【文章內(nèi)容簡介】 方爆破施工注意事項 （1）、禁止采用集中裝藥的大爆破。 （2）、臨近邊坡須采用預(yù)裂爆破、光面爆破，坡面平整度不超過20cm；光爆孔穿孔角度應(yīng)與設(shè)計坡率相同。 （3）、為防護(hù)坡腳，嚴(yán)禁光爆孔超深，嚴(yán)禁超挖。 （4）、路塹開挖過程中和開挖后應(yīng)注意路塹邊坡的穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。 （5）、在路基開挖地段施工，棄方的堆放位置、數(shù)量、形狀，必須得到工程師和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的同意。 （6）、開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的開挖難易，確定開挖方法。 （7）、石方爆破作業(yè)，應(yīng)以小型及松動爆破為主，嚴(yán)禁采用大爆破，若采用大爆破時，在事前28天作業(yè)計劃和措施報工程師批準(zhǔn)，但這種批準(zhǔn)并不免除承包人應(yīng)負(fù)的責(zé)任。 （8）、本工程對于巖石挖方路段坡面2米范圍內(nèi)宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。A、光面爆破施工要求 a. 沿輪廓線的眼距誤差宜小于50mm； b．炮眼外偏斜率不應(yīng)大于50mm/m； c. 眼深誤差不宜大于100mm。B、光面爆破應(yīng)采用毫秒起爆方式。當(dāng)雷管分段毫秒差小，造成震動波峰迭加時，應(yīng)跳段使用。C、開挖工作面的巖石爆破時，應(yīng)從上至下分層進(jìn)行。周邊眼應(yīng)采用低密度、低爆速、低猛度、高爆力的炸藥，并應(yīng)采用毫秒雷管或?qū)П魍瑫r起爆。當(dāng)炸藥用量較多，對圍巖影響較大時，可分段起爆。D、周邊眼宜采用小藥卷連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)或間隔裝藥結(jié)構(gòu)；眼深小于2m時，可采用空氣柱反向裝藥結(jié)構(gòu)；在巖石較軟時，亦可采用導(dǎo)爆束裝藥結(jié)構(gòu)。E、爆破效果應(yīng)符合下列規(guī)定： ：硬巖不應(yīng)小于85%，中硬巖不應(yīng)小于60%且頒布均勻。 ； ：眼深小于3m時，不得大于150mm，眼深為5m時，不得大于250mm ，坡面局部凸凹差不大于15cm。F、預(yù)裂爆破施工要求 ~2cm。 。坡面局部凸凹差不大于15cm。 ，總長度不小于鉆孔總長的70%，且孔周圍巖無明顯裂碎。G、預(yù)裂炮孔深度應(yīng)以鉆孔能達(dá)到精度要求并不宜大于7m。邊坡較高時應(yīng)從上至下分層進(jìn)行；分層處可留置30~50cm寬的過坡平臺。預(yù)裂炮孔直徑與所用炸藥卷直徑的比值(不偶合系數(shù))以在2~3之間為宜，不應(yīng)小于2。 H、預(yù)裂爆破的線裝藥密度(裝藥集中度)及孔距等參數(shù)應(yīng)在符合上條要求條件下通過實地試驗選定。試爆地段地質(zhì)條件應(yīng)具有代表性；每排試驗應(yīng)至少有5個預(yù)裂炮孔。 I、預(yù)裂炮孔宜用高威力炸藥連續(xù)或間隔裝藥。在非均勻介質(zhì)的炮孔中應(yīng)取不同的裝藥密度。炮孔底部應(yīng)適當(dāng)加強或加密裝藥；炮孔上部應(yīng)適當(dāng)減少裝藥。 J、鉆孔作業(yè)與精度要求： ，并辟好鉆機運轉(zhuǎn)工作面。 。在橫斷面方向，孔口中心距路基中線水平距離的復(fù)測誤差以及與計算值比較的誤差均不得大于30mm； ，橫向角度應(yīng)與邊坡角一致。孔底中心偏離設(shè)計坡面不應(yīng)大于孔深的2%(垂直邊坡方向)。 。 K、預(yù)裂炮孔必須同時起爆并盡量縮短各炮孔爆炸的瞬間時差。預(yù)裂孔在主體爆破之前施爆時，完成預(yù)裂的地段在主體爆破前方應(yīng)保持有不小于15m的長度。預(yù)裂炮孔與主體炮孔在一起爆網(wǎng)中起爆時，預(yù)裂炮孔應(yīng)提前起爆，其時差宜在試爆中選定，一般取50ms；石質(zhì)較堅硬時應(yīng)適當(dāng)增大時差。所有主體爆破炮孔與預(yù)裂面的距離不得小于1m。L、控制爆破的人員組成 本爆破工程由專業(yè)爆破作業(yè)隊進(jìn)行施工。設(shè)有施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、鉆孔負(fù)責(zé)人、測量工、爆破工、安全員等，分工負(fù)責(zé)完成工程任務(wù)。M、爆破施工工序 爆破施工工序為：測量定位→布孔→鉆孔→炮孔檢查→裝藥(填寫檢查表及裝藥量，并現(xiàn)場確認(rèn))→安裝引爆管線→布設(shè)安全崗哨→炮孔填塞→炮孔覆蓋砂袋→起爆→消除瞎炮→解除警戒起爆順序 起爆順序是：先起爆光面預(yù)裂孔，再起爆主爆孔，最后起爆緩沖孔。