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正文內(nèi)容

城市道路施工組織方案(編輯修改稿)

2024-10-03 20:11 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 測(cè)量基準(zhǔn)交底、復(fù)測(cè)及驗(yàn)收 檢測(cè)和測(cè)量?jī)x器等計(jì)量器具提前做好計(jì)量鑒定,保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi),并做好臺(tái)帳記錄。 二、施工測(cè)量 本工程為道路工程。整個(gè)施工路段基本上為直線段,采取如下測(cè)量方案: 測(cè)量設(shè)備設(shè)置:設(shè)置測(cè)量組一組,配備水準(zhǔn)儀 2臺(tái),經(jīng)緯儀 1臺(tái),全站儀 1臺(tái)。 設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn):為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn),用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量,閉合角度差 在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng),直接測(cè)放各工程構(gòu)筑物的平面位置,但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核,根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測(cè)量。 第二節(jié) 排水溝工程 工藝流程:定位放線測(cè)量→溝槽開挖→基底處理、砌筑→抹灰→壓頂→蓋板→回填土 定位放線測(cè)量 定位原則:根據(jù)地下原有構(gòu)筑物:管線和設(shè)計(jì)圖紙實(shí)際情況,充分研究分析,合理布局,充分考慮現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范規(guī)定的各種管線的間距要求,現(xiàn)有建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)出口管線的坐標(biāo)、標(biāo)高和確定堆土、堆料、運(yùn)料的區(qū)間 和位置。 定基堆點(diǎn):按照交接的永久性水準(zhǔn)點(diǎn),將施工水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在穩(wěn)固和通視之處,距離溝邊 10m 左右,沿溝槽方向定出溝槽中心線和檢查井的中心點(diǎn),并與固定的建筑物相連。新建排水溝及構(gòu)筑物與地下原有管道和構(gòu)筑物交叉處要設(shè)置明顯標(biāo)記,核對(duì)新舊排水溝的底標(biāo)高是否合適。 測(cè)量放線:根據(jù)導(dǎo)線樁測(cè)定溝槽的中心線,在溝槽的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)角處,釘一較長(zhǎng)的木樁作為中心控制樁,用兩個(gè)控制點(diǎn)控制此樁,將檢查井位置相繼用短木樁釘出。根據(jù)設(shè)計(jì)坡度計(jì)算挖槽深度,放出上開口挖槽線,測(cè)定檢查井等附屬構(gòu)筑物的位置。 溝槽開挖 槽底開挖寬度等于排水溝結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)寬度加兩側(cè)工作面寬度,每側(cè)工作面寬度應(yīng)不小于 300mm。 用機(jī)械開槽或開挖溝槽后,當(dāng)天不能進(jìn)行下一道工序作業(yè)時(shí),溝底應(yīng)留出 200mm 左右的一層土不挖,待下道工序前用人工清底。 溝槽土方應(yīng)堆在溝槽的一側(cè),便于下道工序作業(yè)。 堆土底邊與溝槽邊應(yīng)保持一定的距離,不得小于 ,堆土高度應(yīng)小于 。 堆土?xí)r嚴(yán)禁掩埋消火栓、地面井蓋及雨水口,不得掩埋測(cè)量標(biāo)志及道路附屬的構(gòu)筑物等。 