【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 +108～DYK29+338段新南塬隧道出口、沋河特大橋等南塬村綜合施工二隊(duì) 30負(fù)責(zé) DYK29+338～DYK36+500段沋河花園特大橋等 桶張村綜合施工三隊(duì) 30負(fù)責(zé) DYK36+500～DYK43+720段橋梁及新蝎子隧道等施工 花園鎮(zhèn)綜合施工四隊(duì) 30負(fù)責(zé) DYK43+720～DYK50+714段西牛峪特大橋等施工 胡雷村 施工機(jī)械設(shè)備安排根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、工程數(shù)量、施工進(jìn)度安排及工程特點(diǎn)等因素，本項(xiàng)目計(jì)劃投入主要機(jī)械設(shè)備及橋梁模板如下：（1）砼拌合站2 號(hào)拌合站：裝載機(jī) 2 臺(tái)，砼罐車 10 臺(tái)（高峰期），備用發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)，砼泵車 11 臺(tái)；3 號(hào)拌合站(二項(xiàng)目部) ：裝載機(jī) 1 臺(tái)，砼罐車 6 臺(tái)（高峰期），備用發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)，砼泵車 1 臺(tái)；5 號(hào)拌合站：裝載機(jī) 1 臺(tái)，砼罐車 6 臺(tái)（高峰期），備用發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)，砼泵車 1 臺(tái)；寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（2）橋梁工程 旋挖鉆 8 臺(tái)，沖擊鉆 25 臺(tái)，吊車 14 臺(tái)，塔吊 8 臺(tái)，挖掘機(jī) 10 臺(tái)，發(fā)電機(jī) 3 臺(tái)；實(shí)心墩模板 5 套，空心墩模板 8 套，托盤、頂帽模板 5 套。（3）土方工程挖掘機(jī) 10 臺(tái)，推土機(jī) 2 臺(tái)，裝載機(jī) 16 臺(tái)，壓路機(jī) 4 臺(tái)，自卸汽車46 臺(tái)，平地機(jī) 2 臺(tái)；（4）隧道工程二襯模板臺(tái)車 2 臺(tái)（9m 長(zhǎng)），挖掘機(jī) 2 臺(tái)， 側(cè)翻裝載機(jī) 2 臺(tái)，砼拌和機(jī) 2 臺(tái)，空壓機(jī) 4 臺(tái)，自卸汽車 10 臺(tái)，通風(fēng)機(jī) 1 臺(tái)，砼輸送泵 2 臺(tái)，砼濕噴機(jī) 4 臺(tái)。 工程材料采購(gòu)、運(yùn)輸及供應(yīng)本工程的甲供材料由建設(shè)單位指導(dǎo)監(jiān)督，進(jìn)行統(tǒng)一組織招標(biāo)采購(gòu)，執(zhí)行建設(shè)單位簽訂的采購(gòu)合同；甲控料與建設(shè)單位聯(lián)合組織招標(biāo)采購(gòu)，供貨合同由工程指揮部總承包人負(fù)責(zé)簽訂；我項(xiàng)目部施工承包人自行購(gòu)置的物資、 設(shè)備，供貨合同由項(xiàng)目經(jīng)理施工承包人負(fù)責(zé)簽訂。在質(zhì)保期內(nèi)對(duì)采購(gòu)的物資、設(shè)備質(zhì)量負(fù)總責(zé)，承擔(dān)直接責(zé)任。項(xiàng)目部將嚴(yán)格審查物資、設(shè)備供應(yīng)商資質(zhì)、資格條件，嚴(yán)把物資、設(shè)寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)備進(jìn)場(chǎng)關(guān)，確保物資、設(shè)備供應(yīng)質(zhì)量。本工程所使用的一切工程材料均可利用既有鐵路、公路和施工臨時(shí)便道運(yùn)輸至施工地點(diǎn)，所有工程材料根據(jù)施工材料用量計(jì)劃按時(shí)段供應(yīng)。 主要分項(xiàng)工程施工組織安排本標(biāo)段工程項(xiàng)目較多，工程量大，工期緊張，開工后各分項(xiàng)工程分別安排作業(yè)隊(duì)伍開辟多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，進(jìn)行平行流水作業(yè)。 