【文章內(nèi)容簡介】 洞通水連通后進行拆除處理。 路基填筑試驗段 在正式填筑之前，要選擇具有 代表性的路段作為試驗段，本方案考慮做200m 試驗段。經(jīng)試驗段測算出各項技術(shù)指標后，方可組織大范圍的路基填筑施工。通過路堤試驗段需要確定以下技術(shù)指標： 、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項技術(shù)指標； 確定每層填土最佳松鋪厚度； 確定機械的最佳合理配置； 確定壓路機的最大行駛速度和最佳壓實遍數(shù)； 確定每層填土從上土到報驗所需的時間。 加寬路基施工 107國道漯河境段改建工程施工 A6合同段 施工組織設計 河南省中原水利水電工程集團有限公司 10 根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求， 組織路基 一隊和 路基 二隊 同時 進行填筑施工。采用流水作業(yè)方式，每個施工段設置四個工作區(qū) ，即：上土區(qū)（ 150～200m）、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，進行循環(huán)作業(yè)，遇雨期時及時采取封壓和覆蓋處 理。 根據(jù)設計的路基高度，基底處理后的實測高程及相應地段的設計沉降值和路基邊坡壓實的超寬值（全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬 50cm）進行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標明，以便填筑時指揮卸料到位，中間過程的填筑每 2～ 3 層進行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因?qū)挾炔蛔愕男扪a。進入路槽 80cm 施工區(qū)時，每層進行一次放樣，并設置施工高程控制樁，人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設計要求。 土格柵鋪設上土 在經(jīng)過驗收合格的原地基層上鋪上土工格柵，鋪設前，按現(xiàn)場需要來裁剪成規(guī)定寬度，同時應將土工格柵予以抽樣檢查，對照出廠標準和試驗要求指標，不合格的堅決不用，以保證質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)其有 破損 、撕裂等破損情況，應立即處理。 鋪設時，應將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向鋪設，以其更有利于發(fā)揮其強度高的優(yōu)勢。土工格柵的搭接采用 U 形釘將兩塊織物連接起來， 搭接寬度 30— 60cm。為保證土工格柵的鋪設質(zhì)量，可采用插釘?shù)裙潭ǚ椒ǎ源_保土工格柵不形成褶皺。土工格柵鋪設后，應在抓緊時間及時覆蓋或回填，以免 受陽光等紫外線照射而老化。第一層填料宜采用輕型壓實機具進行壓實，只有當已填筑壓實的墊層厚度大于 40cm后，才能采用重型壓實機械壓實。采用挖掘機挖土自卸汽車運輸至施工路段，并由專人指揮卸料。并在有效壓實厚度內(nèi)人為有意識調(diào)整路基加寬位置的土層厚度，以利雨期的排107國道漯河境段改建工程施工 A6合同段 施工組織設計 河南省中原水利水電工程集團有限公司 11 水。 推平 路基上土達到 30cm 后，采用推土機人工配合進行往復整平至平順，土拱自然（橫坡調(diào)整） 路基填料含水量調(diào)整 路基填料均需進行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 當含水量過 大時，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機粉碎反復進行，直至含水量達到要求。根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗，每增翻一遍可降低含水量 ～ 1%，對含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時間，確保填料在碾壓結(jié)束前含水量要求。含水量過小的填料采用灑水車灑水進行補充，然后拌和均勻，及時碾壓以避免水分流失。 雨季施工應盡可能的縮短上土和碾壓成型時間，以確保路堤施工質(zhì)量和工期。 壓實作業(yè) 待填料攤鋪整平以后其含水量應在最佳含水量時進行碾壓。對平整好的路基，首先用 20t 壓路機快速靜壓兩遍，同時采用平地機反復整形至要求的縱橫坡度，整形結(jié)束后 的作業(yè)段采用 20t 振動壓路機振壓 4～ 5 遍。然后再靜壓 2 遍。壓實順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行碾壓。碾壓時，振動壓路機一般重疊 4050cm，縱向宜重疊 。壓路機的行駛速度：前兩遍采用 ，以后用 （具體數(shù)據(jù)將根據(jù)試驗段得來）。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應及時翻拌或采取其它措施。最終達到質(zhì)量要求 .