【文章內(nèi)容簡介】 筋接觸處的鋼筋表面，對于Ⅱ級鋼筋，均不得有燒傷。接頭處的彎折，不得大于4d。接頭處的鋼筋軸線偏移，同時不得大于2cm。當(dāng)有一個接頭不符合要求時，應(yīng)對全部接頭進(jìn)行檢查，剔出不合格品。不合格的接頭經(jīng)切除重焊后，可提交二次驗收。⑵注意事項①在采用對焊機(jī)的電源開關(guān)內(nèi)裝設(shè)電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電壓降大于5％，應(yīng)適當(dāng)提高變壓器級數(shù)；如電壓降到8％時，停止焊接。②鋼筋焊接前，制作試件，實驗合格后方可大批量制作。③焊接前，必須清除鋼筋焊接部位及電極與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。④焊接操作過程的各個環(huán)節(jié)應(yīng)密切配合，以保證焊接質(zhì)量，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或焊接缺陷時，及時清除。⑤在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500 mm以內(nèi)、 mm以內(nèi)，均視為“同一截面”。⑶焊接工藝根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應(yīng)符合下列要求：①搭焊接時，用兩點固定。定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上。②焊接時，引弧應(yīng)在搭接鋼筋的一端開始，收弧應(yīng)在搭接鋼筋端頭上，弧坑應(yīng)填滿。③；。模板工程主要采用150*90cm的標(biāo)準(zhǔn)模板，拐角處配合使用普通3012型，3015型鋼模及木模板，安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：⑴鋼模板使用前應(yīng)清除模板上粘存物，剔除變形破損鋼模，模板表面應(yīng)涂脫模劑。⑵模板及支撐要具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證砼構(gòu)筑物各部分形狀及尺寸的正確性。⑶模板與鋼筋之間設(shè)置同標(biāo)號砼墊塊，墊塊厚度與保護(hù)層厚度一致。⑷模板接縫要求嚴(yán)密，不得漏漿?；炷凉こ虅诹M織：灌注混凝土要多工種連續(xù)作業(yè)，配備好各工種及足夠的作業(yè)人員，分好班次，找出作業(yè)負(fù)責(zé)人，制定好交接班制度，落實安全質(zhì)量措施，安排好施工作業(yè)人員的工作與休息，作業(yè)中施工負(fù)責(zé)人、工地技術(shù)員要進(jìn)行跟班、組織指導(dǎo)作業(yè)全過程并進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量控制，必要時領(lǐng)導(dǎo)要日夜值班。作業(yè)程序：備料及準(zhǔn)備拌制運輸灌注養(yǎng)生作業(yè)方法：根據(jù)工程施工要求做好施工組織（勞力、工具、設(shè)備等），按照給定的施工配合比核實新備材料規(guī)格、品種；調(diào)整好計量裝置，檢查上道工序作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并做好記錄，機(jī)械設(shè)備需進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，確認(rèn)無誤或調(diào)整到良好狀態(tài)，即可正式施工。因副道凈高僅為3m，備一臺泵車，保證澆筑過程順利。本工程混凝土由中鐵十局京滬高鐵濟(jì)南高速站攪拌站供應(yīng)，灌注邊墻混凝土?xí)r采用小口徑串筒或從邊墻外模預(yù)留窗口灌筑。頂板灌注時在頂板上非灌筑面覆蓋篷布，防止運灰車或人行走時，跌落雜物影響混凝土質(zhì)量?；炷凉嘧?yīng)分層進(jìn)行。分層厚度應(yīng)根據(jù)拌制能力、運輸條件、灌注速度和搗固能力等確定?；炷敛捎貌迦胧秸駝悠髡駬v。操作時依次垂直地插入混凝土內(nèi)，拔出時速度要緩慢，使混凝土能填滿振動棒所造成的孔洞中。