【文章內(nèi)容簡介】 0t 起吊塔架，艙面還設(shè)有 120kw 發(fā)電機(jī)組和 20m3 壓風(fēng)機(jī)，高低壓水泵等常用施工機(jī)械。導(dǎo)向船是配合圍堰拼焊、下沉、定位、封底的主要設(shè)施。導(dǎo)向船布置 見表 Ⅴ－ 1 圖 2。 拼裝船：用 2 艘 400t 鐵駁組成。制造好的鋼圍堰底層塊件，在拼裝船上拼焊成整體，再隨同導(dǎo)向船等浮運到墩位。當(dāng)導(dǎo)向船上起吊塔架將底層圍堰提起后入水前的空隙時間內(nèi)，將拼裝船撤離。 17 定位船：在距墩位上、下游約 120m 處各布置一艘定位船，組成錨錠系統(tǒng)，以保證雙壁鋼圍堰下沉?xí)r達(dá)到正確位置。前后定位船采用400t 鐵駁，設(shè)有主錨和邊錨定位。主錨采用 36t 鋼筋砼錨，邊錨采用25t 鋼筋砼錨。 拖輪：采用兩艘功率為 320 馬力內(nèi)燃拖輪，作為雙壁鋼圍堰浮運牽引就位和拋錨定位及水上設(shè)備、材料的運輸牽引。 浮吊：采用 2 臺 35t 浮吊，以滿足水上設(shè)備拋錨定位、雙壁鋼圍堰拼裝、導(dǎo)向船設(shè)施的安裝、墩身砼施工及鉆孔樁等施工機(jī)械的吊裝。 施工步驟見表Ⅴ－ 1 圖 3 b、淺水時，雙壁鋼圍堰的就位及下沉 根據(jù)招標(biāo)設(shè)計圖中提供的測時水位 ，若實際施工水位接近該水位，可采用筑島法進(jìn)行 1 14墩基礎(chǔ)的施工，圍堰就位可直接在島面墩位就地拼裝。將圍堰塊件運至墩位，用兩臺 25t 輪胎吊進(jìn)行拼焊。第一節(jié)拼焊結(jié)束后，對稱在隔艙內(nèi)填充砼，用抓泥斗在圍堰內(nèi)抓土下沉，圍堰頂面接近島面時，接拼第二節(jié)，用同樣方法下沉，使第二節(jié)頂平面接近島面，接拼第三 節(jié)，繼續(xù)下沉至設(shè)計標(biāo)高。如果抓泥斗抓土下沉有困難，可采用吸泥機(jī)吸泥下沉，必要時輔助高壓射水，潛水員配合。 當(dāng)圍堰刃腳到達(dá)設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)檢查傾斜度符合要求，將基底清理平整，在圍堰頂部安裝鉆孔平臺和鋼護(hù)筒導(dǎo)向架，安裝鋼護(hù)筒后進(jìn)行水下砼封底。 （ 3）鉆孔樁施工 鉆孔樁施工是在雙壁鋼圍堰下沉后，完成清基、安裝鉆孔工作平臺和鋼護(hù)筒及圍堰內(nèi)封底砼工序之后進(jìn)行。 A、工作平臺的安裝：鉆孔樁的工作平臺支撐在鋼圍堰頂面，平臺高度為 ，采用萬能桿件拼裝組成，另加工部分新制桿件。平臺結(jié)構(gòu)重約 100t。 B、鋼護(hù)筒的安裝：鋼護(hù) 筒安裝是在鉆孔平臺安裝之后，圍堰封 18 底砼之前安裝。鋼護(hù)筒內(nèi)徑采用φ ，壁厚 10 ㎜，壁外焊有∠ 75179。 75179。 8 的環(huán)形箍肋。鋼護(hù)筒的高度按清基面以下 ，上口高于施工水位 確定。在鋼護(hù)筒頂面與施工平面連在一起，以保證護(hù)筒之 間相對位置。 C、鉆孔：根據(jù)提供的地質(zhì)資料，選用 MTD－ 400 型反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，為滿足工期要求，每個墩布置 2 臺鉆機(jī)同時作業(yè)。鉆孔過程中，穿過砂夾卵石地層，施工中采用泥漿護(hù)壁工藝，每臺鉆機(jī)配合一條 100t泥漿船，成孔后使用導(dǎo)管法灌注樁身水下砼。 