【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0N/cm，橫向濕態(tài)抗拉強(qiáng)度不小于 25N/cm,滲透系數(shù)不小于 5 103cm/s。要求芯板和濾膜采用用熱粘結(jié)合。板水板的溝槽表面平滑，尺寸準(zhǔn)確，能保持一定的過(guò)水面積，抗老化能力在二年以上，并具有耐酸堿抗腐蝕性。塑料排水板質(zhì)量、品格要求應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)“ C 型”排水板的要求。排水板的長(zhǎng)度主要由地層決定，應(yīng)盡量貫穿軟土層，最大長(zhǎng)度按 24m 計(jì)。 施工要點(diǎn) 塑料排水板間距 ，按正三角形布置，施工順序如下： 平整場(chǎng)地→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入排水體→攤鋪上層砂墊層→鋪設(shè)土工格柵→路基填砂。 砂墊層要選用含泥量＜ 3%的清潔粒料，不均勻系數(shù) Cu 不 小于 10，最大粒徑不大于 50mm。砂墊層選用中、粗砂，大于 的砂的含量占總重量的 50%以上，含泥量不大于 3%，滲透系數(shù)大于 1 102cm/s，干密度大于 ，保證排水暢通。 插板施工要求： （ a）插板孔位誤差不大于 150mm； （ b）插板垂直偏差不超過(guò)插板長(zhǎng)度的 % （ c）插板不能有回帶現(xiàn)象； 16 （ d）記錄每根插板的長(zhǎng)度、孔深等。 （ 3）堆載預(yù)壓的施工監(jiān)測(cè) 施工單位應(yīng)及時(shí)做好觀測(cè)記錄，充分掌握道路沉降及變形的資料，為后期卸載提供依據(jù)。 監(jiān)測(cè)布置：按設(shè)計(jì)要求，結(jié)合地形在適當(dāng)?shù)奈恢貌贾帽O(jiān) 測(cè)斷面，并設(shè)置相應(yīng)的觀測(cè)點(diǎn)，埋置相關(guān)儀器。監(jiān)測(cè)準(zhǔn)備工作完成以后方能開(kāi)始填土。在開(kāi)工前應(yīng)提出系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方案，審核后按其實(shí)施，指導(dǎo)施工。 監(jiān)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)：填土開(kāi)始后，觀測(cè)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)可按中心沉降小于 ，側(cè)向位移小于 。在保證中心沉降小于 1cm/天時(shí)，才可加下一級(jí)荷載。每填一層，監(jiān)測(cè)一次，符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才能加下一級(jí)荷載。否則，要立即停止路堤填筑。 卸載：根據(jù)施工監(jiān)測(cè)資料，按相關(guān)規(guī)范分析地基處理效果，作為卸載依據(jù)。具體按以下實(shí)施：當(dāng)沉降量＜ 5mm/月且達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，視為預(yù)壓期結(jié)束，可以開(kāi)始挖除超載土方， 預(yù)壓期不小于 6 個(gè)月。進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)各層施工過(guò)程中，墊層（基層）施工后沉降量＜ 3mm/月時(shí)，方能開(kāi)始下一層（基層、面層）的鋪筑。 二、 水泥攪拌樁 本次復(fù)合地基處理深度為實(shí)際噴灰量的深度，不計(jì)基礎(chǔ)頂面以上的空鉆部分，如果頂面標(biāo)高有調(diào)整，處理長(zhǎng)度不變，相應(yīng)低標(biāo)高做調(diào)整，施工單位報(bào)價(jià)綜合考慮空鉆因素。 