振搗中應(yīng)不斷地將振動棒上下抽動，使混凝土均勻受振，插入下層混凝土的深度宜為5cm—10cm。振動器在每一位置上振動延續(xù)時間，應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密實度，以混凝土不再下沉，不出現(xiàn)氣泡，表面開始泛漿為度，防止振動過量?；炷凉嘧⑦^程中，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、支架、鋼筋、予埋件和予留孔洞的狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有變形、走動或堵塞，應(yīng)立即采取措施予以整修。施工接縫處，將已灌注混凝土表面浮漿清除，并給予淺鑿清理，然后用清水沖洗干凈，并排除模板內(nèi)的積水。灌注新混凝土前刷一層水泥素漿，再灌以按配合比拌制的除去部分粗骨料的混凝土漿料，厚度10—15cm，然后再行澆筑新的混凝土。為防止出現(xiàn)邊墻收縮裂縫，采取下列措施：避免高溫入模，對經(jīng)太陽曝曬的骨料進(jìn)行冷卻處理，如用冷水沖洗降溫，采用覆蓋遮陽，采用低水化熱的水泥品種。施工操作上，增加混凝土的密實度，采用合理的級配和較低的水灰比，加強(qiáng)振搗，防止漏振，水泥采用同標(biāo)號、同期出廠的水泥，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，對于邊墻由于其豎直面難以養(yǎng)護(hù)，拆模后馬上給予遮蓋并勤澆水，保持表面濕潤等措施。為防止出現(xiàn)箱體滲漏，采取如下措施：通過摻加混凝土外加劑、采用合理的級配、加強(qiáng)振搗、增加混凝土的密實度，立模采用防水拉桿等方法，從而增強(qiáng)混凝土自身的防水性能。嚴(yán)格混凝土接縫及防水層的施工，防止箱體滲漏。箱體預(yù)制施工程序：工作底板砂漿抹面→綁扎底板鋼筋→支立箱身底板模板→灌注底板混凝土→養(yǎng)護(hù)→綁扎邊墻鋼筋 →支立邊墻模板→灌注邊墻混凝土→支立頂板模板→綁扎頂板鋼筋→灌注頂板混凝土→施作頂部防水層墊層→覆膜養(yǎng)護(hù)。 ⑴混凝土原材料，用來拌制混凝土的水泥、砂、碎石、水必須具有出廠合格證和進(jìn)場檢驗報告單，并為試驗室試驗檢定合格的產(chǎn)品，否則不得用于施工使用。⑵混凝土的拌制混凝土使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制。混凝土在拌制時要嚴(yán)格按照施工配合比并準(zhǔn)確計量，稱量時的允許偏差不得超過以下范圍：水泥177。1%，粗、細(xì)骨料177。2%，水177。1%?；炷猎诎柚茣r攪拌時間不得小于1分鐘，拌和均勻。施工中按規(guī)范要求及時制作試塊。⑶混凝土的運輸混凝土采用混凝土罐車進(jìn)行運輸，保證混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水以及坍落度損失過多等現(xiàn)象。⑷模板邊墻模板使用50厘米寬、模板之間加塞海綿條以防止漏漿，模板內(nèi)設(shè)置φ12拉筋和圓木內(nèi)支撐，同時模板外部要用方木支撐牢固。端翼墻頂帽石模板用木板定型加工而成，木模內(nèi)粘貼塑料地板革貼面以保證混凝土表面的光潔度。⑸混凝土的澆筑澆筑混凝土與邊墻連接處要予以清理，首先鋪一層厚約2厘米的砂漿，然后開始澆筑混凝土。澆筑混凝土?xí)r使用插入式振搗器進(jìn)行振搗，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為5到10厘米。在用振搗器搗固時不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋鐵件。⑹混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土的養(yǎng)護(hù)方式為灑水及薄膜覆蓋?；炷琉B(yǎng)護(hù)時間不得少于14天。⑺拆模，且不損害其表面及棱角。拆模工作按立模順序逆向進(jìn)行。拆除模板時不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。防水層及沉降縫施工箱體頂面采用高聚物改性瀝青防水卷材，箱體兩側(cè)采用聚氨酯防水涂料。防水層：涂敷工作應(yīng)在干燥溫暖的天氣進(jìn)行。圬工墊層表面抹平，凝固達(dá)標(biāo)后清刷干凈。