【導(dǎo)讀】I標(biāo)施工招標(biāo)文件及合同。準(zhǔn)及工程建設(shè)相關(guān)文件。施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果。1．節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和。農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作。物保護(hù)、景點(diǎn)保護(hù)，確保既有西合鐵路運(yùn)營安全。滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)要求。32．科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專。行工期、資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對性強(qiáng)。4．引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的原則。積極采用、鼓勵(lì)研發(fā)旨在提高。技術(shù)及切實(shí)可行的施工方法、工藝，科學(xué)合理組織施工的原則。工中自始至終得到有效運(yùn)行。工程位于陜西省渭南市境內(nèi)。工程內(nèi)容為里程內(nèi)所有線。改建站場6座，關(guān)閉站場3座。整個(gè)施工段落內(nèi)多處臨近既有線施工，存在施工干擾大及影響既

　　

【正文】 前，首先進(jìn)行排水設(shè)施施工，按照“永臨結(jié)合” 的原則對臨時(shí)排水設(shè)施進(jìn)行周密規(guī)劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳，并于路塹開挖施工前完成所有臨時(shí)截、排水設(shè)施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定。地形平緩的淺路塹采取全斷面縱向開挖方法；當(dāng)路塹長度較短，挖深較大時(shí)，采取橫向分臺(tái)階開挖方法；路塹較長且深度較大時(shí)，采取縱向分層分臺(tái)階開挖方法；當(dāng)?shù)匦纹鸱?，且路塹長度大、開挖深，采取縱橫向分臺(tái)階結(jié)合的開挖方法。土質(zhì)路塹、軟質(zhì)層、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車?yán)\(yùn)，開挖中預(yù)留刷坡層，確保邊坡穩(wěn)定，并對邊坡開挖坡度及時(shí)檢查修整。 路基排水工程施工（1）增建第二線路基排水設(shè)備應(yīng)與橋涵、隧道、車站等排水設(shè)施銜接配合，與水土保持及農(nóng)田水利設(shè)施的綜合利用向相結(jié)合；與既有線排水設(shè)施相銜接。（2）各種排水溝引入橋涵或天然溝槽時(shí)，要使出口的溝底高程略高于橋涵或天然溝槽底高程。天溝、側(cè)溝、排水溝等的出口應(yīng)盡量繞開路堤坡寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)腳向外引出，以防水流沖刷路堤坡腳。（3）路堤地段，特別是濕陷性黃土路堤地段，視地形起伏情況，并結(jié)合橋涵入口溝底標(biāo)高，于兩側(cè)或一側(cè)坡腳外設(shè)置排水溝或人工護(hù)道。路堤坡腳外的天然或人工護(hù)道寬度一般不小于 。（4）路塹上游側(cè)均應(yīng)設(shè)置天溝，塹頂部無棄土堆時(shí)，天溝邊緣至塹頂?shù)木嚯x不小于 5m，當(dāng) 塹坡不高或天溝鋪 砌時(shí)，可不小于 2m。(7）天溝不應(yīng)向路塹側(cè)溝排水，受地形限制需排入側(cè)溝時(shí)，必須設(shè)置急流槽，并根據(jù)流量調(diào)整下游側(cè)溝截面尺寸。 路基附屬工程本標(biāo)段路基邊坡加固防護(hù)形式主要有：土工合成材料、漿砌片石護(hù)坡、擋土墻、 綠色防護(hù)等。根據(jù)現(xiàn)場情況，在保證不影響總工期的前提下根據(jù)具體情況協(xié)調(diào)安排進(jìn)行。防護(hù)工程緊跟開挖施工，路基成型一段，防護(hù)一段；松軟土路堤的邊坡防護(hù)待路基沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。防護(hù)工程不能緊跟時(shí)，采取臨時(shí)防排水措施進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)。其他綠色防護(hù)應(yīng)安排在適宜季節(jié)。路基附屬設(shè)施水溝、漿砌護(hù)坡、擋墻等的砂漿混凝土的生產(chǎn)必須采寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)用集中拌合站的混凝土及砂漿，嚴(yán)禁采用人工拌合。 改移道路施工根據(jù)本標(biāo)段的工程情況，沿線改移道路由沿線各路基工程架子隊(duì)負(fù)責(zé)。改移道路工程盡早施工，以便于線路施工。改移道路與原有道路銜接處，應(yīng) 開挖搭接、夯實(shí)順界后鋪筑路面。