【文章內(nèi)容簡介】 m。長距離基槽開挖對路基原有邊坡的穩(wěn)定影響較大，路塹應(yīng)分段進(jìn)行開挖表42：挖掘機(jī)等機(jī)械與電力架空線路的最小安全距離電壓（KV）11035110220330500安全距離（m）沿垂直方向沿水平方向開挖前要對整段線路進(jìn)行導(dǎo)線測量、放樣，確定曲線五大樁點(diǎn)，放好護(hù)樁，測量橫斷面，放出邊樁，作挖方段線路縱、橫斷面圖，橫斷面圖視地形情況每10m作一個(gè)，地形變化點(diǎn)加測斷面，精確算出土石方量，編制階段性作業(yè)指導(dǎo)書，依據(jù)設(shè)計(jì)及斷面測量制定土石方調(diào)配計(jì)劃。清除地表植被和雜土，陡坡地段作好地表臺階處理。清表完成后，組織業(yè)主、監(jiān)理、及第三方檢測單位進(jìn)行觸探試驗(yàn)，對現(xiàn)場不可利用土方確定清除深度，留影像資料，并進(jìn)行簽證。清表完成后，組織業(yè)主、監(jiān)理及第三方檢測機(jī)構(gòu)在挖方區(qū)選擇有代表性土樣，進(jìn)行土工擊實(shí)試驗(yàn)，利用滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求土方進(jìn)行路基土方回填；試驗(yàn)不合格土方會同業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理確定土方改良方案或作為廢方進(jìn)行外棄。根據(jù)路塹的深度、長度和運(yùn)輸距離選擇施工機(jī)械及開挖方法。開挖段采用分段分層縱挖法，先沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡，從山脊開始往下挖,然后采用分層縱向開挖法；每層開挖厚度2～3m，如此縱向開挖至路基標(biāo)高。若移挖作填，運(yùn)距較近時(shí)（20～80m）用推土機(jī)進(jìn)行，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)用推土機(jī)堆積，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土，邊開挖邊修邊坡、邊填土邊攤鋪碾壓。有條件時(shí)亦可拫據(jù)情況采取單層縱向或橫向全寬掘進(jìn)方法：路塹開挖較淺時(shí)，對路塹整個(gè)寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。單層的掘進(jìn)深度，即等于路基設(shè)計(jì)高度，所以向前掘進(jìn)一段，就完成該路塹路基的一段。開挖中如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計(jì)有變化，及時(shí)報(bào)告專業(yè)監(jiān)理工程師，修改施工方案及挖方邊坡。路塹開挖過程中經(jīng)常檢查路基的中線位置和標(biāo)高，保證開挖邊坡不陡于設(shè)計(jì)值。按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求。雨季開挖路塹時(shí)，每層開挖面應(yīng)有大于2～4%的縱坡，以利于排水。挖方邊坡面與路槽頂面預(yù)留30cm厚，待雨季過后，再修正到設(shè)計(jì)要求。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30cm左右時(shí)，應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉落厚度，其具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)土壤性質(zhì)通過試驗(yàn)確定。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)盡快進(jìn)行管道及路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。防止超挖與超挖處理：路塹開挖無論為人工或機(jī)械作業(yè)，均須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)高度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定要求的密實(shí)度。如不能達(dá)到規(guī)定要求，用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。路塹的邊坡開挖應(yīng)該留有一定的余量，一般為2030mm，使用人工精確修坡，特別是植草邊坡，應(yīng)用打樁掛線的方法控制坡率，自上而下依次修整成型，使坡面順直，無松土和懸石。推土機(jī)助鏟作業(yè)：當(dāng)采用分層縱挖法挖掘路塹長度不大于100m，深度不大于3m，地面坡度較陡時(shí)宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距可從20～70m，最遠(yuǎn)在100m左右。如地面橫坡平緩，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)。當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，宜采用兩臺或多臺推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹系傍陡峻山坡時(shí)宜用斜鏟推土。推土機(jī)鏟挖坡道：推土機(jī)作業(yè)每一鏟挖地段的長度應(yīng)能滿足一次鏟切達(dá)到滿載的要求，一般為5～10m，鏟挖宜在下坡道進(jìn)行，對普通土為10％～16％，下坡最大不得大于30％；對于松土不宜大于10％；下坡推土縱坡不宜大于15％。地形困難時(shí)不得大于18％；傍山卸土的運(yùn)行道應(yīng)設(shè)有向內(nèi)稍低的橫坡，但應(yīng)同時(shí)留有向外排水的通道。