【正文】 前應(yīng)防止流速大于３ｍ /ｓ的流水浸害，必要時(shí)可增設(shè)防護(hù)障加以保護(hù)。 第４ . . 坡面處治可用于陡邊坡和風(fēng)化嚴(yán)重的巖石邊坡。處治方法有：抹面、噴漿、勾縫、灌漿、石砌邊坡或護(hù)面墻等。坡面處治要求原邊坡穩(wěn)定，無(wú)地下水外露。處治前應(yīng)清理危石，剝?nèi)ワL(fēng)化表層，嵌補(bǔ)坑槽，清洗污物雜質(zhì)。 第４ . . 抹面可用水泥砂漿，水泥石灰砂漿或石灰煤渣混合砂漿等材料，要求均勻緊貼坡面；抹灰面積大時(shí) ，應(yīng)預(yù)留伸縮縫。 第４ . . 噴漿可用于易風(fēng)化而較完整的石質(zhì)，其厚度為１～２ｃｍ。巖石節(jié)理裂隙窄而淺的石質(zhì)邊坡可以勾縫，節(jié)理裂隙寬而深的予以灌漿。材料可用水泥砂漿或水泥石灰砂漿，寬深較大縫隙可用細(xì)粒混凝土灌注。 第４ . . 護(hù)坡和護(hù)面墻可用片（塊）石、混凝土等材料鋪砌。局部鋪砌時(shí)應(yīng)使砌筑體深入軟巖層或凹陷處，砌體表面應(yīng)與坡面平順相接。砌筑砌體選料與施工要求，按本章第四節(jié)規(guī)定執(zhí)行。 第三節(jié) 堤岸防護(hù)與加固 第４ . . 沿河、濱海路堤的防護(hù)與加固，可采用 拋石、干砌或漿砌片（塊）石、石籠和設(shè)置導(dǎo)流結(jié)構(gòu)物等方法。 第４ . . 拋石可用于防護(hù)路基或河岸水下部分的邊坡和坡腳。拋石大致成梯形石垛，石料尺寸宜為３０～５０ｃｍ，總厚度約為石塊尺寸的３～４倍，且不得小于２倍。拋石宜在低水位時(shí)進(jìn)行。 第４ . . 干砌片（塊）石護(hù)坡，可用于水流方向較平 順的河岸或一般路堤邊坡。護(hù)坡可分單層或雙層鋪砌，厚度不宜小于２０ｃｍ，邊坡不宜陡于１∶２。選用的石料應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。砌筑應(yīng)墊層平整、嵌擠緊密、大面平順、上下錯(cuò)縫。 第４ . . 漿砌片（塊）石 護(hù)坡，可用于主流沖刷的路堤邊坡。砌石厚度宜為３０～６０ｃｍ。石料應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。砌筑應(yīng)墊層平整、砂漿飽滿、無(wú)干靠、空洞和蚯蚓縫等現(xiàn)象。 第４ . . 當(dāng)水流湍急且當(dāng)?shù)厝狈^大石料時(shí)，可制作框籠，內(nèi)部填石滾入水中，加固堤岸石籠的制作方法和規(guī)格，各地可根據(jù)條件確定。 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 4491 長(zhǎng)江委信息研究中心館藏 8 第四節(jié) 支擋工程 第４ . . 路基的支擋工程，主要指各類擋土墻。施工前，應(yīng)做好場(chǎng)地臨時(shí)排水，土質(zhì)基坑應(yīng)保持干燥。墻后填料應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)。漿砌或混凝土墻體，待水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的７０％以上時(shí)方可回填。填料宜優(yōu)先選用砂礫 或砂性土，嚴(yán)禁用有機(jī)質(zhì)土、雜填土、凍土或過(guò)濕土；并應(yīng)土質(zhì)均勻，含水量適中。墻趾部分的基坑，應(yīng)及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜橫坡。填土過(guò)程中，應(yīng)防止水的浸害?；靥罱Y(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉。 第４ . . 砌石工程的材料質(zhì)量，應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、砌體用的水泥、石灰、砂、石及水等，要求質(zhì)地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，石灰充分消解，水中不得含有對(duì)水泥、石灰有害的物質(zhì)。 二、石料強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求，不應(yīng)小于３０ＭＰａ，無(wú)裂縫，不易風(fēng)化。河卵石無(wú)脫層、蜂窩，表面無(wú)青苔、泥土，厚度與大小相稱。 三、片石最小邊長(zhǎng)及中間厚度，不小于１５ｃｍ，寬度不超過(guò)厚度的二倍。塊石形狀大致正方，厚度不宜小于２０ｃｍ，長(zhǎng)、寬均不小于厚度，頂面與底面應(yīng)平整。用于鑲面時(shí)，應(yīng)打去鋒棱凸角，表面凹陷部分不得超過(guò)２ｃｍ。 四、砂漿強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，拌和均勻，色澤一致，稠度適當(dāng)，和易性適中。 第４ . . 混凝土擋土墻，包括各種輕型結(jié)構(gòu)和加筋土擋土墻以及護(hù)墻、護(hù)肩、護(hù)腳等支擋工程，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)的規(guī)定施工。 第五章 土質(zhì)路基施工 第一節(jié) 一般規(guī)定 第５ . . 土質(zhì)路基施工中應(yīng)做 好排水、基底處理、邊坡防護(hù)和土的壓實(shí)工作。 第５ . . 機(jī)動(dòng)車車行道土質(zhì)路基的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實(shí)度，以確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。