【文章內容簡介】 強 度達到設計強度的 30%前，混凝土均不得受凍。當混凝土抗壓強度未達到 5MPa 前，也不得受凍。浸水凍融條件下的混凝土開始受凍時，其強度不的小于設計強度的 75%。 混凝土澆注前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當環(huán)境氣溫低于10℃時，應將直徑大于或等于 25mm 的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。當澆筑負溫早強混凝土時，對于用凍結法開挖的地基，或在凍結線以上且氣溫低于 5℃的地基，應做隔熱層。 d、混凝土養(yǎng)護及拆模：混凝土澆筑后， 12h 內應立即覆蓋和灑水養(yǎng)護，灑水時次數(shù)以混凝土表面保持濕潤為度， 7 天時間方可拆模。 混凝 土開始養(yǎng)護時的溫度應通過計算確定，但不低于 5℃，細薄截面結構不宜低于 10℃。 拆除模板和保溫層應符合下列規(guī)定； 1）當混凝土已達到規(guī)定強度要求，并符合抗凍強度規(guī)定后，方可拆除模板。 2）混凝土與環(huán)境的溫差不得大于 15℃。當溫差在 10℃以上低于 15℃時，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施。 3）采用外部熱源加熱養(yǎng)護的混凝土，當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫仍在 0℃以下時，應待混凝土冷卻至 5℃以下且混凝土與環(huán)境之間的溫差不大于 15℃后，方可拆除模板。 e、質量評定：混凝土拆模后應及時進行外觀檢查，并做好檢查記錄；當 混凝土試件結果出具后，應及時報請監(jiān)理進行質量評定，簽認質量評定表。 XX客運專線 XX段 XX標 XX分部 涵洞工程施工方案 15 中 鐵 XX 局杭長項目經(jīng)理部 X 分部 防水層、沉降縫 防水層：涵頂混凝土基層上鋪設 C20 混凝土流水坡，其上鋪一層 聚氯乙烯 防水卷材， 防水卷材厚度 。 在防水層上鋪設 C40 玻纖維網(wǎng)混凝土作為保護層。而在框構側面涂 聚氨酯 防水涂料，混凝土保護層總厚度控制在 7cm。 涵節(jié)沉落縫：內嵌塞石棉水泥板、涵內側在涵洞施工完后嵌入硫化型遇水膨脹橡膠止水條。 出入口翼墻與洞身間沉落縫內塞 JS18浸制麻筋深 15 厘米，中間如有空隙可填塞聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土。硫化型橡膠止水條厚 20mm，寬 30mm。 具體施工工藝如下： （ 1）防水層施工 ①為保證防水層的鋪設質量和節(jié)省防水材料，涵頂面基層應平整。涵頂鋪設 C20 混凝土與涵身同時澆筑形成流水坡度。 ②平整度要求，用 1m 長的靠尺，空隙不大于 5mm，孔隙只允許平緩變化，每米不應超過一處。 ③如不符合第②條要求，可用鑿除的方法進行處理，或用砂漿進行整平，用水泥砂漿找平時，基底應清潔、濕潤。用水泥砂漿做局部找平時，應在砂漿中添加適量類似 107 膠的水溶性膠粘劑（也可采用其他性能相同的膠粘劑），以增強水泥砂漿與基底的連接。 ④涵頂面基層及涂刷防水材料進行封邊的部位 ，應清潔、無蜂窩、麻面、浮渣、浮灰、油污等。 ⑤對蜂窩，麻面做填補前，應清除蜂窩、麻面中的松散層、浮渣、浮灰、油污等，并使之濕潤。 ⑥蜂窩麻面應用水泥砂漿填補平整，對蜂窩、麻面的填補，均應在水泥砂漿、水泥漿中添加適量類似 107 膠的水溶性膠以增強水泥砂漿、水泥凈漿與基底的連接。 ⑦涂刷防水涂料時基層應干燥?；鶎痈稍锏蔫b別方法，一般可憑經(jīng)驗、肉眼觀察，也可用 1m 見方的塑料布覆蓋其上，利用陽光照射 1～ 3 小時后（或用吹風機加熱的辦法），觀察是否出現(xiàn)水汽，若無水汽出現(xiàn)可視為干燥。 ⑧備好防水卷材、防水涂料、圓形防水涂 料拌合桶、 220V 電源、手槍式攪拌器、量具、刮板等。 XX客運專線 XX段 XX標 XX分部 涵洞工程施工方案 16 中 鐵 XX 局杭長項目經(jīng)理部 X 分部 ⑨防水涂料應攪拌均勻，攪拌時間約為 3～ 5 分鐘，或根據(jù)產品說明確定。 ⑩防水涂料的涂刷應從涵頂向另一端涂刷，涂刷寬度應與防水卷材寬度相對應，涂刷應均勻，涂刷厚度不得小于 ，并不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。 ⑾防水卷材縱向宜整幅鋪設，當防水卷材進行搭接時，若需要縱向搭接，允許進行一次縱向搭接，且先行縱向搭接，再進行橫向搭接，縱向搭接接頭應錯開。縱向搭接寬度不得小于 120mm，橫向搭接寬度不得小于 80mm。防水卷材由涵頂鋪設到側墻 50cm 處。 ⑿ 較低的一幅防水卷材粘貼完畢后，方可鋪貼另一幅，涂刷防水涂料時應與次前涂層銜接好。鋪貼時應用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起，其他部分無空缺。 ⒀防水層鋪設完畢后，方可進行保護層的施工。 （ 2）保護層 ①纖維混凝土應采用強制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同時倒入攪拌機中，攪拌時間應不少于 3 分鐘，應拌和均勻。 ②將混合均勻的纖維網(wǎng)混凝土均勻鋪在涵洞的防水層上，用平板振搗器搗實，在拉動平板振搗器時速度應盡量緩慢，使纖維網(wǎng)混凝土的振搗時間達到 20 秒左右，并無可見空洞為止。 ③混凝 土接近初凝時方可進行抹面，抹刀應光滑以免帶出纖維，抹面時不得過量加水，抹面次數(shù)不宜過多?；炷另斆婺ㄆ胶笮纬?2%坡度。 ④混凝土面澆筑完成后，應采取必要的保水養(yǎng)護措施，避免失水太快。冬季施工應加入防冬劑，自然養(yǎng)護時，涵身應采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，涵身混凝土灑水次數(shù)應能保持表面充分潮濕。當環(huán)境相對濕度小于 60%時，自然養(yǎng)護應不少于 28d；相對濕度在 60%以上時，自然養(yǎng)護應不少于 14d。 ⑤纖維混凝土保護層抗壓強度不得小于 40MPa，劈拉強度不得小于。 （ 3）沉降縫 ①沉降縫寬 2cm。施工前，縫內應清掃干凈，保持干燥，不得有雜物和積水。 XX客運專線 XX段 XX標 XX分部 涵洞工程施工方案 17 中 鐵 XX 局杭長項目經(jīng)理部 X 分部 ②沉降縫的表面質量應達到縫寬均勻、縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實，外表光潔。 ③涵身沉落縫用石棉水泥板留做防水之用，在施工期間當模板使用。 ④沉降縫外側涂刷聚氨脂肪防水材料并貼 50cm 寬防水卷材，防水卷材由頂面鋪設到涵角處，相臨涵節(jié)不均勻沉漿差≤ 5mm。 ⑤沉降縫內側待涵洞施工完成后，再嵌入 3cm 寬硫化型橡膠止水條。橡膠止水條使用壽命為 30年。 ⑥出入口翼墻與洞身間沉落縫內塞 JS18浸制麻筋深 15 厘米，中間如有空隙可填塞聚丙稀纖維網(wǎng)混凝土。 （ 4） 質量檢查 ①施工工藝及質量檢查、驗收應滿足《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》要求。 ②防水涂料應攪拌均勻，涂刷均勻并無漏刷現(xiàn)象。 ③防水卷材的鋪貼應平整、無破損、搭接處周邊無翹起，其他部分無空缺。 ④接縫涂刷防水涂料的部分無漏刷，各處封邊應保證封邊寬度，且厚度不得小于 。 ⑤上述各項檢查，除可用肉眼觀察的項目外，用衡器檢查涂料配比，用橡膠測厚儀檢查涂層切片樣品的厚度。 質量評定：沉降縫、防水層在施工完畢后，應及時進行自檢，并作好記錄，自檢合格后及時報請監(jiān)理檢查簽認，并簽認防水層檢查證，并進行分 部分項工程質量評定。 （ 5）注意事項 ①防水涂料在運輸和保存過程中，嚴禁遇水、嚴禁接近火源。 ②四級以上強風天氣不宜進行防水層的施工。 ③環(huán)境溫度低于 5℃不宜進行防水層的施工。 ④其他運輸、保管、有效期以及使用方法參照產品說明。 砌體工程 涵洞砌體工程主要為出入口錐坡， 進出口錐坡采六菱塊施工，邊長為15cm,厚度 10cm，采用 C30 混凝土預制，現(xiàn)場砌筑。 砂漿標號均為 M10。出入口鋪砌按實際地形進行處理。 XX客運專線 XX段 XX標 XX分部 涵洞工程施工方案 18 中 鐵 XX 局杭長項目經(jīng)理部 X 分部 a、材料：所用材料應為經(jīng)檢驗合格的材料，并由項目部材料部門統(tǒng)一采購，不得擅自采購，否則認作不合格， 損失由相關責任人承擔。 b、砂漿：要求砂漿均嚴格按配合比采用機械拌和，強度不得小于設計強度等級值。不得使用人工拌和，若發(fā)現(xiàn)人工拌和及不按配合比等偷工減料現(xiàn)象，則所砌砌體認作不合格，作返工處理并追糾相關人員責任。 砂漿應隨拌隨用，當在運輸過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時，砌筑前應重新拌和；放置時間過長已凝結的砂漿不得使用。砂漿試件試驗人員應在施工過程中隨機抽取以反映砂漿真實質量情況。 c、砌筑：砌筑前應先對基礎混凝土表面進行清洗、濕潤，以清除泥土、灰塵等不利粘結的雜物，并在混凝土基礎頂面上劃出軸線及各部尺寸控制線。 并應達到下列要求： 砌體砌筑應采用擠漿法分層、分段砌筑。分段長度為沉降縫間距，分段位置設在沉降縫位置并應保證沉降縫的垂直度和寬度（ 2cm），且兩相鄰段砌筑高度不得大于 120cm。 各砌層應先砌外側圈定位砌塊，并與里層砌塊交錯邊成一體。定位砌塊應選用尺寸較大的片石，定位砌塊應滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。 砌體表面的勾縫應符合設計要求，并應在砌體砌筑時留出 2cm 深的空縫。宜用原砌體砂漿勾縫，勾縫可采用凹縫或平縫。勾縫所用砂漿強度不得小于砌體砂漿強度。 