【文章內(nèi)容簡介】 離 有一定的比例關(guān)系 ，運輸距離 長短是運輸是否合理的一個最基本因素?？s短運輸距離從宏觀、微觀者都會帶來好處。 ：運費高低在很大的程度上決定整個物流系統(tǒng)的競爭能力。實際上，運輸費用的降低，無論對貨主企業(yè)來講還是對物流經(jīng)營企業(yè)來講，都是運輸合理化的一個重要目標。運費的判斷，也是各種合理化實施是否行之有效的最終判斷依據(jù)之一。 物流運輸系統(tǒng)的構(gòu)成 一個完整的運輸系統(tǒng)是由一系列相互作用的要素構(gòu)成的。 。即實施運輸?shù)慕M織，包括專業(yè)從事運輸?shù)钠髽I(yè)或企業(yè)的運輸部門以及運輸業(yè)的從業(yè)人員。運輸合理化和運輸效率的提高在很大程度上 依賴于運輸主體主觀能動性的發(fā)揮。 。即運輸?shù)膶ο?，是指為客戶運輸?shù)呢浳?。客戶的需求和產(chǎn)品的特性共同決定了運輸模式的選擇、運輸計劃的制定、運輸工具的選擇等具體運輸作業(yè)問題。 。即實施運輸所面對的客觀運輸環(huán)境，如交通狀況、現(xiàn)有車輛、人員、交通法規(guī)、自然環(huán)境等。運輸作為物流活動中的一個環(huán)節(jié)，直接與外界環(huán)境發(fā)生相互作用，因此，環(huán)境對運輸系統(tǒng)運行的影響不容忽視。 。包括運輸線路、運輸站點、運輸工具和通信設(shè)備。運輸對象的特點和顧客的需求影響運輸設(shè)施的選擇，同時，企業(yè)的運輸設(shè)施也 制約其運輸服務(wù)的能力和水平。 運輸 管理的主要內(nèi)容和意義 運輸管理的主要內(nèi)容包括： 1. 運輸計劃管理； 2. 發(fā)運管理； 3. 接運管理； 4. 中轉(zhuǎn)管理； 5. 運輸安全管理。 運輸管理的意義： ，從而提高勞動生產(chǎn)效率。物流企業(yè)或運輸企業(yè)的管理，就是對整個運輸過程的各個環(huán)節(jié) —— 運輸計劃、發(fā)運、接運、中轉(zhuǎn)等活動中的人力、運力、財力和運輸設(shè)備，進行合理組織，統(tǒng)一使用，調(diào)節(jié)平衡，監(jiān)督完成，以寶供物流企業(yè)集團有限公司的運輸問題及解決對策 4 求用同樣的勞動消耗（活勞動和物化勞動），運輸較多的貨物，提高勞動效率，取得最好的經(jīng)濟效益。 。在物流業(yè)務(wù)活動過程中，直接耗費的活勞動和物化勞動所支付的直接費用主要有：運輸費、保管費、包裝費、裝卸搬運費、運輸損耗費等，而其中運輸費所占的比重最大，是影響物流費用的一項主要因素。因此，在物流各環(huán)節(jié)中，如何搞好運輸工作，積極開展合理運輸，不僅關(guān)系到物流時間問題，也影響到物流費用問題。物流企業(yè)只有千方百計節(jié)約運輸費用，才能降低物流費用及整個商品流通費用，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，增加利潤。 寶供物流企業(yè)集團有限公司的運輸問題及解決對策 5 2 寶供物流企業(yè)集團有限公司簡介和 現(xiàn)狀 公司概況 一體化物流寶供物流企業(yè)集團有限公司（ GROUP CO., LTD）創(chuàng)建于 1994 年，總部設(shè)在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業(yè)集團，是我國最早運用現(xiàn)代物流理念和方法為客戶提供供應(yīng)鏈一服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)之一。 它的服務(wù)范圍 包括物流規(guī)劃 ,貨物運輸 ,分銷配送 ,儲存 ,信息處理 ,流通加工 ,國際貨代 ,增值服務(wù)等一系列專業(yè)物流服務(wù) 。 