【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 方表面平整；壓實(shí)機(jī)具足、方法科學(xué)；檢測(cè)把好質(zhì)量關(guān)。 b路堤填筑采用水平分層填筑法施工。在處理好的原地面上分層進(jìn)土，進(jìn)土前應(yīng)按規(guī)定路基兩側(cè)用花桿掛線，并用石灰打好網(wǎng)格，確定自卸汽車卸土位置，每車土按10m3計(jì)算，松鋪厚度按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度。土方中不應(yīng)含有腐植土，樹根、草片或其它有害物質(zhì)。填筑時(shí)必須按水平分層控制填土標(biāo)高， c平地機(jī)平整，平整時(shí)應(yīng)注意保持2—4%的路基橫坡，填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度每側(cè)50cm，施工完后每側(cè)刷去30cm，以保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 d填土平整合格后進(jìn)行路基碾壓。碾壓采用YZ20的振動(dòng)壓路機(jī)，其碾壓原則為“先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振”相鄰軌道須重疊30—50cm，路肩處多碾壓一遍，碾壓時(shí)按試驗(yàn)路要求嚴(yán)格控制行駛速度、壓實(shí)遍數(shù)。施工中注意檢測(cè)土在壓實(shí)前的含水量，使其保證在最佳含水量的177。2%范圍內(nèi)，如超此范圍則應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬處理，使其達(dá)到要求后再碾壓。每層填土頂面必須修筑大于2%的橫坡，以利路基橫向排水。土方路基壓實(shí)度、填料要求填挖類型路面底面以下深度 (cm)路基壓實(shí)度（重型%）填料最小強(qiáng)度（CBR%）填料最大料徑（cm）填方路基上路床0~30≥95810下路床30~80≥95510上路堤80~150≥93415下路堤150以下≥92315零填及挖方路基0~30≥9581030~80510 ②填土路堤的施工注意事項(xiàng) a路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行清淤和清表，再碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行填筑。清淤和清表的廢土應(yīng)分開堆放，合理使用，一部分堆放在路基兩側(cè)，做為反壓護(hù)道；一部分做為邊坡和中央帶的綠化種植土使用。 b清理場(chǎng)后的地面橫坡或縱坡不陡于 1:5時(shí)，可直接在其上面填筑路基，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖面寬度不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%—4%內(nèi)傾斜坡，并用小型機(jī)具夯實(shí)。 c當(dāng)路堤通過水田、池塘或低洼地時(shí)，應(yīng)先挖排水溝，并盡可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，或按設(shè)計(jì)要求處理完畢后再進(jìn)行壓實(shí)。 ，對(duì)于原地面清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)≥96%。 e如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。 f路堤填料必須符合規(guī)范要求，淤泥、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和有腐質(zhì)特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需要使用時(shí)，采用摻灰處理后方可使用。 g采用不同土質(zhì)填筑路堤，在施工中是不可避免的，若將不同土質(zhì)的土隨意混填，回造成路基病害，因此必須注意以下幾點(diǎn)： h不同土質(zhì)填筑層次應(yīng)盡量減少，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度厚度應(yīng)不宜小于50cm，不得雜亂混填。 i透水性差的土填在下面時(shí)，其表層應(yīng)做成大于4%的橫坡，以保證來自上面透水性填土的水分及時(shí)排出。 j透水性較差的土填筑路堤上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。 k任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。 I填土路堤分成幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階，如兩階段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長度不小于2m。 m壓實(shí)時(shí)土的含水量應(yīng)控制好，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整整土的含水量，填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，碾壓時(shí)特別注意均勻。 