【正文】 （34）水泥土擠密樁水泥土擠密樁施工采用錘擊式沉管法造孔及成樁，沉管時采用單管法施工。路基中心沉降每晝不大于 20mm，邊樁水平位移不超 過 10mm。施工中，抽樣做混合料試塊，一個臺班做一組（3 塊），試塊尺寸為15cm15cm15cm，測定其 28 天抗壓強度。每樁在混合料灌滿后留振 10s 左右，才可邊振邊撥管，撥管速度控制在 ～，每提升 ～2m 留振 20s。③單樁 和復合地基 檢驗 ：采用單樁載荷試驗、單樁或雙樁復合地基載荷試驗檢驗處理效果，檢驗點數量按有關規(guī)范或設計要求確定。①樁間 土檢驗 ：采用 標準貫入、靜力觸探和鉆孔取樣等方法對樁間土處理前后進行對比試驗，檢測擠密程度。CFG 樁施工時，在樁頂預 留一定保護樁長，墊層施工時將其剔除，保證樁身質量。拔管速度按均勻線速控制，一般控制在 ～左右，施工時根據實際情況確定。⑤投料待沉管至設計標高后，用料斗空中投料，每 分次投料，直到管內混合料面與鋼管料口平齊。同時寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設計沉管過程中作好記錄，激振電流每沉 記錄一次，對地層變化處要特別注明，直到沉管至設計標高。③振 動沉管沉管前，按設計長度用鋼尺定出須沉管深度，做好標記。材料檢驗入場。⑶施工工藝施工工藝詳見《CFG 樁施工工藝框圖》。詳細記錄每根試樁的成樁時間、分層投料高度、混合料坍落度、沉管記錄等。配合比試驗結束后，形成完整的試驗報告，并遞交監(jiān)理審核，經監(jiān)理認可后，才可用于施工。根據地質情況及設計可采用隔樁跳打或連續(xù)施工。墊層鋪設寬度及厚度符合設計要求。施工時對墊層基底進行處理，確保平整、碾壓，無植物根系、浮土，平整度、排水坡符合設計要求。寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設計墊層用砂進場時進行驗收，并對其雜質含量、粒徑級配進行檢驗。換填范圍及深度符合設計要求，施工中對需換填土層范圍及深度進行核實，當與設計不符時，按有關規(guī)定辦理變更設計手續(xù)。底部的開挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。應自毛細水強度上升高度頂面以下路堤兩側邊坡加設不小于 寬護道。換填范圍及深度符合設計要求，施工中對需換填土層范圍及深度進行核實，當與設計不符時，按有關規(guī)定辦理變更設計手續(xù)。底部的開挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。應自毛細水強度上升高度頂面以下路堤兩側邊坡加設不小于 寬護道。 地基處理本標段地基處理采用墊層、換填水泥改良土、泥土擠密樁、沖擊碾壓、CFG 樁、 換填土等方法 進行處理。夜間施工必須設有足夠照明和安全防護及現場指揮措施。汽車裝運與卸填，汽車運土宜用于土方量集中、運距大于 1000m 的工點，配合挖裝機械施工。裝載機裝車合理運距約為 20m。挖掘機開挖時宜采取側向開挖、縱向推進的施工方法，利用敞開的另側為汽車運行道路。挖取停機寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設計面以下土時，應換裝適宜的鏟斗，分別用反鏟、拉鏟或抓斗施工。 施工機械路基土方施工機械，包括挖、裝、運、壓實等工序的主機、輔機及其可換的工作裝置等可按工種需要配套使用，機械作業(yè)，應根據工地地形、路基斷面和土方調配等，經濟合理地規(guī)定運行線路。核對土石方類別及其分布，進行填料初步核查和試驗，調查高填、深挖、站場施工環(huán)境和運土條件等，編制土方調配方案。埋設護樁，增設必要的控制樁、控制網。組織參加現場交樁，并進行復測。寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設計修筑各項臨時工程、施工機械及運輸組裝場地，施工防排水設施。配備完整的施工標準圖、通用圖、參考圖。道路改移時先施工臨時便道保證車輛正常通行，后進行改線，道路施工采用人工配合機械填挖土，機械碾壓，采用振動壓路機碾壓最少不少于 3 遍，達到密實度后方可進行下道工序施工。改移道路與原有道路銜接處，應 開挖搭接、夯實順界后鋪筑路面。 改移道路施工根據本標段的工程情況，沿線改移道路由沿線各路基工程架子隊負責。其他綠色防護應安排在適宜季節(jié)。防護工程緊跟開挖施工，路基成型一段，防護一段；松軟土路堤的邊坡防護待路基沉降穩(wěn)定后進行。 