寶供與國內(nèi)外 100 多家包括寶潔、聯(lián)合利華、安利、紅牛、強生、飛利浦、三星、索尼、李寧等世界 500 強及國內(nèi)大型制造企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略 聯(lián)盟，為他們提供物流咨詢、物流運作、增值服務(wù)、信息服務(wù)、資金服務(wù)等供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)，成功地為這些企業(yè)在降低運營成本、提高服務(wù)水平等方面創(chuàng)造了價值，提高了競爭力。 寶供的理念就是寶供人為之奮斗、生存和發(fā)展，為客戶創(chuàng)造價值的一個團體。公司與個人的利益休戚與共，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。我們也堅信真誠地為客戶提供滿意的服務(wù)會使我們公司不斷發(fā)展壯大，更具有價值?；谝陨系睦砟睿a(chǎn)生以下目標、使命、價值觀、行動指南、工作原則。公司的使命 是 為客戶提 供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)的全面解決方案，以支持客戶的發(fā)展，為推動行業(yè)發(fā)展和員工進步做出不懈的努力。作為回報，我們會得到不斷提高的市場占有率和合理的利潤。 寶供 運輸管理現(xiàn)狀 運輸環(huán) 境分析 寶供是一家以公路運輸為主的物流公司， 但其它運輸方式比較缺乏。 公司現(xiàn)有車輛100 多輛， 叉車 20 多 臺，高架叉車 10 多 臺，地牛 80 多 個。 公司內(nèi)部雖然有專門的運輸管理人員，但沒有對運輸線路做過具體的規(guī)劃，公司內(nèi)部的管理信息系統(tǒng)不健全，不能及時對運輸車輛及貨物進行管理。 寶供物流企業(yè)集團有限公司的運輸問題及解決對策 6 （ 1） 沈陽市的運輸設(shè)施目前尚處于初步建設(shè)階段， 雖然 一 二 級高速公路比較完善，但沈陽市內(nèi)尤其是開發(fā)區(qū) 、 各鎮(zhèn)村內(nèi)部道路情況就比較差，大大縮短了車輛的使用周期，降低了運輸效率。 （ 2）隨著社會的不斷發(fā)展，燃油價格也不斷攀升，從而導致運輸成本居高不下，這也給寶供及很多物流企業(yè)帶來了很大的困擾。 公司組織結(jié)構(gòu) 寶供組織結(jié)構(gòu)可以分為八個職能部門，分別是區(qū)域經(jīng)理、總經(jīng)理和副總經(jīng)理、信息管理部、業(yè)務(wù)部、運輸部、倉儲部、財務(wù)部、行政人事部、后勤部，且每個部門都有專人負責。每個職能部門執(zhí)行各自職責與工作任務(wù)，并相互協(xié)調(diào)、合 作完成公司日常業(yè)務(wù)運作。各個職能部門的負責人和工作人員很多。其中主要負責人一名，干部和工作人員若干。例如運輸部可以分為運輸主管、調(diào)度主管、運輸業(yè)務(wù)員。如圖 所示： 圖 組織結(jié)構(gòu) 區(qū)域經(jīng)理 總經(jīng)理 信息管理部 業(yè)務(wù)部 運輸部 倉儲部 財務(wù)部 行政人事部 后勤部 業(yè)務(wù)組 客戶組 裝卸組 運輸組 調(diào)度組 車隊 倉管組 叉車組 寶供物流企業(yè)集團有限公司的運輸問題及解決對策 7 運輸管理系統(tǒng)（ TMS） TMS 系統(tǒng)的主要功能模塊應(yīng)該包括以下內(nèi)容： ：用戶管理模塊、權(quán)限角色管理模塊、數(shù)據(jù)字典維護模塊、日志管理模塊。 ：客戶信息管理 模塊、車輛信息管理模塊、人員信息管理模塊。 ：訂單處理模塊、調(diào)度配載模塊、運輸跟蹤模塊。 ：統(tǒng)計報表管理模塊、應(yīng)收應(yīng)付模塊。如圖 所示： 圖 TMS系統(tǒng) 本公司 TMS 系統(tǒng)中主要功能模塊是運輸作業(yè)設(shè)置。其包括訂單處理模塊： 此模塊提供運輸訂單的生成，輸入，修改，執(zhí)行一系列功能。該系統(tǒng)可自動訂單處理設(shè)置的順序激活時間“來實現(xiàn)的時間順序是由系統(tǒng)自動生成的運單在活躍的狀態(tài)，并 提示調(diào)度安排車輛執(zhí)行運輸訂單的一個過程。 