路基工程根據(jù)本標(biāo)段路基工程主要工程量及分布情況，同時(shí)考慮沿線主要大型結(jié)構(gòu)物分布、路基土石方調(diào)配方案以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)距等因素，安排 4 個(gè)綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé) DYK23+108~DYK50+ 段路基及站場(chǎng)土石方工程施工，各施工隊(duì)分段施工，平行作業(yè)。路基排水，邊坡防護(hù)隨同路基工程進(jìn)展安排施工。路基土石方（含站場(chǎng)）工程于 2021 年 8 月 20 日開始進(jìn)行施工準(zhǔn)備，2012 年 10 月 20 日正式開工，2021 年 5 月 31 日前完成，2021 年 8 月 31日前完成路基附屬施工。路基填筑為挖方時(shí)，路基附屬工程應(yīng)及時(shí)跟上，確保路塹邊坡穩(wěn)定。 橋涵工程寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)本標(biāo)段橋涵工程包括了特大橋、大橋、中小橋，沋河特大橋、花園尤河特大橋、西牛峪特大橋?yàn)楸緲?biāo)段橋涵橋梁工程的施工重點(diǎn)。施工中重點(diǎn)安排，要及早開工，連續(xù)梁的橋墩更應(yīng)及早開始，確保橋梁整體能按時(shí)完工。沋河特特大橋計(jì)劃于 2021 年 10 月 1 日開工，2021 年 3 月 20 日竣工，工期 17 個(gè)月。花園沋河特大橋計(jì)劃于 2021 年 10 月 1 日開工，2021 年 3 月 20 日竣工，工期 17 個(gè)月。西牛峪特大橋計(jì)劃于 2021 年 10 月 1 日開工，2021 年 2 月 28 日竣工，工期 16 個(gè)月。施工中按先臺(tái)、后墩，先水中墩、后陸上墩，先連續(xù)梁墩臺(tái)施工、后其它墩臺(tái)的順序，采用多作業(yè)面平行流水方式組織樁基、承臺(tái)和墩身的施工，對(duì)工期要求較緊的墩臺(tái)，采取先安排開工。本標(biāo)段橋梁工程基礎(chǔ)特大橋、大、中橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，框架小橋采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖，人工配合整修。鉆孔樁基礎(chǔ)根據(jù)不同的地質(zhì)條件及工期要求，分別采用旋挖鉆、沖擊鉆等鉆進(jìn)成孔。鉆孔樁采用導(dǎo)管法進(jìn)行混凝土灌注。承臺(tái)、墩臺(tái)按模筑常規(guī)方法施工。墩身、墩帽采用定型整體模板，橋臺(tái)采用大塊鋼模拼裝，承臺(tái)采用寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)廠制大塊鋼模板組拼，20 米以下橋墩采用廠制整體鋼模一次澆筑成型，以保證下部構(gòu)造的外表美觀和內(nèi)在質(zhì)量。鋼筋在加工場(chǎng)制作現(xiàn)場(chǎng)綁扎。混凝土集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸，泵車及輸送泵泵送入模。涵洞工程原則上應(yīng)先于路基工程進(jìn)行。蓋板在預(yù)制廠集中預(yù)制，汽車運(yùn)送至各工點(diǎn)進(jìn)行吊裝。涵洞基坑采用機(jī)械開挖，人工配合整修；模板采用組合鋼模板?；炷良邪韬希炷凛斔蛙囘\(yùn)輸，輸送泵泵送入模，現(xiàn)澆混凝土一次性灌注完畢。本標(biāo)段橋面系施工在鋪架通過后，適時(shí)開始。 隧道工程DYK23+108~DYK50+ 段共有隧道 2 座 1401m，其中：新南塬隧道 992m，是全標(biāo)段的控制工期工程。本段隧道工程安排 2 個(gè)綜合施工隊(duì)，按新奧法原理組織施工，施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)；土質(zhì)隧道采用人工配合機(jī)械開挖，Ⅴ級(jí)圍巖地段采用微臺(tái)階法施工（必要時(shí)預(yù)留核心土），Ⅳ級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法施工。