n路基填筑時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)同步進(jìn)行，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)在每層填土1000m2, 取樣3處，不足200 m2時(shí)至少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的任意抽樣檢查。 o路堤基底和每層填筑施工完成后應(yīng)報(bào)該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等資料，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后才能進(jìn)如下層土的施工。 、石方填筑施工 由于全線存在大數(shù)量換填路基需回填片石，作為路基填料的使用，主要用于填筑下路堤部分。設(shè)計(jì)時(shí)以片石（粒徑大于40cm）含量超過70%,且石料強(qiáng)度大于15Mpa時(shí)，視為填石路堤，路床采用40cm未篩分碎石補(bǔ)強(qiáng)。填石路基填筑應(yīng)分層碾壓，一般大粒徑的石塊置于下層，其間以小粒徑石塊填嵌，小粒徑石塊放在上面互相嵌緊，以重錘強(qiáng)夯和32噸以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)層厚宜為30～50cm。為便于邊坡綠化，填石路堤盡可能采用土石混合料包邊，把有限的土優(yōu)先混填在路基兩側(cè)。若開炸后的石塊強(qiáng)度較高，抗風(fēng)化能力強(qiáng)，外形相對(duì)規(guī)則，邊坡可取消骨架防護(hù)形式，采用片、塊石碼砌防護(hù)，碼砌宜采用臺(tái)階式，上下錯(cuò)縫、光面在外。碼砌厚度視路堤高度不同而定，一般為1～3m,確保坡面的牢固和美觀。 ①填石路堤的施工方法 a用于路基填方的石方其強(qiáng)度值不小于15MPa，采用人工解小分層松鋪，其厚度為30—50cm，石塊尺寸不大于壓實(shí)厚度的2/3。 b填筑時(shí)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層填筑，先低后高；先兩側(cè)后中央卸料；用大型推土機(jī)推平；人工填細(xì)石料，逐層壓實(shí)，具體施工及檢測(cè)程序如下： (a)邊坡應(yīng)用粒徑大于30cm的大塊石碼砌，中間部分用大型推土機(jī)推平， (b)沿線縱向每隔20m設(shè)一斷面，斷面上每10m設(shè)一側(cè)點(diǎn)，用紅油漆標(biāo)出。 (c)檢查松鋪厚度，用水準(zhǔn)儀測(cè)出點(diǎn)的高程與上次該位置處的高程之差，即為本層松鋪厚度。 (d)先用25T輪式振動(dòng)碾或相近重型壓路機(jī)碾壓1～2遍使側(cè)點(diǎn)穩(wěn)定，再用凈重18T以上的凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)和50T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)用小石塊或石屑填縫。 (e)每壓實(shí)一遍測(cè)量各測(cè)點(diǎn)高程，計(jì)算沉降量，進(jìn)行分析，當(dāng)沉降量一般在5mm以下時(shí)，密實(shí)度已滿足要求。 (f)，用土方或粒徑不大于10cm的石渣填筑。 ②填石路堤的施工注意事項(xiàng) a填石路堤施工時(shí)除應(yīng)遵守填土施工有關(guān)注意事項(xiàng)外，對(duì)于填石的特殊性，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)。 b填石路堤的填料其巖性特別是強(qiáng)度相差較大時(shí)，應(yīng)將巖性不同的填料分層或分段填筑，易風(fēng)化的軟石不能用于路堤上部，也不能用于路堤浸水部分。 c用強(qiáng)風(fēng)化或軟石填筑路堤時(shí)，用重型壓路機(jī)和凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，石料可能碾壓成碎屑、碎粒，這類石料應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定檢驗(yàn)其CBR值，符合要求時(shí)按土質(zhì)路堤施工。 ，用土方或粒徑不大于10cm的石渣填筑。、土石混填路堤 ①填料要求 用于填筑的土石混合料中石料的強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，其粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3，最大粒徑不超過100mm。 ②填筑方法 土石混填路堤應(yīng)采用分層填筑，應(yīng)先鋪大塊石料，大面向下，設(shè)置平穩(wěn)，縫隙中填土、礫石、石屑，每層厚4050cm，再用凈重18T以上的凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)和50T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓數(shù)遍，土石混填路堤壓實(shí)第一遍應(yīng)先進(jìn)行靜壓，然后先慢后快（振動(dòng)壓路機(jī)最佳速度3~6km/h）、先弱振后強(qiáng)振進(jìn)行碾壓，直至使土大到要求的密實(shí)度，使石塊之間松散接觸轉(zhuǎn)變?yōu)榫o密咬合，具體的碾壓遍數(shù)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)決定。外觀質(zhì)量應(yīng)表面無明顯孔洞，大粒徑填石無松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難。 