設(shè)計計算書； 六、設(shè)計文件批準書。 第６ . . 在市區(qū)及交通要道，應(yīng)采用電力起爆和導(dǎo)爆管起爆。起爆炮孔裝藥，必須制作起爆藥包，嚴禁將雷管直接投入炮孔裝填。 第６ . . 控制爆破適用于城市道路中各種建筑物及其設(shè)備和文物古跡近距離內(nèi)的巖石爆破，并可用以拆除各種磚石、混凝土結(jié)構(gòu)。 第６ . . 控制爆破施工設(shè)計的基本 原則如下： 一、應(yīng)減少一次同時起爆的炸藥量； 二、宜采用間隔裝藥和微差爆破； 三、爆破的飛石安全距離，仍需估算，為防止飛石帶來破壞，應(yīng)采用高強度填孔材料和安全防護措施； 四、計算參數(shù)必須通過試驗驗證并達到預(yù)期效果時，方可采用。 第６ .４ .６條 靜態(tài)破碎法適用于切割或破碎混凝土和巖石，設(shè)計的一般原則如下： 一、破碎混凝土時，對被破碎體的結(jié)構(gòu)和強度，應(yīng)先進行分析，然后選擇設(shè)計參數(shù)； 二、切割（破碎）巖石時，應(yīng)對地質(zhì)構(gòu)造、巖石堅硬程度、層理、節(jié)理以及地下水狀況進行調(diào)查了解，綜合實際情況，然后選擇設(shè)計參數(shù)； 三、各種不同型號的破碎劑應(yīng)通過有關(guān)部門鑒定后方可使用。 第６ . . 爆破作業(yè)必須執(zhí)行現(xiàn)行的《爆破作業(yè)統(tǒng)一安全規(guī)程》（ＧＢＪ２０１）的有關(guān)各項規(guī)定。 第６ . . 一次起爆的用藥量，對結(jié)構(gòu)物地基產(chǎn)生的振動速度及其相應(yīng)的危害程度，應(yīng)通過試驗確定。一次起爆的用藥量對結(jié)構(gòu)物地基引起的振動速度嚴禁超出其允許值。 第七章 特殊土路基施工 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ 4491 長江委信息研究中心館藏 16 第一節(jié) 一般規(guī)定 第７ . . 特殊土的種類及其定義規(guī)定如下： 一、雜填土：房渣土（建筑垃圾）、工業(yè)廢渣、生活垃圾等雜物堆積而成的土。 二、鹽漬土：地表下１ｍ深的土層內(nèi)易溶鹽平均含量大于０ .３％的土。 三、膨脹土：吸水后顯著膨脹，失水后顯著收縮的高液限粘質(zhì)土。 四、濕陷性黃土：受水浸濕后會產(chǎn)生較大的沉陷的黃土。其他未列入本規(guī)范的土類，應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)定進行施工。 第７ .１ .２條 本章著重于特殊土路基施工的特殊要求和處理方法，對于一般的施工要求，如排水、壓實、加固等可按本規(guī)范的有關(guān)章節(jié)規(guī)定執(zhí)行。 第二節(jié) 雜填土 第７ . . 房渣土用于填土時，不應(yīng)含有腐木之類不穩(wěn)定物質(zhì)，其燒失量不應(yīng)大于５％，最大粒徑不應(yīng)大于１０ｃｍ。 第７ .２ .２條 道路穿越房渣土地段時，要查明堆積年代、物質(zhì)成分、均勻性、密實程度、壓縮性和分化程度等。需要處理時，可采取第７ . . 第７ . . 利用工業(yè)廢渣填筑路基，應(yīng)對廢渣的穩(wěn)定性、適用粒徑和對地下水質(zhì)污染影響通過試驗研究，經(jīng)技術(shù)鑒定后方可使用。 第７ . . 生活垃圾不得用作路基填料。若道路穿越生活垃圾堆積年數(shù)長久的地段時，經(jīng)過試驗 分析，證實其確已充分分解而穩(wěn)定時，方可不換土。 