【文章內(nèi)容簡介】 14 澆筑過程中保持連續(xù)進行并設(shè)專人檢查模板、預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時及時處理。 混凝土振搗 澆筑時采用插入式振動器振搗，振搗工藝同承臺。 混凝土養(yǎng)護 混凝土澆筑完畢在收漿后根據(jù)當(dāng)時氣溫情況立即采取相應(yīng)措施進行養(yǎng)護。氣溫低于 5℃時表面包裹草簾保溫，氣溫高于 5℃時在拆模前經(jīng)常灑水，保持模板、混凝土表 面濕潤。待混凝土達到一定強度后利用吊車拆除模板。 拆除模板后，盡快在墩柱面層噴涂養(yǎng)護劑，然后用塑料薄膜將墩柱整體包裹起來減少水分的流失。 模板及支撐拆除 拆除模板時由專人負責(zé)，注意輕拿輕放，防止模板扭曲變形；碰撞混凝土面層，引起掉角、破面等現(xiàn)象。（鋼筋混凝土墩臺允許偏差見附表３） 6．蓋梁施工 施工工藝流程圖 地面硬化 支架安裝 底模安裝 模板安裝 鋼筋綁扎 鋼筋加工 邊模安裝 模板加工 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護 商品混凝土 拆除模板支撐 15 地面硬化 通過測量定位將蓋梁外延 2m 范圍內(nèi)的地基進行硬化處 理，合格后進行支架安裝。 支架安裝 支架采用碗扣式腳手架，根據(jù)蓋梁實際高度選用適當(dāng)?shù)牧U組合，保證托架和底座有足夠的調(diào)節(jié)高度。縱橫排間距采用 60cm，水平桿件層距 ，縱橫設(shè)十字剪刀撐。下部鋪一層 15 15cm 方木，上部橫向設(shè)置一層 15 15cm 方木，間距 60cm。 模板安裝 模板采用竹膠板，用 5cm 厚木板作輔板 ,輔板布置間距不大于10cm。 板與板之間、板與墩柱之間粘貼密封條防止漏漿。 安裝底模前對支撐體系進行檢查，包括支架平面位置、標(biāo)高以及腳手架、方木等的安裝、 連接情況等。然后將底模平鋪于木板之上，邊模待蓋梁鋼筋安裝完畢經(jīng)檢驗符合要求后安裝。邊模加固利用拉桿、方木等，保證其有足夠的穩(wěn)定性。（ 具體布置如圖） 安裝過程中嚴(yán)格控制各種誤差，模板安裝允許偏差見附表２。 6． 4 施工縫處理 在底模安裝完成綁扎底板鋼筋前將墩柱頂部混凝土表面鑿毛，鑿除表面的水泥浮漿和松弱層，并將鑿毛表面清洗干凈，澆筑前施工鑿毛混凝土表面鋪一層厚 2～ 5cm 的同標(biāo)號水泥砂漿； 6． 5 鋼筋安裝 鋼筋安裝過程中嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范要求實施（具體 16 注意事項同承臺）。 鋼筋骨架在鋼筋加工廠加工成型，運至現(xiàn)場進行安裝。骨架鋼筋綁扎或焊接必須牢固確保有足夠的剛度和穩(wěn)定性，防止在吊裝和澆筑混凝土?xí)r松散、移位、變形。（鋼筋位置允許偏差見附表１） 6． 6 澆筑混凝土 混凝土用輸送罐車運至施工現(xiàn)場，再用輸送泵送入模板。兩端對稱且分層澆筑， 每層 20— 30cm。在澆筑過程中盡量降低混凝土泵車出料口的高度，以減少對模板、支撐的沖擊。在下層混凝土初凝之前完成上層混凝土施工。澆筑過程中，設(shè)專人檢查支架、模板以及預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時及 時處理。 6． 7 振搗 澆筑時采用插入式振動器振搗。振搗工藝同承臺。 6． 8 養(yǎng)護 混凝土澆筑完畢在終凝后，立即進行養(yǎng)護，養(yǎng)護工藝同墩柱。 6． 9 模板及支撐體系拆除 當(dāng)混凝土達到一定強度后，人工配合吊車拆除邊模。底模及支架待混凝土強度達到 100％時再拆除。拆除模板和支架時由專人負責(zé)，注意輕拿輕放，防止模板扭曲變形；碰撞混凝土面層，引起掉角、破面等現(xiàn)象。（鋼筋混凝土墩臺允許偏差見附表３） 模板和支架拆出后立即派專人進行修整，保證各種桿件和模板的完好性。 附表１：鋼筋位置允許偏差 17 項次 項 目 允許偏差（ｍｍ） １ 兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距 177。５ ２ 同一排受力鋼筋的鋼筋間距 基礎(chǔ)、墩、蓋梁 177。２０ ３ 鋼筋彎起點位置 177。２０ ４ 箍筋、橫向鋼筋間距 177。１５ ５ 焊接預(yù)埋件 中心線位置 ５ 水平高差 177。