溝槽邊坡的大小與土質(zhì)和溝槽深度有關(guān),當(dāng)無設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)符合表 的規(guī)定 。 表 溝槽邊坡坡度 土壤類別 坡度(高 :寬) 槽深 0~ 槽深 ~ 槽深 ~ 亞粘土 1: 1: 1: 粘土 1: 1: 1: 干黃土 1: 1: 1: 磚土和砂礫土 1: 1: 1: 人工挖槽深度宜為 左右。 人工開挖多層槽的層間留臺(tái)寬度應(yīng)不小于 500mm。 槽底高程的允許偏差不得超過下列規(guī)定: 設(shè)基礎(chǔ)的重力流排水管溝溝槽,允許 偏差為177。 10mm。 非重力流無基礎(chǔ)的排水管溝溝槽,允許偏差為177。 20mm。 基底處理 地基處理應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行,施工中遇到與設(shè)計(jì)不符的松軟地基及雜土層等情況,應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)人員協(xié)商解決。 挖槽應(yīng)控制槽底高程,槽底局部超挖宜按以下方法處理: 含水量接近最佳含水量的疏干槽超挖深度小于或等于150mm 時(shí),可用含水量接近最佳含水量的挖槽原土回填夯實(shí),其壓實(shí)度不低于原天然地基上的密實(shí)度,或用石灰土處理,其壓實(shí)度不應(yīng)低于 95%。 槽底有地下水或地基土壤含水量較大,不適于壓實(shí)時(shí),可采用天然級(jí)配砂石回填夯實(shí)。 排水不良造成地基上土壤擾動(dòng),可按以下方法處理: 擾動(dòng)深度在 100mm 以內(nèi),可用天然級(jí)配砂石或砂礫石處理。 擾動(dòng)深度在 300mm 以內(nèi),但下部堅(jiān)硬時(shí),可換填塊石,并用礫石填充空隙和找平表面,填塊石時(shí)應(yīng)由一端順序進(jìn)行,大面朝下,塊與塊相互擠緊。 設(shè)計(jì)要求采用換土方案時(shí),應(yīng)按要求清槽,并經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行換土回填,回填材料,操作方法及質(zhì)量要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 砌筑: 砂漿:砂漿的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定;砂漿的配合比應(yīng)采用質(zhì)量比,并經(jīng)試驗(yàn)確 定;攪拌機(jī)拌合砂漿,拌合時(shí)間宜為1~,人工拌合砂漿應(yīng)采用“干三濕三”法拌制;已經(jīng)拌合好的砂漿應(yīng)在初凝前使用完畢;每 50m3 砌體應(yīng)制作試塊一組,不足 50m3按每一砌筑段留設(shè)試塊。 毛石: 砌毛石前應(yīng)檢查墊層或平基尺寸,高程及中線位置,墊層混凝土抗壓強(qiáng)度滿足要求后,方可開始砌毛石。 墊層或平基頂面應(yīng)先清掃,并用水沖刷干凈。 砌毛石前應(yīng)根據(jù)中心線放出墻基線,擺毛石撂底,確定砌法。 砌毛石體應(yīng)上下錯(cuò)縫。 砌毛石時(shí),砂漿應(yīng)滿鋪 滿擠,灰縫不得有豎向通縫,水平灰縫厚度和豎向灰縫厚度應(yīng)為 10mm,允許編差為177。 2mm。 抹灰 抹面的墻,應(yīng)隨砌隨將擠出的砂漿刮平,進(jìn)行砂漿抹面施工應(yīng)符合下列要求: 砌體表面粘結(jié)的殘余砂漿應(yīng)清除干凈,將毛石墻表面灑水濕潤(rùn)。 抹面水泥砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,稠度滿足施工需要,底層砂漿稠度宜為 120mm,其他宜為 70~80mm。 抹灰厚度應(yīng)為 20~30mm。 水泥砂漿抹面應(yīng)分兩道抹成。第一道砂漿抹成后,用杠尺刮平,并將表面劃出紋道,完成后間隔 48h,進(jìn)行第二道 抹面。第二道砂漿應(yīng)分兩遍壓實(shí)趕光完成。 抹面的施工接茬應(yīng)留成階梯形茬,上、下層接茬應(yīng)錯(cuò)開,留茬的位置應(yīng)離開交留處 150mm 以上。