【導(dǎo)讀】原因一是市場競爭的逼迫，第二個是信息技術(shù)的飛速發(fā)展帶來了新的商業(yè)機(jī)會。在這樣的環(huán)境下現(xiàn)代物流企業(yè)才逐步誕生。交通運輸是物流的基本職能之一，是社會和。國家經(jīng)濟(jì)體制條件下的現(xiàn)代物流運作過程中不可缺少的一部分。最大的節(jié)省運輸成本才。因此，現(xiàn)代物流運輸企業(yè)運輸合理化在提高物流企。業(yè)的競爭力上具有重要意義。會結(jié)合工作經(jīng)歷和所學(xué)到的運輸管理相關(guān)知識，學(xué)以致用來研究寶供的運輸現(xiàn)狀，分析存在的問題并提出相應(yīng)的解決措施。寶供作為第三方物流在運輸方面必須得有完善。物流公司的現(xiàn)狀；三、提出寶供的問題；四、研究出相關(guān)的解決對策。

　　

【正文】 調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據(jù)運輸任務(wù)臨時安排運輸路線。 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司的運輸問題及解決對策 15 具體對員工還要制定以下要求，這樣才能形成有效的管理制度。 寶供 要制定出具體的運輸人員守則，針對企業(yè)出現(xiàn)的各種運輸狀況，制定出相應(yīng)的員工守則，并且嚴(yán)格按照守則要求的事項進(jìn)行管理、規(guī)范，提高運輸人員的整體素質(zhì)。 寶供 要建立穩(wěn)定高效的企業(yè)團(tuán)隊， 堅持“以人為本”，需要建立良好的 企業(yè)文化，至上而下加強(qiáng)人與人之間的溝通，加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)和人才培養(yǎng)，提供一定的發(fā)展空間。 要有合理的薪酬體系，增加福利，包括“五險 一金”的的完善，企業(yè)補貼制度的規(guī)范等，同時也要建立人才約束體制； 最重要的是能夠一直有一個 競爭的環(huán)境給員工，可以采取內(nèi)部激勵、外部刺激，大部分的機(jī)會要留給 已經(jīng)在公司的人。 要通過引進(jìn)優(yōu)秀人才刺激內(nèi)部競爭， 最終能夠?qū)崿F(xiàn)吸引最好的人才加入并能留住他們。 協(xié)調(diào)運輸人員之間的分工。合理安排員工的時間和具體工作是規(guī)范運輸管理的一項必不可少的措施，只有調(diào)配好員工的工作才會是運輸更有效率 ，使工作更有秩序，使員工更加團(tuán)結(jié)。 完善中轉(zhuǎn)應(yīng)急 預(yù)案 對于中轉(zhuǎn)站的運輸操作有時候是會受制于其它的外部因素，比如天氣、人為等。因此對于這些特殊情況的預(yù)測是不可或缺的。即通過對各種特殊的影響操作時效的因素進(jìn)行預(yù)測和分析，同時制定出完善的應(yīng)急預(yù)案，使得在緊急情況下實現(xiàn)貨物中轉(zhuǎn)的相對時效性。另外，寶供也應(yīng)提前編制相應(yīng)的中轉(zhuǎn)計劃，包括：中轉(zhuǎn)站的相關(guān)工作人員，裝卸工的數(shù)量是否能夠滿足此次運輸?shù)难b卸。中轉(zhuǎn)站的設(shè)備設(shè)施和車輛是否充裕。有沒有足夠的場地來卸載本次運輸?shù)呢浳锏鹊?。再通過對實際應(yīng)急情況的分析，進(jìn)一步優(yōu)化應(yīng) 急預(yù)案，實現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案正?；凸潭ɑ?。可以調(diào)整各方人員支援的比例和先后性，并同時對緊急情況下的大廳快件操作流程簡化，員工工休時間和薪資進(jìn)行優(yōu)化管理等，以實現(xiàn)應(yīng)急情況下的正常化。 物流信息傳遞過慢與工作人員之間溝通不良也是影響中轉(zhuǎn)站業(yè)務(wù)時效的主要因素。信息的及時反饋與溝通是提升中轉(zhuǎn)站業(yè)務(wù)水平的重要條件。 選擇購買運輸工具 對于運輸工具使用的選擇有兩種，一是購車，二是租賃。購置貨車費用較高，貨車的保險維修費用也是一筆高支 出，同時市場上經(jīng)濟(jì)型的貨車供給量較少，購置程序繁雜，寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司的運輸問題及解決對策 16 如果今年寶供 再購置新貨車更會加重 財務(wù)負(fù)擔(dān)，經(jīng)濟(jì)效益也不高，故合理的選擇運輸車輛有利于公司降低運輸成本。