場(chǎng)地平整 平整場(chǎng)地到預(yù)定工作面標(biāo)高，機(jī)具進(jìn)場(chǎng)。 樁體施工 進(jìn)行樁位放樣，樁機(jī)開(kāi)始進(jìn)行樁體施工。樁徑為 50cm。 攪拌樁采用“ 4 攪 3 噴”的施工工藝： 1） 施工工藝流程 樁位放樣→鉆機(jī)就位→檢驗(yàn)、調(diào)整鉆機(jī)→正循 環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度→打開(kāi)高壓注漿泵→反循環(huán)提鉆并噴水泥漿→至工作基準(zhǔn)面→重復(fù)攪拌下鉆并噴水泥漿至設(shè)計(jì)深度→反循環(huán)提鉆至地表→成樁結(jié)束→施工下一根樁。 2）施工控制 17 平整場(chǎng)地至設(shè)計(jì)高程，按施工圖設(shè)計(jì)樁位放樣后，調(diào)整鉆桿對(duì)準(zhǔn)樁位；下鉆，啟動(dòng)攪拌鉆機(jī)，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度。注意須進(jìn)入持力層 ，提升鉆至設(shè)計(jì)加固深度后，反向旋轉(zhuǎn)，邊提邊噴水泥漿液，鉆機(jī)提升速度不宜大于 ，水泥發(fā)送裝置的轉(zhuǎn)速大于 50 轉(zhuǎn) /分；鉆頭提升至樁頂高程關(guān)閉水泥發(fā)送裝置，再次下鉆重復(fù)上述步驟直至完成該樁的施工。之后進(jìn)行下一根樁的施工。攪 拌樁的垂直度不得超過(guò) %，樁位偏差小于 5cm。 攪拌樁宜采用雙攪拌軸中心管輸漿方式。供漿必須連續(xù)，拌和必須均勻。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，應(yīng)使攪拌機(jī)下沉至停漿面以下 米，待恢復(fù)供漿后再噴漿提升。如因故停機(jī)超過(guò) 3 小時(shí)，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，應(yīng)先撤除輸漿管路，清洗后備用。 施工前根據(jù)試驗(yàn)去確定水泥用量，采用 普通硅酸鹽水泥，水泥用量暫定為 60kg/m，水灰比 ～ ，水泥攪拌樁 28 天強(qiáng)度不小于 ，90天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 。 水泥攪拌樁長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地 質(zhì)情況實(shí)際確定，樁長(zhǎng)不宜大于 15m，對(duì)樁長(zhǎng)超過(guò) 9m 的樁，施打時(shí)需使用性能良好的樁機(jī)。 正式施工前，每臺(tái)樁機(jī)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定提升速度施工工藝試驗(yàn)，一旦確定提升速度，空壓機(jī)、灰罐和攪拌機(jī)不能隨意變動(dòng)。成樁試驗(yàn)不少于 5根樁。 攪拌樁設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)是平均樁長(zhǎng)，對(duì)于地基情況變化較大地段，實(shí)際施工樁長(zhǎng)可經(jīng)試樁后由每臺(tái)樁機(jī)確定的電流來(lái)控制，并保證進(jìn)入持力層不小于 。 樁體檢測(cè)合格后方可進(jìn)行碎石墊層施工。碎石墊層要選用含泥量＜ 3%的清潔粒料，不均勻系數(shù) Cu 不小于 10，最大粒徑不大于 50mm，伸出坡腳 50cm。保證排水通道的暢通。 墊層施工完成畢鋪設(shè)土工格柵。土工格柵選用雙向鋼塑土工格柵，其技術(shù)要求應(yīng)滿足： 土工格柵采用雙向鋼塑土工格柵，每延米縱橫向拉伸屈服強(qiáng)度大于 50KN/m，縱向屈服伸長(zhǎng)率小于 3%，碳黑含量大于 %，節(jié)點(diǎn)高度不小于 5mm。 