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正文內(nèi)容

18m直徑筒倉滑模施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2024-10-07 18:06 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 以第一節(jié)支承桿分 4 種下料長度,分別為 3000、 4000、 5000、6000;第二節(jié)以上長度應(yīng)一致,即一種規(guī)格的等長與承桿,一般每根長度以 4— 5m 為宜,最短不小于 3m 最長不超過 6m。每根支承桿的總長度為 42m,所有支承桿總數(shù)量為 3108m+526m(局部增加 —— 如皮帶地道洞口柱和?;?)重量 為 支承桿不回收,不代替立壁筋。 當(dāng)向千斤頂內(nèi)插第一根支承桿時,不要一下子插到底,應(yīng)將支承桿均勻用力,垂直插入千斤頂內(nèi),當(dāng)支承桿從底座下露出后,就停止繼續(xù)向下插,用液壓控制柜加壓給油,讓千斤頂工作,讓支承桿自行插入,這樣可避免強(qiáng)烈插入時損壞千斤頂楔塊,同時通過液壓系統(tǒng)的啟動反復(fù)檢查整個系統(tǒng)的工作情況,看千斤頂?shù)男谐淌欠褚恢?,油管是否通暢,有無漏油,將存在的問題處理在正式滑模之前,當(dāng)支承桿自行送插至離基梁上表面 200mm 左右時,液壓系統(tǒng)應(yīng)停止工作,用人工就位。 支承桿安裝和接長 時,要求與千斤 頂同心及垂直,其偏差不大于 。支承桿接長采用同心卡具將要接長的支承桿固定好位置,然后用電焊將 45 度的坡口處焊滿,冷卻后用手持砂輪機(jī)打磨掉多余的焊肉,并磨圓滑,保持直徑不大于ф 28 即可,以便于千斤頂通過。焊條采用 E5016,焊工必須進(jìn)行坡口焊培訓(xùn),抽樣試驗合格后,才能上崗操作。洞口處支承桿底部墊 8179。 80179。 80 鋼墊塊。 ⑨ 滑模裝置制作與組裝允許偏差按 GBJ13887 執(zhí)行。 ⑩ 收分模板專門制作,組裝時沿立壁內(nèi)外均間隔 2 米安裝一塊。 、滑模施工 ( 1)、初滑 澆筑砼前先澆一層厚約 20mm 的水泥砂漿 結(jié)合層,然后分層澆筑砼,每層澆筑厚度為 200— 300mm,用插入式振搗器搗實,第一層澆筑高度為 200mm 在 1 小時內(nèi)完成(約 );第二層澆筑高度為200mm 在 1 小時內(nèi)完成,第三層澆筑高度為 200mm,在 1 小時內(nèi)完成,第四層澆筑 300mm 將模板澆滿限 小時完成。四層澆筑的總高度約 900mm 時間在 小時內(nèi),最快不要少于 4 小時(砼初凝時間不超過 2 小時)然后開始滑升,一個行程,看是否順利起滑,若有個別地方未起來,用千斤頂頂一下,然后千斤頂繼續(xù)滑升直到升夠200mm 高。 ( 2)、 鋼筋施工 ①、豎向鋼 筋下料長度立壁筋一般不超過 6 米,扶壁柱筋不超過 7 米,搭接位置及同一截面內(nèi)的截頭數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計要求。 ② 、每層砼澆筑完畢后,在砼表面上至少有二道綁扎好的橫向鋼筋。 ③ 、雙層鋼筋綁扎后,應(yīng)按設(shè)計要求用拉結(jié)筋定位,鋼筋彎鉤應(yīng)背向模板,拉結(jié)筋按設(shè)計要求向壁倉壁筋均按縱橫方向間距600m 綁扎。 ④ 沿模板長度間距 600mm 設(shè)一根控制鋼筋保護(hù)層厚度的φ18 掛鉤筋,掛鉤掛于模板上口,長度為 300 mm。 ⑤ 壁柱筋應(yīng)便于從側(cè)面套入柱內(nèi),當(dāng)用組合式箍筋時相鄰箍筋的拼接點應(yīng)交錯布置,搭接焊單面長為 5d,箍筋末端套入有困難時,彎鉤角度可作 成 90 度,但彎鉤平直長度相應(yīng)加長,φ 8 時取120mm,φ 10 時取 150mm, ⑥ 當(dāng)支承桿彎曲變形時,應(yīng)立即進(jìn)行加固,加固用與支承桿同直徑鋼筋條加焊方式,并與相鄰受力鋼筋焊成格結(jié)構(gòu)柱增加強(qiáng)度。 ⑦ 支承桿或鋼筋必須保持清潔,遇油污時用棉紗擦凈。 ⑧ 水平環(huán)筋均放在立筋兩側(cè),以便于穿筋綁扎,綁筋人員一般站在內(nèi)外側(cè)操作,平臺上穿筋綁扎。鋼筋工在操作臺上綁扎的豎向鋼筋的接長均站在上料平臺上和開字架聯(lián)圈上進(jìn)行。 ( 3)、 砼澆筑 ①、施工前由試驗室按 C30 砼標(biāo)號配制合比。落度控制在 5—7cm 以內(nèi),初凝時間控制在 2 小時左右,終凝 時間控制在 4 小時左右。 ② 、施工過程中,隨時測量施工期間晝夜氣溫變化,以及觀測砼的出模強(qiáng)度,以便于調(diào)整水灰比及滑升速度。 ③ 、砼應(yīng)分層、分段、交圈均勻澆筑,每層澆筑厚度 20—30cm 在施工中應(yīng)注意同步,澆筑時應(yīng)在同一個水平面上,最上層砼低于模板上口 50mm。門窗兩側(cè)砼應(yīng)對稱澆筑。 ④ 砼采用機(jī)械振搗,振搗時不得振支承桿、鋼筋和預(yù)埋件模板,振搗棒不插入前一層砼,以免振壞下層砼?;^程中應(yīng)停止振搗,并停止支承桿的加固作業(yè)。 ⑤ 滑升脫模后的砼表面由專人抹壓、修補,修補墻面的砂漿采用與砼同標(biāo)號的砂漿,外表面刷一道 1:(水泥 :881)聚合水泥漿。 ⑥ 待砼表面凝結(jié)后,表面噴刷 Mq 砼養(yǎng)護(hù)劑,封閉養(yǎng)護(hù),噴養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)厚薄均勻,不漏噴、漏刷。 ⑦ 砼出料后用塔吊垂直運輸?shù)讲僮髌脚_上方卸在灰盤上裝锨入模。 ⑧ 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊每工作班不少于一組,砼出模強(qiáng)度每工作班檢查不少于二次,每次模板提升后,及時檢查出模砼有無塌落、拉裂、麻面等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,重大問題作好處理記錄。 、門窗洞口預(yù)留和予埋件 ( 1)門窗洞口用 50mm 厚木板,按弧度放樣制作,與筒壁同寬,一面釘 50179。 70 的木方作肋。滑到洞口時安裝上,先安裝兩側(cè)的木板,待滑到可以安裝上口模 板時,洞口內(nèi)有爬桿的將木板鋸開,并在兩根爬桿之間焊上兩根Φ 20 的鋼筋托住木板,在底模下用鋼管進(jìn)行支撐,洞口寬的支撐間距 300mm,并與隨滑升隨起的內(nèi)架子加固在一起。 ( 2) 門窗洞口的木模板框必須方正,有足夠的剛度,下端定牢固,防止滑模時框板被帶起,門洞口左右和上方,窗洞口四面的砼表面均須按照規(guī)定下好預(yù)埋件,預(yù)埋件焊在鋼筋上。 ( 3) 對梁窩和后澆柱的留設(shè),用Φ 18 的鋼筋插到需留設(shè)處并焊成框,然后在框外蒙上雙層鋼板網(wǎng),用鉛絲綁扎牢固。 ( 4) 所有預(yù)埋件由專人按設(shè)計要求負(fù)責(zé)錨固到正確的位置,砼澆筑時由專人看護(hù),邊澆筑邊抹壓、修補。 、 正?;? ( 1) 滑升過程中,兩次提升的間隔時間不超過 小時,并氣溫及砼強(qiáng)度情況適當(dāng)增加中間提升次數(shù),中間提升高度為 1— 2個千斤頂行程。 ( 2) 滑升過程中操作平臺應(yīng)保持水平,各千斤頂相對高不大于 30mm,相鄰兩個開字架上千斤頂?shù)纳畈淮笥?10mm。 ( 3) 滑升過程中用兩臺經(jīng)緯儀晝夜進(jìn)行垂直觀測,每滑升1m 觀測一次,每作業(yè)班不少于 2— 3 次,并作好記錄,將垂直度情況隨時反饋到作業(yè)班,水平觀測每滑升 2m 高度測量調(diào)整一次,均需作好記錄。 ( 4) 滑模過程中,液壓控制臺的操作人員應(yīng)作詳細(xì)的滑升記錄。 ( 5) 滑升過程中及時清理粘接在模板上的砂漿及 雜物,并保證鋼筋清潔。 ( 6) 滑升停歇二次,即漏斗平臺處及 處。停滑前砼應(yīng)澆筑到同一水平面上,?;扛?— 1 小時提升 1— 2 個千斤頂行程,連續(xù)進(jìn)行,直到上層砼凝固,脫空至平臺標(biāo)高上 50mm處,支承桿最大脫空高度 ,在規(guī)定高度范圍內(nèi)支承桿按格構(gòu)柱方法進(jìn)行加固。 ( 7) ?;皩ζ脚_進(jìn)行水平觀測,調(diào)整到允許范圍內(nèi)后,將四周纜風(fēng)繩與地錨拉結(jié),錨固時應(yīng)用經(jīng)緯儀進(jìn)行垂直觀測,使平臺處于垂直均衡受力狀態(tài)。再次滑升前要將纜風(fēng)繩解開。 ( 8) ?;蠹皶r清理模板及鋼筋,砼石按施工縫進(jìn)行鑿毛。 、 特殊部位的滑模施工 ( 1) 漏斗 QL1 先空滑到漏斗壁插筋下端,然后綁上 QL1 下半部分鋼筋,在鋼筋外綁上鋼板網(wǎng),網(wǎng)眼 10mm,內(nèi)外均綁 ,然后進(jìn)行砼澆筑,砼澆筑完畢后立即用抹子找平,然后再往上空滑到梁頂面上 150mm 處,進(jìn)行梁上部分鋼筋綁扎漏斗插筋,然后再綁鋼板網(wǎng),進(jìn)行砼澆筑。 ( 2) 筒壁與漏斗壁相交處施工 因漏斗壁為斜壁,和筒壁相交成沿斜壁的拋物線,鋼筋的長度、位置、標(biāo)高均不一樣,鋼筋下料先放漏斗 L2筒壁足尺大樣。施工時到漏斗筋的位置就空滑,插漏斗筋,然后綁鋼板網(wǎng)、澆筑砼、抹平。如此往復(fù),直到 。 ( 3) 平臺 處,先留下梁窩不澆筑砼,待澆平臺梁時一起澆筑。 ( 4) L21 梁在筒壁 處開始連柱 z2 一起留出,待施工漏斗時梁柱一起澆筑。 ( 5)漏斗內(nèi)壁和 QL1,L21,QL3 的兩側(cè)均采用雙層鋼板網(wǎng)作模板,鋼板網(wǎng)網(wǎng)眼為 10mm。鋼板網(wǎng)先用 20鉛絲 @200 綁在主筋上,再用 12鉛絲 @300 雙股對拉。在鋼板網(wǎng)上抹 1: 2 的水泥砂漿毛面,待澆筑完砼后再用 1: 2 的水泥砂漿罩面壓光。 、 滑模施工中應(yīng)注意的幾個問題 (1) 滑升過程中的預(yù)埋件主要是門窗洞口、室外爬梯、室外鋼瓶臺、空氣泡預(yù)埋套管等,除按標(biāo)高順序列出預(yù) 埋程序表外,在施工時每班安排一名技術(shù)人員和二名木工專門負(fù)責(zé)預(yù)留預(yù)埋。要求這些人員責(zé)任心要強(qiáng),頭腦清醒。對尺寸、位置、型號、數(shù)量要反復(fù)核對,一絲不茍,認(rèn)真負(fù)責(zé),千萬不可錯漏,否則無法彌補。 (2) 平臺梁的標(biāo)高不一致,技術(shù)人員要繪制簡圖,標(biāo)明梁的平、剖面、截面尺寸,梁上、梁底標(biāo)高。支座處加固筋的范圍等 , 滑模中要認(rèn)真遵照施工。 (3)在滑升過程中,每班預(yù)備安排 8 名抹灰工,對壁、柱表面進(jìn)行修整,抹灰壓光,刷砼養(yǎng)護(hù)劑,養(yǎng)護(hù)劑膜 厚,對預(yù)埋洞口進(jìn)行修整,預(yù)埋的胡子筋及時拉出,有后澆梁砼的結(jié)合面要劃毛,預(yù)埋件 在脫模后及時清理出來。 (4) 在滑升過程中,值班技術(shù)人員和質(zhì)檢、監(jiān)理人員要隨時檢查隱蔽工程,核對圖紙,及時作好隱蔽工程檢查驗收記錄,并把施工過程中出現(xiàn)的問題,處理辦法等全部記錄清楚。安檢人員還要隨時檢查施工安全,發(fā)現(xiàn)隱患,立即通知值班經(jīng)理整改。同時安排專人檢查勞動紀(jì)律,對違章人員要從嚴(yán)處罰。 、滑模的糾偏 滑升過程中由于各種力的影響,平臺可能發(fā)生傾斜和扭轉(zhuǎn),在滑升 20— 30 個行程時(約 60— 90cm 高)需觀察一次,發(fā)現(xiàn)異常,立即糾正。平臺得相對高差在 20mm 以上時,應(yīng)將較低處的千斤頂多滑升一個行 程,其他部位的千斤頂不動,即可調(diào)平。