【文章內(nèi)容簡介】 數(shù)量、種類，檢查各組件、總成 及其它各構(gòu)件是否齊全、完好，有無損傷、損壞、重要的拆除面有無損傷。 (3)對(duì)當(dāng)天、當(dāng)班要拆除的部件進(jìn)行清潔，做好拆除所需的工具、機(jī)具設(shè)備 15 的準(zhǔn)備工作。 (4)電器元件的拆除：電器元件的拆除應(yīng)根據(jù)電器接線圖和電器原理進(jìn)行拆除。 (5)拆除時(shí)嚴(yán)禁碰、刮傷安裝面及連接銷、軸等的機(jī)械加工面。 (6)主要鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓拆除時(shí)，應(yīng)以螺栓的對(duì)稱（對(duì)角）位置從內(nèi)向外（或從外向內(nèi)）逐次按規(guī)定的扭距旋松螺母。 (7)吊運(yùn)時(shí)要嚴(yán)格遵守起吊安全操作規(guī)程。 (8)拆除后的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防塵。 、橋機(jī)拆卸 作業(yè)安全要求 (1)架橋機(jī)架梁完畢后，應(yīng)鋪設(shè)軌道，將架橋機(jī)開到橋頭處，實(shí)施拆卸作業(yè)。 (2)拆卸現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)封閉，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。進(jìn)入拆卸現(xiàn)場(chǎng)的工作人員必須戴安全帽，穿防護(hù)鞋，在珩架梁以上作業(yè)的人員必須系好安全帶。 (3)拆卸前電工應(yīng)對(duì)各條電纜、電線進(jìn)行標(biāo)識(shí)。機(jī)組人員應(yīng)對(duì)液壓管件、油缸以及其它需要標(biāo)識(shí)的部件進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以方便拆卸和下次裝配。 (4)拆卸作業(yè)由架橋負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員組織指揮，依照裝配的相反順序進(jìn)行。 (5)拆卸珩架梁時(shí)要用枕木垛支撐，枕木垛搭建要牢固可靠。 (6)遇有暫時(shí) 拆卸不動(dòng)的螺栓時(shí)，應(yīng)用柴油浸潤后拆卸，不準(zhǔn)強(qiáng)力擊打或用火焰加熱后強(qiáng)行拆卸。用火焰加熱后拆卸的高強(qiáng)度螺栓必須報(bào)廢，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。拆下的零部件要進(jìn)行保養(yǎng)處理，分類存放，液壓管件的接口要進(jìn)行密封處理。 、拆除順序及施工組織 架橋機(jī)的拆除按照電器系統(tǒng)拆除→伸縮系統(tǒng)拆除→提升小車拆除→前支腿及副前支腿的調(diào)整→主梁及導(dǎo)梁拆除→中托橫移軌道、中托輪、后托輪的拆除→前支腿拆除的順序完成，各拆除步驟組織情況見架橋機(jī)安裝、拆除人員機(jī)械配備表。 16 架橋機(jī)拆除流 程圖 維護(hù)保養(yǎng) 正確使用、定期檢查、合理保養(yǎng)才能保證起重機(jī)的安全工作，延長其使用壽命。 、金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng) 主梁是架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中最主要的受力結(jié)構(gòu)件，保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到架橋機(jī)的性能、安全和壽命，因此，在使用中應(yīng)加倍注意保養(yǎng)。 (1)必須避免急劇的啟動(dòng)、制動(dòng)，更不允許使用反車制動(dòng)。 (2)定期檢查主梁和其它各部分的連接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)立即停止使用，實(shí)施重焊修復(fù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。 (3)當(dāng)由于操作不當(dāng)，造成主梁或其他構(gòu) 件有殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止使用，通知生產(chǎn)廠家或有資質(zhì)的其他廠家查找原因并予以修復(fù)。 (4)每年進(jìn)行一次油漆保養(yǎng)，以防金屬結(jié)構(gòu)銹蝕。 機(jī)電設(shè)備的拆除 清 點(diǎn)入庫 鋼結(jié)構(gòu)拆除 技術(shù)交底 轉(zhuǎn)運(yùn) 施工準(zhǔn)備 竣工驗(yàn)收 17 (5)當(dāng)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)再次拼裝前，必須進(jìn)行全面保養(yǎng)和檢測(cè)。且須有維修、保養(yǎng)資質(zhì)的單位進(jìn)行，必須通知當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門或廠家進(jìn)行協(xié)助。 