隧道工程于 2021 年 9 月 1 日進(jìn)行施工準(zhǔn)備，為滿足建設(shè)單位對(duì)重點(diǎn)工程工期的強(qiáng)制要求，保證架梁工程施工，新南塬隧道于 2021 年 10 月 20 日正式施工，2021 年 6 月 30 日完工；新蝎子隧道于 2021 年 10 月 30 日寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)開工，計(jì)劃 2021 年 6 月 30 日完工。總體施工安排：（1）進(jìn)行鋪架基地建設(shè)，人工配合小型機(jī)械鋪設(shè)鋪架基地與既有隴海線連接的引入線；開始預(yù)應(yīng)力 T 梁預(yù)制和軌排生產(chǎn)。（2）分段分次利用行車天窗時(shí)間或要點(diǎn)進(jìn)行既有線無縫線路換鋪。（3）預(yù)鋪新豐鎮(zhèn)車站、零口車站、渭南西車站、橋南鎮(zhèn)車站、蔡家河車站、灞源車站無既有線運(yùn)營(yíng)影響的軌道和道岔，要點(diǎn)進(jìn)行既有站場(chǎng)改造，在進(jìn)行橋南鎮(zhèn)車站站場(chǎng)改造的同時(shí)人工配合小型機(jī)械進(jìn)行換側(cè)起點(diǎn)（DyK44+）至換側(cè)終點(diǎn)（DyK47+）段新建正線軌道鋪設(shè)施工。（4）按照南陽(yáng)至西安方向進(jìn)行渭南西至零口車站接軌起點(diǎn)（K9+000）新建正線鋪架施工。 （5）渭南西車站至零口車站接軌起點(diǎn)（K9+000）新建正線鋪架完成后，鋪架設(shè)備通過既有線轉(zhuǎn)場(chǎng)至蔡家河車站，按南陽(yáng)至西安方向開始進(jìn)行蔡家河車站至換側(cè)起點(diǎn)（K47+）段新建正線鋪架施工。（6）蔡家河車站至換側(cè)起點(diǎn)（K47+）段新建正線鋪架完成后，鋪架設(shè)備通過既有線轉(zhuǎn)場(chǎng)至渭南西鋪架基地掉頭，按西安至南陽(yáng)方向開始進(jìn)行渭南西車站至換側(cè)終點(diǎn)（DyK45+）段新建正線鋪架施工。寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（7）渭南西車站至換側(cè)終點(diǎn)（DyK45+）段新建正線鋪架施工完成后，鋪架設(shè)備通過既有線轉(zhuǎn)場(chǎng)至硯川車站，按西安至南陽(yáng)方向開始進(jìn)行硯川車站至換側(cè)終點(diǎn)（K127+）段新建正線鋪架施工（9）關(guān)閉渭南南車站、花園車站、澗峪車站。（10）撥移線路，進(jìn)行換側(cè)，由硯川車站（不含）至新豐鎮(zhèn)車站逐段開通線路。 大型臨時(shí)設(shè)施 臨時(shí)便道線路經(jīng)過地區(qū)有 G10G2連霍高速、包茂高速，可作為本標(biāo)段施工材料運(yùn)輸?shù)慕煌ǜ删€，其他各級(jí)省道、縣道、鄉(xiāng)村公路可作為施工運(yùn)輸輔助及支線道路。項(xiàng)目部利用既有地方道路 43 公里，新建便道 30 公里，在DyK35+300 附近修建 40m 長(zhǎng)便橋一座，在 DyK40+115 附近修建 26m 長(zhǎng)便橋一座，便橋?qū)?。 施工用電施工用電以利用地方電源為主、永臨結(jié)合電力貫通線為輔的原則來規(guī)劃設(shè)置，控制性工程和混凝土拌合站另配備柴油發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)應(yīng)急之用。計(jì)劃配備 315KVA 變壓器 10 臺(tái)、400KVA 變壓器 1 臺(tái)、寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)500KVA 變壓器 1 臺(tái)、630KVA 變壓器 1 臺(tái)； 取棄土場(chǎng)全線路基總挖方 萬方，總填方 方，挖、填方分布也很不均衡。隧道棄碴利用和棄置方案見下表：序號(hào) 隧道名稱 棄碴利用和棄置方案1 新南塬隧道隧道進(jìn)口出砟 萬方，其中路基填方利用 萬方，剩余 萬方棄于洞身 DyK22+400 左側(cè)溝內(nèi)；隧道出口出砟 萬方，棄于出口右 側(cè)約 100m 的溝內(nèi)。2 新蝎子塬溝隧 道 隧道出砟 萬方，棄于進(jìn)口 DyK43+100 右側(cè) 650m 的溝內(nèi)。 