鉆孔樁施工結(jié)束后，進(jìn)行切除護(hù)筒、處理樁 頭，最后灌注承臺砼，完成基礎(chǔ)施工作業(yè)。 鉆孔樁、承臺施工作業(yè)步驟見表Ⅴ－ 1 圖 5 （ 4）水上設(shè)備及輔助作業(yè)鋼材數(shù)量見表Ⅴ－ 1 附表－ 勞力組織見表Ⅴ－ 1 附表－ 4 表Ⅴ－ 1 附表－ 3 水上設(shè)備輔助鋼料數(shù)量表 序號 名稱 單位 用途 數(shù)量 使用時間 備注 1 800t 鐵駁 艘 3墩導(dǎo)向船 4 ~ 砼工廠 4 基礎(chǔ) ~ 上部 ~ 2 400t 鐵駁 艘 雙壁鋼圍堰 拼裝船 4 ~ 定位船 4 ~ 2 － 運輸船 1 ~ 3 35t 浮吊 臺 水上作業(yè)吊裝 2 ~ 配 2m3 抓斗 4 320 馬力拖輪 臺 基礎(chǔ)施工 2 ~ 上部施工 1 ~ 5 中－ 60 浮箱 只 工作平臺 10 ~ 6 36t 鋼筋砼錨 個 主錨 8 錨鏈100t 25t 鋼筋 砼錨 邊錨 24 19 7 100t 泥漿船 條 3墩鉆孔樁 4 ~ 序號 名稱 單位 用途 數(shù)量 使用時間 備注 8 40t 工作船 條 水上交通 2 ~ 9 潛水船 臺 圍堰下沉 及水下切割 1 ~ 10 水上砼拌合站 座 3墩及 連續(xù)梁鋼構(gòu) 1 ~ 11 20t 桅桿吊 臺 3墩導(dǎo)向船 4 ~ 配 抓斗 12 導(dǎo)向船連接梁 t 3墩導(dǎo)向船 400 ~ 萬能桿件拼裝 13 鉆孔平臺 t 3墩鉆孔 360 ~ 14 BRM4 鉆機(jī) 臺 4墩鉆孔 6 － 15 20m3/min 空壓機(jī) 臺 4墩鉆孔 4 － 16 高壓水泵 臺 4墩鉆孔 4 － 表Ⅴ－ 1 附表－ 4 水中墩基礎(chǔ)施工勞力安排表 序號 工種 單位 數(shù)量 備注 1 管理人員 人 6 潛水、砼生產(chǎn)及運輸、鋼筋預(yù)制及加工均由綜合保障隊負(fù)責(zé)未列入 2 技術(shù)人員 人 4 3 測試人員 人 6 4 安全員 人 3 5 電工 人 3 6 焊工 人 15 7 起重機(jī) 人 10 8 水手 人 10 9 鋼筋工 人 8 10 鉗工 人 6 11 爆破工 人 3 12 鉆機(jī)工 人 12 13 砼工 人 10 14 架子工 人 15 15 各種司機(jī) 人 20 16 普工 人 27 20 17 合計 人 160 （二）邊灘區(qū) 0~11墩及 16~27墩鉆孔樁基礎(chǔ)施工 概述 邊灘區(qū) 6~1 16~21墩共 12 個墩，位于河水可淹沒的淺水區(qū)，其余 0~ 22~27墩位于岸邊無水區(qū)， 所支承梁跨為 25m 簡支梁，采用 2φ 鉆孔樁基礎(chǔ)， 樁長 18～ 24m。主要工程數(shù)量見表Ⅴ― 1附表― 5。 6~1 16~21墩 鉆孔樁基礎(chǔ)，均安排在枯水季節(jié)施工，可進(jìn)行筑島施工。 0~ 22~27墩按無水施工考慮，將原地面推平壓實后展開施工。 表Ⅴ― 1 附表― 5 主要工程數(shù)量表 墩臺號 鉆 孔 樁 承 臺 根數(shù) 樁徑 (㎝ ) 樁長 (㎝ ) 鋼筋 (t) C25 砼 (m3) 鋼筋 (t) C25 砼 (t) 01 6 150 2500 306 237 02 6 150 1500 193 237 03 6 150 700 102 237 04 6 150 1020 138 237 6 6 150 800 114 237 7 4 150 1800 151 178 8 4 150 2350 193 178 9 4 150 2300 189 178 10 4 150 2500 204 178 11 4 150 2500 204 178 主要施工方法 根據(jù)招標(biāo)文件提供的地質(zhì)情況。 