、主要部件的維護(hù)保養(yǎng) (1)鋼絲繩應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求定期潤滑，潤滑前應(yīng)清除污垢。 (2)軸承必須始終保持潤滑狀態(tài)，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干凈，若發(fā)現(xiàn)溫度高、噪音大，須認(rèn)真檢查，若有損壞及時(shí)更換。 (3)當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輪磨損超 過原厚度的 15%或有崩裂時(shí)，應(yīng)更換新輪。提升小車、運(yùn)梁平車、中支、前支主動(dòng)車輪的工作直徑在不均勻磨損后所產(chǎn)生的相對(duì)偏差，不得超過工程直徑的 1/60，如果超差，允許重新車削，但不能小于原公稱直徑的10 毫米。 (4)減速機(jī)內(nèi)不能缺油，應(yīng)定期更換，發(fā)現(xiàn)異常及噪音及時(shí)檢修。 (5)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器每天檢查一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器 2~3 天檢查一次，檢查時(shí)注意制動(dòng)系統(tǒng)各部分的動(dòng)作是否靈活，瓦塊應(yīng)貼合在制動(dòng)輪上，表明無損傷，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須可靠地保證額定起重的 倍，及時(shí)更換破損的晴雨棚。 (6)架橋機(jī)前、后支腿、 中托、后托及提升小車等部件的連接螺栓及連接焊縫，應(yīng)每周檢查，螺栓松動(dòng)應(yīng)及時(shí)上緊，發(fā)現(xiàn)有焊縫開裂現(xiàn)象應(yīng)停止及時(shí)修補(bǔ)。 、電器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng) 為保證架橋機(jī)的安全工作，必須熟悉架橋機(jī)各種電器故障產(chǎn)生的原因和排除方法。 (1)經(jīng)常保持電器設(shè)備的清潔，如電阻器、控制屏、接觸器等，清除內(nèi)外部的灰塵、污垢，防止漏電、擊穿、短路等不良現(xiàn)象的發(fā)生。 (2)經(jīng)常觀察電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子滑線、電刷接觸是否良好。 (3)電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、繼電器、電磁開關(guān)的發(fā)出的聲音是否正常。 (4)檢查凸輪控制器、接觸器是否有燒毛現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)更 換，或用砂布磨平后再使用。 (5)使用條件惡劣時(shí)，應(yīng)定期檢測(cè)電動(dòng)機(jī)、電線、結(jié)緣電阻，注意電纜滑線絕緣與各項(xiàng)外殼接地。 (6)各電器設(shè)備安裝是否牢靠，是否有松動(dòng)現(xiàn)象，活動(dòng)部位是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活， 18 做到經(jīng)常檢查，消除不良因素。 五、安全保證措施 組織保障 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害 ,創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo) 小組。由專職安全工程師具體負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的全部安全管理工作。各施工隊(duì)設(shè)專職安全員。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月組織一次安全檢查，每季度由項(xiàng)目經(jīng)理組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會(huì)。 施工隊(duì)每天進(jìn)行施工安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，并落實(shí)實(shí)行。 發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí)，各級(jí)安檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。 工具、機(jī)械的安全操作 麻繩及鋼絲繩 (1)麻繩只能用于手拉（經(jīng)過滑輪）吊起不太重的荷載不能用于機(jī)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，起吊較重的構(gòu)件斷絲 的麻繩不得使用。麻繩、鋼絲繩均應(yīng)防止在尖銳的鐵件或沿地（具有砂、石屑粗糙顆粒等）拖跑拉毛、耗損。尤其防止鋼絲繩曲折硬拉形成“扭結(jié)”，引起鋼絲折斷。 (2)用鋼絲繩時(shí)，必須檢查有無毛刺斷絲，掌握其斷裂破損情況以確定是否可用，或調(diào)換新繩。檢查時(shí)帶手套，以防止傷手。