【文章內(nèi)容簡介】 二等 DS1 50 1 3 0． 5 0． 5 0． 7 三等 DS1 100 3 6 0． 3 1． 0 1． 5 DS3 75 2． 0 3． 0 注 ① 二等水準視線長度小于 20m時，其視線高度應不低于 ； ② 三等水準采用變動儀器高度進行觀測單面水準尺時，所測兩次高差較差，應與黑面、紅面所測高差之差要求相同。 三角高程測量的邊長測定，應采用不低于 II 級精度的測距儀； 內(nèi)業(yè)計算時，垂直角度的取值，應精確至 ；高程的取值，應精確至 1mm。 對高程控制網(wǎng)應進行平差計算，高程控制點高程以平差后結(jié)果為準。 道路施工測量的主要內(nèi)容是根據(jù)施工的需要，按工序要求給出控制施工中線、構(gòu)筑物位置及設計高程的標志。 道路中心線的恢復、校測和控制應 符合下列要求 : 中線直線部分的測量方法宜采用解析法，當采用正倒鏡分中法延長直線時，正倒鏡點位的橫向偏差，每 100m不應大于 5mm。曲線部分除解析法外，還可采用極坐標法、偏角法、中心角放射法或支距法等； 道路工程施工中線樁的間距，直線宜為 10～ 20m,曲線為 l0m；遇有特殊要求時，應適當加密，包括中線的起 (終 )點、折點、交點、平 (縱 )曲線的起終點及中點、整百米樁、施工分界點等； 道路工程分段施工時，中線測量應進入相鄰施工段 50～ l00m，對分界點相鄰施工單位共同進行校核確認； 為便于恢復施工中線，可采用栓樁法、邊線樁法進行控制。栓樁點應選擇不妨礙施工及拆遷的地點，可選用交會法、順切線延長量距法栓樁； 自路基以上，每完成一道工序后，均應對中線、邊線樁進行測設。保持中心樁點、折線點及其控制的各點的準確傳遞。 測設時應以附近控制點為準，并用相鄰控制點或其他準確參照物進行校核?？刂泣c與測設點之間距離不宜大于 100m。采用電磁波測距儀時可適當放大，但不宜超過 200m； 道路中線位置的偏差應控制在 5mm內(nèi)。 I)采用 DJ2 級儀器時角度至少測一測回；采用 DJ6 級儀器時，角度至少測兩回； 2)距離用普通鋼尺往返測一測回；用電磁波測距儀可單程測定。 施工設計高程控制應符合下列要求 : 施工水準測量應在相鄰兩個高程控制點間，采用附合水準測量方法，其閉合差應小于 (L 為兩控制點間距，以 Km計 )，或 (n 為測站數(shù) )； 臨時水準點，在市區(qū)內(nèi)宜每 200～ 300m設置一個，臨時水準點的位置應選在施工范圍以外，必要時應加密。臨時水準點應定期校核，在雨后及季節(jié)變化時應及時進行校核； 分段施工時，相鄰施工段間的水準點，宜布設在施工分界點附近，并在工程開工前，由雙方共同校核加以確認；施工高程測量應進入相鄰施工段100～ 200m；當高程有疑問時，應檢查原因，并向監(jiān)理工程師查詢，避免在施工中造成大的系統(tǒng)誤差，直接影響工程質(zhì)量； 施工前，應對路中線現(xiàn)狀地面高程進行校測，并與設計縱斷面圖進行核對； 為控制路基的開挖，在道路中心樁測設后，應測量橫斷方向，根據(jù)道路設計橫斷面及現(xiàn)狀地面高，計算確定道路兩側(cè)邊樁位置 (包括挖方 、填方數(shù)值 )； 在道路中線樁、邊樁上標出設計高程位置 (包括豎曲線 )；在鋪筑路面工程時，應為機械攤鋪提供高程標志； 高程標志的測設應控制在 5mm之內(nèi)，一般用 DS3 級水準儀施測，視線長度應控制在 75m之內(nèi)； 應在道路中線樁、邊線樁的測設中完成豎曲線樁測設?？刂茦饵c線段宜 10～ 20m；曲線段為 10m，有特殊要求時應適當加密； 路口路面高程標志按設計給定的高程方格網(wǎng)分層測定高程。 施工測量的記錄及成果均 應在正式記錄本上填寫，并按規(guī)定整理測量資料。 四 路基 ■ 一般規(guī)定 路基應按設計文件施工。 路基施工應根據(jù)施工組織設計中土方施工方案及保證質(zhì)量和安全措施進行。 路基施工應在對道路工程的高程、平面控制測量、施工測量成果校核無誤后開始。 ■ 排水 路基施工排水方案，應保證路基土壤天然結(jié)構(gòu)不受擾動 ,并應保證附近建筑、構(gòu)筑物的安全。 