【文章內(nèi)容簡介】 間不少于 7d。 混凝土施工工藝框圖 齡期檢測強度齡 23 （五） T 型梁施工 鋼筋綁扎： 鋼材進場必須有出廠合格證，進場后復(fù)試。應(yīng)有試驗化驗單、工地試 驗室建立 水泥、砂、石、水、外加劑計量 制作試件 振搗 養(yǎng)生 原材料鑒定 養(yǎng)生 初步配合比 (理論配合比 ) 試拌 調(diào)整施工配合比 拌和 隨時測定坍落度 混凝土運輸 混凝土澆注 制作試件 養(yǎng)生 齡期試壓 24 焊接合格報告，合格后方可使用。鋼筋除銹、調(diào)直。鋼筋骨架在鋼筋加工場地預(yù)制，然后在梁座上按設(shè)計要求的尺寸組裝成形。鋼筋的焊接 應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計文件的要求。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項次 項 目 允許偏差 mm 1 受力筋順長度方向加工后的全長 +5 10 2 彎起鋼筋各部尺寸 177。 20 3 箍筋，橫向鋼筋間距 177。 20 4 骨架的寬高 177。 5 5 骨架的長 177。 10 6 箍筋間距 點焊177。 10綁扎177。 20 7 兩排以上受力鋼筋的排距 177。 5 模板支立 預(yù)應(yīng)力 T 形梁的模板 ,采 用定型大塊鋼模板組裝成型。選定模板具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性能，可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的多項荷載，保證結(jié)構(gòu)的各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。模板板面應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密不漏漿。組裝側(cè)模時，設(shè)立拉桿固定。固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞安裝牢固，位置準(zhǔn)確。 模板安裝完畢后，請監(jiān)理工程師對其幾何尺寸及穩(wěn)定性進行檢查、簽證，合格后進入下道工序。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 項次 項 目 允許偏差 mm 1 鋼模板的長和寬 0 1 25 2 鋼模板的肋高 177。 5 3 板端孔中心與板端的間距 0 4 板面局部不平 1 5 板面和板側(cè)撓度 177。 1 6 模板的標(biāo)高 177。 10 7 軸向偏位 177。 10 8 預(yù)埋件中心線位 3 T 型梁的澆注 1）為了保證工程進度和砼的質(zhì)量，在砼中摻入 FDN型高效早強減水劑。水泥采用 xx產(chǎn)普硅 525水泥，砼配和比和減水劑量配制方法，嚴(yán)格采用有關(guān)部門批準(zhǔn)的配和比。拌制砼所用的各項材料的質(zhì)量， 應(yīng)經(jīng)過檢驗必須符合《混凝土試驗規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。 2）澆注砼前對模板、鋼筋、預(yù)理件進行檢查，清理模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢，模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密。模板內(nèi)面涂刷脫模劑，澆注砼前檢查砼的均勻性和坍落度。 3）插入式振動器移動間距不應(yīng)超過振動作用半徑的 1． 5 倍，與側(cè)模保持 5—— 10cm的距離；插入下層砼 5—— 10cm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動過徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋預(yù)應(yīng)力孔道及其它預(yù)它埋件。 4） T 型梁腹板底部為擴大斷面，先澆注擴大部分并搗實后，再澆注其上部腹板及頂板，每片 T 型梁砼一次 澆注完成，不得間斷。 5）砼灌注時，及時制作試塊，并與梁體同條件養(yǎng)生，以便測定梁體的強度，為 T 形梁的預(yù)應(yīng)力張拉提拱數(shù)據(jù)。 預(yù)應(yīng)力筋張拉 1）張拉施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作： 26 ①預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)進行復(fù)檢 ,合格后方可使用 ,并測定彈性模量值 . ②選購合格分供方生產(chǎn)的錨具及聯(lián)結(jié)器。錨具每批中抽取一批做硬度試驗，錨環(huán)進行幾何尺寸檢驗。 ③根據(jù)設(shè)計要求及張拉噸位選用適當(dāng)?shù)拇┬氖揭簤呵Ы镯棧?yīng)對千斤項、油泵、壓力表系統(tǒng)進行配套檢驗，使用時千斤頂與壓力表應(yīng)配套使用。 2）張拉施工 按照設(shè)計要求及張拉順序進行預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉。 