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正文內(nèi)容

路基土石方的施工方案設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-06-01 23:45 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ,人工配合機(jī)械碾壓的方法修整成型,深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡,嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。在整修需加固的坡面時(shí),預(yù)留出加固位置,對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷開(kāi)成小沖溝的地段,采取邊坡挖臺(tái)階,分層填補(bǔ),仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除,邊坡缺土?xí)r,要挖成臺(tái)階,分層填補(bǔ)夯實(shí)。掛線進(jìn)行邊溝整修,路基整修完畢后,堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。(二)填石路基施工技術(shù)方案(1)施工方案填料采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車(chē)裝運(yùn)至施工地點(diǎn),推土機(jī)整平,重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。(2)施工工序A、材料準(zhǔn)備填石路基石塊最大粒徑除邊坡碼砌外,填料最大粒徑不得超過(guò)層厚的2/3;(路床底面以下70cm范圍內(nèi),填料粒徑應(yīng)小于15cm)。B、測(cè)量放樣根據(jù)施工圖結(jié)合導(dǎo)線復(fù)測(cè)成果,用全站儀放出路基中心線,每隔20m,在中心線上釘一個(gè)木樁,并在木樁端部標(biāo)一個(gè)小釘,以準(zhǔn)確控制好道路的中心線。然后根據(jù)每個(gè)中心線點(diǎn),分別放出邊樁線。測(cè)量人員在現(xiàn)場(chǎng)用水準(zhǔn)儀在邊樁上測(cè)出控制標(biāo)高,并用紅線作出標(biāo)記,并以此作為控制樁以控制上料的厚度和路基的寬度。C、攤鋪、整平填筑路基前首先用石灰線打出方格網(wǎng),方格網(wǎng)按路基的寬度橫向從中線分開(kāi),縱向每隔5 m打一道橫線,即每個(gè)縱向隔5m設(shè)2個(gè)小方格,根據(jù)路基的寬度計(jì)算出每個(gè)方格的面積,按照每層不超過(guò)40cm厚度的規(guī)范要求計(jì)算出每個(gè)小方格的體積,結(jié)合運(yùn)輸車(chē)運(yùn)石料的立方數(shù),從而確定每個(gè)方格所卸石料車(chē)數(shù)?,F(xiàn)場(chǎng)施工員既以車(chē)數(shù)來(lái)控制每個(gè)小方格內(nèi)的填石厚度,施工員確認(rèn)方格內(nèi)車(chē)數(shù)準(zhǔn)確后指揮推土機(jī)將石料推平(必要時(shí)用平地機(jī),裝載機(jī)配合)推平時(shí)先中間,后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高,兩邊低,路基橫向做成2%的橫坡。D、碾壓:采用自重不小于20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),按照“先壓邊緣、后壓中間,先慢后快,先靜壓、后振動(dòng)”的操作進(jìn)行,第一遍靜壓,然后先慢、后快,先外、后內(nèi),由弱振至強(qiáng)振,由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓作業(yè)時(shí),行間(橫向),碾壓區(qū)段間(縱向)重疊1m以上,做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻,嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的遍數(shù)壓實(shí)。E、檢測(cè):測(cè)量人員再在線外架設(shè)水準(zhǔn)儀,每40m一個(gè)斷面,每個(gè)斷面布設(shè)59個(gè)點(diǎn),并用石灰線準(zhǔn)確打出該點(diǎn)的所在位置,測(cè)其高程,并記錄到測(cè)量簿上,再用振動(dòng)壓路機(jī)再壓一遍(橫向行走),橫向行走壓實(shí)后再重測(cè)一下原來(lái)點(diǎn)的高程,經(jīng)檢查對(duì)比,各點(diǎn)在振動(dòng)前后的標(biāo)高差值在試驗(yàn)路段確定的沉降差以內(nèi)即為合格。F、基面及邊坡整修:當(dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),加強(qiáng)高程測(cè)量檢查,以確保完工后路基頂面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。(3)施工要點(diǎn)當(dāng)巖層上的表土厚度不足30cm時(shí),應(yīng)將表土清除,并將底層巖面鑿成不小于100cm寬的臺(tái)階,臺(tái)階底做成不小于2%向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。填石路基每層填土松鋪厚度不得超過(guò)40cm,具體厚度通過(guò)試驗(yàn)確定。每層填料的鋪設(shè)寬度應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度至少300mm,填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于100mm。先用大功率推土機(jī)進(jìn)行整平,再采用自重不小于18T振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。施工中壓實(shí)度由沉降量控制,采用20t以上壓路機(jī)振壓2遍,當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定,無(wú)輪跡,沉降為零時(shí),判為合格。(4)填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目路基填料最小強(qiáng)度及最大粒徑見(jiàn)表1。表4 石質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表5 石質(zhì)路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)石質(zhì)路基外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 路堤表面無(wú)明顯孔洞。大粒徑石料不松動(dòng),鐵鍬挖動(dòng)困難。邊坡碼砌緊貼、密實(shí),無(wú)明顯孔洞、松動(dòng),砌塊間承接面向內(nèi)傾斜,坡面平順。安全生產(chǎn)非常重要,不但關(guān)系到本企業(yè)的信譽(yù),而且只有安全生產(chǎn)有了保障,才能抓好進(jìn)度,搞好質(zhì)量,按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)。(1)安全管理制度①建立、健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制,責(zé)任落實(shí)到人。各經(jīng)濟(jì)承包隊(duì)有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。②進(jìn)入新工種的工人必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。工人應(yīng)掌握本工種操作技能,熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。③施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人
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