平地機(jī)的配合作業(yè)：在開挖邊溝、修筑路拱、削刮邊坡、整平路基頂面時(shí)，采用平地機(jī)配合土方機(jī)械作業(yè)。本工程石方開挖均采用爆破法施工，具體施工方法詳見爆破施工專項(xiàng)方案，在此不作詳述。施工工藝流程填方路基施工工藝流程詳見圖41：路基填土施工工藝流程。施工方法路基填筑采用三階段、四區(qū)段、八流程的標(biāo)準(zhǔn)程序施工，具體為：三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗(yàn)區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→面層整修。圖41：路基填土施工工藝流程（1）施工前，采用GPS配合全站儀，按設(shè)計(jì)斷面測放出路堤坡腳線，且每邊在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上加寬50cm,以保證路基邊緣填土壓實(shí)厚度，并灑上石灰，標(biāo)出邊線，在邊線上插上小紅旗、掛線，確定填土范圍。（2）機(jī)械設(shè)備選擇：移挖作填路段，當(dāng)運(yùn)距在100m以內(nèi)時(shí)，采用推土機(jī)直接將土推至待填地點(diǎn)；超過100m時(shí)，采用挖掘機(jī)取土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平；壓實(shí)采用22t以上重型振動壓路機(jī)碾壓。（3）取土及運(yùn)輸：采用挖掘機(jī)在以上所述調(diào)配地點(diǎn)進(jìn)行挖掘裝載，由自卸汽車將土料運(yùn)至路堤。（4）卸土及攤鋪：路基填土前，首先根據(jù)自卸車運(yùn)土量大小及松鋪厚度確定方格網(wǎng)尺寸，在填土范圍內(nèi)布方格網(wǎng)；卸土?xí)r，安排專人指揮倒土，一車土布一個(gè)方格，土堆的重心在格子的中央，否則會給推土機(jī)推平帶來困難。推土機(jī)在推平作業(yè)時(shí)，先用D85型推土機(jī)推平，使土料均勻地平攤于工作面上，為了保證路面的大面積平整及路拱的形成，再使用功率較小的T31推土機(jī)再次推平。（5）平整：平整路基時(shí)先采用推土機(jī)進(jìn)行粗平，使其平整度達(dá)到5cm，基本形成路拱。粗平時(shí)，嚴(yán)格控制松鋪厚度不超過30cm。平整期間采用鋼釬插入法檢測。粗平完成后采用平地機(jī)進(jìn)行精平，精平要形成路拱，,平整成型。（6）壓實(shí)：土方路基填筑采用22t以上重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)步驟如下：第一遍靜壓；第二遍弱振；第三遍強(qiáng)振；第四遍弱振；第五遍強(qiáng)振；壓實(shí)程序是先靜壓一遍，再振壓五遍以上，壓路機(jī)最快速度不宜超過4Km/h。碾壓時(shí)應(yīng)遵循由輕到重，由慢到快，壓實(shí)時(shí)采用從路基兩側(cè)向中央進(jìn)行，壓實(shí)輪跡重疊30cm，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫，確保路床壓實(shí)度達(dá)到95%以上，并進(jìn)行跟蹤檢測。（7）壓實(shí)度檢測：每壓實(shí)一層后，報(bào)業(yè)主方和監(jiān)理方進(jìn)行壓實(shí)度的檢測，被認(rèn)為合格后方可進(jìn)行下一層的填筑，否則查明原因進(jìn)行補(bǔ)壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實(shí)。壓實(shí)度的檢測方法采用現(xiàn)場灌砂法(或環(huán)刀法)取樣委托試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，壓實(shí)度檢測頻率為每1000㎡檢測3點(diǎn)，不足200㎡時(shí)必須檢測2點(diǎn)以上，必要時(shí)根據(jù)需要增加測點(diǎn)，或進(jìn)行觸探試驗(yàn)、彎沉值試驗(yàn)。（8）路基驗(yàn)收：路基各項(xiàng)工序施工完畢，并經(jīng)自檢各項(xiàng)指標(biāo)（壓實(shí)度、彎沉值、橫坡、縱坡、標(biāo)高、寬度等）均符合要求，填報(bào)好有關(guān)質(zhì)檢表格后，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)進(jìn)行工序驗(yàn)收后，方可進(jìn)行下道工序施工。路基填筑允許偏差見表43：路基填筑質(zhì)量控制表；路基路基壓實(shí)度要求見表44路基壓實(shí)度要求表。表43：土路基允許偏差項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍（m）點(diǎn)數(shù)路床縱斷面高程（mm）20+10201用水準(zhǔn)儀測量路床中心線偏差（mm）≤301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（mm）≤1520路寬（m）91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值9～152153路床寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值+B401用鋼尺量路床橫坡177。%且不反坡20路寬（m）92用水準(zhǔn)儀測量9～154156邊坡不陡于設(shè)計(jì)值202用坡度尺量，每側(cè)1點(diǎn)表44：路基壓實(shí)度要求表填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方080≥95%80150≥93%150≥92%零填方或挖方030≥95%3080≥93%（9）精加工施工：路基精加工是路基填筑過程中最為精細(xì)的一道工序，也是影響路面質(zhì)量的重要因素。