（9）、爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。（10）、我單位將事先對爆破器材進(jìn)行安排，將存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全等措施，連同必要的圖紙，在爆破器材進(jìn)入工地前28天交工程師審批，并經(jīng)地方管理部門同意和準(zhǔn)許運入路線和時間，發(fā)給通行證后方可進(jìn)行。（11）、確定爆破的危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損失，在危險區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號；在危險區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，防止其實人在爆破時進(jìn)入危險區(qū)。（12）、由于爆破引起圖紙規(guī)定斷面以外松動部分的巖石，必須清除。（13）、石方路塹的路槽底面標(biāo)高，應(yīng)符合設(shè)計要求，如過高應(yīng)輔以人工鑿平，過低應(yīng)以開挖的石屑或碎石填平并碾壓密實穩(wěn)固。（14）、爆破時影響公路沿線的高壓電線時，及時與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，斷電后方可爆破，確保施工安全。（5） 填方路基的施工土方填筑根據(jù)填土地段地形情況的不同，采用水平分層填筑或縱向分層填筑兩種方法施工。機械配備組合為：推土機清理場地，挖掘機挖裝土，自卸汽車運輸，推土機或平地機整平，振動壓路機碾壓。路基填筑壓實度及填料應(yīng)達(dá)到設(shè)計和施工規(guī)范要求。填方路基施工工藝：按三階段、四區(qū)段、八流程作業(yè)，即：準(zhǔn)備階段→施工階段→檢驗階段和進(jìn)料區(qū)→攤鋪區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)以及施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→邊坡整修。路基壓實度是路基施工質(zhì)量的主要指標(biāo)之一，是影響路基強度和穩(wěn)定性的直接因素。路基施工中應(yīng)貫徹“以路基壓實度為龍頭，以填筑平整度為重點”的質(zhì)量原則，做到認(rèn)真組織、精心施工，以確保路基的施工質(zhì)量。施工中以試驗路段采集的試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。（1） 、清除路基范圍內(nèi)草皮、植物根系、深度30cm內(nèi)的腐植土、軟土等不適用材料，將局部坑穴夯填密實。然后整平基底，碾壓達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實度，測量橫斷面，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施下道工序。對地基潮濕和地下水豐富路段，開挖排、引水溝，將地下水引到路堤基底范圍外。必要時應(yīng)將地基松土翻挖晾曬，土塊打碎，然后填平、碾壓，最后采用重型壓路機壓實達(dá)標(biāo)。（2） 、填方路基掛線分層填筑，分層厚度根據(jù)試驗路段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，每側(cè)超出路基的設(shè)計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。（3） 、路堤填土高度小于800mm時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300mm，然后整平壓實，達(dá)到設(shè)計要求壓實度95%。（4） 、路基填土高度大于800mm時，將路堤基底整平并用壓路機碾壓6~8遍，直至無輪跡。其壓實度要求為：路堤填土高度大于800mm且小于或等于1500mm時，不小于94%；路堤填土高度大于1500mm時，不小于92%。（5） 、填方作業(yè)面長度不小于300m，并盡量減少縱向施工接茬。當(dāng)兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑時，則先填段應(yīng)按1:2坡度分層留臺階，臺階寬度不小于兩米；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2米。（6） 、當(dāng)填料含水率在最佳含水率177。2%范圍內(nèi)時碾壓。路基碾壓按先靜壓，后振動，直線段