【文章內(nèi)容簡介】 并盡量不要加大砂率； b、合理選擇外加劑。盡 量用早強型減水劑代替普通泵送劑； c、粉煤灰的選用要經(jīng)過配比試驗以確定摻量，粉煤灰至少應選用 II級灰。 （ 5）、樁身砼收縮 樁身回縮是普遍現(xiàn)象，一般通過外加劑和超灌予以解決，施工中保證充盈系數(shù) 1。控制措施： a、樁頂至少超灌 ~，并防止孔口土混入； b、選擇減水效果好的減水劑。 （ 6）、樁頭質量問題 多為夾泥、氣泡、砼不足、浮漿太厚等，一般是由于操作控制不當造成。控制措施： a、及時清除或外運樁口出土，防止下籠時混入砼中； b、保持鉆桿頂端氣閥開啟自如，防止砼中積氣造成樁頂砼含氣泡； c、樁頂浮漿多因孔內(nèi)出水或砼離析造成，應超灌排除浮漿后才終孔成樁； d、按規(guī)定要求進行振搗，并保證振搗質量。 （ 7）、鋼筋籠下沉 一般隨砼收縮 而出現(xiàn)，有時由于樁頂鋼筋籠固定措施不當造成?？刂拼胧?a、避免砼收縮從而防止籠子下沉； b、籠頂必須用鐵絲加支架固定， 12小時后才可以拆除。 （ 8）、鋼筋籠無法沉入 多由于砼配合比不好或樁周土對樁身產(chǎn)生擠密作用?？刂拼胧?a、改善混凝土配合比，保證粗骨料的級配和粒徑滿足要求； b、選擇合適的外加劑，并保證砼灌注量達到要求； c、吊放鋼筋籠時保證垂直和對位準確。 （ 9）、鋼筋籠上浮 由于相鄰樁間距太近在施工時砼串孔或樁周土壤擠密作用造成前一支樁鋼筋籠上浮?？刂拼胧篴、在相鄰樁間距太近時進行跳打，保證砼不串孔，只要 樁初凝后鋼筋籠一般不會再上?。?b、控制好相鄰樁的施工時間間隔。 （ 10）、樁底不能入巖 干鉆施工時入巖難度較大，鉆進工藝選擇不當，鉆頭和螺旋葉片設計不當時長螺旋鉆孔根本不能入巖。控制措施： a、鉆頭一定用錐型，避免二翼，三翼等端部平的鉆頭，切削韌要用大塊； b、鉆桿螺距至少 250mm，防止鉆頭部位擠土而發(fā)生堵塞現(xiàn)象； c、鉆頭加水冷卻。對要求入中風化巖較深的樁可以泵送加入高壓水冷卻鉆頭； d、對巖石硬度大或很破碎的地層也可以用大口徑潛孔錘鉆入后再用螺旋鉆復孔。 （ 11）、單樁承載力低 主要與鉆孔入巖和樁底嵌固情況有 關，在粘性土地層中施工與進展速度也有一定關系。控制措施： a、增加入巖程度是最好的措施 ； b、對嵌巖樁一定要在砼帶壓灌注一定量后才可以提鉆，以保證樁底嵌固良好； c、在粘土層中鉆孔時要加快進展速度，以防螺旋鉆的離心作用在鉆孔壁上造成泥皮而降低樁摩阻力； d、盡量選用 60泵施工，以增強泵送時孔內(nèi)壓力，加大砼的充盈性。 基樁檢測 土建開挖后，按照設計和規(guī)范要求進行樁基低應變檢測和承載力測試試驗。我們將積極配合樁基檢測單位工作，并提供相關資料。檢測時間、抽查數(shù)量和部位按照規(guī)范標準及有關圖紙要求進行。對指定要做承載力 的樁要提前做好樁頭加固。 ㈡、土釘噴錨支護施工 1）成孔過程中要嚴格控制孔徑 110mm，傾角 15度，孔深要準確；成孔后對孔深、孔徑、傾角進行檢查驗收，做好施工記錄及隱檢記錄。 2）土釘桿體制作安放：按設計要求制作土釘桿體。 注漿：按設計要求水灰比攪拌水泥漿，注漿時，注漿管應插至孔底，在一次注漿完成 內(nèi)進行二次補漿，并將孔口封堵。 3）鋼筋網(wǎng)片制作與安裝：鋼筋網(wǎng)片按設計要求制作， 網(wǎng)片規(guī)格Φ 1 25@200雙向單層，采用 點焊或綁 扎，網(wǎng)片搭接長度不少于 300mm。網(wǎng)片外側按設計要求加焊加強筋。 4）土釘頭焊接：土釘鋼筋按設計要求焊接在鋼筋網(wǎng)片的加強鋼筋上，加強鋼筋與土釘鋼筋的焊接長度不小于 200mm。 