關(guān)于鋼絲繩斷裂鋼絲的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)參見下表。 (3)用于穿繞鋼絲繩（或麻繩）的滑輪，輪子邊沿不允許有破碎現(xiàn)象。 (4)鋼絲繩須防止銹蝕，按期涂油保養(yǎng)，并置放于干燥處。使用中的鋼絲繩最少每一個(gè)月至一個(gè)半月涂油一次；保存時(shí)，最少每半年涂油一次。 (5)在操作過程 中，應(yīng)隨時(shí)防止鋼絲繩與電焊線接觸。同時(shí)亦防止鋼絲繩與供電電纜線接近，以避免事故的發(fā)生。 19 (6)鋼絲繩夾數(shù)量應(yīng)不小于 4 個(gè)，其間距 A 等于 67 倍鋼絲繩直徑； U 行螺栓扣在鋼絲繩的尾段上，鋼絲繩卡底版扣在鋼絲繩的工作段上，安裝時(shí)就注意，不能裝反，否則固定處的強(qiáng)度將由正裝時(shí)鋼絲繩自身強(qiáng)度的 80%90%，降低為75%以至便低。 滑車 (1)滑車在使用過程中，必須注意滑車軸和吊鉤滾珠軸承座的潤滑，潤滑采用工業(yè)凡士林和軟甘油。 (2)對(duì)使用的滑車，應(yīng)首先檢查該滑車的允許吊重量（起重能力），是否能夠滿足實(shí)際 吊裝所應(yīng)有的安全負(fù)荷。當(dāng)未標(biāo)明滑車噸位時(shí)，應(yīng)通過計(jì)算確定其負(fù)荷。 (3)使用滑車起重時(shí)，禁止用手接觸攀抓正在行動(dòng)中的鋼絲繩索。十分必要時(shí)，也只能用撬棍接觸鋼絲繩，并不得硬撬，嚴(yán)防彈出傷人。 (4)應(yīng)注意鋼絲繩的牽引方向和導(dǎo)向滑輪的位置是否正確，防止由于鋼絲繩脫出輪槽被卡住發(fā)生事故。 (5)多輪滑車的起重量是由各輪平均負(fù)荷的，不能以其中一個(gè)或兩個(gè)滑輪承擔(dān)全部荷載。 (6)滑車滑輪直徑和卷繞鋼絲繩的卷筒直徑應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的 1630 倍。 (7)手拉葫蘆在使用前應(yīng)仔細(xì)檢查，并確認(rèn)：剎車無故障，螺桿軸頭上有開口 銷或鉚釘，滑輪或鏈條沒有損壞，鏈子無扭轉(zhuǎn)部分，機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分正常，且轉(zhuǎn)動(dòng)部分已經(jīng)上油潤滑，方可使用。 卷揚(yáng)機(jī) (1)設(shè)置絞車的卷筒軸線應(yīng)與卷繞鋼絲繩的方向垂直。在設(shè)置最近一個(gè)導(dǎo)向（轉(zhuǎn)向）滑車的中心線應(yīng)與絞車卷筒中心線垂直。其兩者之間的距離（即卷筒中心線與導(dǎo)向滑車中心線的距離）應(yīng)在 L≥ 20S（ S 為卷筒長度）范圍內(nèi)，其最小極限距離亦不宜小于 L=15m。 (2)正在使用中的絞車，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩卷繞于卷筒上的方向不正，必須在停車后方可校正。 (3)絞車卷筒上最少要卷繞鋼絲繩一圈半以上，其它提升機(jī)械的卷筒也 同樣要求。 (4)不允許使用被折斷后連接起來的鋼絲繩，以防事故發(fā)生。 20 (5)供應(yīng)電動(dòng)絞車電動(dòng)機(jī)的電源線，必須采用外包絕緣材料的絕緣導(dǎo)線，如橡膠線或塑料線。 (6)電動(dòng)絞車斷電后，應(yīng)拆去導(dǎo)線，因?qū)Ь€有可能仍然帶電。當(dāng)有保留導(dǎo)線的必要時(shí)，即使是時(shí)間很短也應(yīng)切斷電源，而導(dǎo)線端部應(yīng)作絕緣處理，并將其掛在離地面或地板不少于 的高度處。 (7)絞車使用前必須可靠地予以固定，以防受力后翻傾和開車后產(chǎn)生事故。錨固必須牢靠、操作時(shí)要特別注意開始升起重物時(shí)就隨時(shí)觀察較車錨碇有無走動(dòng)現(xiàn)象，壓重是否安全，經(jīng)過初吊離地試驗(yàn)后， 觀察各部位均正常時(shí)，方可起吊。 千斤頂 (1)使用千斤頂時(shí)，須完全掌握千斤頂?shù)捻斏芰靶阅?，且?duì)所使用的千斤頂經(jīng)檢查無故障或受損情況后，方可使用，以防頂重過程中產(chǎn)生事故。 (2)齒桿式或螺旋式千斤頂?shù)凝X磨損 20%時(shí)，禁止使用。 (3)液壓式千斤頂在氣溫低于 0186。C 時(shí)，里面的工作液體應(yīng)使用油或凝固點(diǎn)較低的混合液體（水和甘油的化合物或其他化合物）。在平時(shí)一般使用錠子油時(shí)冬季不存在這一問題。 (4)使用千斤頂頂升重物時(shí)，必須同時(shí)以木墊支撐，尤其當(dāng)使用兩只千斤頂交替頂升時(shí)，支墊更不可忽視，以防事故。 (5)須注意液壓千斤頂活塞容許的頂升高度，防止頂升過程中超過容許高度，引起事故。 (6)禁止在高壓輸油（任何液體）管路有折裂、破損或連接不妥的情況下舉重。高壓管路的檢查和安裝，以及連接不慎，都會(huì)形成嚴(yán)重事故。 起重機(jī) (1)系纜式桅桿起重機(jī)以及簡易的桅桿起重機(jī)構(gòu)（如單柱桅桿、人字桅桿之類），均必須在使用前妥善系結(jié)好纜風(fēng)繩，并經(jīng)檢查其錨碇確實(shí)可靠，方可吊重。 (2)起重機(jī)的技術(shù)檢驗(yàn)，是確保機(jī)械技術(shù)性能的重要環(huán)節(jié)。