路基壓實度標準符合下表： 填挖類別 路床頂面以下深 壓 填料最小強度 填 料 最107國道漯河境段改建工程施工 A6合同段 施工組織設計 河南省中原水利水電工程集團有限公司 12 度 （ m） 實度 （%） （ CBR） (%) 大粒徑 （ mm） 零填及挖方 ≥96 8 100 ≥96 5 100 填方 ≥96 8 100 ≥96 5 100 ≥94 4 150 ≥93 3 150 土路肩 ≥96 8 100 試驗檢測 在施工前對于路基填筑的各種填料，認真作好抽樣調(diào)查和試驗等工作，所用填料經(jīng)檢查驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認可，方能大量組織進場，所測定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標，及時通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì) 量 檢驗員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。對每層土方路基填筑壓實的檢測 ,主要采取環(huán)刀法和灌砂法和核子濕度 密度儀等設備?，F(xiàn)場檢測頻率為每間隔 200m 檢測一處，每處測左、中、右三個點。每層填筑壓實度自檢合格，107國道漯河境段改建工程施工 A6合同段 施工組織設計 河南省中原水利水電工程集團有限公司 13 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，才可進行下一道工序。 路基整形及交工驗收 當路基填筑到最后一層時，擬采用人工配合平地機對路基進行修整，然后進行最終壓實，使路基的各檢測項目均控制在設計和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具有滿意的外觀。同時組織有關(guān)人員整理報驗資料，對各檢測項目經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師對路基土方填筑工程進行驗收。 附 圖 三 “ 路基填筑工藝流程 圖 ” （ 二 ）涵洞工程 施工 準備 根據(jù)總體施工部署和本標段的地理環(huán)境、施工條件，以及結(jié)構(gòu)物的工程特點，對全標段涵洞工程由涵 洞 工程隊負責施工。 主要施工人員、機具配備 因涵洞工程為前期施工重點，是 制約 路基貫通的關(guān)鍵，故對于先進場的各施工專業(yè)隊伍要配備足夠的施工力量和機具。為此，專業(yè)施工隊主要施工人員及機具配備情況如下：砂漿攪拌機 2 臺 ,機動翻斗車 4 臺，鋼模、鋼管配套且滿足區(qū)段施工，鋼筋工 3 人，砼工 4 人，木工 8 人，電工 1 人， 技 工 12人，機械操作人員 4 人。同時配置 30KW發(fā)電機組 1 臺，確保施工用電。 施工方法 ，及時組織構(gòu)筑物施工人員和機具進場，安排臨時設施的修建，確定材料進場路線，及時進場，按指定位置堆放。拆除舊涵洞需拆除部分清理干凈。 。在構(gòu)筑物縱向軸線上必須放設三點，確保位置準確并及時將成果報監(jiān)理工程師審批。 基槽開挖?；坶_挖基本采用機械開挖，開挖時預留 10cm 不挖， 重107國道漯河境段改建工程施工 A6合同段 施工組織設計 河南省中原水利水電工程集團有限公司 14 新進行測量放樣，確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理，確?；追显O計及相關(guān)規(guī)范要求。 為防止泡槽，人工整修時在基底增加縱 橫的排水溝和集水坑，排水溝斷面采用 3040cm；集水坑按 1m深設置，下鋪 20cm 碎石。 基礎施工 、 基礎處理 ：通過地基承載試驗，不合格的地段，按監(jiān)理的要求，挖掉軟土，換填片石墊層。自檢合格后申報監(jiān)理工程師驗收簽證后，進行下一工序基礎施工。經(jīng)驗收合格后進行下一工序模板安裝。 、 模板制作與安裝：采用木模，外加方木 (間距 )進行支撐，上中下斜支撐三道，確 保模板的強度 ,安裝時先用全站儀定出邊線，在邊線內(nèi)用木樁做內(nèi)支撐，確?；A內(nèi)的尺寸符合設計要求。經(jīng)監(jiān)理驗收簽證后進行下一工序施工片 石砼。 、 片石砼施工：砼采用集中攪拌，嚴格執(zhí)行施工配合比，進料時砂、碎石、水泥每盤先過磅后進機有監(jiān)理旁站。每盤攪拌時間不少于 120 秒。用砼運輸車，砼車不能到基礎的地方，采用漏斗加溜槽滑入，采用插入式振動器振搗，人工拋填片石，片石厚度不應小于 15CM。片石量不大于砼量 25％，澆筑砼到基礎標高，經(jīng)監(jiān)理驗收簽證后進行下一工序涵臺身施工。 臺身 施工 。 、 基礎 混凝土終凝后， 進行臺身混凝土的施工。模板必須支撐牢固，防止跑模。外露面采用竹膠板或小模板內(nèi)襯薄塑板，保證每塊模板面積不小于２平方米。 、 嚴格按照砼施工配比進行下料，機械攪拌保證砼的 和 易性。 、 涵洞兩側(cè)對稱澆筑砼，每層厚度 30cm，振搗密實，保證砼內(nèi)實外美。