5）面層噴射砼 噴射砼施工過程中嚴格計量配比，噴射作業(yè)應分段進行，同一分段內(nèi)噴射順序應自下而上，噴射時噴頭與受噴面應保持垂直。噴射射距 ～ ，噴射砼終凝 2小時后應噴水養(yǎng)護。每層土釘噴射砼施工時，作一組砼試塊，標養(yǎng) 28天后進行檢驗。噴射砼厚度允許偏差177。 10mm。 ㈢、腳手架施工 搭設方案說明 本工程 地下車庫 工程 采用 落地式雙排腳手架 。 落地式雙排腳手架搭設高度 6m，立桿縱距 ，立桿橫距 ，步距 ，內(nèi)立桿離墻 。 2. 腳手架材料選擇和質量規(guī)定 結合本工程的特點以及鋼管剛度好，強度高的優(yōu)點，本工程外腳手架均采用扣件式鋼管腳手架，在選材方面需遵循以下原則。 1) 鋼管選用 φ48 的焊接鋼管，材質選用力學性能適中的 Q325鋼 。用于立桿、大橫桿、剪力撐和斜桿的鋼管長度為 4～ 6m，這樣的長度一般重 25kg以內(nèi)，便于 施工 操作，用于小橫桿的鋼管長度為 ～ ，以適應腳手架寬度的調整需要。 2) 鋼管禁止使用有明顯變型、裂紋和嚴重銹蝕的鋼管，應內(nèi)外涂刷防銹漆，并保持完好。 3) 應使用與鋼管直徑相配合的，符合我國現(xiàn)行標準的可鍛鑄扣件，嚴禁使用加工不合格，銹蝕和有裂紋的扣件。 4) 腳手板采用 40mm厚木制腳手板。長 3～ 4m，自重不超過 ，且表面應具防滑防積水構造。 落地腳手架 的施工 落地腳手架搭設的工藝流程：場地平整、夯實→砼基礎澆筑→定位設置通長立桿墊板→排放縱向掃地桿→豎立桿→將縱向掃地桿與立桿扣接→安裝橫向掃地桿→安裝縱向水平桿→安裝橫向水平桿→安 裝剪刀撐→安裝連墻件→扎安全網(wǎng)→作業(yè)層鋪腳手板和擋腳板。 根據(jù)構造要求在建筑物四角用尺量出內(nèi)、外立桿離墻距離，并做好標記。用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用小竹片點出立桿標記。墊板應準確地放在定位線上，墊板必須鋪放平穩(wěn)，不得懸空。 在搭設首層腳手架的過程中，沿四周每框架格內(nèi)設一道斜支撐，拐角處雙向增設，待該部位與腳手架與主體結構的連墻件可靠拉結后方可拆除。當腳手架操作層高出連墻件兩步時，應采取臨時穩(wěn)定措施，直到連墻件搭設完畢后方可拆除。 雙排架宜先立內(nèi)排立桿，后立外排立桿。每排立桿宜 先立兩頭的，再立中間的一根，互相看齊后，立中間部分各立桿。雙排架內(nèi)、外排兩立桿的連線要與墻面垂直。立桿接長時，宜先立外排，后立內(nèi)排。 腳手架拆除 腳手架拆除前，先劃定安全范圍，設置警戒線，并安排專人在警戒線上進行看護，禁止非作業(yè)人員進入。工長要向拆腳手架的施工人員進行書面技術交底工作，并有交底接受人簽字。 腳手架拆除程序應由上至下，按層按步拆除。原則先拆后搭的桿件。剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除，要求拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。 在搭拆過程中，中途不得換人，如果在 中途更換操作人員，應及時對更換人員作詳細交底，方可操作。 參加搭拆的所有作業(yè)人員，一律不準酒后作業(yè)，必須思想集中，保持嚴肅，不準擅自離開工作崗。 質量要求及注意事項 所使用鋼管，扣件強度須滿足要求。彎曲、爛洞、銹蝕脫皮的鋼管嚴禁使用到外架上。 所用小橫桿長度應統(tǒng)一，且兩頭超出立桿的長度不小于 100，立桿和大橫桿的接頭位置要錯開。