路基附屬工程本標段路基邊坡加固防護形式主要有：土工合成材料、漿砌片石護坡、擋土墻、 綠色防護等。（4）路塹上游側均應設置天溝，塹頂部無棄土堆時，天溝邊緣至塹頂的距離不小于 5m，當 塹坡不高或天溝鋪 砌時，可不小于 2m。（3）路堤地段，特別是濕陷性黃土路堤地段，視地形起伏情況，并結合橋涵入口溝底標高，于兩側或一側坡腳外設置排水溝或人工護道。（2）各種排水溝引入橋涵或天然溝槽時，要使出口的溝底高程略高于橋涵或天然溝槽底高程。土質路塹、軟質層、強風化硬質巖采用挖掘機開挖，自卸汽車拉運，開挖中預留刷坡層，確保邊坡穩(wěn)定，并對邊坡開挖坡度及時檢查修整。 路塹開挖施工路塹開挖前，首先進行排水設施施工，按照“永臨結合” 的原則對臨時排水設施進行周密規(guī)劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳，并于路塹開挖施工前完成所有臨時截、排水設施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定。當隧道洞口、橋臺、涵洞施工及路堤地基處理完成后，應立即進行過渡段的填筑，以便加長過寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設計渡段靜置自穩(wěn)的時間，進一步減小工后沉降量。路基基床表層填料及壓實質量標準、檢測頻次和取樣部位嚴格按照相應的規(guī)范、驗標及施工指南施行。每層的最大填筑壓實厚度不得大于 30cm，最小填筑壓實厚度不得小 15cm。區(qū)段的長度一般宜在 100m 以上。基床表層的填筑宜按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整“四區(qū)段”和拌合、運 輸、 攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護“六流程” 的施工工藝組織施工。使其達到規(guī)定壓實度，且表面須平整，各項指標符合設計要求。 試驗長度不宜小于 100m。在鋪筑基床表層前，對基床底層進行檢測驗收，檢驗幾何尺寸、核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行修整，達到基床底層驗收標準。全線除硬質巖石路塹外，其余路塹地段的基床表層，均換填 A 組填料。填料的顆粒粒徑不得大于 150mm，其壓實標準按《鐵路路基設計規(guī)范》（TB100012021）執(zhí)行。 基床表層填筑基床表層厚 ，用 A 組填料填筑，中粗砂內夾雜一層頂破強度大于 的不透水復合土工膜。已填筑完成的基床底層禁止車輛通行。碾壓中如表面水分散失 過多，及時 灑水碾壓，對不平處及時人工補平。直 線段先邊后中，由兩側路肩向路基中心碾壓；曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓遍數為先靜壓一遍，再弱振一遍、強振 2～3 遍、弱振 1遍，最后再靜壓 2 遍對表面平整收光。攤鋪機攤鋪，重型振動壓路機進行碾壓。采用碎石類和礫石類填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于 35cm；砂類土填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于 30cm；分層填筑的最小壓實厚度不宜小于150cm。寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設計基床底層填筑首先對基床底層下承層中線、高程、平整度、幾何尺寸及壓實度進行檢查驗收，合格后進行基床底層填筑。（2）路塹基床黃土和膨脹土路塹基床，應將基床底層頂面作成自中心向兩側各 4%的排水橫坡，并于基床底層頂面以上鋪設 厚中粗砂、中間鋪一層防滲復合土工膜。對于濕陷性黃土和膨脹土地段，基床底層 ～ 厚度內，應分別采取挖除換填成摻合 5%（干質量比）水泥的改良土和 6%（干質量比）石灰改良土措施?；驳讓雍穸确秶鷥忍烊坏鼗撵o力觸探比貫入阻力 Ps 值，不得小于 ，或天然地基承載力 σ0 不得小于 ,否則應進行換填、改良或加固處理。 基床底層填筑（1）路堤基床基床底層一般選用 A、B 組填料，且填料的最大粒徑不得大于200mm。本標段路堤施工每層填筑前，對下一層填土質量狀況進行檢測。碾壓過程中如發(fā)現有凹凸不平現象，采用人工配合及時補平，使碾壓好的路面平整度符合要求。按工藝試驗確定的施工工藝及碾壓遍數，選擇合適的壓路機進行碾壓，確保壓實達到設計的要求。