【文章內(nèi)容簡介】 的土層置于透水性較小的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內(nèi)形成水囊和產(chǎn)生滑動現(xiàn)象。B、填土應(yīng)從低處開始，由下向上整個寬度分層鋪填碾壓或夯實。C、在地形起伏之處，應(yīng)做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，每臺階高可取50cm、寬100cm。分段填筑時每層接縫處應(yīng)作成大于1：，~，上下層錯縫距離不應(yīng)小于1m。D、填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在行車、堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實。預(yù)留沉降量根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、壓實系數(shù)和地基情況等因素確定。當(dāng)土方用機械分層夯實時，其預(yù)留下沉高度（以填方高度的百分?jǐn)?shù)計）：%；對粉質(zhì)粘土為3%~%。（2）機械壓實方法A、為保證填土壓實的均勻性及密實度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機械碾壓之前，宜先用輕型推土機、拖拉機推平，低速預(yù)壓4－5遍，使表面平實；采用振動平碾壓實爆破石渣或碎石類土，應(yīng)先靜壓，而后振壓。B、碾壓機械壓實填方時，應(yīng)控制行駛速度，一般平碾、振動碾不超過2km/h；并要控制壓實遍數(shù)。碾壓機械與基礎(chǔ)或管道應(yīng)保持一定的距離，防止將基礎(chǔ)或管道壓壞或使位移。C、用壓路機進行填方壓實，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過25－30cm；碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約15－25cm，避免漏壓。運行中碾輪邊距填方邊緣應(yīng)大于500mm，以防發(fā)生溜坡傾倒。邊角、邊坡邊緣壓實不到之處，應(yīng)輔以人力夯或小型夯實機具夯實。壓實密實度，除另有規(guī)定外，應(yīng)壓至輪子下沉量不超過1－2cm為度，每碾壓一層完后，應(yīng)用人工或機械（推土機）將表面拉毛以利接合。D、平碾碾壓一層完后，應(yīng)用人工或推土機將表面拉毛。土層表面太干時，應(yīng)灑水濕潤后，繼續(xù)回填，以保證上、下層接合良好。E、用鏟運機及運土工具進行壓實，鏟運機及運土工具的移動須均勻分布于填筑層的全面，逐次卸土碾壓。（3）壓實排水要求A、填土層如有地下水或滯水時，應(yīng)在四周設(shè)置排水溝和集水井，將水位降低。B、已填好的土如遭水浸，應(yīng)把稀泥鏟除后，方能進行下一道工序。C、填土區(qū)應(yīng)保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水。當(dāng)天填土，應(yīng)在當(dāng)天壓實。、土方工程特殊問題的處理（一）、滑坡與塌方原因分析產(chǎn)生滑坡與塌方的因素（或條件）是十分復(fù)雜的，歸納起來可分為內(nèi)部條件和外部條件兩個方面。不良的地質(zhì)條件是產(chǎn)生滑坡的內(nèi)因條件，而人類的工程活動和水的作用則是觸發(fā)并產(chǎn)生滑坡的主要外因條件。產(chǎn)生滑坡與塌方的原因主要有：1）、斜坡土（巖）體本身存在傾向相近、層理發(fā)達(dá)、破碎嚴(yán)重的裂隙，或內(nèi)部夾有易滑動的軟弱帶，如軟泥、粘土質(zhì)巖層，受水浸后滑動或塌落。2）、土層下有傾斜度較大的巖層，或軟弱土平層；或土巖層雖近于水平，但距邊坡過近，邊坡傾度過大，在堆土或堆置材料、機械荷重和地表水作用下，增加了土體的負(fù)擔(dān)，降低了土與土、土體與巖面之間的抗剪強度，而引起滑坡或塌方。3）、邊坡坡度不夠，傾角過大，土體因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被沖溝所切，地表、地下水浸入坡體；或開坡放炮坡腳松動等原因，使坡體坡度加大，破壞了土（巖）體的內(nèi)力平衡，使上部土（巖）體失去穩(wěn)定而滑動。