18 第 四 章 工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn) 分析和解決方案 本 工程實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn) 為： 水中樁基礎(chǔ)施工； 水中承臺(tái)施工 ； 斜拉索塔施工；斜拉索體施工； 橋梁上部 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 支架澆筑施工； 中堂水道 主橋 矮塔斜拉橋 箱梁的懸臂澆筑施工； 大體積砼施工降溫措施； 主橋施工時(shí) 需要跟水利局及航道局及時(shí)溝通， 在得到同意后才能施工； 交叉道路施工時(shí)的交通維護(hù)、各種市政管線的保護(hù)措施等，要及時(shí)與相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調(diào)。 第 一 節(jié) 水中基礎(chǔ)施工 一、水中樁基礎(chǔ)平臺(tái) 中堂水道主橋施工存在水中樁基施工，施工時(shí)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合 河道管理部門(mén)和水利部門(mén) 的要求，合理制定相關(guān)措施，充分利用各種資源，做出最佳的施工方案，水中樁的施工難點(diǎn)為施工平臺(tái)的搭設(shè)。 采用在鋼護(hù)筒頂架設(shè)工字鋼和方木，作為鉆孔施工平臺(tái)。 施工平臺(tái)為桁架結(jié)構(gòu)形式，定位樁采用φ 鋼管樁，結(jié)合圍堰吊放下沉及靠船需要，定位樁設(shè)計(jì)為雙排 ，在橫向布樁時(shí)，采取四根樁和兩根樁間隔布置，定位樁利用打樁船插打，定位樁插打完畢后，即進(jìn)行樁間連接拼焊，上部放置橫橋向桁架梁，橫橋向桁架梁與定位樁必須連接牢靠，以充分保證定位樁整體性，施工平臺(tái)桁片分組吊裝，在桁組間設(shè)置橫向聯(lián)結(jié)系。 另外在鉆機(jī)就位前，通過(guò)在護(hù)筒頂安裝支撐環(huán)，以減小平臺(tái)桁架的跨度，鉆孔工況下定位樁與鋼護(hù)筒共同受力 二、 水中承臺(tái) （ 鋼套箱圍堰 ） 在成樁的鋼護(hù)筒頂部接鋼立柱、拼裝拼裝平臺(tái)，全部重量支承于鋼護(hù)筒而傳至巖層。套箱圍堰分側(cè)板、支承結(jié)構(gòu)等部分，均為鋼結(jié)構(gòu)，事先在工地鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間預(yù)制，然后在鉆孔 平臺(tái)上組拼成整體進(jìn)行吊裝下放就位。 鋼套箱組拼 鋼套箱按設(shè)計(jì)統(tǒng)一加工成型，驗(yàn)收后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，在樁頂拼裝平臺(tái)上將鋼套箱拼裝成整體。拼裝時(shí)，各連接位置，一定要保證連接后達(dá)到水密性的要求，連接之間用 8mm 的橡膠皮。所有連接螺栓均須上足上緊，絕對(duì)禁止漏裝或不上緊螺栓而造成漏水。圍堰內(nèi)支撐的連接也要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，不能馬虎。在拼裝好后，需仔細(xì)檢查螺栓連接處的質(zhì)量，檢查各焊縫有無(wú)氣孔、夾碴、漏焊等 19 處，并進(jìn)行油密試驗(yàn)。確認(rèn)連接和焊接良好并不漏水后，填寫(xiě)鋼套箱驗(yàn)收合格報(bào)告，作好浮運(yùn)的準(zhǔn)備。 鋼套箱下水定位 鋼套箱起 吊之前，必須檢查好各個(gè)吊點(diǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求，千斤繩是否符合規(guī)定要求，長(zhǎng)短是否一致，卡環(huán)是否良好，能否達(dá)到承重要求。當(dāng)鋼套箱刃腳接近河床面附近時(shí)，對(duì)墩位處河床面進(jìn)行測(cè)量，及時(shí)掌握墩位處河床沖刷及水位情況，以便選擇套箱落河床的時(shí)機(jī)。鋼套箱落河床工作應(yīng)盡量安排在水位低、流速小時(shí)進(jìn)行。