嚴格控制砼施工接縫和錯臺寬度、大面平整度、表面蜂窩麻面面積及其107國道漯河境段改建工程施工 A6合同段 施工組織設計 河南省中原水利水電工程集團有限公司 15 深度，要求錯臺不大于 3mm，大面平整度不大于 5mm，表面蜂窩麻面面積不超過 %，深度不大于 5mm。擬用 2cm 厚建筑工程木模板，模板的制作和安裝必須符合設計和施工規(guī)范要求，特別是沉降縫處的端模必須平整且與墻身和基礎沉降縫在同一垂直線上；混凝土集中在現(xiàn)場安裝攪拌機拌制；搗固采用插入式振動器。為保證墊座混凝土 與墻身連接牢固，邊墻頂在砌筑時預埋石筍，灌注混凝土前用壓力水將施工接縫沖洗干凈?；炷?澆筑 完后將企口表面壓實抹平。 、 混凝土終凝后應及時灑水并覆蓋麻布進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于 14 天，并經(jīng)常保持表面濕潤?；炷翉姸冗_到 且其棱角不因拆模而受破壞時可進行模板的拆除，確?；炷羶?nèi)實外光。 、 臺帽施工 、模板 蓋板涵涵臺基礎模板采用竹膠板木模，外加方木進行支撐，模板均在木工間加工制作運至現(xiàn)場后安裝。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈，模板拼縫嚴密、板面平整、順直、錯臺符 合規(guī)范要求，并在竹膠板內(nèi)面均勻涂刷脫模劑。安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節(jié)點連接及縱橫穩(wěn)定性進行全面檢查。 澆筑 混凝土前，我部安排專人聯(lián)系監(jiān)理工程師對模板、結(jié)構(gòu)尺寸進行檢查，并做好施工原始記錄。檢查平面位置、垂直度、幾何尺寸、標高等符合規(guī)范要求后方可進行 澆筑 。 、混凝土 澆筑 ： 混凝土擬采取集中拌制，運輸采用機動翻斗車，混凝土到達現(xiàn)場并檢查坍落度合格后及時進行澆筑。澆筑時采用Φ 50振動棒進行振搗。 澆注順序為從一端往另一端進行 澆筑 ， 因臺帽混凝土量較小應一次 澆筑107國道漯河境段改建工程施工 A6合同段 施工組織設計 河南省中原水利水電工程集團有限公司 16 完畢。注意在沉降縫處施工時浸瀝青 木板左右應對稱進行 澆筑 。 振動棒在振搗時移動間距不得超過振動器作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 50～ 100mm 的距離，對每一振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止（密實標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿），嚴防漏振或過振現(xiàn)象發(fā)生，振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，振動棒在振動時避免碰撞模板。 混凝土 澆筑 應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，杜絕超過前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，必須充分做好澆筑前的一切準備工作。 砼拌和物運至現(xiàn)場后，應及時進行澆 筑，當因故不能及時澆筑引起坍落度損失達不到施工使用要求時，不允許向砼拌和物內(nèi)加水，可采用與該砼拌和物配合比中的水灰比相同水泥漿拌合以提高混凝土坍落度，坍落度能滿足施工要求后方可進行澆筑。 在混凝土 澆筑 期間，我部安排專人檢查支架、模板穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時進行加固處理。 在臺帽混凝土 澆筑 完畢后安排專人先用方鋼刮平，再用木抹子將混凝土面收漿抹平。 注意施工縫的位置應留在臺身沉降縫處。 、混凝土的養(yǎng)護： 采用覆蓋灑水養(yǎng)護。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，不得向混凝土面上灑水，養(yǎng)護 時間為混凝土強度達到設計強度 40％，養(yǎng)護期內(nèi)，不得承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載；當氣溫高于 5176。 C 時，待砼初凝 后用麻袋或其他合適物品進行覆蓋，并灑水養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護用水采用 凈水，一般砼灑水養(yǎng)護時間為 7 天。養(yǎng)護期內(nèi)，混凝土強度達到 前，不得承受107國道漯河境段改建工程施工 A6合同段 施工組織設計 河南省中原水利水電工程集團有限公司 17 行人、運輸工具、模板、支架等荷載。 、支架、模板的拆除： (1)涵臺帽拆模應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。 (2)拆除模板、支架卸落時，不允許用猛烈地敲打和強扭等粗暴的方法進行，模板支架卸落后，應將表面灰漿，污土清 除干凈，并應維修整理，分類妥善存放，防止變形開裂。 蓋板預制與安裝。 按照施工總體部署， 蓋板 施工 設置 在 預制場集中預制，模板采用廠制鋼模板，模板接縫墊橡膠片，確保接縫嚴密不漏漿。