4）、在坡體上不適當(dāng)?shù)亩淹粱蛱钔粒O(shè)置建筑物；或土工構(gòu)筑物（如路堤、土壩）設(shè)置在尚未穩(wěn)定的古（老）滑坡上，或設(shè)置在易滑動的坡積土層上，填方或建筑物增荷后，重心改變，在外力（堆載振動、地震等）和地表、地下水雙重作用下，坡體失去平衡或觸發(fā)古老滑坡復(fù)活，而產(chǎn)生滑坡。（二）處理的措施和方法1）、加強工程地質(zhì)勘察，以擬建場地（包括邊坡）的穩(wěn)定性進行認(rèn)真分析和評價；一定要邊坡穩(wěn)定，對具備滑坡形成條件的或存在有古老滑坡的地段，采取必要的措施加以預(yù)防。2）、做好泄洪系統(tǒng)，在滑坡范圍外設(shè)置多道環(huán)形截水溝，以攔截附近的地表水，在滑坡區(qū)域內(nèi)，修設(shè)或疏通原排水系統(tǒng)，疏導(dǎo)地表、地下水，阻止?jié)B入滑體內(nèi)。主排水溝宜與滑坡滑動方向一致，支排水溝與滑坡方向成30－45度斜交，防止沖刷坡腳。3）、處理好滑坡區(qū)域附件的生活及生產(chǎn)用水，防止浸入滑坡地段。4）、如因地下水活動有可能形成山坡淺層滑坡時，可設(shè)置支撐盲溝、滲水溝，排除地下水。盲溝應(yīng)布置在平行于滑坡滑動方向有地下水露頭處。做好植被工程。5）、保持邊坡有足夠的坡度，避免隨意切割坡腳。土體盡量削成較平緩的坡度，或做成臺階形，使中間1－2個平臺，以增加穩(wěn)定；土質(zhì)不同時，視情況削成2－3種坡度。在坡腳處有棄土條件時，將土石方填至坡腳，使其起反壓作用。筑擋土堆或修筑臺地，避免在滑坡地段切去坡腳或深挖方。如整平場地必須切割坡腳，且不設(shè)擋土墻時，應(yīng)按切割深度，將坡腳隨原自然坡度由上而下削坡，逐漸挖至要求的坡腳深度。6）、盡量避免在坡腳處取土，在坡肩上設(shè)置棄土或建筑物。在斜坡地段挖方時，應(yīng)遵守由上而下分層的開挖程序。在斜坡上填方時，應(yīng)遵守由下往上分層填壓的施工程序，避免在斜坡上集中棄土，同時避免對滑坡體的各種振動作用。7）、對可能出現(xiàn)的淺層滑坡，如滑坡土方量不大時，最好將滑坡體全部挖除；如土方量較大，不能全部挖除，且表層破碎含有滑坡夾層時，可對滑坡采取深翻、推壓、打亂滑坡夾層、表面壓實等措施，減少滑坡因素。8）、對于滑坡體的主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已有建筑物等減重輔助措施，對抗滑地段可采取堆方中重等輔助措施。9）、滑坡面土質(zhì)松散或具有大量裂縫時，應(yīng)進行填平、夯填，防止地表水下滲；在骨坡面植樹、種草皮、漿砌片石等保護坡面。10）、傾斜表層下有裂隙滑動面的，可在基礎(chǔ)下設(shè)置混凝土錨樁。土層下有傾斜巖層，將基礎(chǔ)設(shè)置在基巖上用錨栓錨固或作成階梯形或采用灌注樁基減輕土體負(fù)擔(dān)。陡壩部分采取去土減重，保持適當(dāng)坡度。、施工現(xiàn)場排水場地開挖常會遇到下水和地表滯水大量滲入，造成場地浸水，破壞邊坡穩(wěn)定，影響施工進行，因此必須做現(xiàn)場場地的排水、截水、疏水、排洪等工作，并盡可能減少雨季施工工作量，一般方法是：、在現(xiàn)場周圍地段應(yīng)修設(shè)臨時或永久性排水溝、防洪溝或擋水堤，山坡地段應(yīng)在坡頂或坡腳設(shè)環(huán)形防洪溝或截水溝，以攔截附件坡面的雨水、潛水排入施工區(qū)域內(nèi)。、現(xiàn)場內(nèi)外原有自然排水系統(tǒng)盡可能保留或適當(dāng)加以整修、疏導(dǎo)、改造或根據(jù)需要增設(shè)少量排水溝，以利排泄現(xiàn)場積水、雨水和地表滯水。、在有條件時，盡可能利用正式工程排水系統(tǒng)為施工服務(wù)，先修建正式工程主干排水設(shè)施和管網(wǎng)，以方便排除地面滯水和地表滯水。、現(xiàn)場道路應(yīng)在兩側(cè)設(shè)排水溝，支道應(yīng)在兩側(cè)設(shè)小排水溝，溝底坡度一般為2%~8%，保持場地排水和道路暢通。、土方開挖應(yīng)在地表流水的上游一側(cè)設(shè)排水溝，散水溝和截水擋土堤，將地表滯水截??；在低洼地段挖基坑時，可利用挖出之土沿四周或迎水一側(cè)、－。、大面積地表水，可采取在施工范圍區(qū)段內(nèi)挖深排水溝，工程范圍內(nèi)再設(shè)縱橫排水支溝，將水流疏干，再在低洼地段設(shè)集水、排水設(shè)施，將水排走。、在可能滑坡的地段，應(yīng)在該地段外設(shè)置多道環(huán)形截水溝，以攔截附近的地表水，修設(shè)和疏通坡腳的原排水溝，疏導(dǎo)地表水，處理好該區(qū)域內(nèi)的生活和工程用水，阻止?jié)B入該地段。