人行道、非機(jī)動(dòng)車車行道可執(zhí)行支路的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 第５ . . 挖方、不填不挖、填方高度小于８０ｃｍ的原地面，如一層壓實(shí)達(dá)不到規(guī)定的壓實(shí)度要求，必須分層壓實(shí)。挖方、不填不挖路基，其壓實(shí)寬度每側(cè)應(yīng)寬出路床２０ｃｍ。 第５ . . 土質(zhì)路基原地面以下的墓穴、井洞、樹(shù)根必須清理，并分層回填壓實(shí)。 第５ . . 路基土按顆粒組成和物理性質(zhì)分類見(jiàn)附錄 一。 第５ . . 路基土按施工開(kāi)挖難易程度分類見(jiàn)附錄二。 第二節(jié) 路基挖土 第５ . . 路基挖土必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開(kāi)挖，不得亂挖、超挖、嚴(yán)禁掏洞取土。 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 4491 長(zhǎng)江委信息研究中心館藏 9 第５ . . 棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆亂放。 第５ . . 冰凍地區(qū)處理局部翻漿時(shí)，不得亂填石塊或碎磚等骨料，應(yīng)將翻漿的土挖出，使用與原來(lái)土質(zhì)相同、含水量適中的土或砂、砂礫、石灰土回填。 第５ . . 地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基的壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定時(shí)，可采用晾曬、換土、石灰處理、設(shè)置砂墊層、砂樁 等措施。 第５ . . 開(kāi)挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。其數(shù)值可通過(guò)試驗(yàn)確定。 第三節(jié) 路基填土 （Ⅰ）填土用土的要求 第５ . . 路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。土的可溶性鹽含量不得大于５％；５５０℃的有機(jī)質(zhì)燒失量不得大于５％，特殊情況不得大于７％。土的含水量與有機(jī)質(zhì)燒失量試驗(yàn)方法見(jiàn)附錄三。 第５ . . 路基填土不得含草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)１０ｍ的土塊應(yīng)打碎。 （Ⅱ）基底處理的要求 第５ . . 原地面橫坡度不陡于１∶５時(shí)，基底應(yīng)清 除草皮；橫坡度陡于１∶５時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階。臺(tái)階寬度不應(yīng)小于１ｍ，每級(jí)臺(tái)階高度不宜大于３０ｃｍ。 第５ . . 路堤基底為耕地或松土，填土高度小于１ .５ｍ時(shí)，必須清除樹(shù)根、雜草。應(yīng)先壓實(shí)再填筑。 第５ . . 路基穿過(guò)水網(wǎng)和水稻田地段時(shí)，應(yīng)抽干積水，清除淤泥和腐植土，壓實(shí)基底后方可填筑。 （Ⅲ）填筑施工的要求 第５ . . 填土路基必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)。其分層最大厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)。 第５ . . 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。 第５ . . 填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層填壓密實(shí)。填筑時(shí)應(yīng)先填路中，逐漸填至路邊。原地面不平時(shí)，應(yīng)從低處開(kāi)始填筑。 第５ . . 不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜。用不同土填筑的層數(shù)宜少。不因潮濕及凍融而變更體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。如用透水性較差的土填筑路基下層，其工作面宜作成２～４％的雙向橫坡，以利排水。填筑上層時(shí)，不應(yīng)包復(fù)在透水性較好的下層填土的邊坡上。 第５ . . 原地面縱坡大于１２％的地段，可采用縱向分層填筑 法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 4491 長(zhǎng)江委信息研究中心館藏 10 第５ . . 若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填地段應(yīng)按１∶１坡度分層留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接。其搭接長(zhǎng)度不得小于１ｍ。 第５ . . 舊路基加寬須先清除舊路邊坡表面松土草皮，再順舊路邊坡做成臺(tái)階。臺(tái)階高度宜為一層填土的壓實(shí)厚度，其高寬比宜為１∶１ .５。臺(tái)階底面應(yīng)稍向內(nèi)傾斜。 第５ . . 土質(zhì)變化較大地區(qū)，應(yīng)分層取土，防止混雜；地下水位較高地區(qū)，取土坑應(yīng)設(shè)集水井，隨時(shí)抽干井中地下水，以降低土 的含水量。 第５ . . 路基處于地下水位較高與濕軟地區(qū)，應(yīng)設(shè)隔離層。 透水隔離層有粒料、土工織物等； 不透水隔離層有瀝青類材料和各種類型的土工膜等。 （Ⅳ）橋涵、管道溝槽回填土 第５ . . 條管、涵頂面填土厚度，必須大于３０ｃｍ方上壓路機(jī)。 