【導讀】I標施工招標文件及合同。準及工程建設(shè)相關(guān)文件。施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果。1．節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和。農(nóng)田；搞好環(huán)境保護、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作。物保護、景點保護，確保既有西合鐵路運營安全。滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量安全標準要求。32．科學、經(jīng)濟、合理的原則。統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專。行工期、資源優(yōu)化；管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。4．引進、消化、吸收、再創(chuàng)新的原則。積極采用、鼓勵研發(fā)旨在提高。技術(shù)及切實可行的施工方法、工藝，科學合理組織施工的原則。工中自始至終得到有效運行。工程位于陜西省渭南市境內(nèi)。工程內(nèi)容為里程內(nèi)所有線。改建站場6座，關(guān)閉站場3座。整個施工段落內(nèi)多處臨近既有線施工，存在施工干擾大及影響既

　　

【正文】 前，首先進行排水設(shè)施施工，按照“永臨結(jié)合” 的原則對臨時排水設(shè)施進行周密規(guī)劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳，并于路塹開挖施工前完成所有臨時截、排水設(shè)施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定。地形平緩的淺路塹采取全斷面縱向開挖方法；當路塹長度較短，挖深較大時，采取橫向分臺階開挖方法；路塹較長且深度較大時，采取縱向分層分臺階開挖方法；當?shù)匦纹鸱?，且路塹長度大、開挖深，采取縱橫向分臺階結(jié)合的開挖方法。土質(zhì)路塹、軟質(zhì)層、強風化硬質(zhì)巖采用挖掘機開挖，自卸汽車拉運，開挖中預(yù)留刷坡層，確保邊坡穩(wěn)定，并對邊坡開挖坡度及時檢查修整。 路基排水工程施工（1）增建第二線路基排水設(shè)備應(yīng)與橋涵、隧道、車站等排水設(shè)施銜接配合，與水土保持及農(nóng)田水利設(shè)施的綜合利用向相結(jié)合；與既有線排水設(shè)施相銜接。（2）各種排水溝引入橋涵或天然溝槽時，要使出口的溝底高程略高于橋涵或天然溝槽底高程。天溝、側(cè)溝、排水溝等的出口應(yīng)盡量繞開路堤坡寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設(shè)計腳向外引出，以防水流沖刷路堤坡腳。（3）路堤地段，特別是濕陷性黃土路堤地段，視地形起伏情況，并結(jié)合橋涵入口溝底標高，于兩側(cè)或一側(cè)坡腳外設(shè)置排水溝或人工護道。路堤坡腳外的天然或人工護道寬度一般不小于 。（4）路塹上游側(cè)均應(yīng)設(shè)置天溝，塹頂部無棄土堆時，天溝邊緣至塹頂?shù)木嚯x不小于 5m，當 塹坡不高或天溝鋪 砌時，可不小于 2m。(7）天溝不應(yīng)向路塹側(cè)溝排水，受地形限制需排入側(cè)溝時，必須設(shè)置急流槽，并根據(jù)流量調(diào)整下游側(cè)溝截面尺寸。 路基附屬工程本標段路基邊坡加固防護形式主要有：土工合成材料、漿砌片石護坡、擋土墻、 綠色防護等。根據(jù)現(xiàn)場情況，在保證不影響總工期的前提下根據(jù)具體情況協(xié)調(diào)安排進行。防護工程緊跟開挖施工，路基成型一段，防護一段；松軟土路堤的邊坡防護待路基沉降穩(wěn)定后進行。防護工程不能緊跟時，采取臨時防排水措施進行臨時防護。其他綠色防護應(yīng)安排在適宜季節(jié)。