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正文內(nèi)容

東關(guān)大道工程隧道路基填筑方案(編輯修改稿)

2025-06-30 10:53 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1000m178。 1 第六層 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 1125m178。 20xxm178。 1 壓實(shí)度 1000m178。 2 第七層 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 1485m178。 20xxm178。 1 壓實(shí)度 1000m178。 2 第八層 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 5405m178。 20xxm178。 3 壓實(shí)度 1000m178。 6 第九層 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 5405m178。 20xxm178。 3 壓實(shí)度 1000m178。 6 第十層 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 5405m178。 20xxm178。 3 壓實(shí)度 1000m178。 6 第十一層 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 5405m178。 20xxm178。 3 壓實(shí)度 1000m178。 6 第十二層 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 5405m178。 20xxm178。 3 壓實(shí)度 1000m178。 6 第十三層 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 5405m178。 20xxm178。 3 壓實(shí)度 1000m178。 6 第十四層 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 5405m178。 20xxm178。 3 壓實(shí)度 1000m178。 6 第十五層 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 5405m178。 20xxm178。 3 壓實(shí)度 1000m178。 6 石灰粉煤灰鋼渣混合料 試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)表 名稱 工程部位 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定檢測(cè)頻率 計(jì)劃取樣數(shù)量 石灰粉煤灰鋼渣混合料 隧道主體 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 20xxm178。 62 壓實(shí)度 1000m178。 110 八 、施工分段及分層 級(jí)配鋼渣厚度為: K1+170~K1+235 段級(jí)配鋼渣填筑厚度為 82cm ,K1+235~K1+356 段級(jí)配鋼渣填筑厚度為 82cm~219cm, K1+356~K1+640 段級(jí)配鋼渣路基填筑高度為 82cm。 路面結(jié)構(gòu)層以下級(jí)配鋼渣路基填筑層,松鋪厚度取25cm,松鋪系數(shù)取 ,則壓實(shí)厚度為 20cm。 九 、填筑 方案 施工準(zhǔn)備 作業(yè)條件 測(cè)量引用向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)合格的導(dǎo)線、水準(zhǔn)控制網(wǎng)點(diǎn),按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行高程控制,測(cè)量出配重級(jí)配鋼渣的每層攤鋪填筑厚度,并在隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)畫(huà)出明顯標(biāo)記,為攤鋪?zhàn)鳂I(yè)提供準(zhǔn)確可靠的施工依據(jù)。攤鋪至隧道底基層結(jié)構(gòu)時(shí)須進(jìn)東莞大道工程 路基填筑方案 行測(cè)量復(fù)核。 隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)部清理干凈并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行級(jí)配鋼渣的施工。 級(jí)配鋼渣宜廠拌并按規(guī)定比例的鋼渣進(jìn)行拌和,配合比要準(zhǔn)確,正式生產(chǎn)之前必須調(diào)配。調(diào)配及試生產(chǎn)期間,質(zhì)量人員必須取樣檢驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果合格后方可正常供料。 級(jí)配鋼渣混合料攤鋪之前,對(duì)到場(chǎng)級(jí)配鋼渣做必要的檢測(cè),包括實(shí)際含水量、最大干密實(shí)度。如 :含水量低于最佳含水量 1%以上時(shí)需要施工現(xiàn)場(chǎng)噴水增補(bǔ),如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象攤鋪前應(yīng)予補(bǔ)拌使其均勻,再行攤鋪。