、施工用水、廢水應(yīng)設(shè)有臨時排水管道；貯水構(gòu)筑物、灰地、防洪溝、排水溝等應(yīng)有防止漏水措施，并與建筑物保持一定的安全距離。安全距離：一般在非自重濕陷性黃土地區(qū)應(yīng)不小于12m，在自重濕陷性共土地區(qū)不小于20m，對自重濕陷性黃土地區(qū)在25m以內(nèi)不應(yīng)設(shè)有集水井。材料設(shè)備的堆放，不得阻礙雨水排泄。需要澆水的建筑材料，宜堆放在距基坑外5m以外，并嚴(yán)防水流入基坑內(nèi)。、作業(yè)布置（一）、回填處理基底填土之前，應(yīng)處理基底，處理基底的目的是使填土和原來的表土能密切結(jié)合，使初期填土作業(yè)順利進行，從而使地基能保持穩(wěn)定，增加承載能力，防止因草皮、樹根腐爛而引起的路堤沉陷、滑移。(1) 伐樹除根及表土處理用地范圍及取土場用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應(yīng)該在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在用地之外，樹根應(yīng)全部挖除；并將用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實，妥善處理。 時，應(yīng)將填土范圍內(nèi)的樹根、草叢全部挖除，以免影響機械的正常作業(yè)和填土內(nèi)混入有害雜物。伐樹除根作業(yè)可采用人工和機械的方法進行。在施工中如發(fā)現(xiàn)草碳層、鼠洞、裂縫都必須處理好，以防止造成日后塌陷。用地范圍內(nèi)的腐殖質(zhì)、有機質(zhì)殘渣及表土應(yīng)予以清除，場地清理完以后，應(yīng)進行全面的填前碾壓，使其密實度達(dá)到規(guī)定的要求。（２) 基底處理清理表土以后，還應(yīng)根據(jù)地形起伏情況，注意橫向坡度變化對工程穩(wěn)定的影響。路堤坡腳的處理相當(dāng)重要，因為在載荷作用下，填料的側(cè)向移動乃是路堤失穩(wěn)的主要原因之一。因此，必須采取有效措施，以防止土料側(cè)移。在基底下，應(yīng)按下列情況分別處理：當(dāng)坡度較小（1:10～1:5）時，清除樹草雜物后，先把表土翻松，然后再填土壓實，以保證坡腳穩(wěn)定；當(dāng)橫向坡度在1:5以上時，基底應(yīng)做成臺階形，其高寬比按1：2挖成階梯形，階寬不小于1米。讓填土充嵌在基礎(chǔ)地基里，以防止路堤的橫向滑移。宜將其頂面做成向堤內(nèi)傾斜3～5％的坡度，然后填土壓實，使填土與原表土間密實穩(wěn)定；（３）、填土處理本標(biāo)段填土主要采用爆破石渣,場地開挖前必須做好地表的清理工作,防止有害物質(zhì)混入填料中。在填土施工中，應(yīng)認(rèn)真做好填土的含水量調(diào)節(jié)工作和回填料的粒徑控制，以保證碾壓密實，達(dá)到壓實度要求。１）、填筑為了確保施工質(zhì)量，本標(biāo)段回填采用水平分層法填筑，即分成水平層次，逐層往上填筑。２）、不同填料的填筑方法對于不同的填料，在填筑路堤時應(yīng)進行分類分層壓實，并采用有利于水份排除和穩(wěn)定的填筑方式，以免因土壤雜亂填筑而產(chǎn)生水囊和滑動現(xiàn)象。 （1）、機械配套及選型本工程為大型平基場平，質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，填方運距在500~800米左右，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。、可靠性土方運距：當(dāng)土方的運輸距離小于100m 時，選用推土機；100~500m 或＞500m 時應(yīng)選自卸車運土。施工條件的要求：機械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備6 臺挖機，4臺推土機，2臺裝載機，1６臺自卸重載汽車，機動車４臺，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，可以及時調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，推土開挖→裝車→運輸→填方段，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排。