0~ 22~27墩處在河岸一級階地，地勢比較平坦，表部為 2～ 3m 的砂粘土，其下為中密～密實狀厚度不均的卵石土層，基巖埋藏較深。 6~1 16~21墩在水中，枯水季節(jié)有 2~3m 深的河水，在主體工程施工之前先筑島，島外圈為編織袋裝卵石層坡度為 1： ，防河水沖刷，中間采用草袋裝粘土堵塞河水，圈內(nèi)填河床卵石，筑島高出水面 ~。鉆孔樁施工擬同時采 21 用 CZ30 型沖擊式鉆機(jī)和 CPH－ 1500 型旋轉(zhuǎn)式鉆機(jī)以加快鉆孔進(jìn)度及提高成孔質(zhì)量。鉆機(jī)采用人工配合吊車吊裝就位，護(hù)筒由吊車配合人工埋設(shè)；護(hù)筒內(nèi)投放粘土自行造漿護(hù)壁，泥漿回收池回收泥漿；抽碴筒或吸泥泵排碴。人工配合吊車吊放鋼筋籠，采用支架平臺灌注樁身水下混凝土（混凝土由拌和站生產(chǎn)，混凝土罐車運輸）。鉆孔樁施工完成并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后， 6~1 16~21墩采用壁厚為 30cm 薄壁鋼筋混凝土圍堰抽水開挖 下沉，用水下砼封底，然后抽水灌注承臺， 1~22~27墩用挖掘機(jī)開挖基坑，抽水機(jī)排水，立模灌注承臺砼。具體施工工藝見鉆孔樁施工工藝框圖。 施工機(jī)具及勞動力配備 0~11墩和 16~27墩分別位于河流兩岸，因此各安排一個專業(yè)施工隊負(fù)責(zé)施工，每個專業(yè)施工隊的施工機(jī)具及勞力配置見表 Ⅴ― 1 附表－ 6 和表Ⅴ― 1 附表－ 7。 表 Ⅴ― 1 附表－ 6 施工機(jī)具配備表 序號 機(jī)械名稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備 注 1 鉆 孔 機(jī) CZ30 或 30THC 臺 4 2 吊 車 35t 以上 臺 2 工區(qū)共用 3 挖 掘 機(jī) 臺 2 工區(qū)共用 4 裝 載 機(jī) 960F 臺 2 工區(qū)共用 5 推 土 機(jī) T200 臺 2 工區(qū)共用 6 空 壓 機(jī) 10m3 臺 2 工區(qū)共用 7 發(fā) 電 機(jī) 120Kw 臺 2 工區(qū)共用 8 自 卸 車 8t、 15t 臺 4 工區(qū)共用 22 9 抽 水 機(jī) 臺 10 10 電 焊 機(jī) 臺 4 11 鋼筋彎曲機(jī) Ф 6～ 40mm 臺 3 工區(qū)共用 12 鋼筋彎切斷機(jī) Ф 6～ 40mm 臺 3 工區(qū)共用 13 砼拌 合站 40m3/h 套 1 工區(qū)共用 14 砼運輸車 6m3/車 臺 2 工區(qū)共用 15 砼液壓泵 60m3/h 臺 2 工區(qū)共用 16 砼提升料斗 m3 3 17 砼儲料斗 m3 1 18 導(dǎo) 管 30cm m 50 配套 19 經(jīng)緯儀、水平儀 臺 各 1 20 測 繩 60m 根 1 表 Ⅴ― 1 附表－ 7 勞動力組織表 序號 工 種 人數(shù) 說 明 1 施工管理人員 6 負(fù)責(zé)施工組織管理工作 2 施工技術(shù)人員 4 技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查、施工記錄 3 各種專業(yè)司機(jī) 20 4 專職安全員 2 安全檢查、監(jiān)督 5 測量、試驗員 6 各種測量、試驗 