土石方采用挖掘機(jī)配自卸汽車施工；墊層基層施工采用自卸汽車運(yùn)輸、平地機(jī)整平、壓路機(jī)碾壓等機(jī)械化施工作業(yè)，施工時(shí)須特別注意各種光、電纜 ，水、煤氣管道的保護(hù)。道路改移時(shí)先施工臨時(shí)便道保證車輛正常通行，后進(jìn)行改線，道路施工采用人工配合機(jī)械填挖土，機(jī)械碾壓，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓最少不少于 3 遍，達(dá)到密實(shí)度后方可進(jìn)行下道工序施工。 路基工程施工方法及工藝 施工準(zhǔn)備積極與建設(shè)單位聯(lián)系，掌握施工設(shè)計(jì)文件供應(yīng)情況，力爭盡快取得施工資料。配備完整的施工標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、參考圖。接到施工設(shè)計(jì)文件后，組織 有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行審核，及時(shí)熟悉設(shè)計(jì)文件，做好現(xiàn)場復(fù)核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對地形及地質(zhì)資料，審核后的設(shè)計(jì)文件，應(yīng)做審核記錄，審 核人簽字。寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)修筑各項(xiàng)臨時(shí)工程、施工機(jī)械及運(yùn)輸組裝場地，施工防排水設(shè)施。架設(shè)通訊、 電力線路，解決工程與生活用水設(shè)施。組織參加現(xiàn)場交樁，并進(jìn)行復(fù)測。必須進(jìn)行中樁、水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通測量，并與相臨標(biāo)段貫通閉合，之后方可施放路基中樁和邊樁，中線、水準(zhǔn)、邊樁的測量誤差必須符合《鐵路測量技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持測量雙檢制度。埋設(shè)護(hù)樁，增設(shè)必要的控制樁、控制網(wǎng)。調(diào)查收集特殊地區(qū)和特殊條件下路基地質(zhì)情況、河道情況、地下水位等，并制定相應(yīng)的施工方案。核對土石方類別及其分布，進(jìn)行填料初步核查和試驗(yàn)，調(diào)查高填、深挖、站場施工環(huán)境和運(yùn)土條件等，編制土方調(diào)配方案。施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合工程實(shí)際情況，在掌握原有的地質(zhì)資料基礎(chǔ)上，進(jìn)一步查明和校核地質(zhì)資料，特別是地基土強(qiáng)度、變形等重要地質(zhì)參數(shù)。 施工機(jī)械路基土方施工機(jī)械，包括挖、裝、運(yùn)、壓實(shí)等工序的主機(jī)、輔機(jī)及其可換的工作裝置等可按工種需要配套使用，機(jī)械作業(yè)，應(yīng)根據(jù)工地地形、路基斷面和土方調(diào)配等，經(jīng)濟(jì)合理地規(guī)定運(yùn)行線路。挖掘機(jī)施工適于挖取各類土方，開挖取土，宜用正鏟施工。挖取停機(jī)寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)面以下土?xí)r，應(yīng)換裝適宜的鏟斗，分別用反鏟、拉鏟或抓斗施工。挖掘機(jī)工作面尺寸應(yīng)滿足在一次挖掘過程中能裝滿斗，但不應(yīng)超過機(jī)械的最大挖掘高（深）度。挖掘機(jī)開挖時(shí)宜采取側(cè)向開挖、縱向推進(jìn)的施工方法，利用敞開的另側(cè)為汽車運(yùn)行道路。每次停機(jī)開挖的縱深距離，以不使斗柄伸出其長度的 2／3 為宜。裝載機(jī)裝車合理運(yùn)距約為 20m。鏟運(yùn)機(jī)合理運(yùn)距為 400m 內(nèi)，鏟挖工作面與車輛間進(jìn)退運(yùn)行宜采用 V 形或 L 形循環(huán)方式。汽車裝運(yùn)與卸填，汽車運(yùn)土宜用于土方量集中、運(yùn)距大于 1000m 的工點(diǎn)，配合挖裝機(jī)械施工。汽車在裝土場的運(yùn)行方式應(yīng)按挖裝方法，場地條件和車輛多少合理確定，要求進(jìn)出場地方便，互不干擾，秩序井然。夜間施工必須設(shè)有足夠照明和安全防護(hù)及現(xiàn)場指揮措施。選擇壓實(shí)機(jī)具應(yīng)根據(jù)場地大小、填料種類、密度要求、機(jī)械效率及其與施工機(jī)械的配合等，綜合考慮，合理確定。 地基處理本標(biāo)段地基處理采用墊層、換填水泥改良土、泥土擠密樁、沖擊碾壓、CFG 樁、 換填土等方法 進(jìn)行處理。（1）挖除換填施工工藝詳見《換填水泥改良土工藝流程圖》寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)換填粗顆粒土：鏟除地表軟土層，再換填土；換填時(shí)其壓實(shí)度及換填土的要求與路堤本體施工要求相同。