第７ . . 道路穿越雜填土地段，可選用以下幾種方法處理，使其達到設(shè)計強度要求。 一、片石表面擠實法：適用于非冰凍地區(qū)，地下水位較低（地面１ .含軟土較少和厚度不大的房渣土。可用２０～３０ｃｍ長的片石，尖端向下，密排夯入土中（從疏到密），以提高表層土的密實程度，減少土基的變形。 二、重錘夯實法：適用于處理地下水位在０ .土、濕陷性黃土和房渣土，以及工作面受限制及結(jié)構(gòu)物接頭處的填土。含水多 的軟弱土層不宜采用。大塊鋼渣因難以擊碎，也不宜采用。 三、振動壓實法：適用于處理地下水位離振實面不小于０ .的房渣土、工業(yè)廢渣。 第７ . . 新填房渣土、爐渣及有級配的穩(wěn)定冶煉渣應(yīng)用機械碾壓數(shù)遍后，再用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。 第三節(jié) 鹽漬土 第７ . . 鹽漬土的分類見附錄七。鹽漬土用作路基填料時，土中易溶鹽容許含量：總含鹽量不得大于５％，其中氯鹽含量不得大于５％；硫酸鹽含量不得大于城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ 4491 長江委信息研究中心館藏 17 ２％；碳酸鹽含量不得大于０ . 的均勻性。 第７ . . 內(nèi)陸干旱地區(qū)如當?shù)責o其他適宜的填料時，應(yīng)根據(jù)當?shù)氐臍夂?、水文、地質(zhì)等情況，通過試驗決定采用的技術(shù)措施。用石膏土作填料時，石膏含量不予限制，但應(yīng)嚴格控制壓實度。 第７ . . 鹽漬土路基宜采用路堤形式，路床頂面至地下水位最小高度見附錄八。若達不到表中規(guī)定時，應(yīng)設(shè)置隔離層，防止含鹽的毛細水上升。 第７ . . 鹽漬土路基應(yīng)從基底處理開始連續(xù)施工，一次做到設(shè)計標高。在采用隔離層的地段，至少要做到隔離層的頂部，避免路基再度鹽漬化。 第 ７ . . 鹽漬土路基的地下排水管與地面排水溝渠，必須采取防滲措施。 第７ . . 為截斷路基下部的含鹽毛細水而設(shè)置的隔離層，宜設(shè)在路床頂以下８０ｃｍ深度處。若有鹽脹的問題存在，隔離層應(yīng)設(shè)在產(chǎn)生鹽脹的深度以下。透水性隔離層及其上下的反濾層的含泥量不得超過５％。其總厚度可采用０ .３～０ .５ｍ。 第７ . . 路基全寬內(nèi)應(yīng)采用同樣的壓實標準，人行道應(yīng)鋪設(shè)面層，并應(yīng)注意車行道、人行道與綠化帶的結(jié)合部分，防止地面水浸入路基，必要時，可用不透水性材料封閉。 第７ . . 鹽漬土原土基為軟弱土體，含水量超過液限，厚度在１ｍ以內(nèi)必須全部清除，換填砂、砂礫、爐渣等透水性材料。 第７ . . 軟弱土基已清除至地下水位以下時，應(yīng)換填透水性材料。其高度至少超過地下水位以上３０ｃｍ，方可填土。 第７ . . 缺乏透水性材料的地區(qū)，可在路基下部設(shè)置不透水性隔離層，以阻止毛細水上升。 第７ . . 路基應(yīng)分層鋪填，每層填土厚度，粘性土不得大于２０ｃｍ，砂性土不得大于３０ｃｍ。 第７ . . 路基的壓實宜采用重型壓 實標準，碾壓時應(yīng)嚴格控制含水量，使土的含水量接近最佳含水量。 第７ . . 在地下水位高的地區(qū)，粘性鹽漬土宜在夏季施工，砂性鹽漬土宜在春季和夏初施工，強鹽漬土地區(qū)，應(yīng)在表層含鹽量較低的春季施工。 第四節(jié) 膨脹土 第７ . . 膨脹土地區(qū)的路基應(yīng)避免在雨季施工，土方工程及防護加固工程應(yīng)連續(xù)施工，避免邊坡長期暴露。 