序號 工 種 人數(shù) 說 明 6 起 重 工 3 各種吊裝 7 電 工 2 8 鋼 筋 工 6 鋼筋安設(shè) 9 電 焊 工 4 鋼筋焊接 10 砼 工 10 砼澆灌 11 架 子 工 15 模板支立 12 普 工 22 合 計 100 23 （三）小型橋涵明挖基礎(chǔ)施工 概述 龍頭河中橋為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方法與 河岸處 1~ 22~27墩的施工相同不再詳述。本標(biāo)段中有部分小型橋涵，其中小橋三座、蓋板涵四座、圓管涵五座，基礎(chǔ)設(shè)計形式為明挖基礎(chǔ)。根據(jù)招標(biāo)文件，全區(qū)地質(zhì)情況大體相同，分布較均勻，無明顯差異，覆蓋層較薄為砂粘土，其下為厚薄不均的細(xì)砂、圓礫土。均按無水考慮。 明挖基礎(chǔ)的施工安排在不影響主河道墩施工的同時，適時安排施工。 主要施工方法 明挖基礎(chǔ)，采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，人工支立拼裝式鋼模板，由混凝土拌和站生產(chǎn)混凝土、混凝土罐車運輸、液壓混凝土泵泵送灌注，薄膜覆蓋澆水養(yǎng)生。具體施工工藝見明挖擴(kuò)大基 礎(chǔ)施工工藝框圖。 施工機(jī)具及勞動力配備 所有小型橋涵的施工同為一個專業(yè)施工隊負(fù)責(zé)，其機(jī)械配備及勞力組織一致。 （四）墩臺身、墩帽施工 主墩施工方案 本橋有兩個主墩即 1 14墩，墩高均為 ，皆為 雙薄壁式C40 鋼筋砼墩身，薄臂厚 ，長 ，兩薄臂凈間距 。河流上游一側(cè)采用 R＝ 200 弧形轉(zhuǎn)角將兩薄臂墩身封閉作為分水尖。整個墩身采用翻模法施工。外模采用特制大塊鋼模板， 1 14墩各加工一套四層層高 高矩形大塊模板和弧形轉(zhuǎn)角模分塊拼裝循環(huán)向上翻模倒用。在主墩側(cè)面布置一 臺自升式塔吊配以人工安裝、加固、拆卸模板及吊裝材料機(jī)具，在主墩另一側(cè)布置一臺垂直施工電梯運送施工人員及小型機(jī)具材料。利用拌合站通過輸送泵澆注砼，并以塔吊配吊斗、串筒作為砼澆注備用方案。插入式振搗器振搗。包塑料薄膜覆 24 蓋灑水，涂養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)。 主墩模板布置如表Ⅴ－ 1 圖 6 實體圓形橋墩、橋臺及墩帽施工 實體圓形橋墩、橋臺及墩帽的施工采用特制大塊鋼模板進(jìn)行施工。青衣江大橋引橋為φ 實體圓形墩，共有 1～ 12和 15～ 26等 24個墩位，共 50 個墩身，墩高 ～ ，墩身為 C30 鋼筋砼，蓋梁為 C40 鋼筋砼。龍頭河中橋為φ 實體圓形墩，共有 3 個墩位， 18個墩身，墩高 m～ ，墩身及蓋梁均為 C30 鋼筋砼。墩身外模為 2 塊組拼式，以墩高需求將墩身模板特制為 4m 一節(jié)，每節(jié)由兩塊半圓形組成，以便拼裝及拆卸周轉(zhuǎn)使用。加工φ 墩身外模板16 套，全橋調(diào)配倒用，但各墩應(yīng)根據(jù)墩高尺寸加工一節(jié)調(diào)節(jié)墩高的底節(jié)外模板以便倒用模板在各墩均能使用。做四套整體形式蓋梁模板，該模板采用將部分墩頂模板與托盤、帽檐模板焊結(jié)成一整體的大塊鋼模板，墩帽外模為 4 塊組拼式。龍頭河橋φ 墩身外模板加工四套，高度為 ，施工時通過模內(nèi)彈線控制墩身標(biāo)高，蓋梁模板加工一套。模板組拼形式與青衣江引橋相同，墩身為 2 塊組拼式，墩帽為 4塊