應(yīng)自毛細(xì)水強(qiáng)度上升高度頂面以下路堤兩側(cè)邊坡加設(shè)不小于 寬護(hù)道。軟弱土地基挖除換填根據(jù)土質(zhì)情況和換填深度，采用推土機(jī)或挖掘機(jī)將設(shè)計(jì)范圍內(nèi)淤泥、軟弱土層全部或分段清除，預(yù)留 30～50cm 的土層由人工清理，整平底部，當(dāng)?shù)撞科鸱^大時(shí)設(shè)置臺(tái)階，并按先深后淺的順序進(jìn)行換填施工。底部的開挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。換填時(shí)換填土填筑工藝及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤本體施工要求相同。換填范圍及深度符合設(shè)計(jì)要求，施工中對需換填土層范圍及深度進(jìn)行核實(shí)，當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，按有關(guān)規(guī)定辦理變更設(shè)計(jì)手續(xù)。施工準(zhǔn)備挖除軟土層填土平整碾壓檢測攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢測簽證分層填筑整修驗(yàn)收階段換填填料寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)換填水泥改良土工藝流程圖換填粗顆粒土：鏟除地表軟土層，再換填土；換填時(shí)其壓實(shí)度及換填土的要求與路堤本體施工要求相同。應(yīng)自毛細(xì)水強(qiáng)度上升高度頂面以下路堤兩側(cè)邊坡加設(shè)不小于 寬護(hù)道。軟弱土地基挖除換填根據(jù)土質(zhì)情況和換填深度，采用推土機(jī)或挖掘機(jī)將設(shè)計(jì)范圍內(nèi)淤泥、軟弱土層全部或分段清除，預(yù)留 30～50cm 的土層由人工清理，整平底部，當(dāng)?shù)撞科鸱^大時(shí)設(shè)置臺(tái)階，并按先深后淺的順序進(jìn)行換填施工。底部的開挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。換填時(shí)換填土填筑工藝及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤本體施工要求相同。換填范圍及深度符合設(shè)計(jì)要求，施工中對需換填土層范圍及深度進(jìn)行核實(shí)，當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，按有關(guān)規(guī)定辦理變更設(shè)計(jì)手續(xù)。（2）砂、碎石墊層施工前做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，報(bào)監(jiān)理審批后，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)墊層用砂進(jìn)場時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，并對其雜質(zhì)含量、粒徑級(jí)配進(jìn)行檢驗(yàn)。砂墊層采用中粗砂、礫砂，并不得含有草根、樹根、垃圾等雜物。施工時(shí)對墊層基底進(jìn)行處理，確保平整、碾壓，無植物根系、浮土，平整度、排水坡符合設(shè)計(jì)要求。墊層分層攤鋪，分層碾壓，分層鋪填厚度、每層壓實(shí)遍數(shù)等通過實(shí)驗(yàn)確定。墊層鋪設(shè)寬度及厚度符合設(shè)計(jì)要求。（3） CFG 樁⑴施工方法采用振動(dòng)式沉管打樁機(jī)架，配 DZJ90 型振動(dòng)錘將樁管沉入至設(shè)計(jì)標(biāo)高，分層灌入攪拌好的混合料，振動(dòng)密實(shí)拔管成樁。根據(jù)地質(zhì)情況及設(shè)計(jì)可采用隔樁跳打或連續(xù)施工。⑵工藝性試樁①配合比 試驗(yàn)CFG 樁所用的材料必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，但在進(jìn)行配合比試驗(yàn)前，所有的材料必須進(jìn)行試驗(yàn)。配合比試驗(yàn)結(jié)束后，形成完整的試驗(yàn)報(bào)告，并遞交監(jiān)理審核，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后，才可用于施工。②試樁寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)在 CFG 樁大面積施工前，在 現(xiàn)場選一塊場地進(jìn)行試樁，根據(jù)試樁確定合理的施工工藝，并對按設(shè)計(jì)要求（樁徑、樁長、樁距）制成的樁進(jìn)行單樁承載力、復(fù)合地基承載力、復(fù)合地基模量試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，復(fù)核、修正設(shè)計(jì)，并與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通。