其技術(shù)指標(biāo)若不符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的級(jí)配鋼渣可以拒絕收料。 正式攤鋪前,需做試驗(yàn)段。 試驗(yàn)段施工的主要目的在于采用不同的施工方案做試驗(yàn),從中選出路基施工的最佳方案來(lái)指導(dǎo)全線施工。試驗(yàn)時(shí)記錄好壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等。試驗(yàn)完成及時(shí)整理寫(xiě)出書(shū)面材料,實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。 壓實(shí) 厚度 15~20cm,并能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),填層最佳厚度和相應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù),通過(guò)逐漸調(diào)整填層的松鋪厚度獲得。每層的壓實(shí)效果按照業(yè)主提出的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。 ( 1) 試驗(yàn)路段的檢測(cè)方法 ① 壓實(shí)度檢測(cè) 采用灌砂法進(jìn)行檢 測(cè),每一碾壓 層 每 1000m2 檢測(cè) 1 個(gè)點(diǎn),并做好相應(yīng)的碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的記錄。 ② 松鋪系數(shù)確定: 松鋪系數(shù) =( AB) /( A1B) 式中 A :本層平整碾壓前的標(biāo)高 B:底層碾壓密實(shí)后的標(biāo)高 A1:本層碾壓密實(shí)后標(biāo)高 ③ 機(jī)械組合 根據(jù)施工記錄及每種機(jī)械所需要的作業(yè)時(shí)間來(lái)推算機(jī)械的組合及機(jī)械的生產(chǎn)能力。 東莞大道工程 路基填筑方案 ④ 碾壓遍數(shù)的確定 在最佳含水量177。 2%的范圍內(nèi),最佳的機(jī)械組合的前提下,以達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度時(shí)的碾壓遍數(shù)為準(zhǔn)。 ( 2) 試驗(yàn)路段的結(jié)果分析 ① 確定壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系 按照壓實(shí)度檢測(cè)方法 所得數(shù)據(jù)及碾壓遍數(shù)記錄,繪制壓實(shí)度能為碾壓遍數(shù)關(guān)系曲線圖,分別確定出達(dá)到 滿足 壓實(shí)度 要求 的碾壓遍數(shù)以及曲線最高點(diǎn)遍數(shù)。 ② 松鋪系數(shù)結(jié)果分析 按松鋪系數(shù)檢測(cè)方法所得數(shù)據(jù),以各觀測(cè)點(diǎn)的松鋪系數(shù)平均值為準(zhǔn)。 ③ 試驗(yàn)段所得數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可審批后,用于指導(dǎo)今后大面積路基填筑的施工。 工藝流程 水準(zhǔn)點(diǎn)閉合 → 清理底板 → 施工放樣 → 灑水 → 施工機(jī)械就位 → 自卸汽車(chē)運(yùn)料、卸料 → 攤鋪 → 機(jī)械整平 → 復(fù)測(cè) → 碾壓(初壓、復(fù)壓、終壓) → 復(fù)測(cè) → 壓實(shí)度檢測(cè)→ 合格 → 覆蓋養(yǎng)護(hù) → 填報(bào)試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告 → 上報(bào)監(jiān)理工程師。 施工工藝 級(jí)配鋼渣 攤鋪 隧道結(jié)構(gòu)攤鋪前對(duì)基層設(shè)計(jì)高程及路中線路邊線進(jìn)行復(fù)核,表面應(yīng)清除雜物,并經(jīng)過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行配重鋼渣的施工; 按級(jí)配鋼渣混合料設(shè)計(jì)厚度壓實(shí)系數(shù) (松鋪系數(shù)預(yù)計(jì) ) ,反復(fù)檢測(cè)虛厚高程及路面橫斷符合設(shè)計(jì)要求,邊線整齊(路面與鋼渣基層同寬)全幅分段進(jìn)行,過(guò)寬的可分條攤鋪; 一般壓實(shí)厚度,應(yīng)視壓實(shí)機(jī)械的功能而定,每層攤鋪厚度不超過(guò) 25cm。壓實(shí)系數(shù)取值為 ~ ; 根據(jù)施工計(jì)劃運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混和料隨到隨攤鋪。為保證基層穩(wěn)定性和平整度,級(jí)配鋼渣采用機(jī)械攤鋪配合人工整 修施工。 分層攤鋪時(shí),應(yīng)在下層壓實(shí)后及時(shí)攤鋪上層混合料。在攤鋪上層混合料前,宜將下層表面噴水濕潤(rùn)。 由于 K1+170 小里程一段路基基層鋪設(shè)完畢,填料只能從 K1+795 處進(jìn)入。東莞大道工程 路基填筑方案 為保證車(chē)輛順利通行,應(yīng)使自卸車(chē)從 K1+795 處洞口倒車(chē)(靠近右側(cè))駛?cè)胩钪范?,未卸料的?chē)停放在右側(cè),空車(chē)從左側(cè)駛離隧道。 傾倒填料前應(yīng)先畫(huà)方格網(wǎng),方格網(wǎng)大小為 6m 10m ,每層攤
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