防水層施工前墊層干燥無水，清潔無雜物。并做到涂刷均勻，厚薄一致，不得有翹邊、皺折、鼓泡現(xiàn)象?？驑?gòu)頂部采用用M20水泥砂漿找平，涂抹基層處理劑，待干燥后施工高聚物改性瀝青防水卷材防水層，并在框構(gòu)頂施工聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土保護(hù)層。沉降縫施工: 沉降縫按設(shè)計要求進(jìn)行施工，分別為遇水膨脹橡膠止水條和瀝青木板，并做防水層帶，用M20水泥砂漿保護(hù)層，沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯，填塞物應(yīng)緊密填實。 砌體砌筑工程⑴按配合比進(jìn)行配制砂漿，嚴(yán)格掌握水灰比。⑵拌制砂漿先干后濕，拌合均勻，顏色一致，隨拌隨用，拌合的砂漿1小時內(nèi)必須用完。已凝結(jié)的砂漿，嚴(yán)禁使用。⑶砌體砌筑必須按規(guī)范施工，石料在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹應(yīng)清除干凈，砌筑分層砌筑。分段砌筑時，分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫處。每層砌體應(yīng)先砌外圈拐角定位砌塊，再砌外圈，然后填腹，填腹石塊的砌筑不宜超過面石，以免面石與填腹間銜接不良，砌體分層砌筑時，每層應(yīng)大致找平。較大石料砌于下層，分層臥砌，大面向下，上下錯縫，內(nèi)外搭砌。砌筑層石塊時應(yīng)避免震動層石塊，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動和敲擊石塊。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時，原砌層頂面應(yīng)加以清掃和濕潤，并鋪上新漿方可砌筑。⑷已砌筑好的砌體上如發(fā)現(xiàn)石塊松動或砌縫開裂，拆除重新砌筑。過渡段施工橋身砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上鋪設(shè)防水層，然后按設(shè)計要求回填過渡段，過渡段填料采用A組非滲水土。使用小型機(jī)具分層夯實。兩側(cè)填土水平分層，對稱填筑夯實，每層厚度20cm，使用大型碾壓機(jī)械施工無法達(dá)到的范圍采用小型打夯機(jī)并配合人工夯實。橋頂填土高度小于1m時，機(jī)械車輛不在其上通過。試驗員對回填的每層自檢合格后，報專業(yè)監(jiān)理工程師做試驗驗收合格，并提供檢測資料后方可進(jìn)行下一層填筑。㈢勞力組織及主要機(jī)械設(shè)備勞動力組織管理措施本工程工程量大，工期緊，本著均衡生產(chǎn)任務(wù)和勞動力需求量的原則，保證質(zhì)量、安全的同時，加強(qiáng)勞動力管理。制定嚴(yán)格的工作制度和勞動生產(chǎn)紀(jì)律，實行定額管理，簽訂承包合同，獎罰兌現(xiàn)。1）加強(qiáng)施工作業(yè)人員的管理和培訓(xùn)，由項目部統(tǒng)一進(jìn)行部署，就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝，及時組織參建人員學(xué)習(xí)，確保每道工序的施工質(zhì)量。執(zhí)行持證上崗制度，定期對參戰(zhàn)人員進(jìn)行技術(shù)考核。各專業(yè)工種工作人員在取得上崗證后方能進(jìn)行施工作業(yè)。2）節(jié)假日、農(nóng)忙季節(jié)關(guān)鍵施工作業(yè)勞動力保證措施①施工進(jìn)度安排時，調(diào)整好節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)施工的施工項目，節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)盡量安排機(jī)械化程度高、需要勞動力少的工程施工，對需要勞動力多的工程盡量安排在非節(jié)假日及非農(nóng)忙季節(jié)施工。②與勞務(wù)提供方建立密切的協(xié)作關(guān)系，根據(jù)工程的特點、進(jìn)度要求和農(nóng)忙季節(jié)特點確定勞動力供應(yīng)計劃和輪換辦法，并由項目部與勞務(wù)供應(yīng)方之間簽訂勞動力保證合同，發(fā)放一定數(shù)量的節(jié)假日補(bǔ)助，確保工程所需基本勞力，保證正常施工。