鋼套箱落河床前，應(yīng)對(duì)墩位處河床進(jìn)行一次全面的測(cè)量，若落河床時(shí)墩位處河床由于沖刷而高差較大時(shí)，或不能滿足落河床后鋼套箱露出水面的高度時(shí)，根據(jù)當(dāng)時(shí)的水流、水位狀況及河床的沖刷情況，對(duì)河床投拋片石防護(hù)，并墊高河床并將河床調(diào)平，使套箱刃腳能平 穩(wěn)著床，以滿足套箱落河床的各項(xiàng)要求。 套箱落河床定位后，為了保證套箱的穩(wěn)定，可在鋼套箱周?chē)刂苓厭佉欢〝?shù)量的片石加以防護(hù)，防止由于沖刷等引起套箱的變位，同時(shí)盡快灌注套箱內(nèi)封底混凝土，封底混凝土對(duì)套箱圍堰的穩(wěn)定起著關(guān)鍵的作用。套箱圍堰下沉?xí)r應(yīng)注意糾偏，防止傾斜，下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后就可清基，灌注水下封底混凝土。 基底檢查及處理 用測(cè)量錘或用鋼管測(cè)量圍堰內(nèi)基底狀況，要求基底達(dá)到設(shè)計(jì)的平整度和標(biāo)高，如果達(dá)不到要求，通過(guò)投拋鵝卵石調(diào)整。圍堰刃腳處如果有懸空缺口，用袋裝砼封住，以防止封底混凝土溢出圍堰外被水沖走。 混凝土封底 套箱圍堰水下封底混凝土，除了保證圍堰的穩(wěn)定 ,更主要是為了圍堰內(nèi)的防水止水，圍堰內(nèi)抽水后，以形成干工作面來(lái)施工承臺(tái)、拱座。封底混凝土要承受水的浮力、水頭差引起的水壓力、與套箱壁的摩擦力等，而且要求混凝土密實(shí)，與套箱粘結(jié)良好，密不漏水。 封底混凝土灌注過(guò)程中，要注意使圍堰內(nèi)外的水頭差不大于 1m。封底混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)比承臺(tái)底高出 15cm，以利于抽水后鑿除浮漿施工承臺(tái)。 第 二 節(jié) 高墩柱 及索塔 施工 一、爬模施工 20 中堂水道 大橋 的 1 14墩柱高度達(dá)到 20 多米，高墩采用塔吊配合爬模施工工藝，在承臺(tái)施工 完后進(jìn)行 爬 模施工墩柱；索塔也采用爬模施工工藝。 爬升模板工藝原理 以 薄臂墩已凝固的 混凝土 墩壁為承力主體，以內(nèi)爬支腳機(jī)構(gòu)的上下爬架及液壓頂升油缸為爬升設(shè)備的主體，通過(guò)油缸活塞與缸體間一個(gè) 固定一個(gè)上升，上下爬架間也是一個(gè)固定一個(gè)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到爬架和外套架，下爬架和內(nèi)套架交替爬升，最后形成爬模結(jié)構(gòu)的整體上升。 爬模施工 ：由于地形限制，可以直接將構(gòu)件在基礎(chǔ)上拼裝。 ：配置兩套整體大模板，按一循環(huán) — 節(jié)模板施工。當(dāng)上一節(jié)模板灌注完畢，經(jīng)過(guò) 10小時(shí)左右養(yǎng)生，便可開(kāi)始爬升，爬升就位 后，拆除下部一節(jié)模板，同時(shí)進(jìn)行上一節(jié)鋼筋綁扎，并把拆下的模板立在上節(jié)模板上，再進(jìn)行砼灌注、養(yǎng)生爬升等工序。 當(dāng)爬模網(wǎng)架工作平臺(tái)的上平面高于墩頂 30cm時(shí)停止爬升。在墩臂上適當(dāng)位置預(yù)埋連接螺栓，將墩臂內(nèi)模拆除，并把 L 形外掛支架頂部桿件連接在預(yù)埋螺栓上，以此搭設(shè)墩帽外模板。將內(nèi)爬井架的外套架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里，并利用空心墩頂端內(nèi)爬井架結(jié)構(gòu)以及墩臂預(yù)埋螺栓支設(shè)實(shí)墩的底模。 二、索塔施工 施工主要設(shè)備設(shè)施布置 選用一臺(tái)起重力矩為 的塔吊作為塔柱施工的垂直起重機(jī)械，布置在上游塔柱的 外側(cè)，塔吊基礎(chǔ)位于承臺(tái)上，塔身附著于塔柱側(cè)壁上，塔吊吊臂長(zhǎng)度 50m，最大起重量為 100kN。 