其內(nèi)容包括：檢查各種安全預(yù)防設(shè)備的動(dòng)作：各種零件、部位的緊固程度；起重機(jī)軌道；電氣及機(jī)械零件、鏈條、繩索、吊升裝置的磨損情況，以及檢查電線接地等。 (3)起重機(jī)駕駛員在每次開動(dòng)起重機(jī)前應(yīng)放出預(yù)報(bào)音響信號(hào)。 (4)起重機(jī)駕駛員獨(dú)立移動(dòng)物品，是絕對(duì)不容許的；這樣極易發(fā)生事故，只 21 能按照掛鉤工人或信號(hào)員所發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行操縱。 (5)起重機(jī)駕駛員除對(duì)“停車”信號(hào)不管何人發(fā)出都得接受外，其它任何信號(hào)都只能接受信號(hào)員的統(tǒng)一指揮，不接旁人的信號(hào)。 (6)起吊重物時(shí)，當(dāng)物體在其他物件上部移動(dòng)時(shí)，所吊重物必須從其上方至少高出 50cm 的上空越過。 (7)禁止利用吊鉤或在吊升物件上帶乘人員上下，在懸空的物料上不得 站人。 (8)構(gòu)件吊裝用的吊索，應(yīng)能保證綁扎外，對(duì)吊索須進(jìn)行計(jì)算。另外，在起吊時(shí)應(yīng)檢查吊鉤的掛鉤牢靠性，以防構(gòu)件滑脫，甚至起重機(jī)突然失重而傾覆。 (9)在所吊鉤件未經(jīng)固定就位（穩(wěn)定）前不得脫鉤。 (10)對(duì)于重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備，起重機(jī)駕駛員應(yīng)拒絕吊升。必須經(jīng)過計(jì)算求得確切重量后，才能進(jìn)行起吊。 (11)禁止在 6 級(jí)以上風(fēng)（強(qiáng)風(fēng)）的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。 總結(jié) (1)架橋機(jī)應(yīng)有專人操縱，操作者應(yīng)了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)性能，熟悉安全操作規(guī)程 (2)不允許將負(fù)荷長時(shí)間懸吊在空中，以防止機(jī)件永久變形及其他事故 。 (3)架橋機(jī)安裝使用前，應(yīng)按卷揚(yáng)機(jī)上的要求加油，減速機(jī)按使用要求加油。 (4)工作完畢后，應(yīng)切斷總電源，并將橋機(jī)固定在已架預(yù)制梁或蓋梁上。 (5)架橋機(jī)應(yīng)有專人指揮，沒有指揮信號(hào)不得進(jìn)行操作。 (6)架橋機(jī)在跨公路、鐵橋或其它設(shè)施施工時(shí)應(yīng)設(shè)置禁行標(biāo)志。 (7)鋼絲繩的使用與報(bào)廢 ①為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩應(yīng)始終處于潤滑狀態(tài)。 ②定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。 ③從卷筒上抽出的鋼絲繩，應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。 ④按照國標(biāo) GB59721986《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》的規(guī)定，若 出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢： a、如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 b、如果整根股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 c、當(dāng)外層鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的 40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 22 d、當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)公稱直徑減小達(dá)到 10%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。 e、外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察，當(dāng)表明出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 f、籠狀畸變的繩股擠出的和嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。 g、彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。 危險(xiǎn)源及防治措施 高處墜落 (1)橋面臨空處設(shè)護(hù)欄（鋼筋）保護(hù)，兩幅橋之間設(shè)安全網(wǎng)防止人員墜落的可能。 (2)吊裝工程中相當(dāng)大的工作量是在高空進(jìn)行，并與地面上的操作人員經(jīng)常在同一垂直面上工作。防止高空墜落和物體落下傷人是十分重要的安全工作。因此，所有施工人員或進(jìn)入作業(yè)區(qū)的其他人員，無論在地上或高