autocad在工程測(cè)量施工當(dāng)中的一些應(yīng)用畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))(編輯修改稿)
2024-10-07 17:15 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在內(nèi)業(yè)計(jì)算中的應(yīng)用 7 圖 ABC(X a, Ya )(X b, Yb )XYO圖 前方測(cè)角交匯 在測(cè)區(qū)內(nèi)加密控制點(diǎn)經(jīng)常使用測(cè)角交匯或測(cè)距交匯或兩 者相結(jié)合的方法。如果我們運(yùn)用數(shù)學(xué)公式來(lái)計(jì)算，則會(huì)非常繁瑣，而且不易檢查錯(cuò)誤。相反如果我們利用 AUTOCAD 繪圖計(jì)算就簡(jiǎn)單多了。 如圖 所示， A,B 為已知的控制點(diǎn)， C 為待求點(diǎn)。在 A,B 兩點(diǎn)已觀測(cè)了角度 a,b。如果我們利用數(shù)學(xué)公式計(jì)算，先根據(jù) A,B 兩已知點(diǎn)坐標(biāo)反算 AB 的方位角 amp。AB 及線段 AB 的距離 L，再利用正弦定理 Lac/sinb=L/sin(180ab)得沈 陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 論文 第二章： AUTOCAD在內(nèi)業(yè)計(jì)算中的應(yīng)用 8 Lac=Lsinb/sin(180ab)，直線 AC 的方位角 amp。AC=amp。ABa 由已知 A 點(diǎn)的坐標(biāo)根據(jù)坐標(biāo)正算可以求的 C 點(diǎn)的坐標(biāo)。 我們可以利用 AUTOCAD 系統(tǒng)軟件，根據(jù) A,B 兩點(diǎn)坐標(biāo)繪出 A,B 兩個(gè)點(diǎn)，連接 A,B 兩點(diǎn)得到 AB 線段，然后已 A 點(diǎn)和 B 點(diǎn)為基點(diǎn)旋轉(zhuǎn) AB 兩點(diǎn)的到 AB線段角度 a,b 如圖 所示，使用 ID 命令選擇交點(diǎn) C 就能的出 C 點(diǎn)的坐標(biāo)。如果 圖形有 檢校條件，仍然可以進(jìn)行坐標(biāo)差的計(jì)算。如果在近似平差的情況下能滿足需要，則可以在圖形上進(jìn)行平均計(jì)算，取其的到的坐標(biāo)。 前方距離交匯 AB(X a, Ya )(X b, Yb )XYOcc39。 圖 A,B 為坐標(biāo)已知的控制點(diǎn)， C 為待求的點(diǎn)。在 A,B 兩點(diǎn)已分別利用全站儀觀測(cè)了距離 Sa,Sb 我 們還可以利用 AUTOCAD 系統(tǒng)軟件， 根據(jù) A， B 兩點(diǎn)坐標(biāo)繪制出兩點(diǎn)。連接 A， B 兩點(diǎn)得到直線段 AB，然后分別以 A 點(diǎn) B 點(diǎn)為圓心，以 Sa和 Sb 為半徑做圓，則得到 C 和 C‘ 點(diǎn)（對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)方位情況，從圖上可以直觀地分辨出其中一點(diǎn) C 為所求，而另一點(diǎn) C‘為虛點(diǎn)）使用 ID 命令選擇交點(diǎn) C，就可以得出 C 點(diǎn)的坐標(biāo)了。我們通常會(huì)將前方測(cè)角交會(huì)和前方距離交會(huì)進(jìn)行組合應(yīng)用。當(dāng)然那就不一定要將所有條件都完成測(cè)量了。 沈 陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 論文 第二章： AUTOCAD在內(nèi)業(yè)計(jì)算中的應(yīng)用 9 土方量計(jì)算 AUTOCAD 以其強(qiáng)大的繪圖和計(jì)算功能深受大家的喜愛，它不但能直接量取兩點(diǎn)之間的距離，方位角還可以得出兩點(diǎn)之 間的坐標(biāo)增量。對(duì)于平面多邊形而言它還可以量取該多邊形的面積， 把斷面轉(zhuǎn)化成面域，直接求面域的面積，非常方便，而且不用擔(dān)心會(huì)漏掉點(diǎn)。 在三維立體模型中它還可以用于查詢土方量，為施工計(jì)算提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。 對(duì)于 三撫公路沙河大橋 的墩身和墩帽需要計(jì)算混凝 土的用量。