由于土石方施工灰塵大，對挖掘機、推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。燃油料的供應(yīng)是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進場的設(shè)備與配件的供應(yīng)進行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機械的使用率。施工時應(yīng)安排好石料運行路線，專人指揮，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料。用大型推土機攤鋪，個別不平處配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。當(dāng)石塊級配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時，可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、細(xì)砂再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。對于巖石強度相差較大的石料，應(yīng)分層或分段填筑，而軟質(zhì)碎石料則需通過規(guī)定檢驗其CBR 值，符合要求時才能使用?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。ǘ?、施工的注意事項測量放樣要準(zhǔn)確可靠。根據(jù)圖紙，通過放樣，定出開挖線以確定輪廓。隨時測量。每回填一層就要抄平放線一次，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。施工時除應(yīng)控制合適的含水量外，還應(yīng)控制每層填筑厚度，最并用推土機或平地機細(xì)致整平。此外，還要在機械的運行線路上，使各次行程能大致均勻地分布到填土層表面，以保證土層表面全部壓實。壓路機在進行壓實作業(yè)時，應(yīng)從路緣向路中心，再從路中心向兩旁順次碾壓，前后兩次輪跡須重疊15～20cm。其行駛速度應(yīng)控制在4Km/h 以內(nèi)，碾壓次數(shù)約6～10 次，每個碾壓段長度一般不小于100m。每層碾壓密實后，應(yīng)立即進行施工現(xiàn)場密實度試驗，只有經(jīng)試驗合格、密實度達(dá)到設(shè)計要求，才允許上一層的填筑施工。標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的各項要求，邊溝、截水溝和排水溝溝底嚴(yán)格控制無阻水、積水現(xiàn)象出現(xiàn)，臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，保證施工場地的排水通暢。表面平整、密實，邊線順直；邊坡坡面平順穩(wěn)定，邊溝整齊。1）、壓實試驗段為保證回填壓實質(zhì)量，在進行整體回填前，應(yīng)對填方土料進行現(xiàn)場取樣測驗干密度，對填方石料應(yīng)作壓碎試驗，并根據(jù)現(xiàn)場情況布置劃出一塊填方段（500㎡左右），作為回填試驗段，以確定所需壓實設(shè)備的最佳壓實組合，以及達(dá)到規(guī)定的壓實度時各類壓實設(shè)備所需壓實遍數(shù)。試驗路段的壓實試驗完成后，按試驗情況提出擬在填料分層平行攤鋪和壓實所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實遍數(shù)，壓實厚度，松鋪系數(shù)及每層沉降量等，以書面形式將總結(jié)報告向監(jiān)理工程師報告，供監(jiān)理工程師審批。七、工程施工計劃及其說明工程施工進度計劃本合同總工期為50個日歷天，根據(jù)招標(biāo)文件要求與現(xiàn)場實際情況開工時間暫定為2011年8月20日，具體開工時間根據(jù)招標(biāo)文件及業(yè)主要求和監(jiān)理工程師下達(dá)開工令為準(zhǔn)，竣工時間為2011年10月10日。在充分考慮我公司實力及類似工程中的經(jīng)驗，針對本工程的具體情況，計劃提前完成招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程內(nèi)容。施工準(zhǔn)備工作，充分利用我公司優(yōu)勢，主要完成施工隊伍的調(diào)遣，