路基土石方的施工方案設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-06-01 23:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，人工配合機(jī)械碾壓的方法修整成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷開成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。（二）填石路基施工技術(shù)方案（1）施工方案填料采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車裝運(yùn)至施工地點(diǎn)，推土機(jī)整平，重型振動壓路機(jī)分層壓實(shí)。（2）施工工序A、材料準(zhǔn)備填石路基石塊最大粒徑除邊坡碼砌外，填料最大粒徑不得超過層厚的2/3；（路床底面以下70cm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于15cm）。B、測量放樣根據(jù)施工圖結(jié)合導(dǎo)線復(fù)測成果，用全站儀放出路基中心線，每隔20m，在中心線上釘一個(gè)木樁，并在木樁端部標(biāo)一個(gè)小釘，以準(zhǔn)確控制好道路的中心線。然后根據(jù)每個(gè)中心線點(diǎn)，分別放出邊樁線。測量人員在現(xiàn)場用水準(zhǔn)儀在邊樁上測出控制標(biāo)高，并用紅線作出標(biāo)記，并以此作為控制樁以控制上料的厚度和路基的寬度。C、攤鋪、整平填筑路基前首先用石灰線打出方格網(wǎng)，方格網(wǎng)按路基的寬度橫向從中線分開，縱向每隔5 m打一道橫線，即每個(gè)縱向隔5m設(shè)2個(gè)小方格，根據(jù)路基的寬度計(jì)算出每個(gè)方格的面積，按照每層不超過40cm厚度的規(guī)范要求計(jì)算出每個(gè)小方格的體積，結(jié)合運(yùn)輸車運(yùn)石料的立方數(shù)，從而確定每個(gè)方格所卸石料車數(shù)?，F(xiàn)場施工員既以車數(shù)來控制每個(gè)小方格內(nèi)的填石厚度，施工員確認(rèn)方格內(nèi)車數(shù)準(zhǔn)確后指揮推土機(jī)將石料推平（必要時(shí)用平地機(jī)，裝載機(jī)配合）推平時(shí)先中間，后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成2%的橫坡。D、碾壓：采用自重不小于20T振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進(jìn)行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓作業(yè)時(shí)，行間（橫向），碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的遍數(shù)壓實(shí)。E、檢測：測量人員再在線外架設(shè)水準(zhǔn)儀，每40m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面布設(shè)59個(gè)點(diǎn)，并用石灰線準(zhǔn)確打出該點(diǎn)的所在位置，測其高程，并記錄到測量簿上，再用振動壓路機(jī)再壓一遍（橫向行走），橫向行走壓實(shí)后再重測一下原來點(diǎn)的高程，經(jīng)檢查對比，各點(diǎn)在振動前后的標(biāo)高差值在試驗(yàn)路段確定的沉降差以內(nèi)即為合格。F、基面及邊坡整修：當(dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測量檢查，以確保完工后路基頂面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。（3）施工要點(diǎn)當(dāng)巖層上的表土厚度不足30cm時(shí)，應(yīng)將表土清除，并將底層巖面鑿成不小于100cm寬的臺階，臺階底做成不小于2％向內(nèi)傾斜的臺階。填石路基每層填土松鋪厚度不得超過40cm，具體厚度通過試驗(yàn)確定。每層填料的鋪設(shè)寬度應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度至少300mm，填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于100mm。先用大功率推土機(jī)進(jìn)行整平，再采用自重不小于18T振動壓路機(jī)分層壓實(shí)。施工中壓實(shí)度由沉降量控制，采用20t以上壓路機(jī)振壓2遍，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，無輪跡，沉降為零時(shí)，判為合格。（4）填石路基實(shí)測項(xiàng)目路基填料最小強(qiáng)度及最大粒徑見表1。表4 石質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表5 石質(zhì)路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)石質(zhì)路基外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 路堤表面無明顯孔洞。大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難。邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。安全生產(chǎn)非常重要，不但關(guān)系到本企業(yè)的信譽(yù)，而且只有安全生產(chǎn)有了保障，才能抓好進(jìn)度，搞好質(zhì)量，按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)。（1）安全管理制度①建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各經(jīng)濟(jì)承包隊(duì)有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。②進(jìn)入新工種的工人必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。③施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人
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