剪刀撐的接頭長度不小于 400，且不能少于 2 個扣件。 鋪設的 腳手板、擋腳板 和大橫桿綁牢，每塊不少于四點，外用圍護安全網(wǎng)用 16鐵 絲綁于大橫桿上，每點都須 綁扎，上下左右要繃直。所有綁扎頭必須朝向架外，以免掛拆傷人。 在架體搭設時，各材料必須進行可靠傳遞，不得隨意亂拋，同時施工人員必須系好安全帶，在豎立桿時，必須有兩人以上同時操作，以免立桿不穩(wěn)。 六級以上大風和雨天不可進行外架搭設，同時各架體材料放置必須穩(wěn)妥。 搭設好的架體，使用過程中嚴禁隨意拆卸，并且架體上嚴禁堆放材料，其上只允許放些臨時零星材料，且放置要穩(wěn)固。 建立嚴格完善的驗收和檢查制度。搭設好的外架在驗收合格后方能投入使用，并要掛上驗收合格牌。同時對外架應進行定期和不定期的檢查 ，并安排專人對架體進行日常維護。 在惡劣天氣（大風、雨、雪）前后，應對外架進行檢查和加固，并在經(jīng)過全面檢查符合安全要求后才能繼續(xù)使用。 安全技術措施 腳手架按設計搭設，經(jīng)工地技術負責人及監(jiān)理部門驗收后使用。 搭設質量滿足下列要求：所用材料符合標準綁扎牢固，符合搭設標準、滿足使用。 腳手板寬度不小于 ，大橫桿間距不大于 ，小橫桿間距不大于 1m，立桿及綁扎按木腳手架及鋼腳手架的規(guī)定執(zhí)行。 腳手架采用搭接法，板頭超出小橫桿不少于 20cm，平接法，板頭超出橫桿不大于 20cm，其它按規(guī)定執(zhí)行。 外腳手架荷載每平方 米 不超過 270kg，內(nèi)腳手架每平方 米 不超過 250kg，挑腳手架每平方 米不超過 100kg，特殊用途架子須經(jīng)計算使用。 高度超過 2m 均設防護欄桿和擋腳板，有貫穿全高的十字蓋剪刀撐，搭設標準按規(guī)定和計算執(zhí)行；架子與建筑物 二步二跨 設 連墻 拉接點；作業(yè)層兩道欄桿，上攔桿 ，下欄桿 ，并設 18cm 擋腳板，腳手架設避雷裝置接地可靠。 對工人進行詳細的安全交底，搭設腳手架人員必須持證上崗 。 所有預留洞口必須層層封閉，其中電梯井道每四層兜 一層安全網(wǎng)，所有臨邊部位均須設置雙排鋼管圍護，并兜嚴安全網(wǎng)。 作業(yè)人員在腳手架上的最大作業(yè)高度應以可進行正常操作為準，禁止在腳手板上加墊器物或單塊腳手板以增加操作高度。 工人在腳手架上作業(yè)時應注意自我安全保護和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物，嚴禁在腳手架上嬉戲打鬧和坐在不安全處休息。 施工人員上下腳手架必須走安全防護的出入通道，嚴禁攀援腳手架上下。 在每步架的作業(yè)完成以后，必須將腳手架上剩余材料、物品清理干凈。 在作業(yè)中禁止隨意拆除腳手架的基本構件、整體性連接緊固 件和連墻件，確因操作需要臨時拆除時，必須經(jīng)項目工程師同意，采取相應的補救措施，方可拆除，施工完成后及時恢復。 ，連墻件應在位于其上的全部可拆除桿件都拆除之后，方可拆除。在拆除過程中，凡已松開連接的桿件，應及時拆除運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。拆下的桿配件嚴禁拋擲。在拆除過程中應作好配合協(xié)調作業(yè)，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業(yè)。 ㈣、主體鋼筋混凝土施工 一）、鋼筋施工 施工準備 工藝流程：準備工作→鋼筋加工→鋼筋連接→鋼筋綁扎→驗收準備工 作做好技術交底和鋼筋翻樣。 