應(yīng)該及時注意的是平臺傾斜應(yīng)隨時發(fā)現(xiàn)隨時調(diào)平,相對高差在 20— 30mm 之間,能使較底部位的千斤頂多滑一個行程即可,不能連續(xù)多滑一個行程,以防損壞其他千斤頂,特別是臨近較低部位的千斤頂,相對高差小于 20mm 時可暫時不調(diào)正,但要注意平臺上堆放的荷重,通過平衡平臺上的荷重也能予以解決。預(yù)防水平偏差的方法是在支承桿上安裝限位器,限位器安在同一標(biāo)高度,每次滑升時千斤頂都升到限位擋體處,這種方法不僅可以保持滑模系統(tǒng)水平上升,并可有意識地制造升差,進(jìn)行垂直偏差的調(diào)整。 、施工照 明 滑模施工是晝夜連續(xù)作業(yè),夜間施工必須有足夠的照明,以保證安全施工。各操作平臺及吊腳手架內(nèi)用低壓行燈照明,燈功率500w,共需 30 盞和 8 臺 2kw 的行燈變壓器。施工現(xiàn)場以 3600w 鏑燈為主。鏑燈燈泡易損壞,平均五天壞一只。液壓操作平臺控制柜電源由工地總電源的配電柜接出,在兩個平臺上分別各接一個配電箱電纜不小于 25 平方毫米。照明的單獨一個配電箱,電焊的單獨一個配電箱。各種供電線路一律采用橡皮電纜,各種絕緣性能均嚴(yán)格要求。電纜必須有良好的接地接零保護(hù),采用重復(fù)接地方法。每處用電設(shè)備均要有一閘單獨控制并接好漏電保 護(hù)器。 、滑模測量觀測與沉降觀測 ( 1) 操作平臺的水平觀測,水平觀測是滑模順利進(jìn)行的關(guān)鍵,為了控制操作平臺的水平相差,在四個方向的提升架上橫梁上各焊一根 600 高的 I12 槽鋼,在槽鋼上作出水平標(biāo)記,在支承桿上也作上與槽鋼標(biāo)記同水平的標(biāo)記,滑升到一定高度后,檢查各標(biāo)記上的標(biāo)記是否仍在同一標(biāo)高上。要求水平差控制在 20mm 以內(nèi),差在 20— 30mm 以內(nèi)立即調(diào)整,差超過 30mm 立即查找原因,并采取升低處千斤頂,加減負(fù)荷和改變澆筑方向等方法調(diào)平水平。 ( 2) 垂直度的控制采用經(jīng)緯儀法,并輔以線錘法。 在南北面的切點處提升架 上分別用槽鋼挑出設(shè)標(biāo)記,用經(jīng)緯儀進(jìn)行面點觀測,于東西面切點處提升架上要設(shè)兩個標(biāo)記。在地面上設(shè) 6— 8 個,控制樁,輔以吊線垂法進(jìn)行控制。將觀測結(jié)果記錄清楚并及時匯報給滑模指揮部,以便及時調(diào)整。 ( 3) 沉降觀測采用瑞士威爾特 S1 進(jìn)行觀測,觀測標(biāo)志的埋設(shè)見施工圖。共設(shè) 4 點標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高點。 、滑模機(jī)具拆除 拆除順序:液壓系統(tǒng)拆除→外操作平臺→外吊架→內(nèi)操作平臺→外圍圈模板→內(nèi)圍圈模板→千斤頂→上環(huán)梁→開字架 拆除要求: ( 1) 操作平、千斤頂?shù)壬⒉?,拆除后裝箱吊運。 ( 2) 外吊架先拆除安全網(wǎng),平臺腳手板,截斷護(hù)欄。 ( 3) 開字架割斷圍 圈,聯(lián)圈后整體吊運到地面。 滑模施工勞動力組織 ( 1)、滑模施工必須連續(xù)進(jìn)行,并且需要很好地施工組織,以保證滑模施工的順利進(jìn)行,故特別成立滑模領(lǐng)導(dǎo)小組。 ( 2)、勞動力安排: 分兩個工作班,每班砼工 26 人,鋼筋工 12 人,木工 10 人,電焊工 3 人,抹灰工 8 人,塔吊司機(jī) 1 人,塔吊指揮 1 人,液壓操作3 人,攪拌機(jī)司機(jī) 2 人。 漏斗施工 ( 1) 漏斗外模板采用鋼木結(jié)合,做法是:按照設(shè)計支好漏斗嘴外模,從外模上口處開始按照設(shè)計角度搭設(shè) 鋼管架子,斜
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