填料攤鋪平整使用推土機進行初平，再用平地機進行終平，攤鋪厚度采用水準儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，平整面要做成 4%的橫向排水坡。路基地表處理合格或地基基底加固處理完畢經檢測合格后，方可展開路基本體填筑作業(yè)。 基床以下路堤施工路堤施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程 ”的施工方法。（2）特殊路基地基處理本標段特殊基底主要為膨脹土和濕陷性黃土。陡坡地段的半填半挖路基，應自路基面向下 深范圍內全部挖除，挖方頂面應設 4％的向外排水坡，并將其換填成與填方部分相同的填料，以防止路基不均勻沉降和基床內積水。地面橫坡為 1：10～1：5 時，應清除草皮；地面橫坡為 1：5～1： 時，原地面應挖成寬度不小于 的臺階。軟土及其他類型厚層松軟地基上的路基，必須進行路基穩(wěn)定性、沉降檢算，當穩(wěn)定安全系數、工后沉降不滿足《鐵路路基設計規(guī)范》（TB100012021）規(guī)定 時，應進行地基處理。第六章 一般工程施工方法、技術及工藝要求 路基工程施工方案 地基處理（1）一般路基地基處理地基表層為松散土層，其天然密實度小于《鐵路路基設計規(guī)范》（TB100012021）中的 壓實標準規(guī)定值時，當松土厚度小于 ，采用沖擊碾壓機械將原地面碾壓密實；當松土厚度大于 ，將松土翻挖分層寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設計回填壓實，碾壓后的壓實質量應滿足規(guī)范要求。由于橋墩高度較小，各工序施工時間為：綁扎鋼筋 3～4 天/個，支模 2～3 天/ 個，混凝土澆 注 1 天/個，綜合考慮養(yǎng)護、設備移位等因素后，按 8～10 天/ 墩計算。（3）墩臺身施工循環(huán)時間實體墩臺身采用整體定型鋼模板，視橋墩高度可整體澆筑或分段澆筑成型。旋挖鉆機鉆孔灌注樁施工進度指標表分項工程 鉆機定位 鉆進第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導管第二次清孔灌注水下混凝土合計單樁作業(yè)時間(h) 20 旋挖鉆機的綜合成樁能力為 天/1 根沖擊鉆機鉆孔灌注樁施工進度指標表分項工程 鉆機定位 鉆進第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導管第二次清孔灌注水下混凝土合計單樁作業(yè)時間(h) 150 166沖擊鉆機的綜合成樁能力為 天/1 根綜合考慮各類鉆機施工及不可預見因素影響，平均成樁 6 天/根?？紤]混凝土養(yǎng)護及不可預見因素影響，平均完成明挖擴大基礎到墩臺施工需要 10 天。／天 橋梁工程主要工序施工進度指標（1）基礎施工循環(huán)時間本標段橋梁基礎有明挖擴大基礎和鉆孔樁基礎兩種形式。／天3 改良土 265969m179。／天寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設計序號 分項工程 工程數量施工時間（月）平均指標2 A、 B 組填料 68787m179。 單位工程工期安排工作項目 工期（天） 開始時間 結束時間一、施工準備 61 二、站場路基 橋南鎮(zhèn)車站 站場土石方 71 寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設計工作 項目 工期（天） 開始時間 結束時間站場附屬工程 70 三、區(qū)間路基、涵洞 路基、涵洞工程 396 +100～ DyK48+274 區(qū) 間路基、涵洞 路基附屬工程 427 四、橋梁工程 灌芝溝大橋 516 沋河特大橋 577 野虎溝大橋 215 花園尤河特大橋 272 馬家溝大橋 367 東巖頭大橋 184 殷家溝大橋 150 嶺西村大橋 272 清水河大橋 211 奓峪 2 號大橋 365 西牛峪特大橋 272 田溝大橋 180 全標段中、小橋工程 365 全標段橋面系 395 五、隧道工程 新南塬隧道出口 615 新蝎子塬隧道 426 六、站場改造 橋南鎮(zhèn)車站 K46+ 改造 255 主要施工工序的進度指標 路基工程主要工序施工進度指標區(qū)間路基施工進度指標表序號 分項工程 工程數量施工時間（月）平均指標1 土石方 1220219m179。 駐地布置 項目部駐地必須設在其在渭南市蔣家村沋河大橋管區(qū)中段位置附近，靠近施工現場， 。寧西二線 NXZQI 標