路基施工采用明溝排水，應符合下列要求 : 路基范圍內(nèi)有積水，挖、填土前應先將積水排除； 集水井應有足夠的深度和容積，集水井到排水溝的間距不應小于1m；集水井所排出的水，應引向離路基較遠的地點； 路基土壤的透水量，可參考表 計算； 各類土每平方米的透水量 表 土質(zhì)種類 透水量（ m3/h） 土質(zhì)種類 透水量（ m3/h） 細 砂 中 砂 粗 砂 ～ 礫 石 有裂縫的石灰?guī)r 應根據(jù)施工條件、排水量、揚程與吸程要求選擇排水泵； 排水溝的斷面及縱坡，應根據(jù)地形、地質(zhì)及有關資料決定，確保排水通暢。 當?shù)叵滤桓撸坊潦羌毶?、粉砂土時，應根據(jù)現(xiàn)場情況、施工條件，采用適宜的人工降水方法，防止流砂。 施工中陡坡截水溝的橫斷面和縱向坡度，應根據(jù)水文地質(zhì)情況，在施工方案中予以規(guī)定。 填筑土路基時應將其表面筑有 2%～ 4%橫坡。路基兩側(cè)應挖排水溝，以排除地表水。施工期 ，路基不得積水浸泡。 當?shù)叵滤桓?，導致路基發(fā)軟時，應提請設計洽商解決。 ■ 挖方 路塹邊坡坡度應符合設計規(guī)定，如地質(zhì)情況與原設計不符時，應按本規(guī)程 規(guī)定辦理設計變更。 當?shù)刭|(zhì)條件較好，且無地下水，深度在 5m以內(nèi)的路基，其邊坡的最陡坡度應符合設計規(guī)定。 挖土時應自上向下分層開挖，嚴禁掏洞取土。 路塹開挖應根據(jù)地勢情況、路塹尺寸及土壤種類，確定施工方法。 路塹邊坡為易塌方土壤，原設計不能保持邊坡穩(wěn)定時 ,應按本規(guī)程 1， 規(guī)定辦理設計變更。 挖土路基范圍內(nèi)的樹根處理，應按設計文件執(zhí)行。處理后，應經(jīng)監(jiān)理工程師作隱蔽驗收。 路基施工期間，應保持排水系統(tǒng)暢通，防止路基浸水，施工期可在路肩上挖橫向排水溝。 開挖路基時應符合下列要求 : 應對地下建筑、構(gòu)筑物、各種管線等進行調(diào)查。開工前，建設單位應召開配合會，請各主管單位對調(diào)查結(jié)果核實。 繁華地區(qū)或重要地下管線設施不明，宜進行雷達探測，并應在管理單位到現(xiàn)場監(jiān)視下進行探測、施工； 挖 土機行走時，應注意架空線路，嚴禁在帶電架空線路下工作。當在高、低壓架空線路一側(cè)工作時，垂直及水平安全距離均不應小于表 規(guī)定。 開挖路基時，不應直接挖至設計標高，應預留找平壓實 厚度。冬、雨期施工應適當增加預留厚度。 應采取措施防止冬期路基受凍；防止雨期路基被雨水浸泡。 挖土機及吊車在架空輸線路一側(cè) 工作時與線路的安全距離 表 輸電線路電壓 （ kV） 允許沿輸電導線垂直距 離方向最近距離 (m) ≥ 允許 沿輸電導線水平 方向最近距離 (m) ≥ 1 以下 1－ 15 20－ 24 60－ 110 220 ① 遇有大風、雷雨、大霧的天氣時，機械不得在高壓線附近施工； ② 如因施工條件所限，不能滿足上表要求時，應與有關部門共同研究，采 取必要的安全措施后，方可施工。 ■ 填方 路基填方高度應按設計標高的預沉量施工。預沉量應根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、壓實系數(shù)和地基情況與建設單位 (監(jiān)理工程師 )、設計單位共同商定取得確認。 填方邊坡坡度應符合設計規(guī)定，如填方高度或填土土質(zhì)與設計不符，應按本規(guī)程 規(guī)定辦理設計變更或洽商。 填土破壞地面原有排水系統(tǒng)時，應在填土前做好地面新的排水系統(tǒng)。 填方前應將原地面積水排干，淤泥、雜物等挖除。并應將原地面大致找平，具備碾壓條件后，方得進行填方作業(yè)。 對原地面下的墳坑、水井等較大坑穴，應按設計規(guī)定進行處理，至原地面高程，并應經(jīng)監(jiān)理工程師作隙蔽驗收。 運、填土前應作好運輸便線，運輸便線不得妨礙碾壓 ，且應符合行車安全要求。 應根據(jù)土壤透水性作好土壤分類，并根據(jù)設計要求制定填土調(diào)配方案。 填土施工應符合下列要求 : 應按不同種類土壤分層填筑； 當透水性較差的土壤，在透水性較佳的土壤下層時，其表面應自道路中心線向兩側(cè)做不小于 4%的