第５ . ３ . 橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水口周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)。填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。 第５ . . 橋 臺(tái)和路基接合部填土應(yīng)分層仔細(xì)壓實(shí)，層鋪虛厚不得大 于２０ｃｍ。路床頂以下２ .５ｍ以內(nèi)應(yīng)采用砂礫等透水性材料或石灰土，壓實(shí)度不得低于填土規(guī)定的數(shù)值。 第５ . . 若機(jī)動(dòng)車車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié) 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 4491 長(zhǎng)江委信息研究中心館藏 11 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 4491 長(zhǎng)江委信息研究中心館藏 12 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 4491 長(zhǎng)江委信息研究中心館藏 13 第５ . . 攤鋪碾壓以前，應(yīng)測(cè)定土的實(shí)際含水量，過(guò)濕應(yīng)予以晾曬，過(guò)干應(yīng)加水潤(rùn)濕，控制其含水量在最佳含水量177。２％的范圍以內(nèi)。 第５ . . 在壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查有無(wú)軟彈、起皮、推擠、波浪及裂紋等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時(shí)采取處治措施。 第５ . . 碾壓（夯擊）完成以后，立即測(cè)定其含水量 和濕密度，計(jì)算干密度和壓實(shí)度，并按表５ . .于或等于２０時(shí)，應(yīng)滿足下式要求，且任一點(diǎn)不得小于規(guī)定絕對(duì)值的０ .０５為合格。 第五節(jié) 路基整修 （Ⅰ）路床 第５ . . 路基填挖土方接近路床標(biāo)高時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢測(cè)路床寬度，標(biāo)高和平整度，并進(jìn)行整修。重要樁號(hào)的標(biāo)高及坡度變換處應(yīng)用儀器復(fù)核，路基壓實(shí)不合格處應(yīng)處理至合格。 第５ . . 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，機(jī)動(dòng)車車行道路拱橫坡度應(yīng)準(zhǔn)確；非機(jī)動(dòng)車車行道及人行道多為單向坡，要平整直順，整 修時(shí)應(yīng)注意校正。 （Ⅱ）邊坡、邊溝 第５ . . 整修邊坡時(shí)應(yīng)掛線，削平凸出部分，凹洼部分應(yīng)挖成臺(tái)階培土擊實(shí)，嚴(yán)禁貼皮。 第５ . . 路基邊緣線直線段應(yīng)齊直，曲線段應(yīng)圓順。 第５ . . 整修后的邊溝要求邊直坡順，溝底平整無(wú)雜物，排水通暢。 第六章 石質(zhì)路基施工 第一節(jié) 一般規(guī)定 第６ . . 市區(qū)石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。郊區(qū)及有條件的市區(qū)可采用中型爆破。應(yīng)制定爆破設(shè)計(jì)文件和安全技術(shù)措施，經(jīng)公安部門批準(zhǔn)后實(shí)施。 第６ . . 路基巖石按施工開(kāi)挖難易程度分類見(jiàn)附錄六。 第二節(jié) 石質(zhì)路基開(kāi)挖 第６ . . 石方開(kāi)挖方式，通常有以下幾種： 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 4491 長(zhǎng)江委信息研究中心館藏 14 一、縱向開(kāi)挖法適用于路塹拉槽、舊路降坡地段。根據(jù)不同的開(kāi)挖深度和爆破條件，可采用臺(tái)階形分層爆破或全面爆破。 二、橫向開(kāi)挖法適用于半挖半填路基和舊路拓寬?？裳芈坊鶛M斷方向，從挖填交界處，向高邊坡一側(cè)開(kāi)挖。 三、綜合開(kāi)挖法適用于深長(zhǎng)路塹。采用縱向開(kāi)挖法的同時(shí)，可在橫斷方向開(kāi)挖一個(gè)或數(shù)個(gè)橫向通道，再轉(zhuǎn)向兩端縱向開(kāi)挖。 第６ . ２ . 接近設(shè)計(jì)坡面部分的開(kāi)挖，采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用預(yù)裂光面爆破，以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊。爆破后的懸凸危石、碎裂塊體，應(yīng)及時(shí)清除整修。 第６ . . 溝槽、附屬結(jié)構(gòu)物基坑的開(kāi)挖，宜采用控制爆破，以保持巖石的整體性；在風(fēng)化巖層上，應(yīng)作防護(hù)處理。 第６ . . 路基和基坑完工后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，對(duì)標(biāo)高、縱橫坡度和邊坡進(jìn)行檢查，做好邊坡基底的整修工作，碎裂塊體應(yīng)全部清除。超挖回填部分，應(yīng)嚴(yán)格控制填料的質(zhì)量，以防滲水軟化。 第三節(jié) 石質(zhì)路基填筑 第６ . . 填筑路段石料不足時(shí)，可在路基外部填石、內(nèi)部填土，或下部填石，上部填土。土、石上下結(jié)合面應(yīng)設(shè)置反