張拉采用超張拉工藝，張拉程序為： 0→ k→ k→ 持荷 5 分鐘 →δ k(錨固 ) 鋼絞線張拉控制用油表壓力和鋼絞線伸長量雙控制理論伸長值為△ L= —— δ Ｅ k—— L L— 鋼絞線長度（ m） E－鋼絞線彈性模量（ Mpa） δ k－鋼絞線平均張拉力（ Mpa） 當(dāng)實測伸長值與理論伸長值誤差超過規(guī)范要求，應(yīng)立即停止，查找原因再行張拉。 孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后，孔道應(yīng)壓漿。水泥采用 xx525水泥配制。水灰比采用 0． 4－ ，摻入適量減水劑時，水灰比可減少到 ，水及減水劑必須對預(yù)應(yīng)力鋼材無腐蝕 作用。水泥漿稠度控制在 14— 18S 之間。水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時間不宜超過 45MIN。水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪拌。 壓漿使用活塞式壓漿泵。壓漿的最大壓力宜在 － 間。當(dāng)輸送泵管道較長時，適當(dāng)加大壓力。每個孔道壓漿至最大 27 壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時間。壓漿應(yīng)達到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)到排氣排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況。如有不實，應(yīng)及時處理和糾正。壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于 3 組的** 立方體試塊，標(biāo)準(zhǔn)池養(yǎng)護 28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)，并填寫壓漿的施工記錄。待孔道 水泥漿強度達到設(shè)計規(guī)定后，再進行移運和吊裝。 封端砼 壓漿后，將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，然后按設(shè)計要求 設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆注封端砼。再澆注封端砼時必須嚴(yán)格控制梁體長度。 預(yù)應(yīng)力 T 型梁安裝 首先按照設(shè)計支座位置在蓋梁上彈出每個支座的十字線，逐個參照設(shè)計高程用 C40 小石子砼澆注墊石，用水平尺找平，待砼強度達到 100%后，進行梁的安裝。 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 型梁的安裝采用二臺 45T 汽車吊吊裝，汽車吊在梁廠裝車，兩臺帶掛平板炮車運輸。從 0臺～ 3臺，且每跨由里向外的安裝順序進行。 安裝前將要架設(shè)梁的墩柱間利用挖掘機、推土機、壓路機把施工便道填挖整修平整壓實，保證吊車和運梁車有足夠的停放位置及吊裝空間，兩臺吊車一般均采用架設(shè)孔內(nèi)外各站一臺，運梁車進入中間。 安裝時有兩名吊車指揮人員，先進行試吊，離地不大于 10cm停止，檢查各種機械設(shè)備是否異常，五分鐘后正常起吊，首先試落，調(diào)整好支座位置后再進行第二次落梁，檢查確認(rèn)安放平穩(wěn)后， 28 進行下一片梁的安裝。 支座安放 本橋支座共分二種，即 3橋臺支座采用固定 GJZF 300 550 67mm板式橡膠支座， 0臺、 2墩支座采用滑動 GJZF4 300 550 70mm四氟板式橡膠支座。 對進場的支座進行抽檢試驗，合格后方進行使用。 安裝前將墩臺支座墊石處清理干凈。將設(shè)計圖上表明的支座中心位置標(biāo)在支撐墊石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支撐墊石頂面鋼板上，要求支座中心線同支撐中心線相重合。 梁安放時必須仔細(xì)，使梁就位準(zhǔn)確并且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時或支座與梁不密貼時，必須起吊，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動梁。 四氟板式橡膠支 座安裝時，不銹鋼板、四氟板表面均應(yīng)清潔、干凈，在四氟板表面涂上硅脂油，落梁時要求平穩(wěn)、準(zhǔn)確，無振動，梁與支座密貼，不脫空。安裝時應(yīng)設(shè)置臨時固定措施，防止梁位移。 （六）鋼筋混凝土防撞墻、護攔施工 本橋為分為鋼筋混凝土墻式護攔和鋼筋混凝土防撞墻，設(shè)計幾何尺寸；防撞護欄 500 230mm ，防撞墻上寬 200mm，下寬 500mm，高 790mm， 外側(cè)垂直，施工均采用加工定型大塊鋼模板，四米一節(jié)， 29 分別制作 30延米。 施工在 T 型梁拼裝后進行，模板的加固利用預(yù)埋鋼筋，外邊側(cè)模板粘貼密封條，防撞護欄混凝土為 C25 號，防 撞墻混凝土為C50，施工水泥使用普硅 、 ，碎石為 ，混凝土攪拌采用強制式攪拌機，自行汽車吊垂直運輸，四輪翻斗車水平運輸，插入式震搗棒搗固。 （七）橋面鋪裝施工 橋面鋪裝設(shè)計厚度為 10厘米抗折混凝土，在鋼筋混凝土防撞護攔與防撞墻施工完畢后進行。 