【文章內(nèi)容簡介】 證燃油料和機械配件的供應 燃油料的供應是機械施工的保證，一方面在交通方便的地方設置工地加油點，經(jīng)有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管 理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理有相應的辦法和制度。 五、施工力量配置 針對本工程的工程量及工程進度，我單位擬組織路基工程施工隊承擔路基施工任務，以路基施工經(jīng)驗豐富的技術人員為主，施工機械采用公司較先進的土方施工設備。 進行大規(guī)模機械化施工是現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展的必由之路，我公司購置了先進的大中型公路施工設備，并配備了相應的操作手和機修檢驗技術能手，完全具備公路土石方機械化施工的能力。 本標段我單位將投入平地機配合推土機、裝載機、拖式振動碾、壓路機、專用灑水 車等設備進行全過程土方機械化施工。 施工機械配置： 推土機 2 臺 挖掘機 3 臺 平地機 2 臺 光輪壓路機 4 臺 灑水車 2 輛 自卸車 15 輛 ZL50D 裝載機 3 臺 人員安排： 技 術 人 員 6 名 施 工 員 5 名 質(zhì) 檢 人 員 3 名 安 全 員 5 名 普 工 300 名 六、路基整修 本標段路基整修嚴格按設計要求、規(guī)范規(guī)定和設計尺寸在路基工程陸續(xù)完成，所有排水構造物已完成并回填之后進行。整修時，采用人工或機械刮土或補土的方法，路基表面達到設計標高后采用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，采用與路基表面相同的土填平夯實。路基邊坡整修時超寬部分予以切除，因雨水沖 刷而形成坍塌缺口時，自上而下，分層挖臺階加寬填補夯實，再按設計坡面削坡。整修過的路基保證排水通暢，雨后不能有積水或排泄不暢的現(xiàn)象，防止路基被水浸泡。路基整修完畢后，填于路基范圍的廢棄土予以清除。整修的邊坡表面平整、線型順適、美觀。 第三節(jié) 涵洞及排水工程 根據(jù)本標段涵洞及排水工程路線長工作面廣、工程零散的特點，工程施工按照穿插施工兼平行作業(yè)的方式安排，以小型機械配合人工為主。 一、施工準備 1． 施工前清理場地，復測定位，確定縱橫向軸線控制樁和水準控制樁。 2． 開挖基坑時，針對地形，做好施工防排水設施。 3． 外購材料由設材處統(tǒng)一供應，自采材料由砂石料采運隊供應。按材料計劃分批進場。 4． 把好材料檢驗關，杜絕不合格材料。 二、施工方案 涵洞工程的下部施工以人工為主，基礎用 5 號漿砌片石墻身采用支?，F(xiàn)澆法，模板采用組合鋼模板，臺身模板尺寸≮ ,上部構件由設在 K2634+150 處混凝土構件預制場集中預制，用汽車吊吊裝到位。施工中注意挖設排洪溝，以防洪水侵襲。 排水工程以縱向排水為主，主要為排水溝和急流槽。排水工程施工時，嚴格按設計位置、標高和斷面尺寸施工，同時注意施工排水。 三、施工方法 涵洞工程 施工時先復測涵位，放出涵基線，確定好施工范圍內(nèi)的棄土位置，做好防洪、排水設置。方法如下： （ 1）鋼筋砼圓管涵： 1）開挖基礎： a. 在開挖基礎前，準確放出中線位置，并用十字栓樁，進行精確的位置、高程控制。 b. 基礎開挖采用挖掘機配合人工開挖，開挖時測量人員及時放出基底高程，嚴禁超挖現(xiàn)象發(fā)生?；A開挖后，如基底承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過地基承載力驗算計算所得。換填石灰時，石灰與土的比重按體積比 3： 7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用運料車運輸，人工攤鋪整平，每層攤 鋪厚度控制在 20cm 左右，灰土的壓實度采用小型氣夯進行夯實，達到監(jiān)理工程師認可。根據(jù)實際情況也可以采用其它的措施來處理地基。 2）基礎模板與支架： a. 基礎砼采用強度大、剛度好、尺寸標準、周轉(zhuǎn)率高的定型組合鋼模，組合鋼模必須保證其表面平整、形狀準確、板縫間不漏漿等要求。 ，在模板表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。 ，支立側(cè)模時在模板外設立支撐固定。 ，為保證位置準確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節(jié)點 聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認可后方可澆注混凝土，澆注時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能應及時糾正。 3）基礎混凝土的澆注及養(yǎng)護： 涵洞混凝土采用 現(xiàn)場 拌和。拌和前對各種原材料質(zhì)量進行嚴格檢查。砼澆注時，必須對運到施工現(xiàn)場的砼進行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。 澆注前先對支架、模板、預埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴密。 為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時發(fā)生離析，在澆注基礎時，傾卸高度不超過 2 米，通過串筒下落。 混凝土按一定厚度順序和水 平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時澆注時，上層與下層澆注距離保持 米以上，澆注厚度不超過 30cm. 混凝土的振搗采用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的 倍，與側(cè)模應保持 5 到 10厘米的距離。 混凝土澆注連續(xù)進行，因故間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土初凝時間。 混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養(yǎng)護，混凝土的養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于 7 天。 基礎完成后，把鋼筋砼圓管用吊車穩(wěn)放在砼基礎上，要求各管節(jié)直順，管內(nèi)相臨的高差不大于 5mm，管節(jié)接頭處用瀝青麻絮填充。以保證管 節(jié)間不滲漏水，管節(jié)接頭的外部用 15cm 寬的油氈、瀝青與加固材料共同纏繞密封住，然后再用瀝青在外部刷上一層，保證外部的水份不滲漏進入涵管內(nèi)。 4） 涵口八字墻施工： 涵管完成以后，讓測量人員把兩側(cè)洞口的八字墻位置設放出來， 精確定位，并把標高控制好，開始支立模板。 模板采用尺寸標準、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。 支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎側(cè)模時在模板外設立支撐固定。臺身的側(cè)模設立 對拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設計，拉桿外套塑料管，模板拆出后拔出重復利用。 模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行自檢，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認可后方能澆筑。混凝土澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。 澆筑八字墻砼，工藝與澆筑基礎砼相同。 臺背回填： 當八字墻砼的強度達到 80%以上方可進行臺背回填，回填采用級配良好的天然砂礫，對稱施工，因施工工作面較小，采用小型碾壓機碾壓，對于靠近墻身處及邊緣、 死角等地方用小型平板振搗器夯實，在填筑過程中必須對應涵臺兩側(cè)對稱分層碾壓密實，壓實度須達到 95%以上，回填至施工路基高度（超過涵管的上頂面），再同路基一起填土施工。 圓管涵施工工藝流程圖 （ 2）蓋板涵 施工方法及注意事項： ①預制板的強度必須達到設計強度的 90%后，方可吊裝。 ②蓋板塊件堆放和運輸時，蓋板端部必須采用兩點擱置，不能上、下倒置，堆放或吊運位置距板端不得超過 。 ③為使預制板與現(xiàn)澆混凝土緊密結(jié)合，板頂面必須拉毛，并清洗 干凈。 測量放線 場地布置 基礎開挖 下基礎 現(xiàn)澆管座 安裝圓管 出入口漿砌 防水層施工 涵洞回填 材料準備 竣 工 圓管預制 ④預制板安裝完畢后，用 20 號小石子混凝土填充臺背與蓋板間的縫隙，混凝土強度達到 70%后方可進行臺后填土，并分層夯實，壓實度必須達到 95%以上。 ⑤暗蓋板涵沿涵身每隔 46 m 設置沉降縫一道，縫寬 2cm，并在縫內(nèi)塞瀝青麻絮。 ⑥澆注臺身墻背時，背墻與蓋板端部應留 2cm 空隙。 路基排水工程 為漿砌片石砌體和現(xiàn)澆砼。施工時要進行定位放線，基礎開挖的同時要開挖好施工排水溝。砌體砌筑時要注意片石尺寸滿足設計要求，座漿飽滿，沉降縫直順?，F(xiàn)澆砼表面線型直順、勾縫美觀，坡度順適。 漿砌工程施工 本合同段漿砌 工程主要有涵洞基礎、八字墻、排水溝、截水溝。 a. 漿砌工程所用砂漿全部采用機械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂漿配合比經(jīng)試驗室檢驗確定，并報監(jiān)理工程師批準。 b. 漿砌工程施工前，認真復核，構造物位置及幾何尺寸，并標明砌筑線。砌筑施工人員必須嚴格按照放線位置準確施工。 c. 漿砌工程全部采用坐漿法砌筑，坐漿飽滿均勻。灌縫砂漿用鐵棒搗實。片石必須經(jīng)過修整，并符合技術規(guī)范規(guī)定的幾何尺寸要求，保證砌縫不大于規(guī)定值。 d. 漿砌工程必須掛線施工，按照不同的結(jié)構類型，嚴格掌握砌體的垂直度及坡度。 e. 片石 砌筑應分層進行，一般 2— 3 層組成一個工作層，每一工作層應大致找平。角隅石應大致修整成矩形。鑲面石盡可能選用表面整齊的大尺寸石塊。同一工作層中，選用相對較長的石塊進行丁順砌筑點，保證面層與腹石交錯鎖緊。上層豎縫與下層豎縫錯開，不允許出現(xiàn)通縫。 f. 同一砌體所用片石，盡可能選用色澤一致的石料。做到美觀、平整、順直，且結(jié)構尺寸符合設計要求。 蓋板涵施工工藝流程圖 四、主要施工力量的配置 施工機械配置： 測量放線 場地布置 基礎開挖 下基礎 漿砌墻身 現(xiàn)澆板座 吊裝蓋板 出入口漿砌 防水層施工 涵洞回填 材料準備 竣 工 蓋板預制 挖掘機 1 臺 攪拌機 3 臺 自卸汽車 3 臺 灑水車 1 臺 人員安排： 技術員 4 名 質(zhì)檢員 2 名 施工員 5 名 技工 10 名 普工 230 名 安全員 3 名 第四節(jié) 防護工程 本合同段內(nèi)防護工程的類型比較多，有擋土墻、護面墻、錐坡、封溝屏等。 ①防護工程 施工前應進行現(xiàn)場核對，如發(fā)現(xiàn)設計與實際不符，應及時的補充調(diào)查，并報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準后施工。 ②防護工程所用各種材料如片石、水泥、砂、水等，均應符合部頒有關規(guī)范、規(guī)定要求。 ③護面墻采用干砌片石填塞，并且保證襟邊不小于 1m，并且孔窗內(nèi)做成 4%縱坡。漿砌片石骨架式護面時，骨架內(nèi)可種草，施工時骨架表面與坡面應平順。 ④擋土墻、護坡基礎應埋入地下 ，基礎開挖后對地基承載力進行測定，如承載力不足時，須調(diào)整基礎深度或采用換填砂礫或水泥穩(wěn)定砂礫以提高地基承載力，砌筑后，當強度達到設計強度的 70%以上時，方可填筑 墻背填土，填土必須達到設計的內(nèi)摩擦角。 第二部分 路面施工 第一節(jié) 施工方案 本合同段工程所在地氣候 良好 ，光照充足 ,氣候干燥 ,氣溫偏低 ,降水量偏少。路線全長 。綜合考慮各方面的因素， 縣城郁江橋頭至長灘鄉(xiāng)政府段 公里為混凝土路面，將采用封閉施工；其余路段 路面工程從 拌合場向兩邊 方向施工。正式鋪筑前先鋪筑 100m 的試驗路段，我公司擬定本項目路面施工方案如下： 一、全面實施機械化作業(yè)， 砼及 水泥穩(wěn)定基層和瀝青砼面層都采用拌和場集中場拌，基層和面層采用自卸車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓 的作業(yè)方法，確保工程質(zhì)量和進度。 二、本合同段不存在行車干擾，先施工墊層、基層，再施工面層，半幅施工，逐段成型。 三、穩(wěn)定土拌和場、瀝青砼拌和場、路面基層施工隊、路面面層施工隊、附屬工程施工隊及砂石料采運隊分工協(xié)作，平行作業(yè)，確保工期。 第二節(jié) 試驗路段 一、說明 試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長度不小于 100m，其位置待我公司進場后通過對設計文件的熟悉，結(jié)合現(xiàn)場實地勘測，并綜合考慮方便機械設備進場、壓實、試驗結(jié)果可靠等多方面因素報監(jiān)理工程師批準后具體選定實施。 二、試驗路段 的意義 本項目工期短，質(zhì)量要求高，為保證優(yōu)質(zhì)、按期完工，我公司決定在路面正式施工前，通過試驗段施工，從中總結(jié)出路面工程主要項目施工工藝流程的