混凝土拌合站及集料拌合站混凝土拌合站根據(jù)工期安排和混凝土需求量計(jì)劃安排，本標(biāo)段共設(shè)置 2 座混凝土集中拌和站，占地 3600022300㎡?；炷良邪韬驼驹O(shè)置一覽表序號(hào) 拌和站編號(hào) 型號(hào)數(shù)量 位置占地(M2) 主要供應(yīng)范圍砼供應(yīng)量（萬方）12 號(hào)混凝土集中拌和站HZS901202 臺(tái)DyK35+700附近 224 縣道旁81130002 座隧道、3 座特大橋、14 座大中橋、5 個(gè)跨線橋 、57 座涵洞及附屬工程的混凝土使用量DyK23+000～DyK43+200 范圍內(nèi)路基、橋含、隧道、站場(chǎng)等工程的混凝土供應(yīng)147寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)序號(hào) 拌和站編號(hào) 型號(hào)數(shù)量 位置占地(M2) 主要供應(yīng)范圍砼供應(yīng)量（萬方）25 號(hào)混凝土集中拌和站 5號(hào)混凝土集中拌和站（四鋪架項(xiàng)目部）HZS902 臺(tái)HLS1202 臺(tái)DyK24+200沋河特大橋附近渭南西鋪架基地1100080001 座隧道、1 座特大橋、7 座大中橋、1 個(gè)跨線橋、27 座涵洞及附屬工程的混凝土使用量渭南西鋪架基地、制梁場(chǎng)的混凝土供應(yīng)各混凝土集中拌合站平面布置圖見附件 3。 集料拌合站本標(biāo)段設(shè)填料集中拌和站 1 座，占地約 2021m2，填料集中拌和站負(fù)責(zé)路基工程的填料改良土供應(yīng)。填料集中拌和站設(shè)置表序號(hào) 名稱 位置占地(m2) 供應(yīng)范圍1 第 2 填料集中拌和站 DyK45+000 右 側(cè) 2021 K30+000～標(biāo)段終點(diǎn)范圍內(nèi)工程填料供應(yīng) 鋼筋加工廠及小構(gòu)件預(yù)制廠鋼筋加工廠全項(xiàng)目部共設(shè)置鋼筋加工場(chǎng) 44 個(gè)，在 DyK34+900 處（緊臨砼拌合站）設(shè)置 1 處鋼筋集中加工廠，占地 3 畝；在沋河特大橋,DyK24+480 線路右側(cè)設(shè)置 1 處鋼筋集中加工廠，占地 3畝；在花園沋河特大橋 DIyK35+285線路右側(cè)設(shè)置 1 處鋼筋集中加工廠，占地 3畝；在西牛峪特大橋墩 DyK49+330線路右側(cè)設(shè)置 1 處鋼筋集中加工廠，占地 3畝。寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)全標(biāo)段設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)構(gòu)件預(yù)制場(chǎng) 1 個(gè)，路基水溝蓋板、隧道水溝、電纜槽蓋板及路基防護(hù)砼預(yù)制件、路基水溝蓋板，DyK24+200 沋河特大橋附近占地 2 施工用水線路與河流并行，大部分水質(zhì)較好，符合工程用水的標(biāo)準(zhǔn)。線路所經(jīng)地區(qū)地下水水質(zhì)較好，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)不具侵蝕性，工程用水條件便利，可就近取用地下水用于施工。 駐地布置 項(xiàng)目部駐地必須設(shè)在其在渭南市蔣家村沋河大橋管區(qū)中段位置附近，靠近施工現(xiàn)場(chǎng)， 。 第五章 工程進(jìn)度計(jì)劃安排 合同總工期2021 年 8 月 15 日至 20215 年 28 月 14 日，總工期 4236 個(gè)月，共12791095 天。 單位工程工期安排工作項(xiàng)目 工期（天） 開始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間一、施工準(zhǔn)備 61 二、站場(chǎng)路基 橋南鎮(zhèn)車站 站場(chǎng)土石方 71 寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)工作 項(xiàng)目 工期（天） 開始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間站場(chǎng)附屬工程 70 三、區(qū)間路基、涵洞 路基、涵洞工程 396 +100～ DyK48+274 區(qū) 間路基、涵洞 路基附屬工程 427