接茬時(shí),應(yīng)先將留茬均勻的涂刷水泥漿一道,然后按照層次操作程序?qū)訉哟畈?,接茬?yīng)嚴(yán)密。 水泥砂漿抹面完成后,應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。抹面砂漿終凝后,應(yīng)保持表面濕潤(rùn),宜每隔 4h 灑水一次,養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為 14d。 預(yù)制鋼筋混凝土蓋板安裝: 應(yīng)檢查鋼筋混凝土蓋板的外觀質(zhì)量,核對(duì)出廠合格證及相應(yīng)的鋼筋、混凝土原材料檢測(cè)試驗(yàn)資料,符合設(shè)計(jì)規(guī)定方可使用。 蓋板安裝前, 墻頂應(yīng)清掃干凈,灑水濕潤(rùn),再鋪砂漿安裝。 蓋板就位后相鄰板底錯(cuò)臺(tái)不應(yīng)大于 10mm,蓋板端部壓墻長(zhǎng)度允許偏差為177。 10mm。 板縫及板端的三角灰應(yīng)采用水泥砂漿填抹密實(shí)。 蓋板就位后吊環(huán)應(yīng)臥平。 灌水、通水試驗(yàn) 將被試驗(yàn)段起點(diǎn)及終點(diǎn)檢查井的兩端用堵板堵好,不得滲水。 將進(jìn)水管接至堵板下側(cè),下游井內(nèi)的堵板下側(cè)應(yīng)設(shè)泄水管,并挖好排水溝。向排水溝內(nèi)充水,充滿水后,浸泡不得少于 24h。 排水溝應(yīng)通暢無堵塞,試驗(yàn)完畢應(yīng)及時(shí)將水排出。 回填土 在灌水、通水試驗(yàn)合格 后,做好質(zhì)量記錄,方可進(jìn)行回填土。 槽底至溝頂以上 500mm 范圍內(nèi)不得含有有機(jī)物及大于 50mm的磚、石等硬塊,接口周圍應(yīng)采用細(xì)粒土回填。 回填土不得在水、淤泥上回填,當(dāng)日回填當(dāng)日夯實(shí)。 回填土在分層夯實(shí),虛鋪厚度如設(shè)計(jì)無要求時(shí),按機(jī)械夯實(shí)不大于 300mm,人工夯實(shí)不大于 200mm 施工。 第三節(jié) 路面工程 一、路面底基層施工 路面底基層施工為 18cm 厚 5%水泥穩(wěn)定 碎石 基層 : 用粒料拌和機(jī)進(jìn)行拌和,拌和設(shè)備配有自動(dòng)計(jì)量裝量,拌和時(shí)嚴(yán)格控制混合料含水量(宜比最佳含水量大 1%左右,以防運(yùn) 輸時(shí)水份損失),拌和力求均勻,每天拌和前應(yīng)先測(cè)定材料含水率,調(diào)整施工配合比,并在工地現(xiàn)場(chǎng)立牌明示各料用量,運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)到工地,用攤鋪機(jī)攤鋪。 攤鋪好的混合料進(jìn)行平整、整形后,用 12- 15T 靜壓式三輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓 ,然后用 25T 以上振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓,混合料從加水拌和至碾壓結(jié)束的時(shí)間不宜超過 2 小時(shí)。每層壓實(shí)厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值,壓實(shí)應(yīng)遵循靜-振-靜原則,直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓,碾壓直至密實(shí)度滿足規(guī)范要求。 碾壓過程中,如有“彈簧”、“松散、起皮”等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)翻開重新拌 和,使其達(dá)到質(zhì)量要求,在碾壓結(jié)束后,再整平一次使其路拱和標(biāo)高符合要求,終平要仔細(xì)進(jìn)行,必須將局部高處刮出路外,局部低洼處,不再進(jìn)行找平,留待上層施工處理。 