在上下游塔柱外側(cè)各布置一臺(tái)單籠施工電梯，供人員上下使用。 塔上養(yǎng)護(hù)用水為沉淀后的江水 ,利用潛水泵抽取江水到水箱內(nèi)，經(jīng)沉淀后，由多級(jí)離心泵輸送至塔上，上行輸送水管布置塔吊側(cè)，并附著于塔吊上。 索塔砼的水平及垂直輸送由 HBT8016 砼泵完成。 施工測(cè)量 其主要工作內(nèi)容有：鋼筋定位，模板定位，預(yù)埋件安裝定位以及塔柱、橫 21 梁各節(jié)段形體竣工測(cè)量等。 1)、索塔中心點(diǎn)測(cè)設(shè)及控制 塔座竣工后，進(jìn)行索塔施工，設(shè)置于下橫 梁、上橫梁的塔中心點(diǎn)，采用全站儀測(cè)設(shè)置儀點(diǎn)至控制點(diǎn) (平面控制點(diǎn)至少三個(gè) )的距離，再施測(cè)置儀點(diǎn)與兩控制點(diǎn)的夾角，然后采用正弦定理解算三角形內(nèi)角，最后按角度、距離前方交會(huì)計(jì)算置儀點(diǎn)的坐標(biāo)。 2)、索塔高程基準(zhǔn)傳遞 索塔高程基準(zhǔn)傳遞分二步驟進(jìn)行：第一步是將設(shè)置于承臺(tái)上的水準(zhǔn)基點(diǎn)傳遞至下橫梁水準(zhǔn)基點(diǎn)；第二步是將下橫梁水準(zhǔn)基點(diǎn)傳遞至塔頂水準(zhǔn)基點(diǎn)。高程基準(zhǔn)傳遞方法以水準(zhǔn)儀鋼尺量距法為主，以全站儀懸高測(cè)量法和 EDM 三角高程對(duì)向觀測(cè)作為校核。 3)、塔柱施工測(cè)量首先進(jìn)行塔柱鋼筋主筋邊框架線放樣，最后進(jìn)行塔柱截面軸線點(diǎn)、邊界 點(diǎn)放樣及塔柱模板檢查定位與預(yù)埋件安裝定位，各種定位及放樣以全站儀三維標(biāo)法為主 (塔柱模板定位及竣工測(cè)量時(shí)，采取全站儀三維坐標(biāo)法正倒鏡觀測(cè) )，以其他測(cè)量方法作校核。 模板工程 1)、模板由外模板和內(nèi)模板組成，均采用定型大塊鋼模板，部分模板如人孔、棱角區(qū)均采用竹膠板和肋組成的木模板。模板基本結(jié)構(gòu)由外肋、橫肋、豎肋、面板組成，面板用 δ5 鋼板，豎肋采用 [8，內(nèi)橫肋用 780 扁鐵，外橫肋采用 [14b 槽鋼加固。設(shè)計(jì)應(yīng)考慮每塊模板重量均要在塔吊起重范圍內(nèi)。 2)、模板的豎向穩(wěn)定靠連接螺栓與原有模板相連，側(cè)向穩(wěn)定一是靠 內(nèi)外模對(duì)拉螺桿及外側(cè)模抱箍螺桿緊固；二是將內(nèi)模板用斜支撐管撐在下面的原有模板上，將上部模板施工荷載傳到下一段已澆筑好的砼上，防止模板傾移。 3)、內(nèi)、外模板標(biāo)準(zhǔn)高度由三塊 高組成 ,正常使用高度為 ，其中有一塊附于已澆砼面上作基模，每次翻轉(zhuǎn)二塊 ,以利于上下節(jié)段砼的銜接，上部 高出新澆砼頂面以上，用來(lái)防止砼漿液溢出而污染已澆砼塔柱的外表面。 施工支架 1)、塔柱施工采用 φ48mm 腳手管搭設(shè)雙排腳手架，其柱距為 ， 22 步距為 ，排距為 1m，在上下游塔柱外部環(huán)繞塔柱四周成 環(huán)狀搭設(shè)，以形成封閉的操作平臺(tái)；內(nèi)腔除預(yù)留模板安拆空間外，盡量滿布，以便安全。在塔吊的配合下，綁扎鋼筋，安裝模板。腳手架隨塔柱的升高而不斷增高，利用塔柱上預(yù)埋件與塔柱相連，保證其側(cè)向穩(wěn)定性。 2)、腳手支架根據(jù)塔柱的結(jié)構(gòu)特征 ,支架搭設(shè)分二階段進(jìn)行 ,施工下塔柱時(shí)支架從承臺(tái)上直接搭設(shè)；上塔柱施工支架從下塔柱臨時(shí)挑支平臺(tái)上搭設(shè)。 鋼筋 1)、塔柱主筋接高采用等強(qiáng)度直螺紋連接技術(shù)，接頭為標(biāo)準(zhǔn)型，先在后場(chǎng)對(duì)鋼筋墩粗、套絲，并在一端絲頭上擰上套筒，然后運(yùn)到前場(chǎng)逐根接高擰緊，為保護(hù)鋼筋絲