【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，由專人指揮從一端開始按網(wǎng)格法左、右成排，前后成行等距離布土，只要把布土位置和稀疏密度掌握好，就可提高攤鋪速度，并且能夠有有效地控制攤鋪厚度。（2）整平當(dāng)布土一段落（30m左右）時(shí)，由推土機(jī)在后面進(jìn)行粗平，粗平時(shí)應(yīng)抓緊時(shí)間，防止水分蒸發(fā)而降低含水量，夏季一般布土與粗平宜在晚上進(jìn)行。當(dāng)推土機(jī)粗平后，平地機(jī)進(jìn)行精平，平地機(jī)整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返2～3次，一般就可以達(dá)到平整度的要求。（3）碾壓碾壓前應(yīng)對(duì)填土層松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。具體方法為：第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，而后再強(qiáng)振壓實(shí)，開始時(shí)宜用慢速，最大速度不超過4km/h，先慢后快，直線段由兩邊向中間，小曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退，～，壓路機(jī)碾壓輪重壓寬度1/3～1/2，應(yīng)達(dá)到無漏洞、無死角，確保碾壓均勻。重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)6～8遍就可達(dá)到密實(shí)度要求。若超過10遍，應(yīng)考慮減少填土厚度及原材料進(jìn)行重新檢測(cè)。 施工檢測(cè)按檢測(cè)頻率測(cè)定壓實(shí)后路基左、中、右逐樁地面高程，并按規(guī)定填表，直至試驗(yàn)結(jié)果符合要求為止，并將有關(guān)資料記錄，作為實(shí)驗(yàn)總結(jié)依據(jù)。碾壓后，由技術(shù)人員帶領(lǐng)有關(guān)人員（試驗(yàn)工）進(jìn)行自檢及質(zhì)檢員復(fù)檢，檢查內(nèi)容有： 宏觀要求。表面平整光潔，無明顯的輪跡，無起皺松軟起皮現(xiàn)象，表面給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺。 實(shí)測(cè)、實(shí)量檢測(cè)。試驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測(cè)試，對(duì)細(xì)粒土用環(huán)刀進(jìn)行測(cè)試，對(duì)粗粒料，如天然級(jí)配砂礫石，用灌砂法進(jìn)行測(cè)試，含水量用烘干法或?yàn)⒕紵ㄟM(jìn)行測(cè)試。 在自檢及復(fù)檢合格的基礎(chǔ)上，填好一式三份的“檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單”、含水量及壓實(shí)度的檢驗(yàn)記錄表上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師終檢以后進(jìn)行上一層的填筑。 每層必須由測(cè)量人員恢復(fù)線路中的樁號(hào)，測(cè)出左、中、右三點(diǎn)的高程，并檢查路基寬度。 施工中還要主意路拱的形成，一般要求路拱橫向坡度為2%，以利雨季排水，防止雨水積留路基。 試驗(yàn)總結(jié)通過試驗(yàn)路段不同機(jī)械組合，計(jì)算、整理在不同松鋪厚度，不同組合機(jī)械的最少壓次數(shù)，確定最佳壓實(shí)遍數(shù)、虛鋪系數(shù)、機(jī)械組合及型號(hào)。通過試驗(yàn)，繪制壓實(shí)次數(shù)——壓實(shí)度、含水量——壓實(shí)度關(guān)系曲線并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，以正式文件上報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后進(jìn)行大規(guī)模施工。砂礫土填筑路基施工砂礫土填筑路基施工前，熟悉各段設(shè)計(jì)圖紙，如有特殊路基處理，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求先進(jìn)行特殊路基施工，再以填方試驗(yàn)段的資料為基礎(chǔ)，采用試驗(yàn)段施工方法與施工工藝，分段全斷面分層進(jìn)行土方填筑施工，即按常規(guī)的四區(qū)段八流程水平分層填筑施工，四區(qū)段是為填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；八流程為施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整修、邊坡整修。水平分層填筑為在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑。每一分段長度按400～600m劃分，并根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑，分層壓實(shí)。如原地面不平，則由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度符合規(guī)定要求之后，再填下一層。碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。壓實(shí)時(shí),分層的最大松鋪厚度不超過30cm,填筑至路床頂面最后一層的最小厚度不小于10cm。用透水性較差的砂礫土填筑路堤時(shí)，含水量要控制在最佳含水量177。2%之內(nèi)。分段作業(yè)時(shí)的兩段交接處，先填地段按1:1坡度分層留臺(tái)階方式處理。