在車輛類型上，同時考慮到車輛可一次性行駛路程、時間長 短 的問題，公司可購置一定數(shù)量 性能好的叉車、中小型貨車以及掛車，叉車能提高運輸效率，中小型貨車主要負(fù)責(zé)市區(qū)內(nèi)的運輸服務(wù) ，即能很大程度上代替 大 貨車使用又能大大節(jié)約運輸成本 。在掛車的選擇上要考慮貨物的形狀，一下運送的數(shù)量，寶供在運輸電視、冰箱、洗衣機(jī)這些電器應(yīng)該購買平板車，加大運輸量，在運送保潔產(chǎn)品時應(yīng)該用集裝箱式的掛車，因為保潔的產(chǎn)品包裝比較小，不會浪費過多的空間還能有效地的保護(hù)好產(chǎn)品，能大 大的節(jié)省 費用，提高運輸?shù)男省? 建設(shè)和完善信息化 加強(qiáng)信息化使用 率 在完善原有公司網(wǎng)站的同時，可以利用互聯(lián)網(wǎng)來搭建物流信息平臺，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和規(guī)范管理，特別是安全軟件和技術(shù)設(shè)備的發(fā)展為物流信息系統(tǒng)的建設(shè)提供了良好環(huán)境。然后將優(yōu)化的物流運作流程融入軟件，形成了比較成熟的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的 快件產(chǎn)品，為物流信息系統(tǒng)的建設(shè)提供 技術(shù)保障 。讓員工多多利用高端技術(shù)來完成工作，不斷地發(fā)展創(chuàng)新。讓寶供的每一個員工都成為是用頭腦來工作的。 加強(qiáng)對 GPS 的管理 寶供每一個員工上崗前首先應(yīng)該接受 GPS 相關(guān)使用方法的培訓(xùn)，培訓(xùn)完成后進(jìn)行考試，考試合格后才能上崗。應(yīng)該設(shè)立專職人員 負(fù)責(zé)監(jiān)控運作情況 和定期檢查 GPS 設(shè)備的完損情況，及時上報修理，避免延遲，浪費資源。 對 公司監(jiān)控人員工作職責(zé)及要求如下：第一，公司設(shè)立監(jiān)控中心，由公司調(diào)度助理進(jìn)行負(fù)責(zé)監(jiān)控，公司領(lǐng)導(dǎo)與行政人員進(jìn)行不定時抽查管理。第二，監(jiān)控人員要求每日檢查數(shù)據(jù)記錄，確認(rèn)違規(guī)記錄，即時完整管理漏洞。第三，根據(jù)違規(guī)記錄情況，即時與車隊隊長溝通交流，掌握規(guī)律，不斷改進(jìn)管理辦法。第四，監(jiān)察設(shè)備運作情況，組織解決硬件，軟件方面存在的問題，保證系統(tǒng)正常工作。第五，負(fù) 責(zé)違規(guī)報表的整理工作及將情況分周、月向經(jīng)理匯報。 這樣就 可以做到真正實時的了解司機(jī)和貨物在運輸途中情況，推算出到達(dá)目的地所需要花費的時間，解決了傳統(tǒng)物流中存在的 “ 貨物一發(fā)出，什么都不知 ” 的弊端。其次 ，寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司的運輸問題及解決對策 17 GPS 定位系統(tǒng)不僅能有效提高調(diào)度管理工作的效率，而且操作起來簡單輕松 , 管理人員只要預(yù)設(shè)好運輸路線，車內(nèi) GPS 硬件設(shè)備就能將在途信息數(shù)據(jù)實時打包發(fā)回監(jiān)控中心服務(wù)器， 客戶坐在家中 就能對自己的貨物進(jìn)行有效監(jiān)控管理 ， 電子地圖上如若發(fā)現(xiàn)偏移預(yù)設(shè)線路將會立即緊急報警 ， 有效的控制運輸?shù)谋锥恕? 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司的運輸問題及解決對策 18 結(jié) 論 通過在 寶供物流實習(xí)的這段期間對運輸管理有了一定的了解。 運輸管理能保證勞動過程順利進(jìn)行，從而提高勞動生產(chǎn)效率。運輸中運輸費所占比重大，是影響物流費用的重要因素 。 在物流的各個方面，如何提高運輸工作，并積極開展合理運輸，不僅關(guān)系到物流時間的問題，也影響物流成本的問題。物流企業(yè)只有盡一切可能，以節(jié)省運輸成本，為了降低物流成本，和整個商品流通的成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增加利潤。 充分利用各種運輸方式，選擇合理的運輸路線和運輸工具，以最短的路徑，最少的環(huán)節(jié)，最快的速度和最少的勞動消耗，組織好物質(zhì)產(chǎn)品的運輸活動。 寶供 物流管理 者要對以上同種運輸?shù)幕痉绞竭M(jìn)行優(yōu)選，匹配、優(yōu)化匹配運輸方式有利于物流運輸合理化，有利于做好物流系統(tǒng)決策，有著重大的意義。