路基附屬設(shè)施水溝、漿砌護坡、擋墻等的砂漿混凝土的生產(chǎn)必須采寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設(shè)計用集中拌合站的混凝土及砂漿，嚴禁采用人工拌合。 改移道路施工根據(jù)本標段的工程情況，沿線改移道路由沿線各路基工程架子隊負責。改移道路工程盡早施工，以便于線路施工。改移道路與原有道路銜接處，應(yīng) 開挖搭接、夯實順界后鋪筑路面。土石方采用挖掘機配自卸汽車施工；墊層基層施工采用自卸汽車運輸、平地機整平、壓路機碾壓等機械化施工作業(yè)，施工時須特別注意各種光、電纜 ，水、煤氣管道的保護。道路改移時先施工臨時便道保證車輛正常通行，后進行改線，道路施工采用人工配合機械填挖土，機械碾壓，采用振動壓路機碾壓最少不少于 3 遍，達到密實度后方可進行下道工序施工。 路基工程施工方法及工藝 施工準備積極與建設(shè)單位聯(lián)系，掌握施工設(shè)計文件供應(yīng)情況，力爭盡快取得施工資料。配備完整的施工標準圖、通用圖、參考圖。接到施工設(shè)計文件后，組織 有關(guān)技術(shù)人員進行審核，及時熟悉設(shè)計文件，做好現(xiàn)場復(fù)核，充分了解設(shè)計意圖，核對地形及地質(zhì)資料，審核后的設(shè)計文件，應(yīng)做審核記錄，審 核人簽字。寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設(shè)計修筑各項臨時工程、施工機械及運輸組裝場地，施工防排水設(shè)施。架設(shè)通訊、 電力線路，解決工程與生活用水設(shè)施。組織參加現(xiàn)場交樁，并進行復(fù)測。必須進行中樁、水準點的貫通測量，并與相臨標段貫通閉合，之后方可施放路基中樁和邊樁，中線、水準、邊樁的測量誤差必須符合《鐵路測量技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，堅持測量雙檢制度。埋設(shè)護樁，增設(shè)必要的控制樁、控制網(wǎng)。調(diào)查收集特殊地區(qū)和特殊條件下路基地質(zhì)情況、河道情況、地下水位等，并制定相應(yīng)的施工方案。核對土石方類別及其分布，進行填料初步核查和試驗，調(diào)查高填、深挖、站場施工環(huán)境和運土條件等，編制土方調(diào)配方案。施工前搜集詳細的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地基基礎(chǔ)設(shè)計資料，結(jié)合工程實際情況，在掌握原有的地質(zhì)資料基礎(chǔ)上，進一步查明和校核地質(zhì)資料，特別是地基土強度、變形等重要地質(zhì)參數(shù)。 施工機械路基土方施工機械，包括挖、裝、運、壓實等工序的主機、輔機及其可換的工作裝置等可按工種需要配套使用，機械作業(yè)，應(yīng)根據(jù)工地地形、路基斷面和土方調(diào)配等，經(jīng)濟合理地規(guī)定運行線路。挖掘機施工適于挖取各類土方，開挖取土，宜用正鏟施工。挖取停機寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設(shè)計面以下土時，應(yīng)換裝適宜的鏟斗，分別用反鏟、拉鏟或抓斗施工。挖掘機工作面尺寸應(yīng)滿足在一次挖掘過程中能裝滿斗，但不應(yīng)超過機械的最大挖掘高（深）度。挖掘機開挖時宜采取側(cè)向開挖、縱向推進的施工方法，利用敞開的另側(cè)為汽車運行道路。每次停機開挖的縱深距離，以不使斗柄伸出其長度的 2／3 為宜。裝載機裝車合理運距約為 20m。鏟運機合理運距為 400m 內(nèi)，鏟挖工作面與車輛間進退運行宜采用 V 形或 L 形循環(huán)方式。汽車裝運與卸填，汽車運土宜用于土方量集中、運距大于 1000m 的工點，配合挖裝機械施工。汽車在裝土場的運行方式應(yīng)按挖裝方法，場地條件和車輛多少合理確定，要求進出場地方便，互不干擾，秩序井然。夜間施工必須設(shè)有足夠照明和安全防護及現(xiàn)場指揮措施。