鋪裝前用清水沖洗橋面板，布置鋼筋網(wǎng)，按圖紙要求的位置和尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽。 （八）橋面連續(xù)施工 橋面連續(xù)與橋面鋪裝配合進行，再施工鋪裝時將橋面連續(xù)的位置預(yù)留，鋼筋等預(yù)埋，并預(yù)先做好失效處理。施工水泥使用普硅 ，碎石為 ，混凝土攪拌采用強制式攪拌機，自行汽車吊垂直運輸，四輪翻斗車水平運輸。 （九）伸縮縫施工 設(shè)計使用 XM80型伸縮縫，在橋臺與空心板梁連接處設(shè)置四道。 安裝時，應(yīng)根據(jù)氣溫高低，對橡膠伸縮體進行必要的與壓縮。檢查橋面板端部預(yù)留空間尺寸、鋼筋，注意不受損傷，采用后開槽工藝安裝伸縮縫，根據(jù)環(huán)境溫度計算型鋼預(yù)留間隙，將準(zhǔn)備好的加強鋼筋與螺栓焊接就位，然后澆注混凝土與養(yǎng)生。 30 施工中應(yīng)注意橋面鋪裝層鋼筋必須深入過渡混凝土內(nèi)，保證過渡段與鋪裝層的整體性。安裝時梁體溫度應(yīng)測量準(zhǔn)確，橫向 高度符合橋面線形。裝設(shè)伸縮裝置的縫槽清理干凈，如有頂頭現(xiàn)想或縫寬應(yīng)剔找平整?，F(xiàn)澆混凝土?xí)r在伸縮開放狀態(tài)下澆注，伸縮縫兩邊的組件及橋面平順，無扭曲。 （十）橋頭搭板施工 橋臺后填土完畢，密實度達 95%后施工。搭板寬 1xxcm，長605cm，厚度 30cm，全橋四塊，采用 C20砼，鋼筋為上下兩層布置，下設(shè)二灰穩(wěn)定砂礫。 搭板采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土整體澆注，施工水泥使用普硅 ，碎石為 ，混凝土攪拌采用強制式攪拌機，自行汽車吊垂直運輸，四輪翻斗車水平運輸，插入式震搗棒搗固。橫向使用 Φ 120mm鋼管拉平， 人工木抹子找平拉毛。兩側(cè)采用鋼模板支護，嚴(yán)格控制頂標(biāo)高及縱橫方向的坡度。作好橋臺預(yù)埋鋼筋的失效處理。 出凝后立即撒水養(yǎng)護，草簾覆蓋，保持濕潤直到強度達到設(shè)計要求。 31 第四節(jié) 冬、雨、夜施工措施 一、 雨季施工準(zhǔn)備措施 雨季施工主要以預(yù)防為主。采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季施工正常進行，不受季節(jié)性氣候的影響。雨季施工的重點放在基坑坍塌、樁孔灌水等問題采取有效預(yù)防措施，做到雨季施工的連續(xù)性和保證工程質(zhì)量。 掌握天氣預(yù)報的氣象趨勢及動態(tài)，做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。 根據(jù)施工現(xiàn)場地形，對場地排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通、不積水，并防止周鄰地面水倒流進入場內(nèi)。 大型工程機械現(xiàn)場進出的主要運輸?shù)缆芬阅嘟Y(jié)碎石作路面，路基碾壓堅實。道路兩側(cè)排水系統(tǒng)完善，保證不堵、不積水和不沖刷路面。 二、機電設(shè)備及材料的防護措施 機電設(shè)備的電閘箱或開關(guān)采取進盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝置。 對水泥、鋼結(jié)構(gòu)等易受潮塊結(jié)或怕雨淋的材料，分別采取 32 進庫存放或墊高保護措施。 三、混凝土雨季施工措施 混凝土在開始拌合以前根據(jù)混凝土含水率調(diào)整施工配合比，適當(dāng)減少用水量。 現(xiàn)場備足覆蓋材料，澆灌混凝土不被雨水沖刷。 二、冬季施工措施 （一）施工準(zhǔn)備 掌握天氣預(yù)報的氣象趨勢及動態(tài)，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。 根據(jù)本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內(nèi)容，制定相應(yīng)的冬季施工防護措施，物資和機械的儲備和保養(yǎng)工作。 施工機械加強冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。 檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施作過冬準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好加溫及烤火器件。 （二）混凝土冬季施工保證措施 當(dāng)工地晝夜平 均氣溫 (每天 1 21 時所測室外溫度的平均值 )連續(xù)五天低于＋ 5℃或最低氣溫低于－ 3℃時，混凝土工程按冬季施工辦理。 冬季條件下灌注的混凝土，在遭受凍結(jié)之前，其臨界抗凍強度不低于設(shè)計標(biāo)號的 40％，也不低于 5Mpa。 33 冬季施工的混凝土配合比，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量。 拌合設(shè)備應(yīng)適當(dāng)防寒，設(shè)置在溫度不低于 10℃的暖棚內(nèi)。拌制混凝土前，用熱水洗刷拌合機鼓筒。拌制混凝土?xí)r，砂石骨料的溫度保持在 0℃以上，拌合用水溫度不低于 5℃。必要時，先將拌合用水加熱，當(dāng)加熱水不能滿足拌合溫