若同時(shí)填筑時(shí)，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。為保證邊坡的壓實(shí)度,路堤填土寬度按每側(cè)大于設(shè)計(jì)寬度30cm填筑、壓實(shí)，最后進(jìn)行削坡處理。在安排施工順序、施工機(jī)械和勞力時(shí)，必須做到當(dāng)天的填土當(dāng)天碾壓完成。 填料選擇 剔除淤泥、腐殖土、鹽漬土、雜草、樹根及大石等。 在路基填筑前，對(duì)所有的填料按規(guī)定進(jìn)行控制試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。 含水量控制路基填土的壓實(shí)在接近最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行。分層攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓。填土含水量過大時(shí)，翻松晾曬至符合要求的含水量后再整平壓實(shí)。 銜接處處理方法 地面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階（），逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)。對(duì)于路基的縱向填挖交界處，先翻挖強(qiáng)夯，然后在底基層與土基之間沿路線縱向前后各10m范圍內(nèi)分層鋪設(shè)土工格柵，土工格柵上、各層寬度為填挖方兩側(cè)各5m。土工格柵的鋪設(shè)均應(yīng)在強(qiáng)夯后進(jìn)行。鋪設(shè)土工合成材料時(shí)， 應(yīng)在路堤每邊各留足夠的錨固長度，回折覆裹在壓實(shí)面上的填料面上，平整順適，外側(cè)用土覆蓋，以免人為的破壞。應(yīng)保證土工合成材料的整體性，當(dāng)采用搭接法連接時(shí)，搭接長度宜為30cm～50cm；當(dāng)采用縫接法時(shí)，縫接寬度應(yīng)不小于5cm。現(xiàn)場(chǎng)施工中發(fā)現(xiàn)土工合成材料有破損時(shí)必須立即修補(bǔ)好。土工合成在存放以及施工鋪設(shè)過程中應(yīng)盡量避免長時(shí)間暴曬或暴露，以免其性能劣化。 半填半挖路基，要在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，在地面自然橫坡陡于1:5的斜坡上修筑路堤時(shí)，挖2m寬的臺(tái)階；當(dāng)自然橫坡陡于1:2時(shí)，臺(tái)階寬度1m，臺(tái)階基面應(yīng)有4%向內(nèi)傾斜的坡度。路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)緩引向路堤兩側(cè)的天溝或排水溝，不得沖刷路堤，路基坡腳附近不得積水。 若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，先填地段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接。 路堤頂部施工注意事項(xiàng)及路基整修當(dāng)填方高程快到路堤頂部設(shè)計(jì)高程時(shí)，此時(shí)要嚴(yán)格控制高程，測(cè)量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測(cè)，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，這時(shí)應(yīng)注意虛鋪厚度。路基表面的整修，可用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。 刷坡成型 刷坡成型時(shí)，先要求測(cè)量人員放出準(zhǔn)確的坡腳邊線，并在兩邊撒白灰做明顯標(biāo)記，然后用挖土機(jī)配合人工按設(shè)計(jì)圖紙的坡度要求進(jìn)行刷坡，要求平順、順直、無鼓肚、坑洼現(xiàn)象，刷到邊坡底部的余土用于填筑護(hù)坡道。坡腳線要順直。對(duì)邊坡進(jìn)行自檢、復(fù)檢合格后，填寫檢驗(yàn)表報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師終檢。路基土石方填筑施工工藝詳見圖61路基土石方填筑施工工藝框圖 路堤修整檢測(cè)區(qū)段攤鋪平整碾壓夯實(shí)密度檢測(cè)填料試驗(yàn)平整區(qū)段碾壓區(qū)段層厚及平整度量測(cè)測(cè)量放線場(chǎng)地清理分層填筑填土區(qū)段基底清理合格不合格挖方路基施工 施工準(zhǔn)備對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行檢查、維修、養(yǎng)護(hù)、特別是挖掘機(jī)、推土機(jī)要重點(diǎn)進(jìn)行維修，養(yǎng)護(hù)、修筑臨時(shí)便道、水池、平整現(xiàn)場(chǎng)等。根據(jù)設(shè)計(jì)要求做好坡度尺，并做好截水溝，視土質(zhì)情況做好防滲工作。 施工測(cè)量按照設(shè)計(jì)圖紙恢復(fù)中心線，并按設(shè)計(jì)縱坡及橫斷面計(jì)算，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺或全站儀測(cè)放坡頂線（用白灰標(biāo)記）。 場(chǎng)地情況對(duì)路基開挖線范圍內(nèi)腐殖土、孤石等影響路基質(zhì)量不合格材料清除拉運(yùn)至指定棄土場(chǎng)堆放，但不得將腐殖土丟棄，待路基成型后一部分反罩在路基邊坡上，一部分留作中央分隔帶回填種植土之用。 土方開挖土方開挖采用自上而下的方法進(jìn)行，對(duì)于高挖方一般采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)施工作業(yè)，并且嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙邊坡的要求，以坡度尺為標(biāo)準(zhǔn)，人工配合刷邊坡。