設(shè)計出合理的物流系統(tǒng)，精確地維持運輸成本和服務(wù)質(zhì)量之間的平衡，做好運輸管理工作是保證高質(zhì)量物流服務(wù)的主要環(huán)節(jié)。 優(yōu)化匹配運輸方式有利于物流運輸合理化具有十分重要的意義。合理組織貨物運輸，將有助于加快社會再生產(chǎn)過程中，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)，穩(wěn)定的良好的物流系統(tǒng)決定協(xié)調(diào)發(fā)展 ?？梢怨?jié)省運輸費用降低物流成本，縮短運輸時間，加快物流，節(jié)能能力，緩解運力緊張的情況，但也節(jié)約能源，緩解的緊張局勢寶供物流集團(tuán) 有限公司，運輸和能源具有很大的現(xiàn)實意義。 運輸管理能保證勞動過程順利進(jìn)行，從而提高勞動生產(chǎn)效率。一個規(guī)模較大的物流或運輸企業(yè)，有幾百人乃至幾千人在一起共同勞動，這是一種協(xié)作性的勞動。凡是共同勞動都有程度不同的分工，而有分工就有協(xié)作，分工越細(xì)，各個部門、環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系性就越強(qiáng)，協(xié)作關(guān)系也越密切。為了保證勞動過程順利進(jìn)行就必須有管理。這就是由共同勞動過程的性質(zhì)產(chǎn)生出來的管理職能。 寶供 物流企業(yè) 的運輸 管理， 在整個運輸過程中的各個方面交通規(guī)劃，交付，拿起，過境國和其他活動的人的能力和財力，交通運輸設(shè)備，合理組織，統(tǒng)一 ，調(diào)整平衡，監(jiān)督完成。以消耗相同的勞動 （活 力 勞動和物化勞動），運輸較多的貨物，提高勞動效率，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益。 寶供物流企業(yè)運輸管理的 的發(fā)展戰(zhàn)略問題既是一個嚴(yán)肅的實踐問題，又是一個重大的理論課題。鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略研究是個內(nèi)涵豐富、政策性和實踐都很強(qiáng)的課題。論文 系統(tǒng) 地對 寶供物流運輸管理 的發(fā)展戰(zhàn)略作了整體上的勾畫和描述 。 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司的運輸問題及解決對策 19 致 謝 當(dāng)我以學(xué)子的身份踏入沈陽理工應(yīng)用技術(shù)學(xué)院的大學(xué)校門那天起，便已注定我將在這里度過人生中最美麗的青春年華。當(dāng)我現(xiàn)在寫致謝時我才發(fā)現(xiàn)自己即將真正離開，人生亦從此展開新的路程。盡 管不舍，卻更珍惜，因為我的生命中有那么多敬愛的人值得感激。他們使我的大學(xué)生活充滿了色彩，無論收獲、遺憾，對我來說都是一筆寶貴的財富。 飲其流時思其源，成吾學(xué)時念吾師，在此論文完成之際，謹(jǐn)向我尊敬的王洋老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。在本科學(xué)業(yè)的最后階段，無論是實驗研究還是論文撰寫，王洋老師都將她的知識、經(jīng)驗心得毫無保留的傳授給我們，給我們耐心的指導(dǎo)，并給我搭建了良好的學(xué)習(xí)平臺。 感謝管理系物流教研組的老師們，雖然王洋老師已調(diào)換市銷教研組。但與這些老師這么近距離接觸 ,也讓我深深感動于他們治學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)和對學(xué)生的赤 誠之心。另外，向在工作之余還要抽出時間對我的論文進(jìn)行評閱及考核并提出寶貴意見的老師以最衷心的感謝！ 大學(xué)四年朝夕相處的同學(xué)也是非常寶貴的財富。感謝同室友讓我獲得了情同手足般的真摯友情，我們一起開心玩鬧、互相傾聽、探討未來的時光，這些都將成為我大學(xué)四年的美好回憶。感謝所有師兄弟妹、同學(xué)、朋友們，是你們的情誼和幫助，讓我感到踏實溫暖。祝福我們都能快樂，今后常有相聚時候。 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司的運輸問題及解決對策 20 參考文獻(xiàn) [1] 沈岳等 . 我國物流運輸業(yè)存在的問題與對策 [J]. 山東社會科學(xué) .2020.(25): 1113 [2] 莢強(qiáng) . 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