堆料場(chǎng)材料檢驗(yàn): 根據(jù)試驗(yàn)室提供的摻配比例,各種材料在料場(chǎng)進(jìn)行摻配均勻,然后運(yùn)到工地堆料場(chǎng),試驗(yàn)室要對(duì)混合料取樣檢測(cè)其級(jí)配及天然含水量,若級(jí)配不符合要求,則立即摻入所缺的粒級(jí)材料,并提供應(yīng)加水的數(shù)量,計(jì)算方法為:估算待摻拌料數(shù)量,并根據(jù)天氣狀況確定拌和后的含水量,根據(jù)摻拌含水量及天然含水量的差值,計(jì)算應(yīng)加入水量。持級(jí)配及含水量符合要求時(shí),可進(jìn)行材料的 運(yùn)輸工作。含水量分為摻拌含水量和施工含水量?jī)刹糠郑┕ず恐竿仆翙C(jī)粗平、穩(wěn)壓后的含水量,該含水量應(yīng)比最佳含水量高;天氣晴,且氣溫在 24 度以下的,施工含水量較最佳含水量高 1 個(gè)百分點(diǎn),天氣晴,且氣溫在 25度以上時(shí),施工含水量較最佳含水量高 2 個(gè)百分點(diǎn)。若氣溫符合上述值但陰天時(shí),各降 個(gè)百分點(diǎn)。摻拌含水量要較施工含水量高 1 個(gè)百分點(diǎn),以抵消裝、運(yùn)、卸、攤鋪過程中的水份損失。 壓實(shí): ○ 1 、壓實(shí)時(shí)一去一返為一遍,前進(jìn)到終點(diǎn)后要原路返回,不能亂打方向。 ○ 2 、第一遍壓實(shí)速度為 ,以后用 ○ 3 、碾壓順序?yàn)橛傻吞庨_始,向高處橫向推進(jìn)。 ○ 4 、當(dāng)一遍完成時(shí),要退到宕渣路基上調(diào)整方向,不準(zhǔn)在輾壓的級(jí)配碎石層上大角度轉(zhuǎn)向,嚴(yán)禁在其上調(diào)頭。當(dāng)接近終點(diǎn)時(shí),壓路機(jī)掛空檔,并稍帶剎車,使之緩慢停機(jī),嚴(yán)禁緊急剎車。停車位置控制:前進(jìn)時(shí)要使前輪跨過終點(diǎn)斷面,后退時(shí),整機(jī)要離開起始斷面 5M 以上,用調(diào)整方向。 ○ 5 、壓實(shí)過程中,本次往返要與上一次往返重疊 1/3 輪跡(指 前鋼輪)。 ○ 6 、壓實(shí)遍數(shù):應(yīng)不少于 8 遍,應(yīng)使表面無明顯輪跡,路面的兩側(cè),應(yīng)多壓 23 遍。壓實(shí)完成后,馬上做密實(shí)度檢測(cè),若不能達(dá)到要求,則再補(bǔ)壓,直到壓實(shí)度符合要求為止。 交驗(yàn)、封閉交通及養(yǎng)護(hù) ○ 1 、碾壓完成后,要及時(shí)封閉交通,做好禁行標(biāo)志。 ○ 2 、成型后 3 天內(nèi),每天中午灑水一次,做適當(dāng)養(yǎng)護(hù),灑水時(shí),車速要控制在 15km/h 以下。 ○ 3 、完工后三天內(nèi),每天晚上灑水一次,早晨復(fù)壓一遍,連續(xù)三天。 ○ 4 、成型后,進(jìn)行自檢,自檢合格,上報(bào)申請(qǐng)驗(yàn)收。 二 、 22cm 厚抗彎拉強(qiáng)度 砼路面: ( 1)施工 28 天以前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的彎拉強(qiáng)度、耐久性、耐磨性、和易性等要求和經(jīng)濟(jì)合理的原則,選用原材料通過計(jì)算、試驗(yàn)和必要的調(diào)整,確定混凝土單位體積中各種組成材料的用量,即配合比的設(shè)計(jì)。報(bào)監(jiān)理工師批準(zhǔn)。 ( 2)材料進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)符合本工程規(guī)范的質(zhì)量要求和性能及數(shù)量要求。 ( 3)基層進(jìn)行整修,符合平整度、橫坡度、拱度、標(biāo)高的要求,并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收。 ( 4)測(cè)量放樣:應(yīng)先放出路中心線及路邊緣線 ,將設(shè)脹、縮縫,曲線起訖點(diǎn),縱坡變化點(diǎn)等中心點(diǎn)用一對(duì)邊樁在實(shí)地標(biāo)明。水泥砼面層寬度應(yīng)比混凝土板每側(cè)寬出 25~ 35cm。主要中心樁分別固定在路邊穩(wěn)固位置,臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)移入左右各兩個(gè),以便施工時(shí)就近復(fù)核路面高程。