刷坡的具體方法如下：（1）以坡度尺為標(biāo)準(zhǔn)，從坡頂線開紿每隔10m削出標(biāo)準(zhǔn)的坡度槽（自上而下），長度根據(jù)實(shí)際而定，然后在上下兩點(diǎn)各釘木樁，沿坡度槽面上下掛直線，然后再每隔10m橫聯(lián)接，根據(jù)線繩從上而下移動(dòng)刷坡。測(cè)量人員要及時(shí)放出階梯平臺(tái)的位置、高程（從上而下）防止超挖或欠挖。（2）路塹的開挖方法根據(jù)路塹深度和縱向長度不同選擇，一般采用多層橫向斷面開挖法、縱挖法或混合式開挖法施工。（3）開挖施工中應(yīng)注意下列各點(diǎn)：①路基開挖前應(yīng)對(duì)沿線土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，對(duì)開挖出適用路基填筑材料，做好悶土準(zhǔn)備，用于路基填筑。②土質(zhì)路塹地段的邊坡穩(wěn)定極為重要。要注意施工順序，防止因開挖順序不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)崩塌，應(yīng)按原有自然坡面自上而下挖至坡腳，不準(zhǔn)逆向施工，嚴(yán)禁掏洞取土，防止引起滑坡體滑坍。③注意避免路塹的中部下凹，防止積水，在整個(gè)開挖段上應(yīng)做出排水方向的坡度以利降雨積水排除。④在施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)坡面及坡口后緣體的變形監(jiān)測(cè)，若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。除根鏟草施工準(zhǔn)備臺(tái)階劃分分層開挖邊坡清刷縱向分段降坡開路坡度控制邊坡截水路面整修中邊樁測(cè)設(shè)橫向分層邊溝開挖場(chǎng)地排水⑤若邊坡實(shí)際土質(zhì)與設(shè)計(jì)資料不符，特別是土質(zhì)較松散時(shí)，則及時(shí)提出修改意見，報(bào)監(jiān)理工程師批誰后實(shí)施。具體施工順序見（路基土方開挖施工工藝框圖） 路基土方開挖施工工藝框圖植物護(hù)坡工程本工程植物護(hù)坡主要采用草灌混植，購買符合要求的苗木人工栽種，并派專人進(jìn)行澆水和管理，確保其成活。二、路面工程本合同段路面工程量有：厚15cm天然砂礫墊層9730m2；厚20cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層566061m2，厚20cm水泥穩(wěn)定碎石基層10514m2；厚30cm水泥穩(wěn)定碎石基層512779m2；厚4cm細(xì)粒式瀝青砼444070 m2，厚5cm中粒式瀝青砼444070 m2，厚7cm粗粒式瀝青砼444070 m2，厚26cm水泥混凝土路面10140m2等路面工程施工順序：（1）填隙碎石底基層施工順序：準(zhǔn)備工作→施工放樣→運(yùn)輸和攤鋪粗碎石→初壓→撒布石屑→振動(dòng)壓實(shí)→第二次撒布石屑→振動(dòng)壓實(shí)→局部補(bǔ)撒石屑及掃勻→震動(dòng)壓實(shí)→終壓（2）水泥穩(wěn)定碎石層施工順序：準(zhǔn)備下承層→測(cè)量放樣→拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪混合料→整型→碾壓→接縫和調(diào)頭處處理→養(yǎng)生 （3）水泥砼面層施工順序： 準(zhǔn)備工作→模板的設(shè)置→混凝土攪拌→砼運(yùn)輸→砼攤鋪→砼振搗→縱縫拉桿設(shè)置→三輥軸整平→接縫施工→路面的修整→抗滑構(gòu)造縫的施工→砼養(yǎng)生→鋸縫、填縫填隙砂礫底基層施工2. 施工準(zhǔn)備 （1）向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送“基層開工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。（2）土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過自檢合格，報(bào)請(qǐng)駐場(chǎng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。、施工放樣 （1）恢復(fù)中線，每10m 設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)（2）中心線兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，推測(cè)出基層設(shè)計(jì)后，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度。這樣做是為了使基層的高度，厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。、備 料 （1）根據(jù)基層、底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)（~）,，比值較大時(shí)。計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量，并按施工平面圖堆放。（2）填隙料的用量約為粗碎石重量的30%~40%。、鋪筑試驗(yàn)段填隙碎石基層正式施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。、運(yùn)輸和攤鋪粗碎石 （1）在攤鋪段兩側(cè)先培土，以控制基層的寬度和厚度，再每隔一定距離鋪筑盲溝，考慮雨后排出基層積水。（2）碎石裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。