如果用數(shù)學(xué)公式計(jì)算一個(gè)曲面體的體積要用到微積分的一些知識(shí)。不但煩瑣而且工作量也非常大 。如果我們將墩身和墩帽利用 AUTOCAD 繪制出來(lái)，利用體積查詢功能就能很快的計(jì)算出需要的混凝土量。這樣既增加了工作效率又準(zhǔn)確的計(jì)算出了結(jié)果。 例如等高線土方量計(jì)算 在 CAD20 2020 下使用 計(jì)算公式： V=(A1+A2+ SQR(A1*A2) )*(h2h1)/3 加載文件，運(yùn)行 DGXMJ 即可。 如果文件的擴(kuò)展名是 LSP，請(qǐng)?jiān)?AUTOCAD 中的 工具 （英文版 TOOLS）的下拉菜單中，選擇 加載應(yīng)用程序 (英文版 Load Application...)選項(xiàng)，加載此文件，然后在 CAD 命令行里輸入該文件的文件名來(lái)運(yùn)行。沈 陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 論文 第三章： AUTOCAD在施工設(shè)計(jì)方案中的應(yīng)用 10 第 三 章： AUTOCAD 在施工設(shè)計(jì)方案中的應(yīng)用 施工方案的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)很重要而又 復(fù)雜的工作。利用 AUTOCAD 就能直觀快速的設(shè)計(jì)出需要的施工方案。在 遷安市 三 撫公路沙河大橋 施工方案中我們需要計(jì)算出鋼管支架的用量，還要計(jì)算出方木的用量，梁底與梁頂?shù)臉?biāo)高，預(yù)拱度對(duì)高程帶來(lái)的變化。如果我們利用手或計(jì)算器計(jì)算那將是一個(gè)很大的計(jì)算量。我們可以根據(jù)實(shí)際情況畫出梁的立面圖和平面圖，以及交通疏導(dǎo)圖。這樣我們就能直觀的看到設(shè)計(jì)方案的內(nèi)容，就能很快而有直觀的計(jì)算出所需要的材料。有了交通疏導(dǎo)圖我們可以很好的疏散交通，使我們的施工更加的順利進(jìn)行。 CAD 技術(shù)在工程設(shè)計(jì)中的優(yōu)點(diǎn) : 勞動(dòng)強(qiáng)度降低，圖面清潔 設(shè)計(jì)工作的高效及設(shè)計(jì)成果的重復(fù)利用 精度提高 資料保管方便 CAD 在建筑表現(xiàn)圖上的優(yōu) 勢(shì) 設(shè)計(jì)理念的改變 總之，沒有 AUTOCAD 參與的施工設(shè)計(jì)方案是不完美的。 例如 三撫公路沙河大橋 我們以該橋第 2 28 號(hào)孔為例，我們可以在 CAD圖中來(lái)確定其參數(shù) 。 這樣不僅可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度，使圖面清潔 ，而且提高了作圖的精度。 具體數(shù)據(jù)如下： 孔徑 交角 交點(diǎn)里程 28． 29 號(hào)孔 30 96． 91 K80+ 中央分隔帶 8 根Φ 鉆孔樁 4 根 28 號(hào)墩 4 根Φ 鉆孔樁 2 根 公路南側(cè) 29 號(hào)墩 4 根Φ 鉆孔 樁 2 根 公路南側(cè) 25 號(hào)墩 4 根Φ 鉆孔樁 2 根 公路北側(cè) 26 號(hào)墩 4 根Φ 鉆孔樁 2 根 公路北側(cè) 沈 陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 論文 第四章： AUTOCAD在資料管理中的應(yīng)用 11 第 四 章 ： AUTOCAD 在資料管理中的應(yīng)用 AUTOCAD 在工程中除對(duì)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料計(jì)算有其有 勢(shì) 的一面，在外業(yè)資料的管理方面同樣有著非常廣泛的應(yīng)用。 AUTOCAD 作為有名的工程系列軟件平臺(tái)已經(jīng)為廣大工程技術(shù)人員所熟悉并掌握。在測(cè)量外業(yè)資料中，主要是控制點(diǎn)網(wǎng)略圖及其計(jì)算資料的管理，另外一方面是各種開挖橫端面，縱端 面圖的繪制以及橫端面面積的計(jì)算，以及其他一些需要的圖紙的繪制。由于 AUTOCAD 已經(jīng)有很強(qiáng)大的數(shù)學(xué)計(jì)算功能和很高的數(shù)學(xué)精度，其有效位書已完全能夠滿足我們?cè)诠?
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