根據(jù)放好的中心線及邊緣線,在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。 ( 5)安裝模板及布設(shè)鋼筋 澆筑混凝土之前,應(yīng)先將路邊部模板、縱縫、外模板安裝好。邊模板高度應(yīng)與路面厚度相同,模板內(nèi)側(cè)涂以脫膜劑。安裝好后檢測(cè)其高程是否正確。 模板裝好之后應(yīng)布設(shè)鋼筋,鋼筋應(yīng)綁扎好其位置用鋼釬插入基層固定(混凝土澆注搗固后鋼釬不 再取出),角隅鋼筋或全面網(wǎng)狀鋼筋,可先在下面澆一層混凝土后再予安放,然后再澆筑上面的砼。 ( 6)水泥砼面層采用混凝土攪拌站集中拌和。用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送,卸在路面基層上。水泥砼采用刮板振搗梁攤鋪,并振搗密實(shí)。 ( 7)混凝土振實(shí)后,進(jìn)行整平、精光,紋理制作。 ( 8)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后即可折模,折模時(shí)間視氣溫而定,一般在澆筑砼 12 小時(shí)以后拆除。 ( 9)采用濕潤(rùn)養(yǎng) 護(hù) :即在抹面后,混凝土表面已有相當(dāng)硬度,用手指輕輕壓上沒有痕跡時(shí)開始進(jìn)行養(yǎng) 護(hù) ,用麻袋或泡沫布覆蓋,并灑水養(yǎng) 護(hù) ,時(shí)間達(dá)到規(guī)范要求。 ( 10)在混凝土強(qiáng)度達(dá) 到規(guī)范要求時(shí)用切縫機(jī)切割縮縫。切割粉抹應(yīng)清除干凈養(yǎng)生期滿及時(shí),填縫。 ( 11)作好縱、橫向施工縫。 ( 12)待填縫料硬結(jié)后監(jiān)理檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可開放交通。 ( 13)、施工工藝 施工前應(yīng)對(duì)基層的施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收、除壓實(shí)度、平整度、高程、寬度、厚度及橫坡要在規(guī)范允許的偏差內(nèi),還應(yīng)對(duì)外觀進(jìn)行檢查,要求表面平整,邊線整齊,無松散及粗細(xì)料嚴(yán)重不均或顆粒過大現(xiàn)象,有局部缺陷的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。 (1)材料準(zhǔn)備 在開工前儲(chǔ)備足夠水泥、碎石,并解決好施工用水的供應(yīng)。水泥、碎石及水等材料均 應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn),符合質(zhì)量要求。儲(chǔ)料場(chǎng)應(yīng)硬化并建在地勢(shì)較高處。 (2)設(shè)備電力準(zhǔn)備 電力線路已接通,或自發(fā)電力裝置已安好,拌合設(shè)備安裝調(diào)試完畢,并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn),有良好的工作性能適應(yīng)連續(xù)施工的要求。 (3)技術(shù)準(zhǔn)備 編制了施工方案及施工工藝,完成了配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)段工作,取得了有關(guān)資料數(shù)據(jù),并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。人員進(jìn)行了培訓(xùn)、技術(shù)交底,并形成了合理的施工組合。 ( 1)在長(zhǎng)度 300~ 600m 的路段內(nèi),用全站儀在一定長(zhǎng)度內(nèi)分別放出半幅路寬范圍外 30cm 處的兩側(cè)邊木樁。 ( 2)分別在已放好的兩側(cè)邊樁位 置處插打基準(zhǔn)鋼釬。 ( 3)在鋼釬上設(shè)置橫桿,在橫桿缺口處架設(shè)直徑不小于 3mm 的基準(zhǔn)鋼絲,
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