砌縫寬度不得大于 3cm，要求砌縫橫平豎直，縫條均勻且相鄰層中垂 直砌縫相錯不得小于 10cm，在丁石的上層或下層，均不得有垂直通縫。縫寬不得大于 3cm，縫深 2cm左右以便勾縫時形成凹縫。勾縫時所用砂漿強度不得小于 M10，要求縫條均勻、光潔，砌縫飽滿，同時要對勾縫砂漿進行養(yǎng)護，以防開裂。 當工地晝夜平均氣溫連續(xù) 3d 低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時，砌體工程應采取冬期施工措施。 d、質量檢查：每 100m3 砌體應作 1 組砂漿強度檢查試件，當水泥品種、或配合比等有變動時均應另作試件。試件應隨施工進度隨機抽取，并與砌體一起養(yǎng)護，以核定所砌砌體真實質量情況。待試件試驗結果出具后，應及時 進行質量評定，并約請監(jiān)理根據(jù)施工記錄進行分部分項工程評定，簽認相關表格。 XX客運專線 XX段 XX標 XX分部 涵洞工程施工方案 19 中 鐵 XX 局杭長項目經(jīng)理部 X 分部 回填及道路順接、水系改移 在進行涵洞主體工程施工的同時，根據(jù)路基工程施工進度情況，合理安排改路、改水的施工，在涵洞工程出入口工程完成后及時進行道順接及水系聯(lián)通，以盡早啟用涵洞，發(fā)揮其作用，方便當?shù)厝罕姡瑯淞⑽覇挝恍蜗?。涵洞施工完畢后，基坑應對稱分層填土并夯實。 五、 冬雨季施工保證措施 雨季施工主要以預防為主，采取防雨措施及加強排水手段。為使工程順利進行，不耽誤工期，及時收集氣象信息，搞好雨季施工及生產 防護。做到科學、合理的安排和組織施工生產，盡可能地提高工效。 加強組織領導，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。 在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。 積極與當?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。 項目經(jīng)理部成立防汛抗洪領導小組，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領導下，組成應急突擊隊， 明確責任，落實到人。 堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當?shù)卣〉寐?lián)系。 防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設備準備齊全。 基礎工程、鋼筋加工工程等受降雨影響的項目，雨季來臨前，針對工程各自的特點制訂相應的防雨措施，以確保工程的順利進行。 場地排水：對施工現(xiàn)場及混凝土生產，根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進行合理布置，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進入場內。 道路：施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆仿坊雺簣詫?，做好硬化處理及滿足排水要求，保證雨后正常交通。 措施 XX客運專線 XX段 XX標 XX分部 涵洞工程施工方案 20 中 鐵 XX 局杭長項目經(jīng)理部 X 分部 冬季施工時，混凝土的入模溫度不應低于 5℃。當氣溫達到冬季施工條件時，應采取必要的防護措施，嚴格控制溫度的測量、外加劑的試驗與管理。 施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測。項目技術負責人負責本工程的測溫工作，并派專人測溫。專職測溫人員要認真負責，測試數(shù)據(jù)真實可靠。 測溫時間和所測溫度值詳細記錄，整理歸檔。每天、每施工段停止測溫后，由技術員審閱測溫記錄簽字后交技術負責人審查。技術員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。 測溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn) 供熱故障或保溫措施不當使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即向技術負責人報告進行處理。 水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍；暫設工程的水管、供熱管在入冬前做好保溫維護工作，保證冬季施工時能正常供水供熱。 冬季施工的外加劑，其技術指標必須符合相應的質量標準，并有產品合格證。并補做試驗，確認合格后方準使用。 新品種外加劑，應做摻外加劑混凝土和空白混凝土強度對比試驗及其它有關外加劑性能的對比試驗。 混凝土攪拌用水的加熱溫度控制在 60～ 80 度之間。溫度超過 80度的水避免與水泥直接接觸。 混凝土 的出機溫度一般不低于 20 度。并根據(jù)其運輸方式和運輸距