調(diào)度配載模塊： 調(diào)度作業(yè)運輸中心的運營。根據(jù)貨物，客戶，車輛信息，系統(tǒng)會自動提示最好的貨運車輛和運輸路線。該系統(tǒng)采用的最先進的技術(shù)，實現(xiàn)計算機輔助操作，優(yōu)化車輛資源利用率 ，自動組合類似的操作，以確保最大限度地提高車輛利用率。 運輸跟蹤模塊： 跟蹤和及時反饋貨物的狀態(tài)反映了水平的服務(wù)，以獲得競爭優(yōu)勢的基本功能。貨物跟蹤現(xiàn)代物流和運輸困難，運輸?shù)男室彩翘岣呖蛻舴?wù)水平的關(guān)鍵點之一。查看貨單跟蹤運單的執(zhí)行狀態(tài)的系統(tǒng)中，你可以看到貨物在途情況。根據(jù)信息反饋系統(tǒng)，為客戶提供按照 類型要求的時序。 TMS 系統(tǒng)系統(tǒng)管理功能設(shè)置管理功能設(shè)置 基本信息設(shè)置 運輸作業(yè)設(shè)置 財務(wù)管理設(shè)置 用戶管理模塊 權(quán)限角色管理模塊 數(shù)據(jù)字典維護模塊 日志管理模塊 客戶信息管理模塊 車輛信息管理模塊 人員信息管理模塊 訂單處理模塊 調(diào)度配載模塊 運輸跟蹤模塊 統(tǒng)計報表管理模塊 應(yīng)收應(yīng)付模塊 寶供物流企業(yè)集團有限公司的運輸問題及解決對策 8 運輸 服務(wù)內(nèi)容 寶供是 以公路運輸為主 的，運輸 業(yè)務(wù)包括以下幾方面： 寶供是沈陽為數(shù)不多的物流大公司，與沈陽多家零售企業(yè)也進行合作 ， 負責 沈陽 部分 區(qū)域的接運、收運。 2.負責 沈陽三星、 LG 等電子產(chǎn)品的保管及派送。 沈陽保潔的全部業(yè)務(wù) ，每天都發(fā)三車左右。 業(yè)務(wù)流程 ：運輸統(tǒng)計員可以根據(jù)兩個途徑接收預到貨信息。一是看發(fā)運方以郵寄方式寄過來的到貨資料，包括托運表、裝車示意圖等。二是以電子郵件的形式發(fā)出的發(fā)運跟蹤表等。 ：調(diào)度根據(jù)預到貨 信息，安排接到站業(yè)務(wù)員，備齊資料，通知倉庫做好接貨準備，并安排進行對車輛的檢查確保車輛符合質(zhì)量要求，及保證裝卸工及時到位。 ：車輛到達時監(jiān)管員要對貨物進行及時檢查，進行拍照、拆包檢查、對不合格入庫的貨進行 單獨、隔離堆放 處理。 ：卸車時要根據(jù)裝車 示意圖，按照自上而下、自外而里、逐層卸車，防止隨意卸貨而產(chǎn)生貨物倒批，造成貨物殘損及危害人員安全。 ：收貨倉庫會根據(jù)每個《車輛接到達數(shù)量清點記錄表》，與倉庫進行交接，簽收實際入倉數(shù)量和質(zhì)量，《倉庫交接記錄表》現(xiàn)場業(yè)務(wù)員留存第一聯(lián)。 ： 接到達辦事處將各表整理，以郵寄方式寄回發(fā)運辦事處。發(fā)運辦事處將信息錄入系統(tǒng)。 寶供物流企業(yè)集團有限公司的運輸問題及解決對策 9 3 運輸 存在的問題 運輸成本高 寶供運輸成本在整個企業(yè)成本費用中占的比重非常大，主要構(gòu)成是油料費、過路費、維修費、保險費、運輸業(yè)務(wù)成本等 ，如圖 、 所示。從寶供的 2020 年統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，單純攬收運輸成本占總成本 15%，中間運輸成本占總成本約 16%，業(yè)務(wù) 成本約占總成本 10%，總的運輸成本費用大約占到了公司總成本的 41%左右，是公司成本結(jié)構(gòu)中最大的一塊成本。 項 目內(nèi)容 發(fā)生原因 費用類別 現(xiàn)行 管理措施 數(shù)據(jù)收集 修理維修費 故障維修、更換零件、保養(yǎng)組件 變動開支 定點維修 每月每車維修費開支 油耗 車輛正常運營燃油費開支 變動開支 駕駛員手工記錄 每月每車加油量、行車里程、送貨單數(shù) 交通罰款 違規(guī)行駛造成的交管部門處罰款項 變動開支 責任到人比