選擇壓實機具應(yīng)根據(jù)場地大小、填料種類、密度要求、機械效率及其與施工機械的配合等，綜合考慮，合理確定。 地基處理本標段地基處理采用墊層、換填水泥改良土、泥土擠密樁、沖擊碾壓、CFG 樁、 換填土等方法 進行處理。（1）挖除換填施工工藝詳見《換填水泥改良土工藝流程圖》寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設(shè)計換填粗顆粒土：鏟除地表軟土層，再換填土；換填時其壓實度及換填土的要求與路堤本體施工要求相同。應(yīng)自毛細水強度上升高度頂面以下路堤兩側(cè)邊坡加設(shè)不小于 寬護道。軟弱土地基挖除換填根據(jù)土質(zhì)情況和換填深度，采用推土機或挖掘機將設(shè)計范圍內(nèi)淤泥、軟弱土層全部或分段清除，預(yù)留 30～50cm 的土層由人工清理，整平底部，當?shù)撞科鸱^大時設(shè)置臺階，并按先深后淺的順序進行換填施工。底部的開挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。換填時換填土填筑工藝及壓實標準與路堤本體施工要求相同。換填范圍及深度符合設(shè)計要求，施工中對需換填土層范圍及深度進行核實，當與設(shè)計不符時，按有關(guān)規(guī)定辦理變更設(shè)計手續(xù)。施工準備挖除軟土層填土平整碾壓檢測攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢測簽證分層填筑整修驗收階段換填填料寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設(shè)計換填水泥改良土工藝流程圖換填粗顆粒土：鏟除地表軟土層，再換填土；換填時其壓實度及換填土的要求與路堤本體施工要求相同。應(yīng)自毛細水強度上升高度頂面以下路堤兩側(cè)邊坡加設(shè)不小于 寬護道。軟弱土地基挖除換填根據(jù)土質(zhì)情況和換填深度，采用推土機或挖掘機將設(shè)計范圍內(nèi)淤泥、軟弱土層全部或分段清除，預(yù)留 30～50cm 的土層由人工清理，整平底部，當?shù)撞科鸱^大時設(shè)置臺階，并按先深后淺的順序進行換填施工。底部的開挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。換填時換填土填筑工藝及壓實標準與路堤本體施工要求相同。換填范圍及深度符合設(shè)計要求，施工中對需換填土層范圍及深度進行核實，當與設(shè)計不符時，按有關(guān)規(guī)定辦理變更設(shè)計手續(xù)。（2）砂、碎石墊層施工前做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，報監(jiān)理審批后，指導現(xiàn)場施工。寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設(shè)計墊層用砂進場時進行驗收，并對其雜質(zhì)含量、粒徑級配進行檢驗。砂墊層采用中粗砂、礫砂，并不得含有草根、樹根、垃圾等雜物。施工時對墊層基底進行處理，確保平整、碾壓，無植物根系、浮土，平整度、排水坡符合設(shè)計要求。墊層分層攤鋪，分層碾壓，分層鋪填厚度、每層壓實遍數(shù)等通過實驗確定。墊層鋪設(shè)寬度及厚度符合設(shè)計要求。（3） CFG 樁⑴施工方法采用振動式沉管打樁機架，配 DZJ90 型振動錘將樁管沉入至設(shè)計標高，分層灌入攪拌好的混合料，振動密實拔管成樁。根據(jù)地質(zhì)情況及設(shè)計可采用隔樁跳打或連續(xù)施工。⑵工藝性試樁①配合比 試驗CFG 樁所用的材料必須符合設(shè)計規(guī)定，但在進行配合比試驗前，所有的材料必須進行試驗。配合比試驗結(jié)束后，形成完整的試驗報告，并遞交監(jiān)理審核，經(jīng)監(jiān)理認可后，才可用于施工。