（3）卸料時(shí)，通常有專人指揮，嚴(yán)格控制卸料距離，避免鋪料過多或不夠。（4）用平地機(jī)或其它合適的機(jī)具，將粗碎石均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，可輔以人工配合。表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的橫坡。（5）檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。、撒鋪填隙料和碾壓 （1）干法施工 ①初壓。用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位，碾壓時(shí)，由邊向中、由低向高進(jìn)行。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。初壓結(jié)束，表面應(yīng)平整，并具有要求的縱、橫坡度。 ②撒鋪填隙料。用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干燥的填隙料均勻地?cái)備伈家褖悍€(wěn)的粗碎石層上，松厚25cm~30cm；也可用自卸汽車運(yùn)送石屑至粗碎石層上，由人工攤鋪，用人工進(jìn)行掃勻。③用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石的孔隙中。④再次撒布填隙料。~，人工掃勻。⑤再次碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，并將多余的填隙料用掃帚掃到不足之處。⑥碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則還需要補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。宜在表面先灑少量水，灑水量在3kg/m2以上，再用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓1~2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。（2）濕法施工①開始的工序與干法施工相同。②當(dāng)粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，但不能泡軟土基。③用12t以上三輪壓路機(jī)跟在灑水車后面進(jìn)行碾壓，在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中，灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到細(xì)集料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應(yīng)有足夠的數(shù)量以填塞全部孔隙。④干燥。碾壓后的基層要留待一段時(shí)間，讓水分蒸發(fā)。水泥穩(wěn)定碎石基層施工 水泥穩(wěn)定碎石基層施工前將擬用材料的樣品經(jīng)試驗(yàn)室進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)，并將試驗(yàn)結(jié)果提交工程量審批。且根據(jù)批準(zhǔn)的混合料組成設(shè)計(jì)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（技術(shù)力量、施工機(jī)械配備、施工工藝等說明）報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在監(jiān)理工程批準(zhǔn)后的實(shí)施性施工方案的基礎(chǔ)上，選鋪400800平方米的試驗(yàn)段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行實(shí)施。該試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)合格，方可正式施工且可作為永久工程的一部分，否則立即清除干凈。、清理：施工前將路基表面浮土、雜物清除，且灑水保持潤濕。、水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和：本項(xiàng)目施工采用廠拌法的施工方案。穩(wěn)定拌合樓拌和時(shí)采用自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量配料機(jī)，其拌和方法要求嚴(yán)格按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。、運(yùn)輸：混合料用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛根據(jù)拌和生產(chǎn)能力及近距配備。運(yùn)輸過程中采用篷布遮蓋，以防水分蒸發(fā)及雨水淋濕，確?；旌狭腺|(zhì)量及不污染環(huán)境、攤鋪：混合料采用攤鋪機(jī)分層分段攤鋪，且保證按設(shè)計(jì)要求的整平施工寬度、厚度（試驗(yàn)松鋪厚度），均勻攤鋪。、壓實(shí)：混合料攤鋪后，及時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方向應(yīng)與路線中心線平行，直線段由邊到中，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬。平曲線段，壓路機(jī)從內(nèi)側(cè)向外碾壓。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定并保證達(dá)到規(guī)定要求的壓實(shí)度。壓實(shí)后表面平整，無輪跡或隆起，并有準(zhǔn)確的斷面尺寸、路拱度及標(biāo)高準(zhǔn)確。、養(yǎng)生：碾壓完成并經(jīng)監(jiān)理工程師