③做好施工人員正常休假安排，非農(nóng)業(yè)人口安排在非農(nóng)忙季節(jié)休假，農(nóng)業(yè)人口安排在農(nóng)忙時休假。節(jié)假日采用調(diào)整輪休或采取補(bǔ)助的辦法進(jìn)行調(diào)劑。勞動力組織計劃1）結(jié)合本工程工期、質(zhì)量、安全的具體要求，參建人員均通過競爭擇優(yōu)上崗，達(dá)到精干、高效。在計劃安排上做到持續(xù)生產(chǎn)。2）根據(jù)工期進(jìn)度安排，分為三個階段即：施工準(zhǔn)備階段、工程施工階段和工程收尾交驗階段。各階段根據(jù)施工任務(wù)合理組織勞動力。保證人力資源充足。主要機(jī)械設(shè)備序號機(jī)械設(shè)備型號單位數(shù)量1挖掘機(jī)EX200臺22自卸車8T輛43發(fā)電機(jī)50KW臺44對焊機(jī)臺25切割機(jī)臺26鋼筋彎曲機(jī)臺47混凝土罐車臺108汽車泵臺19地泵臺111吊車25T臺112吊車100T臺113空壓機(jī)臺414抽水機(jī)臺415污水泵臺1016清水泵臺5017插入式振搗器臺1618裝載機(jī)20T臺119沖擊鉆臺420平板車輛4七、施工組織措施㈠安全保證措施嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部、濟(jì)南鐵路局關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，健全，完善各項措施，確保施工區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)施的安全。施工前，編制施工組織設(shè)計和安全防護(hù)方案及措施報監(jiān)理公司和建設(shè)指揮部批準(zhǔn)。施工前，與電務(wù)、通信、信號部門取得聯(lián)系，調(diào)查或探明涵上及兩側(cè)通信、信號電纜的分布。待電纜遷移至安全地方再進(jìn)行施工，嚴(yán)禁盲目施工損壞地上、地下電纜管道等設(shè)備。挖基防護(hù)施工時，沿基坑周圍采用人工挖探坑進(jìn)行探查，并插標(biāo)示旗進(jìn)行安全防護(hù)。嚴(yán)格按照《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。與工務(wù)、電務(wù)等部門簽定安全施工配合協(xié)議，協(xié)議簽訂后把復(fù)印件報監(jiān)理進(jìn)行備案。開展安全教育，上崗前由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全休人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識。特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。工班每日由班長或安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。尤其是在既有線施工時要作到牢固樹立安全第一思想。線路防護(hù)人員必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格，經(jīng)驗豐富的路工擔(dān)任，列車臨近時，必須在規(guī)定時間內(nèi)將料具撤離限界之外。每周由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織人員進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。各種防護(hù)用品及防護(hù)標(biāo)志等信號設(shè)備齊全，有效醒目并安設(shè)正確，并做好每天的防護(hù)記錄。每項工序開始前都必須制訂相應(yīng)的安全措施，形成書面材料，向施工人員進(jìn)行安全交底，重要工序用標(biāo)語將安全措施掛入現(xiàn)場，同時設(shè)專人檢查。作業(yè)前由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底后明確每個人的崗位責(zé)任，施工完畢立即辦理清查。施工人員，檢查人員必須遵守“五必