②試樁寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設(shè)計在 CFG 樁大面積施工前，在 現(xiàn)場選一塊場地進行試樁，根據(jù)試樁確定合理的施工工藝，并對按設(shè)計要求（樁徑、樁長、樁距）制成的樁進行單樁承載力、復(fù)合地基承載力、復(fù)合地基模量試驗，根據(jù)試驗結(jié)果，復(fù)核、修正設(shè)計，并與設(shè)計單位進行溝通。詳細記錄每根試樁的成樁時間、分層投料高度、混合料坍落度、沉管記錄等。并根據(jù)有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，指導 CFG 樁施工。⑶施工工藝施工工藝詳見《CFG 樁施工工藝框圖》。施工工藝說明①施工準 備平整場地，準確測量樁位，并標識在地表，確定各樁施工順序。材料檢驗入場。②樁 機就位樁機就位準確、穩(wěn)固，調(diào)整水平及沉管垂直度，滿足垂直度偏差不大于 1%，定位偏差小于 2cm。③振 動沉管沉管前，按設(shè)計長度用鋼尺定出須沉管深度，做好標記。啟動電動機，開始沉管過程中嚴格控制沉管垂直度，樁機穩(wěn)固，嚴禁傾斜和錯位。同時寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設(shè)計沉管過程中作好記錄，激振電流每沉 記錄一次，對地層變化處要特別注明，直到沉管至設(shè)計標高。④混合料拌制按照混合料配比將碎石、石屑、粉煤灰、水泥、外加劑依次投入拌和機加水拌和至均勻，攪拌時間不少于 1min，坍落度一般為 30～50mm 。⑤投料待沉管至設(shè)計標高后，用料斗空中投料，每 分次投料，直到管內(nèi)混合料面與鋼管料口平齊。⑥拔管當混合料每投完一次后，開動電動機，沉管原地留振 10s 左右，然后邊振動邊拔管，每提升 ～2m 留振 20s，并分三次振動反插，直至拌和料表面出漿為止。拔管速度按均勻線速控制，一般控制在 ～左右，施工時根據(jù)實際情況確定。當樁管拔出地面后，確認成樁符合設(shè)計要求后用粒狀材料封頂，然后移機繼續(xù)下一根樁施工。CFG 樁施工時，在樁頂預(yù) 留一定保護樁長，墊層施工時將其剔除，保證樁身質(zhì)量。寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設(shè)計⑷質(zhì)量檢驗CFG 樁質(zhì)量檢驗在成樁 28 天后進行。①樁間 土檢驗 ：采用 標準貫入、靜力觸探和鉆孔取樣等方法對樁間土處理前后進行對比試驗，檢測擠密程度。②采用低 應(yīng)變動 力試驗檢測 CFG 樁樁身完整性。③單樁 和復(fù)合地基 檢驗 ：采用單樁載荷試驗、單樁或雙樁復(fù)合地基載荷試驗檢驗處理效果，檢驗點數(shù)量按有關(guān)規(guī)范或設(shè)計要求確定。⑸CFG 樁施工技術(shù)措施樁機成孔時隔樁隔排跳鉆，新樁與成樁間隔時間不少于 7d。每樁在混合料灌滿后留振 10s 左右，才可邊振邊撥管，撥管速度控制在 ～，每提升 ～2m 留振 20s。平整場地樁位放樣樁機就位投　　料反　　插振動沉管振動拔管留　　振設(shè)備進場 材料檢驗、進場配比實驗拌合運輸成　　樁循環(huán)施工樁機移位質(zhì)量檢驗CFG 樁施工工藝框圖寧西二線 NXZQI 標 實施性施工組織設(shè)計混合料應(yīng)按設(shè)計配制，投入攪拌機加水拌和，攪拌時間不少于20min，坍落度為 30～ 50mm。施工中，抽樣做混合料試塊，一個臺班做一組（3 塊），試塊尺寸為15cm15cm15cm，測定其 28 天抗壓強度。地基沉降觀測：CFG 樁加固地段路堤視地形地貌，坡腳兩側(cè)外 2m及 10m 處設(shè)兩排水平位移 觀測樁，間距 50～100m ，并在第二排樁外測設(shè)固定樁；線路中心布置沉降板進行觀測，縱向間距 100～500ｍ。路基中心沉降每晝不大于 20mm，邊樁水平位移不超 過 10mm。已成樁區(qū)嚴防重型機械行走或擾動，防止樁頭被壓松造成樁頂混凝土不成型、斷樁。（34）水泥土擠密樁水泥土擠密樁施工采用錘擊式沉管法造孔及成樁，沉管時采用單管法施工。詳見《錘擊式單