詳細(xì)記錄每根試樁的成樁時(shí)間、分層投料高度、混合料坍落度、沉管記錄等。并根據(jù)有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，指導(dǎo) CFG 樁施工。⑶施工工藝施工工藝詳見《CFG 樁施工工藝框圖》。施工工藝說明①施工準(zhǔn) 備平整場地，準(zhǔn)確測量樁位，并標(biāo)識(shí)在地表，確定各樁施工順序。材料檢驗(yàn)入場。②樁 機(jī)就位樁機(jī)就位準(zhǔn)確、穩(wěn)固，調(diào)整水平及沉管垂直度，滿足垂直度偏差不大于 1%，定位偏差小于 2cm。③振 動(dòng)沉管沉管前，按設(shè)計(jì)長度用鋼尺定出須沉管深度，做好標(biāo)記。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，開始沉管過程中嚴(yán)格控制沉管垂直度，樁機(jī)穩(wěn)固，嚴(yán)禁傾斜和錯(cuò)位。同時(shí)寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)沉管過程中作好記錄，激振電流每沉 記錄一次，對地層變化處要特別注明，直到沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高。④混合料拌制按照混合料配比將碎石、石屑、粉煤灰、水泥、外加劑依次投入拌和機(jī)加水拌和至均勻，攪拌時(shí)間不少于 1min，坍落度一般為 30～50mm 。⑤投料待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用料斗空中投料，每 分次投料，直到管內(nèi)混合料面與鋼管料口平齊。⑥拔管當(dāng)混合料每投完一次后，開動(dòng)電動(dòng)機(jī)，沉管原地留振 10s 左右，然后邊振動(dòng)邊拔管，每提升 ～2m 留振 20s，并分三次振動(dòng)反插，直至拌和料表面出漿為止。拔管速度按均勻線速控制，一般控制在 ～左右，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況確定。當(dāng)樁管拔出地面后，確認(rèn)成樁符合設(shè)計(jì)要求后用粒狀材料封頂，然后移機(jī)繼續(xù)下一根樁施工。CFG 樁施工時(shí)，在樁頂預(yù) 留一定保護(hù)樁長，墊層施工時(shí)將其剔除，保證樁身質(zhì)量。寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)⑷質(zhì)量檢驗(yàn)CFG 樁質(zhì)量檢驗(yàn)在成樁 28 天后進(jìn)行。①樁間 土檢驗(yàn) ：采用 標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探和鉆孔取樣等方法對樁間土處理前后進(jìn)行對比試驗(yàn)，檢測擠密程度。②采用低 應(yīng)變動(dòng) 力試驗(yàn)檢測 CFG 樁樁身完整性。③單樁 和復(fù)合地基 檢驗(yàn) ：采用單樁載荷試驗(yàn)、單樁或雙樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)檢驗(yàn)處理效果，檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)量按有關(guān)規(guī)范或設(shè)計(jì)要求確定。⑸CFG 樁施工技術(shù)措施樁機(jī)成孔時(shí)隔樁隔排跳鉆，新樁與成樁間隔時(shí)間不少于 7d。每樁在混合料灌滿后留振 10s 左右，才可邊振邊撥管，撥管速度控制在 ～，每提升 ～2m 留振 20s。平整場地樁位放樣樁機(jī)就位投　　料反　　插振動(dòng)沉管振動(dòng)拔管留　　振設(shè)備進(jìn)場 材料檢驗(yàn)、進(jìn)場配比實(shí)驗(yàn)拌合運(yùn)輸成　　樁循環(huán)施工樁機(jī)移位質(zhì)量檢驗(yàn)CFG 樁施工工藝框圖寧西二線 NXZQI 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)混合料應(yīng)按設(shè)計(jì)配制，投入攪拌機(jī)加水拌和，攪拌時(shí)間不少于20min，坍落度為 30～ 50mm。施工中，抽樣做混合料試塊，一個(gè)臺(tái)班做一組（3 塊），試塊尺寸為15cm15cm15cm，測定其 28 天抗壓強(qiáng)度。地基沉降觀測：CFG 樁加固地段路堤視地形地貌，坡腳兩側(cè)外 2m及 10m 處設(shè)兩排水平位移 觀測樁，間距 50～100m ，并在第二排樁外測設(shè)固定樁；線路中心布置沉降板進(jìn)行觀測，縱向間距 100～500ｍ。路基中心沉降每晝不大于 20mm，邊樁水平位移不超 過 10mm。已成樁區(qū)嚴(yán)防重型機(jī)械行走或擾動(dòng)，防止樁頭被壓松造成樁頂混凝土不成型、斷樁。（34）水泥土擠密樁水泥土擠密樁施工采用錘擊式沉管法造孔及成樁，沉管時(shí)采用單管法施工。詳見《錘擊式單