湖大框構(gòu)橋線路加固方案(編輯修改稿)
2025-06-27 14:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 負責人 全面檢查后開始，開挖坡度由技術(shù)人員及工地負責人據(jù)土質(zhì)情況而定；挖土時嚴禁隨意超、欠挖，嚴禁從下部掏土，挖土自上而下進行，嚴禁逆坡挖土，保持坡面平順。 洞內(nèi)挖土應(yīng)做到“四不挖”： （ 1）列車通過時不挖； （ 2）機械現(xiàn)出故障，未下達開挖命令時不挖； （ 3）路基有塌方傾向時不挖 （ 4）線路有變形時不挖 （五）靜壓方樁施工方案 頂力計算： 本次方樁采用靜壓擠入法施工，根據(jù)計算，靜壓方樁最大頂力需55t，計算過程如下： QUK = RK *K RK =QP*AP+VP*∑ qsi*Li QUK— 最大頂力極限值（ KN） RK—— 單樁豎向承載力標準值（ KN） K—— 安全系數(shù) QP— 樁段土的承載力標準值 KPa. (QP— 1500KPa) AP— 樁身橫截面面積 m2.( m2 ) VP— 樁身周邊長度 m.() qsi—— 樁周土的摩擦力標準值（ 35KPa） Li— 按土層劃分的樁長 5m. 帶入數(shù)據(jù)得到最大頂力 QUK=55t 布稿位置及計算： 靜壓方樁時，在框構(gòu)人行道底部（與主體連接處）布置頂稿，頂稿型號為 80T， 根據(jù)計算： QUKL1〈 nGL2 G— 框構(gòu)自重， 1178t L1— 最大頂力力臂， L1= L2— 重力力臂， L2= n— 頂稿臺數(shù)，臺 經(jīng)以上公式計算最多可同時布置 13 臺頂稿。根據(jù)實際情況布稿 3 臺，分別布置于人行道底部平均分布，以便于實際操作。 在布置頂稿時，搭設(shè)支架，用于固定頂稿和方樁，方樁和頂稿之間用頂鐵傳遞頂力（后附 5） 靜壓方樁施工工藝： （ 1）、靜壓預制樁的施工，采取分段壓入，逐段接長的方法，其施工程序為：測量定位 頂稿就位 吊樁 插樁 樁身對中調(diào)查 靜壓沉樁 接樁 再靜壓沉樁 （ 2）、靜壓預制樁每節(jié)長度在 ，插樁時先用起重機吊運至支架內(nèi)固定，調(diào)正樁的垂直度，先將抗壓入土中 1m 左右，再檢查樁身的垂直度及調(diào)直，頂稿可繼續(xù)把樁壓入土中，頂稿身長完后，安裝頂鐵繼續(xù)壓樁，重復上述運作連續(xù)壓樁操作，直至把樁壓入預定土層中，在壓樁過程中要認真記錄樁入土深度和壓力表讀數(shù)的關(guān)系，以判斷樁的質(zhì)量及承載力。 當 壓力表讀數(shù)突然上升或下降時，要停機對照地質(zhì)資料進行分析，判斷是否遇到障礙物或產(chǎn)生斷樁現(xiàn)象等。 （ 3）、方樁接樁時，在樁頂離地面 ～ 用螺栓連接。接樁面應(yīng)保持干凈，上下樁中心線應(yīng)對齊。 質(zhì)量控制 （） 壓樁前應(yīng)控制好終止條件 終止條件的確定：在施工前應(yīng)先按設(shè)計樁長試壓 樁，待停留24h 后，用與樁的設(shè)計極限承載力相等的終壓力進行復壓。如果樁在復壓時幾乎不動，即可以此進行控制。 施工前應(yīng)對成品樁做外觀及強度檢驗，接樁用焊條，壓樁用壓力表，也應(yīng)進行檢查。 壓樁過程中應(yīng)檢查壓力、推垂直度、 接樁間歇時間、樁的連接質(zhì)量及壓入深度
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