第７ . . 挖方路段應(yīng)先做好路塹塹頂排水工程，施工期內(nèi)不得沿坡面排水。 第７ . . 膨脹土地區(qū)的路基可采取換填好土，設(shè)置隔離 層以及改良土質(zhì)等措施。 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ 4491 長江委信息研究中心館藏 18 第７ . . 換填普通土時，可按路基土的施工要求進行壓實，挖出的土不應(yīng)堆積在路基兩側(cè)，以免積水。 第７ . . 良好排水條件下的路基可用原土填筑，施工中應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、灑水均勻，大于２ .５ｃｍ的土塊應(yīng)小于４０％。 二、宜采用平衡含水量（在一定的土基部位，土的含水量呈穩(wěn)定不變狀態(tài)）的土作為填筑用土。 三、人行道（路肩）應(yīng)加固，以防止地面水浸入和沖刷，路肩橫坡不得小于４％。 第７ . . 人行道或路肩的加固應(yīng)采用良好級 配的碎石土鋪筑，經(jīng)壓實后形成密實結(jié)構(gòu)層，其厚度宜為１５～３０ｃｍ。采用砂礫料鋪筑時，應(yīng)摻入少量水泥予以加固。 第７ . . 填方路段邊坡的加固，可按以下方法施工： 一、采用碎石土加固邊坡，厚度應(yīng)大于１５ｃｍ。 二、用非膨脹土將路堤包裹一層，厚度可為３０ｃｍ。 三、路肩寬度不應(yīng)小于２ｍ。 第７ . . 土工膜封閉法適用于膨脹性大而又缺乏非膨脹土的路堤。封閉形式有三種： 一、路基底部封閉，以防止毛細水上升而影響路基穩(wěn)定。 二、路基全封閉，以保持路基土含水量不變。 三、路基頂面封閉，以防降 水滲入路基。 第７ . . 膨脹土路基可采用水泥、石灰處治方法增加其穩(wěn)定性。 一、石灰處治適用于塑性指數(shù)大于７的土，石灰用量不宜低于８％。 二、水泥處治的水泥用量宜為４～８％。 三、石灰 — 水泥處治適用于塑性指數(shù)大于３０的土。拌和分兩步，石灰與土拌合均勻后，再加水泥拌勻。 第７ . . 膨脹土壓實宜采用重型壓路機在最佳含水量條件下碾壓，要求壓實度達到輕型擊實標準的１００％。 第五節(jié) 濕陷性黃土 第７ . . 濕陷性黃 土路基應(yīng)重視排水。無論在路基施工期間或道路竣工后，都應(yīng)防止地面水浸入路基。 第７ . . 黃土路基基底處理，應(yīng)按土的濕陷類型和設(shè)計要求進行施工。對墓穴、坑井等路基隱患，應(yīng)作徹底處理。 第７ . . 濕陷性黃土路基的地下排水管道與地面排水溝渠，必須采取防滲措施。 第７ . . 排水溝渠的縱坡大于３％時，溝渠與出水口均應(yīng)加固，以防沖城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ 4491 長江委信息研究中心館藏 19 刷。 第７ . . 濕陷性黃土的路基基底，若無不良地質(zhì)或地下水影響，設(shè)計無特殊要求時，只按一般土施工技術(shù)要求，可不作特殊處理。自重濕 陷性黃土的路基基底處理方法有：重機碾壓、浸水濕陷、重錘夯實、石灰樁擠密加固、換填土等。 第７ . . 黃土用作路基填料時，其壓實要求與一般粘性土相同。為保證填土質(zhì)量，填筑用土要求使用充分擾動的土，大 于１０ｃｍ的土塊必須打碎，并應(yīng)注意掌握黃土的壓實含水量。 第７ . . 車行道、人行道路床的碾壓寬度兩側(cè)應(yīng)各超出設(shè)計寬度３０ｃｍ。路緣石背后填土應(yīng)夯實，以防地面水浸入。 第７ . . 黃土路堤的邊坡應(yīng)整平