、高路堤的施工我部高路堤施工主要集中在K0+000 K0+160，我部將安排實(shí)力較強(qiáng)的施工隊(duì)伍，清理基底滿足承載力要求后，安排開工，采用強(qiáng)度高水穩(wěn)性好的材料；保證其在整個(gè)施工過程中有6個(gè)月以上的沉降期，當(dāng)路堤沉降變形達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)值后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進(jìn)行路面底基層的施工。 、縱向填挖交界、陡坡路段的處理方案 ①對(duì)于填挖交界處的坡度和縱坡坡度緩于1∶5時(shí)，只需清除坡面上的表土、雜草后，將翻松的表層碾壓密實(shí)后即可。 ②對(duì)于填挖交界處的坡度和縱坡坡度陡于1∶5時(shí)，先挖除表面松散的土層，再將坡面做成臺(tái)階，寬度不小于2m，高度最小為1m，而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向內(nèi)傾斜4%—6%的坡面，并碾壓到壓實(shí)度達(dá)到95%。 ③石質(zhì)山坡先清除原地面松散風(fēng)化層，并開鑿臺(tái)階；縱向填挖交界結(jié)合段還需合理設(shè)置臺(tái)階；并成最低標(biāo)高處的臺(tái)階開始填筑，分層壓實(shí)。 、臺(tái)背回填的處理方案 為減少涵洞臺(tái)背填土的不均勻沉降，保證行車的舒適性，對(duì)所有涵洞的臺(tái)背回填均采用透水性良好材料分層碾壓，臺(tái)背處理的范圍為：頂部為翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度，其他部分與土方同時(shí)填筑。 ①準(zhǔn)備工作 a制定合理的施工組織計(jì)劃，成立專業(yè)臺(tái)背回填小組，確定責(zé)任人，熟悉臺(tái)背回填的施工要求，并做好技術(shù)交底和明確質(zhì)量要求。 b材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，我部準(zhǔn)備購置10臺(tái)進(jìn)口振動(dòng)夯，專門用于臺(tái)背填筑。 c按規(guī)范要求，在監(jiān)理工程師指示下做好現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，以確定最佳壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)等。 ②臺(tái)背填筑施工 a臺(tái)背回填土工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。涵洞及其他構(gòu)造物處的土，應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)，回填土?xí)r對(duì)橋涵圬工的強(qiáng)度等要求按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定辦理；橋臺(tái)背后填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行；涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層填筑，使用機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填，涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過重型機(jī)械和汽車。 b回填顆粒宜小于50mm，回填填料選用透水性和輕制材料，應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度小于20cm。當(dāng)采用小型機(jī)具時(shí)，松鋪厚度不大于15cm，并充分壓（夯）實(shí)。 c清理臺(tái)背地段的松土雜物，對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)。臺(tái)階頂寬不小于60cm，臺(tái)階處的填土壓實(shí)度要符合路基填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土應(yīng)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，臺(tái)背填筑盡量與相鄰路基填筑同時(shí)進(jìn)行。 d將回填材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工鋪平，注意每層的松鋪厚度不應(yīng)超過15cm。 e除圓管涵和緊靠臺(tái)墻處的50cm，采用振動(dòng)夯外，其余部位應(yīng)盡量采用與路基填筑壓實(shí)同樣的壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，另外錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背同時(shí)進(jìn)行。 f壓實(shí)度檢測(cè)工作同步進(jìn)行，每填一層都應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度符合要求才能進(jìn)行上層填筑，從填方基層至路床頂部的壓實(shí)度均應(yīng)≥96%。 g每處臺(tái)背填筑，指定專人負(fù)責(zé)，專門的機(jī)器，掛牌、劃線施工，檢測(cè)資料及時(shí)存檔，為保證質(zhì)量。 ③施工注意事項(xiàng) a在構(gòu)造物完成后，且其強(qiáng)度達(dá)到75%后，才能進(jìn)行臺(tái)背回填。 b臺(tái)背回填材料應(yīng)滿足要求。 c在回填壓實(shí)施工中，兩邊應(yīng)對(duì)稱回填，并保證結(jié)構(gòu)物完好無損。 、路基精加工施工 路基精加工是控制路基工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵工序，首先必須嚴(yán)格選用填料，精加工填料質(zhì)量用CBR值嚴(yán)格控制，路面底面(030cm)上路床填料要求CBR大于或等于8%，填料最大粒徑不超過10cm，合理安排，避開雨季施工。在施工前，通過試驗(yàn)路段檢測(cè)填料的最佳含水量、最大干密度、適宜的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。精加工分二層全斷面施工。在精加工層20cm層即開始精加工模擬施工。精加工層采用每10m或5m(彎道處為5m)為一斷面，每一斷面采用10個(gè)樁控制標(biāo)高。在施工時(shí)嚴(yán)格按以下工藝施工：路基96區(qū)驗(yàn)收合格→測(cè)量放樣→計(jì)算用料量→選料、進(jìn)料→快速檢測(cè)含水量→攤鋪→整平→檢測(cè)三度及標(biāo)高→控制碾壓方法及遍數(shù)→質(zhì)量檢查。 、沉降觀測(cè) ①在路基填筑到一定高度后設(shè)置觀測(cè)標(biāo)志，采用埋設(shè)沉降板進(jìn)行高程觀測(cè)。每50m設(shè)置為一個(gè)斷面，分別設(shè)置于路基中央、路肩、坡趾。 ②觀測(cè)樁采用50cm50cm4mm的鋼板上焊上Φ32鋼筋作為測(cè)桿埋入基底，測(cè)桿外套80mm的塑料管，以減少下沉阻力。隨填土高度增加，測(cè)桿和套桿同時(shí)加長，接高后的測(cè)桿略高于套管，套管上注意加蓋，防填料落入管內(nèi)影響測(cè)桿下沉自由度；蓋頂不高出碾壓面50cm。 ③觀測(cè)：采用S3型水準(zhǔn)儀，以二級(jí)中等精度進(jìn)行高程測(cè)量。每填筑一層觀測(cè)一次，如填筑間隔時(shí)間較長，每3天觀測(cè)一次；填筑完成后每15天觀測(cè)一次，并作好測(cè)量觀測(cè)記錄，及時(shí)整理、匯總觀測(cè)結(jié)果，作為該段路基穩(wěn)定的評(píng)價(jià)資料。 ④深填路段應(yīng)有6個(gè)月的沉降觀測(cè)期，當(dāng)路堤沉降變形達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)值后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進(jìn)行路面底基層的施工。、棄方處理 在棄方開始前28天向監(jiān)理工程師提供棄方方案，方案中包括：數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式（按招標(biāo)文件補(bǔ)遺書中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。棄土堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通，避免對(duì)土堆周圍的建筑物、環(huán)境等造成影響。①運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。 ②做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對(duì)其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。 ③棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對(duì)環(huán)境皆不造成污染。 、邊溝的開挖 ①邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開挖。 ②在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內(nèi)側(cè)沒有積水和外溢。 ③路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。 、路基整修 、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。 、土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。 、在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。 、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。 、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。第五章 工期保證體系本合同段土石方工程計(jì)劃工期6個(gè)月，具體工期安排見《施工進(jìn)度橫道圖》。施工進(jìn)度計(jì)劃保證體系 工程施工進(jìn)度保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五大部分組成，各個(gè)部分再將指標(biāo)要求分解至各職能部門、施工隊(duì)、班組及個(gè)人，分部門、分層次逐一落實(shí)，保證總體計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。具體內(nèi)容見下頁《工程施工進(jìn)度保證體系框圖》。工程施工進(jìn)度保證體系框圖實(shí)現(xiàn)工程施工進(jìn)度計(jì)劃