因此，路基精加工的標(biāo)高、填料、碾壓都要進(jìn)行嚴(yán)格控制，填料選用粘性土。首先，作好精加工施工前的準(zhǔn)備工作，將全線導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)再次進(jìn)行貫通測量，并依據(jù)實(shí)際需要，適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)。做好材料試驗(yàn)，修筑精加工試驗(yàn)路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備噸位的組合，以便在全標(biāo)段范圍推廣。精加工層修筑過程中，須掛線施工，根據(jù)每車土的方量按方格網(wǎng)的土量，嚴(yán)格控制填料的CBR值及含水量，含水量控制在最佳含水量的177。2%范圍內(nèi)，過干則灑水濕潤，過濕則翻開晾曬。精加工粘性土層（一般厚度控制在2530cm）首先用推土機(jī)配合人工進(jìn)行粗平后，隨即用18T的壓路機(jī)進(jìn)行輕壓后，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，精平后再用18T的壓路機(jī)進(jìn)行重壓。重壓后，對精加工層表面局部高處或低洼處用平地機(jī)按測量標(biāo)高進(jìn)行刮平或挖松填鋪，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)，然后再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。如此重復(fù)直至達(dá)到路基精加工驗(yàn)收要求為止。采用壓路機(jī)自路邊向路中進(jìn)行碾壓平整，每次要求輪錯半軸，速度小于30m/min，并于全寬路基內(nèi)均勻壓實(shí)。精加工完成后，按規(guī)范要求的檢測方法和頻率進(jìn)行檢測路基的壓實(shí)度和彎沉值，驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行路面基層攤鋪施工。在管道、檢查井等結(jié)構(gòu)物附近等無法用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，填料厚度按10cm厚每層，用打夯機(jī)人工夯實(shí)的方法壓實(shí)，確保既達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，又不影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。如遇地下水較豐富采用級配砂回填。路基基底處理及每一層填料、每一道工序按規(guī)定施工完成后，將有關(guān)施工測試資料及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師和業(yè)主方審核，得到指令后再進(jìn)行下一層或下一道工序施工。路基填筑注意事項(xiàng)（1）填料要求土路基填料不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根等；對液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土方以及含水量超過規(guī)定的土方，不得作路基填料，必須采取翻曬等措施滿足壓實(shí)度及CBR的要求。所用填土每5000m179。作一次土工擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最大干密度和最佳含水量。（2）每層填土的松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，用不同填料填筑路基時(shí)，每一水平層盡量采用同類填料，且同類填料累加總厚度不得小于50cm。（3）對于回填土，注意時(shí)刻關(guān)注天氣情況，如遇雨天則不能回填，回填時(shí)注意回填料保持一定的橫坡散水，避免由于雨水滲入路基造成翻漿，形成軟弱地段。下雨后及時(shí)清理路基中的積水，對于軟弱路基，挖松進(jìn)行翻曬或者開窗換填，再采用振動壓路機(jī)分層進(jìn)行碾壓。（4）填土由低處開始，分層填筑，遇到不同土質(zhì)時(shí)必須分段填筑，透水性差的土盡量放在透水性強(qiáng)的土下層，路基浸水部分采用穩(wěn)定性較好及滲水性好的填筑料。填方路段每層填筑時(shí)，均采用2%4%的橫坡，以保證路面無積水。（5）零填挖或填土高度小于路床厚度80厘米時(shí)。（6）路堤填筑時(shí)，從最低處起分層填筑。當(dāng)?shù)孛婵v、橫坡不陡于1:10時(shí)，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上，縱、橫坡在1:11:5時(shí)，將原地表土翻松，再進(jìn)行碾壓；地面坡度陡于1:5時(shí)，縱向須挖臺階，臺階寬度不小于2m，高1m，向內(nèi)傾斜2%～4%臺階，再進(jìn)行填筑，但砂性土則可不挖臺階，只需將原地表以下20～30cm的表土翻松。路基填方邊坡坡比為1：，當(dāng)填方高度超過8m時(shí)設(shè)置2級填方邊坡，下級邊坡采用1：。填挖交界處路基處理填挖交界處坡度陡于1:5時(shí)，填方采用滲水性材料填筑。路基采用土質(zhì)或土石混合填料，按土質(zhì)路堤的填筑工藝要求施工，路基分層填筑，采用機(jī)械分層壓實(shí)，土質(zhì)路段最大松鋪厚度不超過30厘米，土石路段最大松鋪厚度不超過40厘米，同時(shí)建議增設(shè)土工格柵；處理方法詳見下圖。管道溝槽、臺背回填為保證路基土石方施工期間管道溝槽及箱涵臺背回填質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，填方施工按以下方式進(jìn)行；（1）雨污水管施工前，土方回填至污（雨）水管頂以上500mm，待污（雨）水管安裝、檢查井施工完畢再進(jìn)行填筑，填筑方式詳見給排水施工專項(xiàng)方案。