鋼筋進場后必須經(jīng)有關技術人員進行外觀檢查，對材料合格證及材料報告單的核驗無疑意以后按規(guī)定批量現(xiàn)場抽樣送檢復試，合格后書面通知作業(yè)組方可使用。 鋼筋分類堆放，筑砌 300高地攏，使其立地擱置，插上標示牌。 做好各規(guī)格鋼筋焊接接頭的試驗工作。 對崗位操作人員證書的查驗，無證焊接人員必須經(jīng)培訓考試合格后，持證方可上崗作業(yè)。 鋼筋加工： 調直：Φ Φ 10 的盤圓鋼筋用卷揚機拉直，冷拉率不宜超過 4%，盤圓鋼采用調直機調直。 鋼筋的丈量：鋼筋的丈量不宜用短尺量長料，以免在量料中產(chǎn)生累計誤差 。工作臺連接成整體在臺上標上刻度線，設置控制斷料尺寸的擋板。 下料：鋼筋切斷機兩刀片的間隙要適當，一般為 ；活動刀口與固定刀口的距離當鋼筋直徑≤Φ 18時加間留空 34mm。斷鋼筋時鋼筋與刀片基本垂直，避免斜向切筋。 下料長度允許偏差177。 10mm，鋼筋斷口不宜有馬蹄形及起彎現(xiàn)象。 彎曲成型：Ⅰ級鋼筋的末端需做 1800彎鉤時，其圓弧彎直徑不小鋼筋直徑的 ，平直部分，Ⅱ級鋼筋的彎曲直徑不小于鋼筋直徑 d的 4倍。箍筋的末端作 450 彎鉤，平直部分的長度≥10d。 鋼筋堆放：鋼筋半成品要分部位、分層 、分段和構件名稱，按號碼順序堆放，同一部位或同一構件的鋼筋要放在一起，并有明顯標識，標識上注明構件名稱、使用部位、鋼筋型號、尺寸、直徑、根數(shù)、加工簡圖等，雨天加蓋油布。 鋼筋連接： 接頭錯開率為 50%，框架梁接頭采用閃光對焊。鋼筋接頭的設置位置宜在構件的最下彎矩處或受力較小部位，不宜設在梁段、柱段的箍筋加密區(qū)范圍內(nèi)。 鋼筋閃光對焊接頭： 鋼筋的對接連接應優(yōu)先采用閃光對焊，其焊接工藝方法接下列規(guī)定選擇： 當鋼筋直徑較小，鋼筋級別較低，在下表規(guī)定的范圍內(nèi)可采用“連接閃光焊”； 當超過表中規(guī)定，且鋼筋 端面較平整，以易采用“預熱閃光焊”，當鋼筋端面不平整，應采用“閃光預熱閃光焊”； 連接閃光焊所能焊接的鋼筋上限直徑，應根據(jù)焊機容量、鋼筋級別等具體情況而定，并應符合下表的規(guī)定； 閃光對焊時，應選擇調伸長度、燒化流量、頂鍛流量以及變壓器級數(shù)等焊接參數(shù)。連續(xù)閃光焊時的流量應包括燒化流量、有電頂鍛流量和無電頂鍛流量，閃光 預熱閃光焊時的流量應包括：一次燒化流量、預熱流量、二次燒化流量、有電頂鍛流量和無電頂鍛流量。 連接閃光焊鋼筋上限直徑 調伸長度的選擇應隨著鋼筋級別的提高和鋼筋直徑的加大而增長。 焊機容量 鋼筋級別 鋼筋直徑 (mm) 160 Ⅰ級 25 Ⅱ級 22 100 Ⅰ級 20 Ⅱ級 18 燒化流量的選擇，應根據(jù)焊接工藝方法確定。當連續(xù)閃光焊接時，燒化時間應較長。燒化流量應等于兩根鋼筋在斷料是切斷刀口嚴重壓傷部分（包括端面的不平整度） ,再加 8mm。 閃光 預熱閃光焊時，應區(qū)分一次燒化流量和二次燒化流量。一次燒化流量等于兩根鋼筋在斷料時切斷機刀口嚴重壓傷部分，二次燒化流量不應小于 10mm,預熱閃光焊時的燒化流量不應小于 10mm。 需要預熱時，宜采用電阻預熱法。預熱流量應為 12mm，預熱次數(shù)應為 14mm，每次預熱時間應為 ,間歇時間應為 34s。 頂鍛流量應為 410mm,并應隨鋼筋直徑的增長和鋼筋級別的提高而增加（其中有電頂鍛流量約占 1/3）。 變壓器級數(shù)應根據(jù)鋼筋級別、直徑、焊機容量以及焊接工藝方法等具體情況選擇。 鋼筋電渣壓力焊接頭