３ ６ 保護層厚度 基礎(chǔ)、墩、蓋梁 177。１０ 附表２：模板安裝允許偏差 項次 項 目 允許偏差（ｍｍ） 1 模板標(biāo)高 基 礎(chǔ) 177。 15 墩、蓋梁 177。 10 ２ 模板內(nèi)部尺寸 基 礎(chǔ) 177。 30 墩、蓋梁 177。 20 ３ 軸線偏位 基 礎(chǔ) 177。 15 墩、蓋梁 177。 10 ４ 模板相鄰兩板表面高低差 2 ５ 模板表面平整度 3 ６ 預(yù)埋件中心線位置 3 預(yù)留孔洞中心線位置 10 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 ＋ 10－ 0 附表３：墩臺、基礎(chǔ)、蓋梁混凝土允許偏差（ mm） 項次 項 目 承臺 墩臺 蓋梁 １ 斷面尺寸 177。 30 177。 20 177。 20 ２ 垂直度 ％ H 3 頂面高程 177。 20 177。 10 4 軸線偏位 15 10 10 5 預(yù)埋件位置 10 10 6 相鄰間距 177。 15 7 支座處頂面高程 簡支梁 177。 5 連續(xù)梁 177。 5 表中 H 為結(jié)構(gòu)高度 18 首先將平整施工現(xiàn)場，將行車范圍地底面進行碾壓，保證各種車輛的正常行駛。 將支座提前安裝在預(yù)制梁的底部，當(dāng)預(yù)制梁支座安裝經(jīng)過檢查驗收合格后便開始梁的吊裝工作。首先在蓋梁頂部將支座中心線彈在蓋梁頂部的墊石上，并將蓋梁頂部清理干凈。按照試驗配合比配置環(huán)氧砂漿并在蓋梁支座位置均勻涂抹 5～ 10mm。當(dāng)梁運輸至現(xiàn)場后在梁的端部彈出梁的中心線。所有這些準(zhǔn)備工作完成后便開始梁的吊裝工作 。 吊裝時兩段連續(xù)梁兩端的四孔梁待連續(xù)梁施工完畢后再行吊裝。 梁的吊裝使用兩臺履帶吊同時起吊梁的兩端，地面和橋面各設(shè)一名專職指揮員統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮梁的起吊、移動和就位。地面指揮員負責(zé)指揮梁的起吊和上移，橋面指揮員負責(zé)梁的微調(diào)和就位。 （具體吊裝方式見圖） 梁吊裝時每一孔首先吊裝中梁，而后再吊裝相鄰的中梁，依此順序直至這一側(cè)的邊梁，最后吊裝每孔所剩邊梁。在梁的吊裝就位時嚴(yán)格控制各種誤差，確保梁就位準(zhǔn)確。 梁的固定 第一片中梁安裝就位以后，用方木將預(yù)制梁的 四角牢固支撐在蓋梁上，防止發(fā)生傾倒以致掉梁的惡性事故。第二片梁調(diào)整就位以后，立即將梁的中隔板預(yù)留鋼筋連接，每側(cè)焊接鋼筋不少于六根，以便使 19 梁吊裝就位以后形成一個穩(wěn)定的整體。剩余梁片吊裝、加固同此方法 8. 現(xiàn)澆連續(xù)梁 20 地基處理 腳手架安裝 底模安裝 模板加工 支撐試壓 綁扎底腹板鋼筋 制孔器安裝 安裝頂板模板 澆注底腹板混凝土 安裝 腹板模板 澆注頂板混凝土 穿預(yù)應(yīng)力鋼筋 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉 孔道壓漿 封錨 預(yù)應(yīng)力筋制作 鋼筋制作 模板制作 綁扎頂板鋼筋 21 ： 根據(jù)設(shè)計圖紙將現(xiàn)澆連續(xù)梁的基礎(chǔ)進行處理，挖除表土 30～40 深，然后用石灰土回填夯實，在回填夯實過程中測量人員注意控制頂面標(biāo)高，為支撐體系的設(shè)創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件。 ．支架搭設(shè) 由于本標(biāo)段兩聯(lián)三跨連續(xù)梁分別跨越運河西大街和通馬路， 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查這兩條路交通量比較大，而且不能斷路施工。所以本單位擬在搭設(shè)現(xiàn)澆連續(xù)梁支撐時，在道路處搭設(shè)走廊式門架 （門架結(jié)構(gòu)形式見附圖） 。 以保證交通車輛和行人正常通行。 交通路口以外采用滿布碗扣腳手架的支撐形式， 支架的搭設(shè)寬度應(yīng)超出橋梁翼板 1～ 。 連續(xù)箱梁底部的碗扣腳手架采取 60X60X120cm的形式，翼板的底部的腳手架采取 60X90X120cm 的形式。在腳手架搭設(shè)過程中 縱向橫向都設(shè)置剪刀撐。 變截面梁